拉小牛仔上高速需要注意什麼

『壹』 貨車上高速有什麼規定

一、廂式小貨車上高速有什麼規定
1、廂式小貨車上高速的規定有以下：
（1）高速公路上行駛，最低時速不得低於每小時60公里，最高時速不得高於120公里；
（2）方向有兩條車道的，左側車道的最低車速每小時100公里，有三條車道以上的，最左側的最低速度為每小時110公里，中間車道為90公里；
（3）限速標志標明的車速與規定不一致的，按照實際道路限速標志標明的車速行駛；
（4）要按規定的速度駕駛，要記得保持足夠的車距。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條
行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
二、新手跑高速注意事項有哪些
新手跑高速注意事項如下：
1、 出車前准備與檢查；
2、提前規劃好路線；
3、盡量避免夜間行車；
4、控制車速；
5、超車要堅決；
6、懂得預判，避免急剎車；
7、駛出高速時，提前變道。

『貳』 新手上高速路注意事項及駕車技巧

新手上高速路注意事項具體如下：

1、新手上高速路要注意中最重要的一條就是新手拿到駕駛證滿一年以後，可以自己單獨開車上高速。未滿一年的駕駛證持有者，需要有年滿3年以上駕駛證持有者陪同上高速。

2、不要長時間佔用超車道否則會給後方的車輛帶來很大的安全隱患的。

3、按照規定的速度行駛。高速上有最低和最高的行駛速度，因此要把自己的車速控制在合理的范圍之內，避免交通事故。

4、保持好車距。同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。

5、微調方向盤，不能猛打方向。新手在高速上行駛時，要特別注意，方向盤握緊，只能微調，不要猛打方向。

新手上高速路駕車技巧具體如下：

1、高速公路停車，行駛中發現前方堵車時，馬上減速，並打開雙閃燈，提醒後車注意，給後車充足的距離和時間減速。

如果後面有大車按喇叭，或向你不停的閃燈，它一定是剎不住車了，尤其是下坡路面，你一定要加速往緊急停車道內鑽，以防後面發生再次追尾，哪怕會刮傷你的愛車，保命要緊，迅速離開車輛，轉移到路外。

2、爆胎時的操控處理，在高速行駛中，小車爆胎，尤其是前輪爆胎，正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪裡偏移，保持一個固定的糾正角度，同時慢慢的剎車。切記急打方向糾正和緊急制動，保持可控的車速，是危險發生時唯一的救命稻草。

3、高速公路速度快，噪音大，你按喇叭前車幾乎聽不到，超車時應該多切換遠近閃燈，提醒對方更有用，而且當你發現行車道內有兩輛以上的大貨車前後距離比較近時，超車時，你就要提防後面的大車突然變道超車。

『叄』 開貨車進高速公路有什麼需要注意的

注意事項：

1、控制車速。高速公路對車速作了嚴格限制，按照國家規定，高速公路的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。開車速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會令後車受阻，無法發揮高速公路效用。但如遇到大風、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛，還要視能見度開啟霧燈。能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

2、保持車距。同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。正常情況下，車間距離應不小於車速數值，如時速為每小時100公里時，行車間距應在100米以上；時速每小時60公里時，則應保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低，行車間距要加大留有餘地。

3、各行其道。車輛要隨時注意路邊和路面標志線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間佔用超車道。

4、「溫柔」操控。高速行車要始終握穩方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏，有ABS車輛就不必擔心了。

5、提前反應。看到前車制動燈亮起應立即做好制動准備。超車時，要提前打轉向燈提示臨近車輛，給後車留下充足反應時間。下高速公路時要提前並到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙並線。

6、不要隨意停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上，然後開啟雙閃警示燈並在車後100米處擺放警示牌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。

『肆』 貨車拉牲畜上高速免費嗎

除了仔豬，蜜蜂外，其他牲畜上高速路已不能走綠色通道免運費的了，根據2010年11月國家三部委聯合發布《關於進一步完善鮮活農產品運輸綠色通道政策的緊急通知》（交公路發〔2010〕715號）」在《鮮活農產品品種目錄》中只發現仔豬，蜜蜂是免高速路費的，其他牲畜都需要收取路費。
首先，車廂內運輸的貨物必須是鮮活農產品且占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，其次，二軸貨車「合法裝載運輸」的認定標準是指車貨總質量不超過18噸，且不超過行駛證標明的總質量（藍牌輕卡4.495噸）。核定總質量小於4.5噸的4.2米貨車，違法超限超載運輸時，還可能受到相應的處罰。
如果您的車輛運輸的是綠通產品，出發前就需要提前預約ETC，這點很重要，不然就不能走綠色通道。
網上預約的方法：
榮耀9x EMUI系統9.1.1，微信版本：8.0.28
1、在駛入高速前2-4小時，在微信中搜索「中國ETC服務」；
2、進入小程序後，點擊預約通行中的「綠色預約」，等待跳轉到高速公路預約通行的小程序；
3、填寫車牌號、運輸貨物類型、駕駛員聯系電話等相關信息；
4、預約成功後可以在「我的記錄」欄目查看預約碼。
需要注意的是，預約後請按時駛入高速公路，24小時內未駛入高速公路的，預約則會自動失效。
現場預約是指沒能提前進行網路預約的，司機應該在駛入高速公路時在收費站指定車道內進行通行登記。未進行網路預約或車道登記的綠通車輛 ，在收費站查驗合格後只能先按正常扣費執行，出站後司機只能在小程序「我的記錄」中點擊「退費申請」才能申請退費。
眾所周知，活禽交易市場逐步關閉之後，這一類產品的運輸方式將轉變為冷鏈配送為主，在政策的推動下，一方面會對冷藏車的銷量起到促進作用，一方面在保障食品安全方面需要加強冷鏈運輸的品質管控。或許會有一部分卡友，賣掉之前的車輛轉向冷藏車輛的運營，畢竟從事這一行業的運輸多年，客戶沒有發生根本變化，只是運輸方式做出調整，通過換車來繼續之前禽類運輸適應起來更容易些。

『伍』 第一次上高速應該注意什麼新手高速開車注意事項

對於新手司機，開車最緊張的一刻莫過於第一次開車上高速，高速公路路況瞬息萬變，一不留神就很容易導致狀況的出現。那麼接下來，我們來了解一下第一次上高速應該注意什麼？新手高速開車注意事項。

9、上高速肯定會遇到很多收費站，而這些收費站在節假日期間，彷彿變成一個個無秩序的停車場，有人突然停車、有人強行加塞，實在是擁擠不堪。那麼如果前方是高速收費站，那麼我們要提前減速，觀察收費口指示，有大型車通道、小型車通道、ETC專用車道，你適合哪種，就提前確定選好車道，不要隨意變道或者插隊。

『陸』 小型貨車走高速路應注意什麼

在高速路上行駛的貨車在駕駛上有很多需要注意的事項，不管是速度還是對於駕駛員的相關要求，都有嚴格的規定，那麼貨車高速公路駕駛注意事項都有哪些?

貨車高速公路駕駛的注意事項有下面這些;

1、在進入入口，要准確判斷左側車距，不然到服務窗口領取卡片時會很費勁。卡片要放隨手取到的地方;出出口更要注意。

2、觀察。剛入高速時都會特別注意指示標牌，行駛中要養成每牌必看的習慣，多觀察車後情況，在換道、超車前務必觀察左右前後車輛情況 。

3、車速。剛上高速切不可太快，速度要慢慢提起來，讓車子和自己有一個適應過程。最好不超速。遇有情況一定提前抬油門減速，比如超車前、排隊超車前、前有施工道路被佔道時。特別提醒：下高速後，由於心理已經適應高速行駛，車輛在不知不覺中就會從平時快很多，一定要減速再減速。城市、國道非封閉，就算路況好，每個路口都可能有突然情況，每個路口都需要減速。

4、行車道。行車道情況好時，(有時中間的行車道會被大型載重車壓出車轍)盡量走行車道，因為行駛中如遇特別情況時車輛有處理情況的餘地，行車道情況不好時，不可強行，方向會跑，可借用超車道，在超車道行車多注意後面車輛。

5、超車。提前換道，打轉向燈，觀察後面車輛情況，臨近超車適量減速「閃閃一遠光燈」(閃遠光，是個好習慣，請養成，可用於一切情況)提醒前車，高速噪音大，你的車喇叭前車聽不到 。於前車並行後加速通過，超出300米後可打轉向回行車道。萬不可不聲不響超車!

6、跟車。高速公路車速快,車距相應要拉大。以100公里時速計算,一秒鍾車輪就滾出28米左右。

技巧：通常時速100公里,跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌,可以此來估計自己的跟車距離。

7、長途行車。每2小時到服務區休息，人休息車也得到休息，特別火熱的夏季，路面和輪胎的溫度都熱得超出想像，高速爆胎是要.命的事。

8、停車。沒有十分緊急的事情，萬萬不可在高速上停車，不得不停車時，提前雙閃，慢慢駛入緊急停車道，車尾後最少150米遠放上三角警示架。

貨車在高速上行駛不同於別的車輛，所以說一定要小心謹慎的駕駛，並且按照相應的要求去做。

『柒』 新手初次上高速應該注意什麼問題

很多新司機都覺得高速車少更安全，其實如果你不懂高速公路的安全行車細節很容易發生危險，接下來我就跟大家說說開車上高速必須注意的安全細節。
上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗，比如北京的五環路，不堵車的情況下能開到 100，而且上面車多，能練習好超車跟車經驗，這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。
一個司機想要安全駕駛，有兩點很重要，一個是預判，另一個是讓。
一個優秀的司機不但要做到不撞別人，而且要能做到預判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺得是不對的：「有個二十多年駕齡的老司機對我說，遵守交通法規，走好自己的道，後面的車撞你也是沒辦法的事，共勉！」
●高速駕車一定要做好預判
預判就是：你視線里能看見最前面的車剎車燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車，但也開始減速，而不是等到你前面的車減速的時候才減速。
預判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過去，而是慢慢從一側開過去，快過大巴的時候按喇叭提醒行人。
預判就是：左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛，突然他開始減速了，那證明他想變道出去了，這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。
預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的，能對各種特殊情況提前預判，才是一個好司機。
讓就是不管你看別的車順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。
●高速公路駕駛經驗
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定後車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之後，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高於140會被罰款而且剎車距離過長，低於80你在高速上就是蝸牛，一旦後車沒注意就會被追尾，追尾確實是後車全責，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由於鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是後車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由於看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要麼在後面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要麼就讓，要麼就超，絕不要平行駕駛。

5、高速上駕駛並不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎後掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，後面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重。
6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎麼辦，沒事，我也是散光加輕度近視，以前還做過激光手術，我在夜間駕駛就兩點，前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點，前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車沒事，你跟著跑的肯定沒事。

7、高速駕駛的時候盡量走中間車道，一方面是不佔用超車道，另一方面是一旦你的車爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少損傷，如果你靠著超車道一直開車，一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。
8、高速上沒有特情不要跟在大車後面走，因為一般大車的速度是在80左右，如果這個大車跟在另外一個大車後面，速度一般就到了70了，拉滿貨的大車甚至會到60的速度。如果你跟在後面速度也會被壓下來，這時候你就會發現你左邊超車道的車們都是用110到120的速度嗖嗖的飛過去，當你的速度被壓制到70以後你想要變道超車是一件非常困難的事情，你前面的大車把你壓住了，你左邊的小車按著喇叭嗖嗖的過去。所以原則上不要跟在大車後面，要跟也只跟超車道的大車，超車道的大車超車之後會變道到慢車道，這時候你直接加油就可以走了。

『捌』 第一次上高速,需要注意什麼

一、出發前一天，建議去一趟4S店，做常規檢查，重點查輪胎上的釘子，輪胎氣壓，包括備胎；
二、關於車速：
1、自己覺得沒有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建議90等速；
2、下高速進匝道，先踩兩腳剎車，第一腳在看到500米下高速的標識的時候，速度降至60~70，第二腳在進入匝道時，速度降至40；
三、關於行車及變道：
1、新手在高速公路上行車，請保持左轉向燈常亮(不要打雙跳)，如沒有情況，請保持行駛在最左側車道，即超車道，不要理會後面車的喇叭及閃燈；
2、一般情況下不需要變道及並線，別人超你只能從右側，你超別人直接超，如遇還有比你更慢同樣也占快車道的車，就只好變變道，從右側超了；
四、關於超車及並線：
1、同樣行駛在快車道比你快的車突然慢下來了，請踩剎車保持距離，不要盲目超車；
2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車，大車是否有超車的意圖，並與大車保持50米左右的距離(你與大車在兩個車道上)；
3、確定可以超車時，不要猶豫，鳴笛或閃燈、加油、超車，請注意左轉向燈保持常亮，超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子，正常；
4、請在實戰中練習超車，並學會超車的技巧；
五、開車兩小時左右，找服務站休息一會再走。

常跑高速的老手對上高速的20條肺腑忠告

1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。
2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。
3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。
4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。
5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：
6、超性能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再並線，防止後車不憤突然加速度。
7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。
8、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給信號，還是遠近光好使。
9、在高速上S變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把後車別一下也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車你就死的很慘了
10、關於開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬音樂、抽煙、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。
11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。
12、跑高速嚴禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那麼多好的電子設備，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什麼的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝里去強，包括路上有坑什麼的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。
13、見到前面路面上有水什麼的千萬別大意，沒准不是水而是油，所以應該盡量減速，帶油門通過，而且盡量要麼兩側輪子都進水要麼都不進，別一側跑幹路一側壓水，那樣車會跑偏的。
14、如果路面上有冰雪，盡量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒准人能過咱過不去了。
15、大霧天把能開的燈都打開，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。
16、高速上緊急停車一定要停在後方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒准就奔您來了。
17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠光打開，但在超車前一定要變回近光，不然被人別沒人同情你。
18、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。
19、遇到突發事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。
20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身後，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的

『玖』 開貨車進高速公路有什麼需要注意的嗎，謝謝，駕駛證拿了後都沒怎麼開過車，准備第一次進高速

新手開車上高速行車注意事項
1、控制車速。高速公路對車速作了嚴格限制，按照國家規定，高速公路的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。開車速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會令後車受阻，無法發揮高速公路效用。但如遇到大風、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛，還要視能見度開啟霧燈。能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

2、保持車距。同一車道後車與前車必須保持足夠行車間距，這樣遇緊急情況可爭取寶貴時間。正常情況下，車間距離應不小於車速數值，如時速為每小時100公里時，行車間距應在100米以上；時速每小時60公里時，則應保持40米左右的間距。另外夜間行車能見度較低，行車間距要加大留有餘地。

3、各行其道。車輛要隨時注意路邊和路面標志線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間佔用超車道。

4、「溫柔」操控。高速行車要始終握穩方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏，有ABS車輛就不必擔心了。

5、提前反應。看到前車制動燈亮起應立即做好制動准備。超車時，要提前打轉向燈提示臨近車輛，給後車留下充足反應時間。下高速公路時要提前並到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙並線。

6、不要隨意停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上，然後開啟雙閃警示燈並在車後100米處擺放警示牌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。

高速行車注意事項
知已知彼，百戰不殆」的訓導由來己久，只要認真了解高速路行車的特點，然後根據自己的實際能力來行車，便可以安全快捷地通過高速路抵達目的地。
1、高速路一般較城市繁華區車輛密度要小得多，同時路口也少，彎道多數較緩，因此車速限制較高。許多駕車者在高速踏上會自然地不自覺地將車速提到自己控車能力的上限，而此時出現任何意外情況都會造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不可超過限速標志牌所限制的車速。當然也不可超過自己的控車能力去追求限速牌上的限制車速。最好讓車速低於自己控車能力的8O%。
2、高速路車速高，看起來個個都顯得迅猛剛烈，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應為：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車最忌諱的就是動作生硬，轉向時方向盤打得過快過大都可能使後輪失去抓地力而導致車輛失控。特別是當前方出現意外時，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應該在減速的同時盡量舒暢地轉動方向，讓車平順地躲避險情。
3、「早『請示』，晚『匯報』」也是高速路行車安全的法則之一。不管是要超車，還是要減速，不管是要換道並線，還是要駛出主路，每個意圖都應及早地對前後左右的車輛發出信號，而付諸行動卻要晚一些。發出信號立即行動的後果往往不是造成事故就是干擾了其它車輛的正常行駛。
4、開車上路講究」隨和」，高速路上大應強調。高速路上所有合法駛入車輛都會將車輛保持在一定速度下行駛，因此，「力爭先進，勇當典型」的做法是對安全十分不利的。與前後車保持距離均速前進，「隨大流」行駛是很好的辦法，整個車流」同步」行駛對通暢交通、安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，無規律無章法是出事故的前兆。
5、制動減速是駕車者學車前就知道的常識。但在高速踏上的制動卻大有學問。首先在高速路上制動應該先是「虛情假意」，然後才」真情奉獻」。先輕踏制動踏板告知後車，然後再減速；另外，減速時不要「一腳定乾坤」，而要採用間斷式的「點剎」，以防車輪抱死打滑(有ABS系統的車例外)。
6、高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設置入出路口，因此注意交通標志和指示牌，直接關繫到行車安全。上路前想好入口和出口，早做准備早發信號，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標志及指示牌，到路口才猛減速，急並線，甚至駛過路口後又倒車、逆行的做法都十分危險，決不可有僥幸的冒險心理。
7、熟悉車況和注意車況也是不容忽視的。開慣手動排檔車的駕車者，如果是第一次駕駛自排擋車，最好不要急於上高速路。應先熟悉了車況，掌握了自排檔車的駕駛特性再上高速路行駛。因為開慣手排檔車的人初開自排檔車，往往在制動時右腳會習慣性做蹬踏離合器踏板動作，其結果很容易踏在制動踏板上造成緊急制動，給自己和後車帶來險情和意想不到的麻煩。此外，隨時關注車況也是確保平安的一個因素。輪胎氣壓是否正常。燃油是否夠、水溫是否保持在正常值內、制動效果有沒有變化、發動機工作有無異常等，都要隨時留意，千萬不要只顧行車痛快，最終導致悔恨。
8、在高速路上行車，還有一個應該遵守的准則，即各行其道，保持車距。行車過程中，借道超車無可厚非，但不能長距離長時間地佔用其它車道。更不能為超車催促前車讓道而「緊頂」前車。要想到「前方很可能有情況」、「前車隨時會爆胎」，總之盡量不幹擾別人的行車路線和防患於未然才是最好的駕駛習慣。
9、誰都清楚高速路上是不允許有行人及非機動車穿行的，但這個想當然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，世界上沒有絕對的事。所以不要以為高速路上不會有行人就放鬆警惕，退一步講，就算每個人都嚴格遵守交通法則，也免不了有不懂法的動物。一位很老的老司機對他一生平安駕駛總結出的經驗就是：小心無大錯！

第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細察看一下你的兩前輪內側，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點吧!

第二：凡真空胎都無內胎，屬於低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規定值，那樣倒徒增爆胎的機率。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由於是低壓，相對於高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣「?」滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點你也不一定知道。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險為夷的!

第三：決不要輕易滴在類似京石高速路上的緊急停車帶停車，那裡多有貨車停過修車，扔棄的報廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞。進入服務區也是一樣，不要向大車停放區停車，這一點你也不一定知道!

第四：偶開大貨時間較長，俗稱「知已知彼,百戰百勝」。所以偶太了解開大車司機的心理活動了，告訴你知曉後，會增加你對大貨車的動向判斷，從而安全超車。大貨車多為六個檔位或七個檔位，小車因情況減速在百米之內可以輕松恢復原速，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實現。且貨車的操作勞動強度當然與小車沒法比，所以出於本能，大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早於它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權握在手裡!

第五：所有的小車高速行駛時縱向視線遠不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產前的油泥模型階段都做過風洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災難，保證安全的核心取決於你事發前幾秒的准確觀察和判斷!

第六：雨天、雪於、霧天堵於高速公路的事故現場時，千萬不要安坐於車內聽音樂胡侃，要及時全員躲出車外，並力爭示意後來車停車時，拉大與你車的距離，並一定站於高速公路的外側護攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄，就是賓士寶馬也架不住前後大貨車土造的國有特色的三明治。因為在我國，貨車超載是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!

第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有迴旋餘地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的，後果最嚴重的!

一

『拾』 第一次上高速應該注意什麼

第一次上高速應該注意什麼

1: 首先我不知道你是否是新司機，如果是的話，注意交法規定，首先在車後粘貼實習標志，也就是我們常說的新手標，這樣以來別的司機會有警惕，也對你會更加寬容些。不過別太得瑟，開得太過分的話，如果是我會跑到你旁邊拉開窗戶罵你。

另外需要注意的是，發證之日起一年內為實習期，駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高准駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。這地方你應該注意，如果一旦出事故，保險可有的說。

2: 即便不是新司機，但是沒上過高速頭一次上的話，最好還是有個三年駕齡以上以及有高速經驗的司機陪同。高速不同於城市環路，也不同於城市內的高速路聯絡線。

建議第一次上高速，不要跑夜車，收起你那套市內環路駕駛的各種毛病，老老實實規規矩矩的跑。如何規規矩矩的跑，我下面要說。

3: 首先出行前檢查車輛，特別是 輪胎，剎車，備胎，油，水等，不會換胎的去學，女生的話我沒有辦法了，因為好多女生真擰不動。

特別是輪胎要注意，一般正面扎了釘子補過胎的問題不大，但是嚴重蹭傷過胎壁的，一定要注意，最好換掉。檢查磨損，玻璃水什麼的一定要加滿，帶好你的汽車說明書，也就是那一本厚厚的手冊，你車的所有問題在裡面都有答案，就算你解決不了找別人幫忙時，這本書也有大作用。

4:上路後，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低於最低時速。每條高速都會表明最高最低時速，如果沒有標的話，去看你罰背書。千萬千萬的不要低於最低時速，那樣跟你超速導致的危險一樣大，害人害己。我見過好多新手在高速上爬行，我一直想把他們拉下來打一頓。

兩條車道的高速，你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠，記得多看看後視鏡，在保證安全的情況下主動給後車讓路。如果兩條車道以上，你就不要到超車道跑了，中間的各車道，你可以放心選擇。行車的時候，盡量少走最外側車道，那是給大車的。很多高速路況不好，外側車道有很深的車轍，這是大車常年碾壓導致的，你會發現你的車輪亂跑，這時把握好方向就行，千萬別緊張這沒事。

盡量保證左方超車，不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學。超車要堅決，用喇叭燈光等提起前車司機注意後，就要盡快超過去，至於怎麼盡快，那是駕駛技術的另外一個問題：“降檔超車”。總之超車的一個原則就是，越短的'時間內超過去越安全。

還有一個很多城市司機經常犯的毛病就是超車後並回車道過快，這樣無法保證與後車的安全距離，我建議你超車後，行走一會再並回去。

另外就是很多朋友提到的 “不要走緊急車道”，這個一定注意，不光是危險重重，而且緊急車道常有大車停留並修車，螺絲等亂七八糟的東西會扎你的胎。而且這是嚴重的交通違法行為。

最後就是注意看標志標線，以及提示警示牌。一般上大橋鑽涵洞，都是不準並線且有嚴格的限速的。很多大橋還有側風警示，一定要注意。

5: 快出高速的時候，提前並線，那怕你看到還有 1.5km、1km 的時候你就要並到最外側准備出去了。相信很多事故你也看過，就是因為強行出高速死了很多人。如果真的開過頭了，一定不要倒車，一般開幾十公里，都能調頭回來，幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。

以上就是新手第一次上高速需要注意的地方，大家好好參考學習一下，希望對你們有所幫助。