隧道口兩端為什麼要戴帽子

1. 過隧道的時候不準戴帽子什麼意思

禮節據說，脫帽禮來源於中世紀的歐洲。當年，武士們作戰要戴頭盔，以防止敵人襲擊。來者為了表示自己不是敵人，就首先把頭盔掀開，露出自己的面孔。還有一種說法，武士們和婦女談話，必須把頭盔舉起，這種習慣發展到近代，就成了脫帽禮。

2. 正確佩戴安全帽的四個要點是什麼

一、佩戴的兩個要點：

1、是安全帽的帽襯與帽殼之間應有一定間隙。

2、是必須系緊下顎帶。

二、注意事項

1、佩戴前，應檢查安全帽各配件有無破損、裝配是否牢固、帽襯調節部分是否卡緊、插口是否牢靠、繩帶是否系緊等，若帽襯與帽殼之間的距離不在25～50mm之間，應用頂繩凋節到規定的范圍。確信各部件完好後方可使用。

2、根據使用者頭的大小，將帽箍長度調節到適宜位置（松緊適度），高空作業人員佩戴的安全帽，要有頦下帶和後頸箍並應拴牢，以防帽子滑落與脫掉。

3、安全帽在使用時受到較大沖擊後，無論是否發現帽殼有明顯的斷裂紋或變形，都應停止使用，更換受損的安全帽。一般安全帽使用期限不超過3年。

4、安全帽不應儲仔在有酸鹼、高溫（50℃以上）、陽光、潮濕等處，避免重物擠壓或尖物碰刺。

5、帽殼與帽襯可用冷水、溫水（低於50℃）洗滌，不可放在暖氣片上烘烤，以防帽殼變形。

防護機理

(1)緩沖減震作用：帽殼與帽襯之間有25~50mm的間隙，當物體擊安全帽時，帽殼不因受力變形而直接影響到頭頂部。

(2)分散應力作用：帽殼為橢圓形或半球形，表面光滑，當物體墜落在帽殼上時，物體不能停留立即滑落；而且帽殼受打擊點的承受的力向周圍傳遞。通過帽襯緩沖減少的力可達2/3以上，這樣就把著力點變成了著力面，從而避免了沖擊力在帽殼上某點應力集中，減少了單位面積受力。

(3)生物力學：標准中規定安全帽必須能吸收4 900N，一這是因為生物學試驗，人體頸椎在受力時最大的限值，超過此限值頸椎就會受到傷害，輕者引起癱瘓，重者危及生命。

3. 駕車進出隧道時，都有哪些注意事項要知道

以前輪谷總結了很多關於高速行車注意事項，今天輪谷總結了一些關於隧道行車的注意事項，希望廣大車主朋友能夠在這里學到一些真正的干貨，養車、用車更方便。

1、入隧道前看好警告標示

在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，必須看清楚警告標示並遵章行駛。警告標志都是經過科學計算的，一定要相信，按照它的指示不會出現問題。如果大意不屑一顧，自己就得承擔各自後果了。

當車輛無法駛出隧道時，車上人員必須迅速離開車輛，設法將車移到特別停車點，打開危險報警燈，在車後方150米以外設警告標志，並通過緊急電話向高速公路管理中心報警。

12、合理使用空調內循環

隧道內開車不建議車主開窗戶，因為隧道內空氣很污濁，如果開窗戶隧道內其他車輛產生的尾氣就會進入車內造成車內空氣污染。因此在隧道內行車關閉窗戶並開啟空調內循環來保持車內的空氣流通。

什麼情況下實習期會被延長一年？

持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，注銷其實習的准駕車型駕駛資格。

4. 隧道之謎是什麼

1969年7月21日，有一個名叫莫禮士的阿根廷人，他在厄瓜多境內做地底探險時獲得許多珍貴的收獲。莫禮士是一個肌肉發達，一身古銅色的50多歲的中年人。強壯的體魄，使他能夠從事這樣艱辛的地下工作。他的發現是一條長好幾千米的地下隧道。從狹長的洞門入內，必須用一條繩索垂到70多米深的一個書台上，然後沿繩而下。同樣的動作，要重做好幾次的降落，才可以看見彷彿是一個神秘部落所創造出來的古老的地下世界。

在這些地道的轉角處，呈現著直角形的嚴謹設計，有寬有窄。所有的牆壁都非常光滑，好像有人隨時地拂拭一般，天花板也很平坦，許多地方看起來像是塗了一種發光的顏料。顯然，這些隧道不是自然形成的。在隧道的某一個彎處，突然開闊起來，有一個寬敞的儲物室，或許是一個配給中心，因為由此無數的走廊向四面八方分支而去。在此地因為有輻射，羅盤針也失去作用。其中一條支開去的廊道入口附近，有一堆骸骨躺在地上，彷彿是一位醫生仔細地把它放在那裡去練習解剖的，在手電筒的照射下，那些骨骸像是用純金做成的。

整個隧道中，除了靜以外，還是靜，而那黑卻比所有最黑的夜晚還要黑得深沉!由第7條廊道進入，又豁然有一個面積廣達21平方千米的岩石大廳，壯麗地展現在眼前。隱約中，似乎有1張檯子擺在中央，還有7張椅子放在一邊。摸起來的觸感並沒有石塊那種使人涼快的冰冷感，但也不是木頭做的，更不是金屬，摸上去好像是一種塑料質地，但它卻堅硬而沉重得像銅，在椅子背後又有一些動物如蜥蜴、獅子、象、熊、豹、野牛、鱷魚等種類不少的野生動物。那種場面簡直就像一個異想天開的動物園，更奇特的是，那些動物都是用純金做成的。在大廳的一邊，有一些牌匾，看起來像是用金屬箔原料做成的，但它薄而脆弱，如一本對開的書籍放在那裡，每一塊金屬箔上都好像寫著什麼，井井有條地像是用機械把它壓刻上去一般。這樣的金屬箔大約有二三千塊之多。

在隧道內，有一塊神秘的石刻，高12厘米，寬6厘米，刻著一個六角形的軀體，但頭部卻是圓形的，看來是一個小孩。他右手握著月亮，左手握著太陽，這本來不值得大驚小怪的，但是，他卻雙腳穩穩地踏在一個地球儀上!這證明了我們聰明的祖先，早就知道人類是住在一個球形的東西表面上的。莫禮士還發現有類似廟宇的痕跡，後面有一個廟宇模型，有站哨的衛兵，頭戴帽子，手裡拿著槍形的東西，用來自衛。在廟宇的圓頂上，另有些人像在空中漂浮翱翔著。

另有一個背上附有翅膀的母子石像，母親的雙臂圍抱著幼子，一副充滿親情的模樣。有些高180厘米的石像，卻是真的三頭六臂。

至今，沒有一個人知道，這個隧道系統是誰建造的，也沒有一個人知道是哪一位雕刻家，把這些古怪而又莫名其妙的作品留下來。但是，這兒所收藏的並非全部是石像，所挖掘出來的通道，不禁使人聯想到，這是不是讓一群特別的人參觀過後，大家合力將這些寶物移置到這個地下室，而將精心傑作收藏在地底深處呢?不管臆測如何，在那條通往地下寶藏的入口，確實是由一個原始的印第安部落守衛著。這些印第安人，躲在附近的亂葉樹林里，監視著每一個陌生者的活動。每年的春天，印第安的酋長便會獨自一個人降到地下隧道的第一個平台，進行祈禱。他的兩邊面頰都畫上了一個和隧道口那塊岩石上面所刻的象徵吉祥的裝飾物。直到今天，這一個守衛隧道的部落仍以制面具和雕刻一些長鼻子男人——防毒面具來做消遣。他們也流傳著飛人從天而降的英雄事跡。那是不是意味著他們也曾和外星人有所接觸，而這個神秘的地底隧道，是否又為外星人所創造的傑作、留下的遺跡呢?我們還無法證明。

5. 隧道、山洞口等為什麼要謹慎拍照

假日很多朋友出遊，自駕游恐怕會更多。無論是乘坐哪一種交通工具、下榻哪一種賓館酒店，小編建議朋友們，都需要在出遊前仔細看看本文，因為，下面這些禁忌關乎你出遊平安好運來。

入住客房，鞋子擺放鞋子因為諧音「邪」，因此晚上入住別人家或者酒店賓館時請鞋尖要朝外，不可朝內，如此才不損耗你的正能量。

不明物體，不能亂拿一些人出遊時往往會興奮地發現一些新鮮的東西，甚至悄悄拿回家。豈不知麻煩往往由此產生。小編提醒一定要注意，即使旅遊紀念品也不是都適合你的，要謹慎往家搬東西。

6. 在什麼場所工作必須戴安全帽

在以下場所工作必須戴安全帽：

1、冶金高溫作業場所、油田鑽井森林採伐、 供電線路 、 高層建築施工以及寒冷地區施工場景。

2、采礦、 機械工業等沖擊強度高的室內常溫作業場所。

3、煤礦 、井下、 隧道、 涵洞等場所的作業。

安全帽顏色的選擇隨意性比較大，一般以淺色或醒目的顏色為宜，如白色、淺黃色等，也可以按有關規定的要求選用，遵循安全心理學的原則選用，按部門區分來選用，按作業場所和環境來選用。

安全管理人員戴有綠十字標記的白底安全帽，檢修人員戴桔紅色安全帽。在森林采代作業場地，紅色或桔紅色的安全帽醒目，能易於發現。

放射性作業環境通常用紫色、咖啡包安全帽易燃易爆作業場所，多用大紅安全帽。

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佩戴前，應檢查安全帽各配件有無破損、裝配是否牢固、帽襯調節部分是否卡緊、插口是否牢靠、繩帶是否系緊等。

高空作業人員佩戴的安全帽，要有頦下帶和後頸箍並應拴牢，以防帽子滑落與脫掉。

安全帽在使用時受到較大沖擊後，無論是否發現帽殼有明顯的斷裂紋或變形，都應停止使用，更換受損的安全帽。

一般安全帽使用期限不超過3年。

安全帽不應儲仔在有酸鹼、高溫(50℃以上)、陽光、潮濕等處，避免重物擠壓或尖物碰刺。

7. 駕駛汽車在進出隧道時應注意什麼

一、進隧道前必須開大燈。而且必須是近燈，不能遠燈。以免影響對面來車和前面行駛的車輛，在隧道內不可以超車，除非緊急狀況。

二、根據隧道前的車速要求調整好車速。開大燈，（近光燈即可）然後進入隧道內車道，注意隧道內不能變道。出隧道就沒有問題了，白天可關掉大燈，然後按照規定車速行駛就行。

三、除了側風，還要注意的是由於隧道內光線比較暗，一出隧道會比較刺眼。側風很容易使車輛失控，還有要注意隧道口可能有其他障礙在隧道內由於視線遮擋而觀察不到。

隧道通行方法：

1、有紅綠燈控制的單向隧道要等綠燈亮了再進入。沒有紅綠燈控制的單向隧道確認安全後再進入。

2、隧道里的照明一般都比較暗，接近隧道口時就應開啟大燈、近光燈，不要在進入之後再開啟燈光。

3、對於昏暗的隧道，一定要慢慢進入洞口，等眼睛適應了再稍快些，要居中、慢速行駛，遇大車可適當靠右一些，隨時做好剎車的准備。

4、車輛在隧道里行駛時，會產生強烈的速度感，這時不要驚慌，適當降低速度，眼睛看道路遠處即可。

5、有些大貨車燈光不全，尾燈亮，車速又慢，進入隧道後更要注意保持車距。