帽子上三個尖是什麼車
⑴ 看到一個帽子上的牌子是一個圓圈，里邊有三個三角形，上邊的三角沒有那邊的橫，這是什麼牌子呀
veil。香港獨立品牌VEIL成立於2009年，傳遞的理念是：拂去浮躁的表面，在面紗背後我們做最真實的自己。以限量與高品質的設計傳達品牌態度，每一季的產品都經千錘百煉。
以簡潔的設計風格與考究的細節入手，並且將東方古典設計中順應自然的核心概念與西方後現代設計概念進行有機的融合。VEIL創造的不再僅僅是一層虛無的外表，突出神秘氣質的設計將會成為表達個性和自我的一件武器。
(1)帽子上三個尖是什麼車擴展閱讀：
在近幾年的發展過程中，VEIL不斷尋求與其他知名品牌開展廣泛合作，最受關注的應屬聯名的鞋款，例如與PUMA, adidas, G-SHOCK, Reebok以及Li-Ning等多個世界品牌進行過合作。
VEIL帽子也是多次與美國棒球帽廠牌New Era展開聯名合作，其中一款以經典的59 FIFTY帽款為藍本設計。在帽檐內側印有了誇張的豹紋圖案，並以鐵灰、紫色做為主色調，展現了極富設計感的街頭風格。
⑵ 車標像帽子的車叫什麼
一汽豐田皇冠。邁巴赫。這兩個有點像帽子
⑶ 帽子汽車是什麼
標志像一頂帽子或者皇冠的車是豐田系列的皇冠車。
皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種。
前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置DualVVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。
使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。
⑷ 白色帽子上面有個車的標志是干什麼工作的
中國中車股份有限公司（簡稱：中國中車）是由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。前兩天標局報道了中國中車網曝LOGO，只不過是網友惡搞的作品而已，今天早上9點，中國中車在其官方微博正式公布了中國中車的logo和三種不同的中英文組合。從公布的LOGO組合可以看出，中國中車的新Logo圖案由紅色的漢字「中」和「車」設計而成。原文地址:https://www.logonews.cn/crrc-new-logo.html
⑸ 一個人戴著帽子是什麼車的標志
你應該把圖標鏈接到這里，才可以給你最准確的答案
⑹ 三個尖朝上的是什麼車標
上汽大通
⑺ 三個尖的車標，海王叉是什麼車
車標是三個尖海王叉的汽車品牌是瑪莎拉蒂汽車。1914年12月1日，阿爾菲力瑪莎拉蒂公司在義大利博洛尼亞誕生。此後瑪莎拉蒂在跑車文化的發展歷程中始終占據舉足輕重的地位。瑪莎拉蒂無論在公路還是賽道上都取得過輝煌的成就，瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。瑪莎拉蒂車標的三叉戟造型，以其精妙絕倫的設計、霸氣凌人的氣質以及飽滿激情的內蘊，捕獲了眾多初見瑪莎拉蒂者芳心，也成為汽車歷史上最經典的車標之一。1926年至今，瑪莎拉蒂三叉戟車標經過多次修改，逐漸演化成現在的簡潔和精緻。橢圓形內一把紅色三叉戟傲然矗立於海藍色的底面上喻示著瑪莎拉蒂面對浩瀚如海的未來，時刻准備著爆發出無盡的潛力和迅猛的力量。
瑪莎拉蒂品牌在全球范圍內都致力於超豪華車型的研發和銷售，目前在中國市場銷售的車系有Ghibli、總裁、Levante、瑪莎拉蒂MC20。
瑪莎拉蒂2022款Ghibli共有3款車型提供銷售者選擇，分別是Ghibli 2022款 GT鋒芒版、Ghibli 2022款 MODENA、Ghibli 2022款 MC特別版，指導價從萬元萬元。提供兩套動力總成，四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統和渦輪增壓發動機，發動機最大功率分別是330馬力和350馬力，發動機最大扭矩分別是450牛頓米和500牛頓米。兩套動力均配備8速手自一體變速箱。
瑪莎拉蒂2022款總裁指導價是萬元萬元，共有4款車型，分別是總裁 2022款 MC特別版、總裁 2021款 標准版、總裁 2021款 豪華版和總裁 2021款 S Q4 豪華版。提供一套動力總成，分為高低功率版本，渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱，低功率發動機最大功率是350匹馬力，峰值扭矩是500牛頓米;高功率發動機最大功率是430匹馬力，峰值扭矩是580牛頓米。
瑪莎拉絲Levante售價區間是萬元萬元，動力方面提供三套發動機總成，四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機最大功率330馬力，峰值扭矩是450牛頓米;渦輪增壓發動機，發動機最大功率350馬力，峰值扭矩是500牛頓米;渦輪增壓發動機，發動機最大功率580馬力，峰值扭矩是730牛頓米。所有車型均搭載8速手自一體變速箱。
瑪莎拉蒂MC20售價為萬元，動力方面，瑪莎拉蒂MC20搭載了瑪莎拉蒂全新研發的雙渦輪增壓V6發動機，該發動機配備了來自F1賽車的「雙花火塞預燃室燃燒系統」，最大功率為630馬力，最大扭矩為730牛·米。傳動系統是8速雙離合變速箱，而發動機布置在駕駛艙和後軸之間，前後軸配重實現了最優化。
⑻ 像一頂帽子的,皇冠標志的是什麼車啊
標志像一頂帽子或者皇冠的車是豐田系列的皇冠車。
皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種。
前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。
使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。
(8)帽子上三個尖是什麼車擴展閱讀：
1955年，第一代皇冠誕生。當時皇冠誕生的目的，是為了迎合日本政府關於戰後民用車發展的需要。
與差不多同時期的陸地巡洋艦軍車出身不同，皇冠從一開始便定位為私人購買的轎車，這就讓皇冠的懸掛需要設計得更舒適，同時更耐用。
初代皇冠由一台1.5L直列4缸發動機驅動，最大馬力40匹，懸掛採用前雙A臂獨立懸掛、後硬軸懸掛設計，定價並不高，受到了市場的歡迎。初代皇冠生產到1962年正式宣布停產。
1962年，第二代皇冠發布，得益於日本經濟的復甦，人們的購買力開始得到提升，第二代皇冠相比第一代，在車身尺寸上放大了不少，內飾也變得更豪華。
在第三代皇冠車中首次出現了電動車窗、後座獨立收音機、全車空調等當時絕無僅有的豪華配置。
也正是在這一代，皇冠開始出口至紐西蘭，這是皇冠首次出口。目前在日本國內，仍然能看到有車況良好的第三代皇冠在運行當中。
⑼ 一個圓圈，裡面一橫，上下兩個尖是什麼車的標志中間一橫上下兩個角是什麼車
你好，根據你的描述，大概找到兩個相似參考。
Scion（賽恩）創始於2002年，是北美豐田（Toyota Moto Sale, U.S.A.簡稱TMS） 繼Toyota、Lexus之後，旗下所擁有的第三個品牌，專注於汽車市場服務。TM賦予Scion全新的品牌生命，Scion代表的是個人化汽車時代的來臨，通過全新設立的經銷體系，每一位車主將有機會體驗到Scion精心設計的個性化購車流程，以及買到一部與眾不同的個性化Scion汽車。
⑽ 請問一戰時德軍的帽子上為什麼頂個尖尖
您好，有尖的帽子，是步兵，圓球的是炮兵
以下摘自網路：
一戰德軍頭盔介紹及其精選
第一次世界大戰開始之時，德國士兵佩帶的是皮革製成並帶金屬裝飾的尖頂頭盔，這種頭盔最初是在1842年由普魯士國王腓特烈·威廉設計，又叫做「尖頂帽」（Pickelhaube)。頭盔設計上的缺點幾乎是立即就浮現出來，但是威廉國王還是給他的創作加上了許多毫無用處的附件。那時的頭盔比一戰時使用的還要誇張得多，金光閃閃，十分華麗。1856年，國王被診斷患有精神病，國家的一切事物都由他的弟弟威廉代理。1861年威廉國王去世，他的弟弟順利成章地成為新的國王，封號為威廉一世國王。相對19世紀當時的標准而言，M1842型頭盔都是非常可笑的，在軍隊中非常不受歡迎，其高高的頂部被士兵們嬉笑可以把他們的所有雜務都放進去。1856年開始將這種頭盔高度降低並一直進行其他的簡化改進至1895年，之後就保持了改進後的外觀一直使用到1914年。
1871年1月8日，德意志帝國在普法戰爭結束後成立，威廉一世國王變成威廉一世皇帝。德國陸軍在1914年之前都幾乎沒有建立什麼軍事裝備的標准，但是陸軍尖頂頭盔卻是個例外。頭盔有三個主要的皮革部分：一個基本帽殼，一個前帽舌，以及一個後帽兜三個部分用線縫合。帽殼是把一塊皮革用蒸汽在一個大摸具上壓製成形。成形後先使用數道黑漆上色，最後是用一層亮光漆使其發亮。頭盔前部覆蓋著的是一大張鍍金的黃銅鋼盔板，我們姑且把他稱做尖頂盔的「盔徽」，上面的圖案有的是獅子有的是鷹，也象徵著來自不同德國地區的部隊。近衛團、訓練營單位和巴伐利亞先遣兵是用鍍銀的盔徽，每一個德意志帝國內的王國、公國、伯爵管轄區和自由城市都有不同的盔徽式樣。
尖頂頭盔在戰斗中對佩帶者的保護作用微乎其微，裝飾性遠遠強於實用性。這種頭盔的側面是一個倒V字型，能祈禱保護下巴皮帶的作用。同樣與戰前的式樣比起來他的外形也變得更渾圓了些。整個盔體使用了皮革、黃銅、銀和灰金屬做成不同配件裝飾而成。
大多數的盔體使用的材料是皮革，但也有些用的是金屬。比如胸甲騎兵（Cuirassier)頭盔就是金屬製品。一戰後期由於皮革短缺德軍還是採用了毛氈制的步兵戰時代用頭盔，這種頭盔除了是用毛氈製成之外，保留了以往皮革制頭盔山的一切裝飾物，但是很快就被新型的M16鋼盔所替代。尖頂頭盔通常還回另外有一個布制的盔罩，所以在平時不戴的時候和作戰時保護頭盔不被磨損。