鐵路帽子規定什麼時候戴

Ⅰ 高鐵制服的肩章和領花在什麼時間出現

上世紀50年代，原鐵道部規定鐵路職工穿著統一制服。路服是鐵路人的標志。它不僅記錄了鐵路的歷史變革，也從側面反映出中國鐵路的發展和變遷。

這樣的鐵路制服，
不上T台可惜liao了啊！
讓我們一起看看
鐵路制服最全進化史！
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上世紀50年代

1950年
鐵道部規定
鐵路職工穿著統一制服
既便於履行職務、又有利於觀瞻
同時體現出鐵路運輸半軍事化性質
鐵路職工制服顏色為藍色
帽子為大檐帽
帽徽為紅色五角星
中間鑲以路徽

新中國成立初期
百廢待興
勤勞勇敢的中國人民
用他們的雙手和汗水
艱苦奮斗、發展經濟、重建家園
創造了一個又一個奇跡
上世紀60年代

鐵路制服採用軍裝樣式
顏色為深藍色
膠質鈕扣
男職工戴有檐布制軟帽
女職工戴無檐布制軟帽
帽子上綴有「路徽」標志的五角星

這一時期
《人民日報》號召
向焦裕祿同志學習
焦裕祿的事跡傳遍大街小巷
第一批「紅旗」高級轎車出廠
上世紀80年代

1984年
鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革
以西服樣式為基礎加以改制
春秋服為藍灰色純滌綸
冬服為藏青色滌綸華達呢
夏服為藍灰色棉的確良
加發白色小翻領制式短袖衫
領帶為棗紅色和絳紫色各一條
帽子為大檐帽
帽徽為麥穗齒輪「路徽」圖案

上世紀80年代的
鐵路制服冬裝
制服為藏藍色
獵裝樣式
雙排銅扣
紅色領帶

上世紀80年代的
鐵路制服夏裝
白色小翻領
單排銅扣

這個時期
隨著改革開放的春風
我國經濟上了一個大台階
人民物質生活水平不斷提高
精神文化生活日益豐富
上世紀90年代

1994年
新式鐵路制服
在面料質量上有較大提高
樣式也有很大改進
被稱為「94式路服」
肩上佩戴職務標志肩章
服裝的面料、做工都比較精緻

1995年
在服裝西裝化的基礎上
鐵路制服第一次增加了
職務標志
不同職務的人員均有區別

上世紀90年代
大量的港台音樂進入內地
我們知道了「偶像」這個詞
電視劇《新白娘子傳奇》
「任天堂」紅白機
「時光機」和「天馬流星拳」
成為那一代孩子的記憶

在「94式」路服的基礎上
鐵路制服又歷經了
98式、2002式、2006式
三次小改款
此時的鐵路制服
穩重大氣
更加順應時代的發展

這一時期
中國繼續著突飛猛進的發展
北京奧運會向我們快步走來
全世界學起了中國話
高鐵漸漸走入我們的生活
2017年

2015式鐵路制服
肩章及領花被取消
襯衣變成了白色
帽子以及帽前路徽也有了不同設計

2017年5月1日
全國鐵路從業人員開始啟用
「2015式鐵路制服」
曾經的藍色襯衣（鐵路藍）
紅色領帶（鐵路紅）
永久性退出歷史舞台
從「軍裝款」到「國際范兒」
鐵路制服越來越有時代感
但那抹「鐵路藍」
仍是幾代人割捨不掉的美好記憶

心中深藏「鐵路藍」情節的鐵路人
見證了中國鐵路發展壯大
如今
鐵路人激情再出發
交通強國
鐵路先行
心中有信仰
腳下有力量

Ⅱ 高鐵安檢可以戴帽子嗎

完全可以！因為乘坐高鐵在火車站安檢沒有不允許戴帽子的規定！

Ⅲ 為什麼鐵路上不能帶紅色安全帽

在鐵路系統，紅色代錶停車信號，在線路兩旁作業的時候有可能會誤導機車乘務員以為是臨時停車信號，導致影響行車！這種情況在光線不好、瞭望效果不好的路段等情況下和極易發生！
在線路上進行施工或者維修作業時，發現危及行車的故障或者缺陷時，在來不及通知調度或者兩端車站的情況下，必須採用人工攔停列車方式。但如果不是攔停，紅色的帽子會導致誤導！

Ⅳ 高鐵站員工用穿服裝和帽子嗎

每個鐵路局的要求不一樣，
統一著工作裝，但不一定要求都戴帽子，但發型和發色是有要求的

Ⅳ 民警與軍人什麼時候戴帽子什麼時候不戴帽子

中國人民解放軍條令規定，軍人在室內等場合可以不戴軍帽。
內務條令第八十五條規定：軍人必須按照規定著軍服，保持軍容嚴整。軍人著軍服時，應當戴軍帽。戴大檐帽、作訓帽時，男軍人帽檐前緣與眉同高，女軍人帽稍向後傾。戴貝雷帽時，帽徽位於左眼上方，帽口下緣距眉一指，帽頂向右下傾斜。戴絨（皮）帽時，護腦下緣距眉，男軍人為一指，女軍人為三指。水兵帽稍向右傾，帽牆下緣距右眉一指，距左眉兩指。大檐帽飾帶應當並攏並保持水平。士兵大檐帽風帶不用時應當拉緊並保持水平。大檐帽、水兵帽松緊帶不使用時，不得露於帽外。
公安民警著裝時，除在辦公區、宿舍內或者其他不宜戴警帽的情形外，應當戴警帽。
（一）進入室內時，通常脫帽。立姿可以將警帽用左手托夾於左腋下（帽頂向體外側，帽徽朝前）；坐姿可以將警帽置於桌（台）前沿左側或者用左手托放於左側膝上（帽頂向上，帽徽朝前）。
在辦公室和宿舍內時，警帽掛在衣帽架上（帽頂向外，帽徽朝下），或者統一放置在床鋪被褥正上方。
（二）除緊急情況外，駕駛或者乘坐警用摩托車時，應當戴警用頭盔。
所以警察在執勤、巡邏中按規定肯定是要著警帽的。
對違反規定的公安民警，由公安機關警務督察部門依照《公安機關督察條例》等規定進行處置：
（一）情節輕微的，當場予以批評教育和糾正；
（二）情節嚴重、影響惡劣的，或者拒絕、阻礙警務督察人員執行現場督察工作任務的，可以暫扣其證件及相關物品，通過下發《公安督察通知書》等方式通報其所在單位要求整改。必要時，可以採取帶離現場、停止執行職務或者禁閉措施。

Ⅵ 哈爾濱鐵路局旅客列車乘務作業標准

首先是儀容標准。總的要求是清潔整齊，樸素大方。

乘務人員要穿戴規定的工作服裝、帽子和職務標記，且著裝要統一。要精神飽滿、手臉清潔、服裝干凈、衣扣整齊，不歪戴帽子、不挽袖子和卷褲腿、不敝胸露懷；不留胡須和長指甲、男發不過耳和領、女發不過肩；不戴首飾、不濃妝艷抹；不赤足穿鞋、不穿高跟鞋、不穿釘子鞋。

其次是出乘點名標准。出乘前要整隊點名，列車長必須召開出乘會，布置趟計劃。

第三是安全作業標准。

車門管理——認真執行「停開、動關、出站鎖，出站台四門檢查、瞭望」制度。

消防安全設備的檢查與操作——每節客車應配備兩個定檢合格的滅火器，封印完好，拴掛牢固。乘務人員對消防器材、緊急制動閥應做到知位置，知性能，會使用。

危險品的檢查與處理——危險品的檢查應有組織、有制度、有檢查、有措施。發現危險品時，應及時處置，編寫客運記錄，並把危險品交最近的前方停車站處理。

乘務員作業安全——出乘前、出乘中、折返站嚴禁飲酒，休班時充分休息，保持精力充沛。給旅客倒水時，要做到站穩、接杯、不倒滿。送水的壺有套，嘴有帽，保溫桶加鎖，防止燙傷。

第四是服務標准。

熱情服務 堅持「人民鐵路為人民」的宗旨，做到全面服務，重點照顧。所謂全面服務，是要做到「三要」：對待旅客要文明禮貌，糾正違章態度要和藹，處理問題要實事求是；「四心」：接待旅客熱心，解答問題耐心，接受意見虛心，工作認真細心；「五主動」：主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅行常識，主動徵求旅客意見。

對重點照顧的旅客要做到「三知」：知座席、知到站、知困難；「三有」：有登記、有服務、有交接。

第五是語言標准。

以勤為主話當先，使用普通話，運用「請、您好、謝謝、對不起、再見」十字用語。

第六是舉止行為標准。

總的要求是舉止端莊、談吐文雅。

第七是崗位紀律。

嚴格遵守國家的政策、法令、規章制度，做到「五提倡、八不準」。

Ⅶ 地鐵乘務員上班一定要戴帽子嗎，可以不戴嗎

地鐵乘務員上班戴帽子，是工作上的需要，是上班要求衣觀整潔，是每一個行業的標志，就象，醫院的護土戴帽子，人民解放軍戴帽子，等等的行業都是根據自己的標志而實行的，不能破規。

Ⅷ 安全帽分什麼顏色！分別是那些人帶

國家相關標准並沒有在安全帽顏色使用做出指導性規范，各個行業、系統、企業有不同的規范。

建築行業：

酒紅色：領導人員

紅 色：技術人員

白 色：安全監督人員

藍 色：電工或監理人員

黃 色: 其他施工人員

國電系統：

白色:領導人員

藍色:管理人員

黃色:施工人員

紅色:外來人員

例如：

1、帶白色安全帽的，一般是監理或甲方，監理也就是我們認為的工地管理者，一般是工程的中層人員，主要負責工地的計劃實施以及工程質量。

(8)鐵路帽子規定什麼時候戴擴展閱讀：

安全帽防護機理

(1)緩沖減震作用：帽殼與帽襯之間有25~50mm的間隙，當物體擊安全帽時，帽殼不因受力變形而直接影響到頭頂部。

(2)分散應力作用：帽殼為橢圓形或半球形，表面光滑，當物體墜落在帽殼上時，物體不能停留立即滑落；而且帽殼受打擊點的承受的力向周圍傳遞。通過帽襯緩沖減少的力可達2/3以上，其餘的力經帽襯的移個面積傳遞給人的頭蓋骨，這樣就把著力點變成了著力面，從而避免了沖擊力在帽殼上某點應力集中，減少了單位面積受力。

(3)生物力學：標准中規定安全帽必須能吸收4 900N，一這是因為生物學試驗，人體頸椎在受力時最大的限值，超過此限值頸椎就會受到傷害，輕者引起癱瘓，重者危及生命。

參考資料來源:網路經驗-安全帽顏色的含義

參考資料來源：網路-安全帽