塔吊指揮員帶什麼帽子

『壹』 建築工地戴的安全帽分不同顏色，有區別嗎各代表什麼意義

工地施工人員帽子的顏色代表職位，不同行業顏色有所區別，具體如下：

一、建築行業

1、酒紅色：領導人員。

2、紅色：技術人員。

3、白色：安全監督人員。

4、藍色：電工或監理人員。

5、黃色：其他施工人員。

二、國電系統

1、白色：領導人員。

2、藍色：管理人員。

3、黃色：施工人員。

4、紅色：外來人員。

三、石油系統

1、白色：管理人員。

2、黃色：安全監督人員。

3、紅色：操作人員。

安全帽的技術性能指標和適用范圍

選用要根據所使用的行業和作業環境選購相應的產品，消費者可以根據根據所使用的行業和作業環境選用適宜的品種。

例如，建築行業一般就選用Y類安全帽；在電力行業，因接觸電網和電器設備，應選用T4（絕緣）類安全帽；在易燃易爆的環境中作業，應選擇T3類安全帽。

安全帽顏色的選擇隨意性比較大，一般以淺色或醒目的顏色為宜，如白色、淺黃色等，也可以按有關規定的要求選用，遵循安全心理學的原則選用，按部門區分來選用，按作業場所和環境來選用。

『貳』 工地施工人員都佩帶不同顏色的帽子，分別都代表什麼意思

都說“男怕入錯行，女怕嫁錯郎。”，在男孩眾多的職業中，有一種入錯行，叫做工程男。對於建築工地，我想我們很多人都不會陌生，這是我們身邊經常能夠見到的一個工種。

每天看著工地進進出出的人員，他們帶著顏色各異的帽子，但你們都認識這些帽子嗎？不同的帽子代表著不同的人群。一般情況下來講，在工地上有黃帽子、紅帽子、藍帽子和白帽子的人，不同的人群，代表著不同的群體。

白色安全帽一般來講，都是工地上的領導。不論是作為第三方旁站監理，還是項目的投資甲方，他們都是無上權力的擁有者。

以上這些安全帽的顏色，便是經常出現在工地的顏色；除此之外，有時候也會有橙色的安全帽出現，這種也屬於第三方。

『叄』 工地上面帶白色帽子代表什麼

工地上面戴白色帽子代表安全管理人員。

工地上採用不同顏色的安全帽，用以區分職別。如安全管理人員戴有綠十字標記的白底安全帽，檢修人員戴桔紅色安全帽。在森林采代作業場地，紅色或桔紅色的安全帽醒目，能易於發現。放射性作業環境通常用紫色、咖啡包安全帽易燃易爆作業場所，多用大紅安全帽。

關於安全帽的顏色，應遵循安全心理學的原則。國際較通用的黃色加黑條，是引起警戒的標志，紅色是表示限制、禁止的標志；藍色起顯示作用等。因此，對於普通工種使用的安全帽，以採用白色、淡黃、淡綠色為宜。

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礦業安全帽為黑色

對礦業安全帽，煤礦習慣採用黑顏色，這可能因煤塵是黑色玷污安全帽看不出來，而其他顏色則很易察覺。但礦工帽採用黑色，顯然不符合安全人機學原則，因為礦井下照明較差，黑色礦工帽在明暗對比不明顯時。

容易由於視覺模糊而發生安全事故，所以應採用明亮的顏色，便於發現引起警覺。礦工帽的顏色除了黑色外，還有其他顏色，並且在安全帽上粘反光材料或發光材料以便能在暗燈光下引起人們的注意。

『肆』 建築工地上不同顏色帽子代表什麼

1、黃色安全帽，戴著這個顏色安全帽的人，是工地上最平凡的施工者。這些普通工人大多來自五湖四海的農村，成員以40-50歲的男性為主，做著最繁重的工作，住最普通的宿舍。服裝上總是沾滿各種各樣的灰塵、鐵銹、水泥灰，臉上寫滿了疲勞。

2、藍色安全帽，戴著這種顏色帽子的人是技術工或是特殊工種人員，工地上的這類工人和普通工人最大的區別就是有一技之長傍身，工種比較有指向性，但工種強度也比較大。服裝比普通工人干凈，工作內容更有技術含量。

3、紅色帽子，在工地上這是普通工人最不願看到的帽子，紅色帽子代表著兩種人：一種是安全檢查人員；如果帽子側面印著「中國建築」字樣的，則是上級領導及外賓檢查。為什麼說工人最怕見到紅色帽子，因為這類人會在工地巡邏檢查，發現有什麼操作不規范的工人就會罰款，工人們掙錢辛苦，最怕的也是罰款。帶著紅色安全帽的人工作服干凈，工作內容輕松，精神狀態也比較悠閑。

4、白色安全帽，這種顏色的帽子代表整個工程項目的管理人員，戴著白色安全帽的人很少出現在工地上，一旦出現必定是前呼後擁一大群人。人群中間的「白帽子」多是拿著幾張圖紙，在工地各處指指點點幾下就離開，他們屬於工地這個小社會中的上層人士。

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選擇了適宜的合格的安全帽，還應正確地使用才能發揮安全帽的功能作用，保障使用蕾的安全。使用安全帽應注意以下原則：

(1)佩戴前，應檢查安全帽各配件有無破損、裝配是否牢固、帽襯調節部分是否卡緊、插口是否牢靠、繩帶是否系緊等，若帽襯與帽殼之間的距離不在25～50mm之間，應用頂繩凋節到規定的范圍。確信各部件完好後方可使用。

(2)根據使用者頭的大小，將帽箍長度調節到適宜位置（松緊適度），高空作業人員佩戴的安全帽，要有頦下帶和後頸箍並應拴牢，以防帽子滑落與脫掉。

(3)安全帽在使用時受到較大沖擊後，無論是否發現帽殼有明顯的斷裂紋或變形，都應停止使用，更換受損的安全帽。一般安全帽使用期限不超過3年。

(4)安全帽不應儲仔在有酸鹼、高溫(50℃以上)、陽光、潮濕等處，避免重物擠壓或尖物碰刺。

(5)帽殼與帽襯可用冷水、溫水(低於50℃)洗滌，不可放在暖氣片上烘烤，以防帽殼變形。

『伍』 建築企業戴藍帽子是什麼職務

藍色安全帽，戴著這種顏色帽子的人是技術工或是特殊工種人員，工地上的這類工人和普通工人最大的區別就是有一技之長傍身，工種比較有指向性，但工種強度也比較大。服裝比普通工人干凈，工作內容更有技術含量。

如果帽子側面印著中國建築字樣的，則是上級領導及外賓檢查，這類人會在工地巡邏檢查，發現有什麼操作不規范的工人就會罰款，工人們掙錢辛苦，最怕的也是罰款。帶著紅色安全帽的人工作服干凈，工作內容輕松，精神狀態也比較悠閑。

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安全帽使用注意事項：

安全帽的下領帶必須扣在頜下，並系牢，松緊要適度。這樣不致於被大風吹掉，或者是被其他障礙物碰掉，或者由於頭的前後擺動，使安全帽脫落。

安全帽體頂部除了在帽體內部安裝了帽襯外，有的還開了小孔通風。但在使用時不要為了透氣而隨便再行開孔。因為這樣作將會便帽體的強度降低。

由於安全帽在使用過程中，會逐漸損壞。所以要定期檢查，檢查有沒有龜裂、下凹、裂痕和磨損等情況，發現異常現象要立即更換，不準再繼續使用。任何受過重擊、有裂痕的安全帽，不論有無損壞現象，均應報廢。

嚴禁使用只有下頜帶與帽殼連接的安全帽，也就是帽內無緩沖層的安全帽。

『陸』 工地員工帽子的顏色有哪些區別

一、黃色安全帽。戴著黃顏色安全帽的人，是工地上最平凡的施工者。這些普通工人大多來自五湖四海的農村，成員以40-50歲的男性為主，做著最繁重的工作，住最普通的宿舍。他們的衣服上總是沾滿各種各樣的灰塵、鐵銹、水泥灰，十分疲憊。
二、藍色安全帽。戴著藍顏色帽子的人是技術工或是特殊工種人員，工地上的這類工人和普通工人最大的區別就是有一技之長傍身，工種比較有指向性，但工種強度也比較大。

三、紅色帽子。在工地上紅色帽子是普通工人最不願看到的帽子，紅色帽子代表著兩種人：一種是安全檢查人員;第二種是如果帽子側面印著「中國建築」字樣的，就是上級領導及外賓檢查。
四、白色安全帽。白色顏色的帽子代表整個工程項目的管理人員，戴著白色安全帽的人一般都很少出現在工地上。
總的來說，工地上不同顏色的帽子區分著不同的群體，戴著不同顏色帽子的人工作、服裝、精神狀態也有很大差別。

『柒』 請問：工地上戴的安全帽，白帽，黃帽，紅帽，代表什麼

安全帽顏色分類，分別代表：

建築行業：

1、紅色代表管理人員；

2、黃色代表運行值班人員；

3、白色代表外來檢查以及參觀人員；

4、藍色代表現場作業人員（檢修、試驗、施工）。

國家電網系統：

1、白色代表領導層；

2、藍色代表管理層；

3、黃色代表施工者；

4、紅色：代表外來者。

石油系統：

1、白色代表管理人員；

2、黃色代表安全監督；

3、紅色代表操作員。

『捌』 指揮塔吊應注意哪些呢

注意問題：
塔吊司機：
1、 塔吊外觀要經常檢查，結構部位連接、電器裝置、傳動機構磨損及鋼絲繩磨 損狀況要做好記錄，如有安全隱患，要及時報告或及時修理、更換。
2、 做好日常維護保養工作， 標准節連接螺桿每星期必須檢查緊固 （擰緊） 一次。
3、吊裝前要空載運行檢查起重、回轉、行走等機構以及制動器、限位器、防護 裝置等，確認正常後，方可正常施工（起吊物體）。
4、司機要了解起吊物重量，不得超載運行。
5、 司機與指揮者之間要密切配合，及時溝通，防止誤操作。
6、 司機在起升、降落過程中應鳴聲示意。
7、 塔吊作業時，吊物下方不得有人停留，司機吊物時，盡量避讓人群，吊物不得在人群上方經過。
8、 嚴禁任何人隨吊物一起上升、下降。
9、堅持「十不弔」原則，禁止斜拉或提升埋在地下物件等。
10、 塔吊各種限位嚴禁私拆或改動。
11、 夜間施工要有足夠的照明。
12、 五級及以上的大風或者雨、大霧等惡劣天氣，禁止運行。

二、塔吊司機、各施工隊負責人、各班組長以及使用塔吊的操作者：
1、 起吊各種物體前，必須檢查鋼絲繩的磨損情況。鋼絲繩如有斷股現象，嚴禁使用。卡子失效嚴禁使用。嚴禁一點起吊。
2、 總包隊伍必須負責設置專人進行塔吊指揮。如果不設置專職的塔吊指揮，一切後果自負。
3、 被起吊的物體必須綁扎牢固、安全有效，材料、規格統一。嚴禁不同規格、 長短不一的同種材料一起綁紮起吊，或者在料台上堆放；更不許不同材料一起混裝、捆綁起吊，或者在料台上堆放。起吊鋼管時，鋼管上的扣件、卡子等必須拆 卸干凈，以免落下傷人、毀物。不同規格的鋼管不許在料台上堆放，嚴禁不同規 格的鋼管一起捆綁、起吊。起吊木方、板材、竹膠板時，必須長短一致、分類吊裝，嚴禁混裝、混綁起吊。嚴禁鋼管與木方、板材、竹膠板等其它材料一起混裝、 捆綁起吊，也不許鋼管與木方、板材、竹膠板等其它材料一起在料台上堆放。
4、 嚴禁超載、超負荷起吊。
5、 起吊大模板、大鋼模時，模板必須完全脫離混凝土牆面，各種聯結必須完全解除。被吊的模板的側邊不得被其它模板或物體卡住。否則，不得起吊。在起吊 過程中，塔吊司機要與下面的操作工人或塔吊指揮隨時保持聯系。如果被起吊的物體被鋼筋、架子或其它物體掛住時嚴禁繼續起吊，必須立即停止，待約束解除 後方可繼續起吊。
6、 吊裝大鋼模，或者吊運其它材料、物體時，必須待大鋼模或者被吊運的其它材料、物體距樓（地）面小於 1 米以下時，樓（地）面上的操作者方可接近扶持。
7、 起吊大鋼模時，必須有專人指揮（負責與塔吊聯系），專人扶模、安裝。指 揮人員與操作、安裝人員必須分工合作。
8、 在澆注混凝土前，臨時走道的大板一定要鋪設，護身欄桿也要檢查，如有損 壞，一定要補齊，以防不測。具體要求如下： ① 護身欄的高度為 1.0~1.2 米之間，同時裝好護身欄兩道水平欄桿和安全網。 ② 臨時走道的大板一定要鋪設牢固，固定穩定。每一塊大板都要鋪設好， 不要有「掉（空）頭」現象，千萬不要出現漏鋪、少鋪現象，以免埋下安全隱患， 造成不必要的安全事故。③ 混凝土澆築時，一定要向前推進，切勿抱著導管向後退，以免踏空墜 落或被絆倒而傷人，出現不安全事故。
9、 雨（雪）、大霧、大風等惡劣天氣進行混凝土澆築時，更要把安全放在首 位，一定要作好工人的保護工作。各施工人員必須戴好安全帽、穿好防滑鞋，以防不安全事故發生。
10、 在懸挑、懸空部位進行施工操作時，必須按安全操作規程或規范要求搭設 好腳手架（板），並且戴好安全帶，扣好保險帶。嚴禁站在鋼管、柱（牆、獨梁）鋼筋上進行施工操作。

三、 非施工人員，嚴禁進入施工現場，特別是婦女、小孩嚴禁進入施工現場
所有進入施工現場的人員，必須戴好安全帽，走安全通道。未經許可而進入施工現場的一切非施工人員，或者是進入施工現場而未走安全通道的一切人員，對出 現的一切不安全事故，後果自負。

四、 特殊工種，必須持證操作相應的工作
非專業機械操作人員，不得隨意進行機械的使用、操作。塔吊、施工電梯、混凝土攪拌機、電鋸（圓盤鋸）、電焊 機、振搗器、外爬架電葫蘆、各種配電箱（盤、櫃）、手持電動工具、氣割（焊） 等必須是持相應證件的專業、專人進行操作、使用。在操作、使用過程中，必須嚴格遵守書面交底以及相應的操作規程、規范。一切違章、違規操作、使用的後 果，責任自負。

五、 架子工必須及時做好各樓層、臨邊、洞口、電梯井以及其它需要防護的各種安全防護，各種安全防護必須附和現行的規范要求，必須安全有效
未經項目 部的書面同意，任何工種、任何個人不得拆卸、改動各種防護。
六、 外爬架上除了可以按設計要求支撐大鋼模板的支腿外
嚴禁堆放鋼管、模板、木方、鋼筋等一切材料和各種雜物。相應工種的雜物必須立即清理，不得在 其上堆放。

七、 外爬架的防護必須封堵嚴密、有效，在正常使用期間
不得有小石子等物 體落下的現象出現。外爬架的搭設、拆除、爬升、降落必須按照設計要求、書面交底以及相關的現行規范進行，嚴禁違章操作。

八、 料台上的周轉材料必須及時吊走或搬運至樓層內安全處，嚴禁長時間（堆 放時間不得超過 2 小時）堆放。

九、 安全用電 為保證安全生產，總結國內外採用塔吊進行建築施工的經驗。
一定要切實做到以 下幾點。 每 4 年進行 1 次全面深入大檢查。 一年一度的年檢和每次轉場安裝後的檢查由當地勞動局有關起重運輸設備平安檢測部門派員檢查。 年 1 次的全面深入大檢查， 4 1 每年進行 1 次年檢。除由勞動局派員外，還可邀請在塔吊設計和安裝使用方面 富有經驗的工程技術人員參與。年度檢查和 4 年 1 次的大檢查應對塔吊技術狀況 做出權威性評估，並較詳盡地指出可能潛在隱患，以便及時進行周到檢修，將事故消滅於萌芽狀態。 值班塔吊司機應認真填報當日塔機工作概況、環境條件、塔吊各機構運行特點以及所進行的頤養。塔吊司機必需是年滿 18 歲的經過專業培訓並有一定駕駛經驗 的持證上崗的合格人員。每台塔機上均備有 1 本塔機工作日誌。須將夾軌器夾牢，軌道式塔吊司機在工作班結束離機之前。以防夜間大風驟起，塔吊被大風刮出軌道而傾翻。 相鄰兩台塔吊相近部位間最小安全操作距離， 當多台塔吊圍繞著一個工程項目施工時。國標一般規定為 5m 最近國外則規定兩台相鄰塔吊相互間的最小距離為 2m 塔吊所吊運的構件底部距相鄰塔吊最高點(塔頂尖部)最小的凈空距離亦為 2m ，只要全神貫注、精心操作，可按國外此項新規定辦理 塔吊是不允許升運操作人員的但是國外從實際出發做出新規定： 滿足一些特定條件下，按我國的慣常規定。塔吊亦可升運操作人員。其特定條件如下。

十、吊籃四周應設有較高和封閉的柵格式圍護結構
1 載運人員的吊籃底部必需有彈 簧緩沖裝置。平安可靠的吊索和安全防護遮頂。 2 吊運人員的吊籃應在第一次使用前提前 2 星期由安全檢查部門的專職人員進行平安檢查。 3 塔吊在進行第一次人員吊運前亦應經過平安檢查部門專職人員的檢查。