男裝125摩托怎麼拉備用油

Ⅰ 太子125摩托車怎麼加備用油

摩托車的油箱只有一個，所謂的主油箱和備用油箱，不過是油箱開關上兩個高低不同的出油管而已，油箱裡面都是通的。當油箱內汽油較多時，把油箱開關扳到主油箱位置，這時從較高的出油管出油，當油箱內汽油較少低於主油箱的出油管時，油箱內的汽油就無法流出，這時把油箱開關扳到備用油箱位置，汽油可以從較低的出油管流出。125的太子摩托車，當打開備用油箱開關時，油箱內大約還有2升汽油，還夠跑幾十公里，這時及時去加油就行了，加滿油後，要把油箱開關再扳回到主油箱位置，否則一直用備用油箱會直到把油箱內的汽油用盡後才知道。

Ⅱ 125摩托車備用油開關在哪裡

摩托車油箱開關上的主油箱，用字母ON或滿杯水圖標表示，副油箱用字母RES或半杯水圖形表示，OFF或一個圓點表示關閉，油箱開關手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄，使箭頭朝向哪個標志，就代表在使用哪個功能（主油箱或副油箱）。

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各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。

發動機為125排量的摩托車國內有鈴木豪爵、太子摩車、本田、寶馬、雅馬哈等品牌均有生產基於此的衍生型號的摩托車。

Ⅲ 摩托車備用油如何打開

油箱開關扳到上面是打開了備用油箱開關，扳到下面是打開主油箱開關。扳到中間是關閉油箱開關。

摩托車備用油開關是向上扭，一般向上是開，向下是關。油箱開關上都有圖形或字母標志，開關手柄上有箭頭，箭頭指向如個標志，就代表是在使用哪個功能。備用油箱的標志是RES或半標水圖形，主油箱是ON或滿杯水圖形。

油箱開關的小手柄上一般會有一個箭頭，而油箱開關體上一般有滿杯和半杯兩個標志，箭頭指向滿杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般與箭頭是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的標志，並不代表主、副油箱，如果開關上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱標志。

備用油箱原理：

化油器車型副油箱是存在的，而這個副油箱其實就在主油箱內部，並且它的工作原理也極其簡單。

首先摩托車的油箱它不是平整的，而是凸凹不平的，這主要是為了便於安裝才設計成這個樣子的，其次副油箱的玄機就在油箱開關上，油箱開關它通常有三檔，扳到下面為常用檔，扳到中間為關閉檔，扳到上面為備用檔。

常用檔和備用檔是通過油箱開關上的塑料管進行區分的，備用檔的油位會相對會比較低一些，這樣同一個油箱就出現了兩種使用模式，當常用檔內的燃油用完時。

就可以將油箱開關搬到上面打開備用檔，油箱內部僅存的燃油就會通過，油箱開關流入化油器，這時候車輛就可以繼續行駛一段距離。

正常情況下大部分摩托車的備用油箱的續航里程，基本上在60km左右，備用油箱所儲存的燃油基本上也在1-2L左右，有些車型可能會更多一些。

但事實上備用油箱的燃油能跑多少公里，還取決於當前車輛的油耗表現和油箱內燃油的用凈率，因為油耗表現會直接影響續航里程，而通常情況下油箱內部的燃油也是不可能全部流完的。

所以保守估計的話實際的使用中，大部分車型打開備用油箱後，能夠跑40km左右，不過為了保險一點打開備用油箱後，見到加油站就應該加油，不然就要推著摩托車。

Ⅳ 125跨騎摩托車的備用油開關如何開

油箱開關手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄即可。

如果將開關扭到最下面這個刻度的時候就代表摩托車使用的是常用油，簡單的說關於常用油就是沒有辦法將油箱內的油給放出來這樣的意思，那麼使用到這個檔位，一般對於摩托車的油箱內燃油比高的情況下才可以使用。所以在日常的時候，只要給摩托車加油，加得過滿的情況下，一般都是使用這個油箱檔位的。

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注意事項：

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

Ⅳ 男裝摩托車怎麼打開副油箱,把開關向上還是向下

對於跨騎（男裝）摩托車來說，大多數是把油箱開關的手柄扳到上面是副油箱。准確的方法是看油箱開關上的標志，油箱開關的手柄上一般會有個箭頭標志，油箱開關上有RES和ON，或一個半杯水和滿杯水的標志，其中RES和半杯水標志是代表副油箱，ON或滿杯水標志是代表主油箱，OFF或圓點標志是代表關閉。扳動油箱開關的手柄，使箭頭對著哪個標志，就代表在用哪個功能，手柄橫著是關閉，對照著看一下就知道了。

Ⅵ 男裝摩托車加油時那個備用油開關向上還是向下怎麼儲存備用油

開關向中是關閉，向上是備用油箱（副油箱），向下是主油箱。 打向上，復油箱 向下 一般的車油箱開關都會有顯示的OFF關ON開備用就是剩下的.

Ⅶ cg125備用油怎麼開啟

半杯水的標志是備用油想的開啟。它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符號，滿杯水的標志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉，下面這個開關叫風門，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。

cg125油箱的位置

摩托車的主、副油箱其實只有一個，它們是通的，主、副油箱是通過油箱開關上兩條高低不同的管子來實現的，油多時扳到主油箱位置，這時從較高的出油管出油，當油較少時油麵低於較高的出油管，這時把油箱開關扳到副油箱置，這時從較低的油管出油。

風門又叫阻風門，是用來調節空氣的進入量的，阻風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動，不是著急行車，最好讓摩托車運轉一兩分鍾左右，再把阻風門放回到原位，如果發動機轉速穩不住，則應該把阻風門再拉出一點，就可以行車了。

Ⅷ 這種125太子的備用油箱怎麼開是向上還是向下

這種摩托車的油箱開關，一般是把手柄扳到上面是備用油箱。在油箱開關上面的字母或圖形標志，ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或半杯水標志代表備用油箱，油箱開關手柄上有箭頭標志，扳動油箱開關手柄，箭頭對著哪個標志，就代表是使用哪個油箱的功能。

Ⅸ 請問男裝摩托車加油時那個備用油開關向上還是向下怎麼儲存備用油如果加在正油箱那副油箱的油怎麼儲的

開關向中是關閉，向上是備用油箱（副油箱），向下是主油箱。 打向上，復油箱 向下 一般的車油箱開關都會有顯示的OFF關ON開備用就是剩下的。

油箱是一個整體的，不分正副，只有開關區分正副，就像一個整體的水池，水池底部設計一個開關和水池上部設計一個開關，當水位低於上面開關的時候池子的水就放不出去了，這個時候就打開水池底部的開關可以徹底把水放干凈。

加油站內禁止打手機，是一個傳言。加油站普遍採用電腦控制，在加油站接打手機，會造成加油站的部分設備引起感應，從而影響設備的正常工作，最終導致計量不準。而實際上，這種情況也是不可能的。

而實際上，專家調查了各地加油站的火災爆炸事故，沒有一例是因為使用手機引起的，根本不存在「由於使用手機而引發的加油站火災和爆炸的事件」。2001年，俄克拉荷馬大學無線電磁感應研究中心的Glenn Kuriger小組完成了最廣泛細致的研究，結果表明，所謂的手機來電產生火花進而引爆彌散在空氣中的油汽，只是理論上的推測，只有在極其嚴苛的條件在才有可能發生，而現實中是不可能發生的。

Ⅹ 摩托車的備用油怎麼把它放出來

一、在主油箱里有一個只進不出的閥門，加油時會流進這個閥門，閥門的另一端連接備用郵箱。
二、摩托車的油箱只有一個，油箱裡面都是完全中空的，即它實際只是一個油箱，並不是分成主油箱和備用油箱兩個。所謂的主油箱和備用油相，實際是通過油箱開關上兩個高低不同的出油管來實現的。油箱開關上有兩個高低不同的出油管，當把油箱開關扳到主油箱位置時，油箱開關的出油口也較高的出油管導通，當油箱內的汽油較多時，把油箱開關扳到主油箱位置，這時較高的出油管開始出油。當油箱內的汽油較少，低於較高的出油管時，油箱就無法出油了，這時需要把油箱開關扳到備用油箱位置，此時油箱開關的出油口與較低的出油管導通，油箱內的汽油從較低的出油管流出來，這時油箱內一般大約還有2升左右的汽油，足夠125的摩托車跑幾十公里（有些汽油是無法流出的，油箱里總會剩下一點流不出來），這時及時去加油就行了。當主油箱沒有油時打開備用郵箱閥門，油就會直接流進油管，從油管進入噴油嘴。