男裝摩托車抖得厲害怎麼辦

⑴ 我的摩托車 開到60碼 前把抖動嚴重 這是為什麼呢

1、問題分析：
如果是能啟動著，走一會兒就會出現異響，可以檢查一下機油泵能否正常泵油，機油濾芯是否堵塞；
如果剛啟動時沒有事，走一會就出現故障而且是在發動機內，需要重點檢查一下機油泵的供油情況；
如果啟動後行駛就有聲音，重點檢查一下發動機左邊傳動皮帶和皮帶輪是否磨損過大。再就是檢查一下發動機與車架間固定的緩沖膠套是否老化松動引起發動機固定不緊。
2、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

⑵ 摩托車發動機雜訊大，抖動厲害怎麼辦

正常行駛期的抖動原因： 摩托車在正常行駛期間，進入性能消耗階段，可能出現各種各樣的故障，從而導致行駛期的抖動。 a)離合器損壞。引發故障的原因可能有：一次傳動齒輪的嚙合間隙過大；齒輪的齒形部位損壞；主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩沖器彈簧長短不齊；離合器外殼上的齒間有間隙。 b)變速器松動。引發故障的原因可能有：主軸和副軸不平行；齒輪或花鍵軸孔嚴重磨損；軸承磨損嚴重或損壞。 c)鏈條變長，鏈輪外形變小。引發故障的原因可能有：新車裝配時軸距誤差偏大，造成鏈條相對變長；由於長期抖動沖擊，主動鏈輪和從動鏈輪磨損嚴重，鏈條被進一步拉長。 d)車輪搖擺。引發故障的原因可能有：車輪軸承磨損，間隙過大；輻條松馳，車圈扭曲變形；後輪軸承嚴重磨損；輪軸緊固螺母松脫。e)車輪跑偏。引發故障的原因可能有：前後輪安裝不在一個平面上；前叉、後叉及車架扭曲變形；減震器左右不平衡。 f)方向把異常抖動。引發故障的原因可能有：前叉立管上的推力軸承間隙過大或鋼球數量不夠；前減震器油量不足或減震器活塞等零件磨損；車輪徑向跳動過大，輪胎氣壓過高或過低；前叉內管彎曲變形。g)燃油供給裝置堵塞。引發故障的原因可能有；燃油開關堵塞；燃油濾清器積物過多；化油器浮子室浮子受卡。 摩托車配件除以上原因，操作不當也會導致摩托車行駛期的抖動。 值得一提的是，要弄清楚摩托車振動和抖動概念的區別，摩托車振動是由摩托車本身的特性所決定，與設計、製造和裝配緊密程度相關，摩托車行駛抖動是由摩托車裝配，特別是操作使用等原因引起的，振動與抖動均能影響摩托車乘坐的舒適性和安合性，前者是固有的，無法避免，後者可通過正確使用和維護得以減輕。

⑶ 摩托車跑快了抖動厲害的原因是什麼

輪胎氣壓不足、輪胎鼓包、有內胎的補丁太厚、輪輞變形失圓、車輪軸承損壞、前震器有問題等，都可以造成車頭抖。

在磨合期，由於摩托車各零部件之間的接觸，零部件內部的應力發生變化，由磨擦產生磨損，零部件之間由不適應到融洽，總有這一過程。 在這一過程中出現抖動，若屬輕微現象，並在很短時間內消失，應視為正常。

(3)男裝摩托車抖得厲害怎麼辦擴展閱讀：

1、離合器損壞。引發故障的原因可能有：一次傳動齒輪的嚙合間隙過大；齒輪的齒形部位損壞；主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩沖器彈簧長短不齊；離合器外殼上的齒間有間隙。

2、變速器松動。引發故障的原因可能有：主軸和副軸不平行；齒輪或花鍵軸孔嚴重磨損；軸承磨損嚴重或損壞。

3、鏈條變長，鏈輪外形變小。引發故障的原因可能有：新車裝配時軸距誤差偏大，造成鏈條相對變長；由於長期抖動沖擊，主動鏈輪和從動鏈輪磨損嚴重，鏈條被進一步拉長。

4、車輪搖擺。引發故障的原因可能有：車輪軸承磨損，間隙過大；輻條松馳，車圈扭曲變形；後輪軸承嚴重磨損；輪軸緊固螺母松脫。

5、車輪跑偏。引發故障的原因可能有：前後輪安裝不在一個平面上；前叉、後叉及車架扭曲變形；減震器左右不平衡。

6、方向把異常抖動。引發故障的原因可能有：前叉立管上的推力軸承間隙過大或鋼球數量不夠；前減震器油量不足或減震器活塞等零件磨損；車輪徑向跳動過大，輪胎氣壓過高或過低；前叉內管彎曲變形。

7、燃油供給裝置堵塞。引發故障的原因可能有；燃油開關堵塞；燃油濾清器積物過多；化油器浮子室浮子受卡。

⑷ 摩托車發動機發抖是什麼原因

摩托發動機發抖的原因有多種，如車架上發動機的固定螺絲不夠緊，而有的車如果螺絲過緊也不行，還有離合器打滑、火花塞或高壓電斷火、點火時間過早或過晚、燃燒不好有爆震、曲軸或其他機械問題導致發動機震動大、汽油不好、設計製造質量或特定車速時的共震等，這些都會造成發動機抖。

⑸ nx125抖動厲害怎麼處理

換個火花塞，建議先學習火花塞熱值,如何調整化油器方面的知識， 高速可以幫你清楚火花塞積碳,也許你的火花塞積碳嚴重。

抖動厲害主要是摩托車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的，當這個不協調的振動頻率和振幅與摩托車的車身的振動頻率和振幅相同時，就會產生共振，摩托車車身的振幅就會成倍增加，從而使摩托車發生嚴重的振動，也就是抖動。

轉速高時就不會產生共振，也就不會發生抖動了，一般這個故障是出在摩托車的皮帶輪部位，應撿查皮帶輪是否磨損過大，裡麵灰塵是否太多，灰塵過多會使皮帶輪失圓，也會引起振動。

也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的，這時可輕輕打磨使其配合良好，活動自如，若彈簧斷了，則需更換新的彈簧，因為彈簧要是斷了或卡住，蹄塊活動就不受節制，會產生不協調的竄動，就會引起摩托車的嚴重抖動。

⑹ 摩托車車把抖抖動是什麼回事

摩托車車把抖動的原因比較多，分別檢查前輪胎氣壓是否不足、輪胎是否鼓包、輪胎和輪輞是否變形或安裝不當左右擺動量大、如果有內胎是否打了較厚的補丁、前輪軸承是否損壞、前輪軸螺絲是否沒有擰緊、前減震和方向柱是否有問題、減震器是否太軟等。

摩托車起步或低速時有發抖現象，很大原因是因為蹄塊與外殼的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至於徹底掙脫，似合非合，造成車輪動起來時有停頓，所以就有了發抖的感覺。最簡單的辦法就是增大摩擦系數，只需將蹄塊卸下，再用砂紙將蹄塊表面打磨干凈即可，這樣做是重新改善蹄塊的摩擦咬合面。

工作原理

1.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進氣缸內。

2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

⑺ 摩托車抖動厲害，有異響

1
發動機抖動
首先將發動機與車架螺絲緊固。
2
離合器有滴滴的異響
（先看看怠速輸出線是否會晃動，有的也會響）
一般應該不是這里發出的聲音，而是缸頭氣門間隙過大的敲擊聲。可以調整氣門間隙
。

⑻ 摩托車聲音大抖動嚴重請問怎麼解決

a)離合器損壞。引發故障的原因可能有：一次傳動齒輪的嚙合間隙過大；齒輪的齒形部位損壞；主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩沖器彈簧長短不齊；離合器外殼上的齒間有間隙。 b)變速器松動。引發故障的原因可能有：主軸和副軸不平行；齒輪或花鍵軸孔嚴重磨損；軸承磨損嚴重或損壞。 c)鏈條變長，鏈輪外形變小。引發故障的原因可能有：新車裝配時軸距誤差偏大，造成鏈條相對變長；由於長期抖動沖擊，主動鏈輪和從動鏈輪磨損嚴重，鏈條被進一步拉長。

⑼ 摩托車發動機發抖

正常行駛期的抖動原因： 摩托車在正常行駛期間，進入性能消耗階段，可能出現各種各樣的故障，從而導致行駛期的抖動。

• 離合器損壞。引發故障的原因可能有：一次傳動齒輪的嚙合間隙過大；齒輪的齒形部位損壞；主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩沖器彈簧長短不齊；離合器外殼上的齒間有間隙。

• 變速器松動。引發故障的原因可能有：主軸和副軸不平行；齒輪或花鍵軸孔嚴重磨損；軸承磨損嚴重或損壞。

• 鏈條變長，鏈輪外形變小。引發故障的原因可能有：新車裝配時軸距誤差偏大，造成鏈條相對變長；由於長期抖動沖擊，主動鏈輪和從動鏈輪磨損嚴重，鏈條被進一步拉長。

還有以下可能的情況：

• 車輪搖擺。引發故障的原因可能有：車輪軸承磨損，間隙過大；輻條松馳，車圈扭曲變形；後輪軸承嚴重磨損；輪軸緊固螺母松脫。

• 車輪跑偏。引發故障的原因可能有：前後輪安裝不在一個平面上；前叉、後叉及車架扭曲變形；減震器左右不平衡。

• 方向把異常抖動。引發故障的原因可能有：前叉立管上的推力軸承間隙過大或鋼球數量不夠；前減震器油量不足或減震器活塞等零件磨損；車輪徑向跳動過大，輪胎氣壓過高或過低；前叉內管彎曲變形。

• 燃油供給裝置堵塞。

⑽ 摩托車發動機發抖是什麼原因

輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。