男裝摩托車鏈怎麼調
『壹』 摩托車鏈條鬆了，該怎麼調
1、適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
2、調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。
車架還是後輪叉受損變形後，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除後患，確保萬無一失。
注意：
至於調整後的鏈條很容易松動，主要原因並不是後軸螺帽沒有擰緊，而和以下原因有關。
1、暴力騎行，摩托車整個騎行過程中，如果暴力操作，鏈條就會很容易拉長，尤其是暴力起步，原地磨胎，猛加油門的都會造成鏈條過度鬆弛。
2、過度潤滑，實際的使用中我們會看到，有的車友再將鏈條調整好以後，為了減少磨損就會添加潤滑油，這種做法也是很容易會造成鏈條過度鬆弛的。
因為鏈條的潤滑它不單單只是將潤滑油添加到鏈條上，而需要清洗和浸泡鏈條，並且還需要將多餘的潤滑油清理掉。
如果鏈條調整後，只是單純的將潤滑油塗抹在鏈條上，隨著潤滑油進入鏈條滾軸鏈條的松緊度就會發生變化，尤其是在鏈條磨損比較嚴重的前提下，這種現象將會非常明顯。
『貳』 摩托車鏈條松緊如何調試，才能使車正確滑行
鏈輪不可能是完全圓形的，都是有些橢圓，所以半圈松半圈緊是完全正常的，特別是剛剛調過鏈條，它的嚙合間隙會變化，這種情況更明顯，所以只要鏈條松緊適當且調鏈器左右刻度一致就沒問題。
摩托車在怠速情況下需要更濃的混合氣，而小油門的情況下只需要較稀的混合氣就行了，所以滑行並不能明顯省油，而且空檔下坡會使車脫離發動機的控制和牽制，容易使車失控並延長剎車距離，對安全不利，所以不要空檔滑坡，正確的方法是用高檔小油門滑坡，即安全又省油。其實滑行對於油耗的影響很小，幾乎可以忽略不計，想通過它來達到省油的目的是不可能的。
『叄』 怎麼調摩托車鏈條的松緊度
將後輪支起，擰松後輪中部的橫穿螺絲，松開兩側調節螺釘的固定螺栓，往後擰幾圈，再擰緊調節螺栓，一邊擰一邊觀察鏈條松緊度，感覺合適以後把兩邊的位置調均勻。
另外，鏈條不要調整過緊，會損壞副軸軸承及滾針(襯套)，後輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短，適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜。
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機械上傳動用的鏈子。
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注意事項：
在每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必要加上潤滑油，且加潤滑油之前要保證鏈條是乾燥的。首先將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然後待之變黏稠或乾燥。
這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位(兩條兩側的關節)。好的潤滑油，剛開始感覺起來像水，容易滲透，但過些時間則會變黏稠或變乾燥，能起到持久潤滑的作用。
上好潤滑油後，使用干布擦拭鏈條上多餘的油，可避免臟污與灰塵的附著。在重新裝上鏈條前，記得清潔鏈條相互連接處，確保沒有臟污殘留。鏈條清潔後，在組裝魔術扣錢，亦須在接軸內外上些潤滑油。
『肆』 摩托車小鏈條響怎麼調
摩托車小鏈條響，需要操作張緊器調節器來實現小鏈的張緊，具體操作步驟如下：
1、松開固定螺絲，是13#扳手。
注意事項：
1、如果調整後沒有消失聲音，就是小鏈過長，需要更換。
2、調整過程中不要啟動車輛。
『伍』 男裝摩托車磨合期問題
車行駛時有時車鏈會拉著那是你使用的檔位速度跟不上來，也就是拖檔了，那樣很容易損傷發動機的。碰到拖檔的時候必須減掉一個檔位。
『陸』 摩托車鏈條怎麼樣調才剛好
調整摩托車的傳動鏈條，先用主支架把車支起來，然後松開後輪軸的螺絲，有的車在輪軸一側的平叉上還有一個大螺母，這樣的要把那個螺母也松動。然後轉動後平叉後面左右兩側的調鏈器，把鏈條松緊調整到合適幅度，一般是鏈條下半可以上下浮動20－30毫米之間即可，並且注意左右調鏈器刻度要一致。最好擰緊松開的各螺絲，並視鏈條情況適當潤滑即可。
『柒』 摩托車小鏈鬆了怎麼辦發出噠噠的聲音很煩人，怎麼調整啊
摩托車發動機小鏈條鬆了必須進行更百換，這個小鏈是自動張緊的，無法修復，具體操作步驟如下：
1、拆下摩托車左側風板。
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摩托車小鏈條松對發動機的危害：
1、噪音
小鏈條拉長後第一個不良反應就是發動機會出現明顯的噪音，隨著拉長的程度不同這種聲音的大小會有差異。
2、磨損
如果小鏈條過度鬆弛就會和本應該不接觸的部件相接觸，這樣一來就會造成發動機殼體的磨損，嚴重時缸體也會被磨爛。
3、掉鏈
鬆弛後的度小鏈條因為運行中擺動幅度太大，就會出現掉鏈的現象，而小鏈條一旦掉鏈就會造成配氣機構的損傷。
『捌』 摩托車鏈條鬆了怎麼調
摩托車的傳動鏈條鬆了，調整時要用主支架把摩托車支起來，然後用扳手擰松後輪軸螺母，這樣摩托車後輪軸上的左右兩側調鏈器就會松下來了，有的調鏈器左側還有一個固定螺母，這樣的要把那個大螺母也松開。
松開後輪軸後，用可以用扳手擰動調鏈器的螺絲，把鏈條調緊一些，一般是調到鏈條下部有上下20－30毫米的上下活動量即可。注意左右兩側的調鏈器要與平叉上的刻度一致，如果左右兩側刻度不一樣，那就是調偏了，會出現咬鏈條和異響，會加劇鏈條和鏈輪的磨損。調整好後，把後輪軸螺母擰緊就行了。
調整好鏈條後，要檢查鏈輪的松緊是否合適，左右是否有調偏的情況，轉動後輪，看是否有鏈輪和鏈輪嚙合不好等情況，最後檢查鏈條是否缺油，如果鏈條缺油，一般是用少許機油塗勻就行了。機油不要塗太多，要少塗勤塗，否則機油塗多了會甩到褲子和車上，看上去會比較臟。
『玖』 摩托車鏈子緊了,怎麼調松
先把後軸的螺絲放鬆三圈兒到五圈兒。然後把兩邊兒的小拉放鬆。這時就可以調整鏈條了。鏈條的鬆弛度應該下垂3厘米左右就可以了。然後把後軸螺絲緊固上。再把小拉鑼絲擰緊了。鏈條調整工作就完成了。
『拾』 摩托車鏈條如何調整松緊
要適時調整使摩托車鏈條的松緊度，經常檢查緩沖體軸承並按時加註潤滑脂。
調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上。更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品，這樣能延長其使用壽命。要經常檢查後輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，以免對鏈條造成損壞。
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注意事項：
1、注意摩托車鏈條的松緊度，以手指稍微往上拉起一點則行，2到3公分，太緊也容易崩壞。下雨盡量在泥濘路上不騎摩托車。
2、經常上潤滑油或者黃油，上油時把車支架立起，然後響車讓車轉，在車轉軸上抹上油，從一檔到五檔加小油門轉，使油能充分潤滑鏈條。
3、鏈條斷了有時也並非一定要到修理鋪，如果能夠下掉一個扣子的話可以用一根鋼釘，鏈條扣子下再墊個螺母，把連接扣子之間的那個銷子打出來，接上後用兩扳手調松緊度。
4、如果摩托車鏈條有異響,是鏈條與齒盤接觸摩擦所致，使用兩年以上的摩托車，往往轉動系統磨損也很大，必要時去修理部更換有關部件。