男裝摩托車加油到60打頓是什麼原因

㈠ 摩托車加油時有一頓一頓的感覺怎麼回事

這種情況一般是點火接觸不良,重點在點火器到高壓包再到火花塞這根高壓線,以及火花帽。同樣的也需要檢查線路是不是有問題。
摩托車點火器是啟動摩托車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷。

㈡ 摩托車加到60以上就一頓一頓的感覺供油不足，60以下沒事，什麼原因

摩托車60以下沒事，到60以上的速度就一頓一頓的，如果這種情況只在60時出現，繼續加大油門超過60多以上就沒事了，那麼大多是化油器的問題，如化油器油麵位置低，或是油針錐形與主噴孔匹配不好。
如果過了60以上始終一頓一頓的，或是根本無法再超過60，那涉及的可能性變比較多了。除了檢查化油器的混合比、油麵、風門、油麵等是否有問題，化油器是否堵塞外，還要檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，排氣管是否堵塞，火花塞是否不良，點火系統部件是否有故障導致高速斷火，油箱是否出油緩慢供油不暢，氣門搖臂和凸輪軸是否磨扣過大造成進排氣不足等。

㈢ 為什麼我摩托車跑起來一頓一頓的到60門以後就感覺加不上油門·化油器火花塞濾芯點火器全換了也沒用

這種情況不是油路就是電路，別的沒啥，有的火花塞質量不行，磁極的間隙也是關鍵，還有個高壓包，看是否正常，實在不行就得看發動機的發電機的線圈了；還有油路是否暢通，線路是否接觸良好。還不行再找我。

㈣ 摩托車的油門加油時候感覺一頓一頓的，是怎麼回事

頻率較高則首先檢查電路系統：火花塞、高壓包（點火斷斷續續會出現這種情況）；
檢查供油系統：清洗一下化油器（供油不暢會出現此情況）。順便處理一下混合氣。
另外就是汽油的品質問題：不純，含雜質和水份較多。

㈤ 摩托車一頓一頓怎麼回事

摩托車加油停頓情況有可能以下幾方面，你逐一排除應該就沒問題了

一，油量很少甚至沒有，在運行過程偶爾有油，會短時間導致停頓。
二，點火用的火花塞濕了（天氣冷或者受潮）或者灰碳太多，導致火花時有時無，燃燒汽油不連續。
三，你近期內加的汽油有水分太多或者其他填充物（油被充水或者其他方面），導致燃燒不充分，動力不連續。
四，發動機破舊漏油。
根據以上原因，逐步排除方法
一，觀察油量
二，取出火花塞用干布擦乾凈，然後太陽曬半小時或者其他乾燥方式，不能碰水。
三，關閉油箱到發動機的開關，把化油器的油放出來，油箱的油也需要放出來，重新加有質量正的汽油。
四，發動機漏油破舊，需要專業維修師傅才能維修。
如果出現真是以上的問題，為了避免再次出現，我建議你做如下的工作調整：
一，注意把車放到乾燥的地方，避免受潮
二，冬天溫度低，需每天打火運行5到10分鍾。
三，選擇加油地點要正規，別去小地方加，要到加油站去。
四，發動機需要定期維護，平時加油開車盡量不要加滿油，更加不應該突然提速，要緩慢提速。

㈥ 新車125摩托車，在時速達到50至60KM之間時一鈍一鈍的請問是什麼原因′

新的125摩托車，如果只是在20-60公里/小時的車速時有一頓一頓的現象，其他車速都正常，高於過低於這個速度都沒事，一般就是供油不暢造成的。如果是化油器車，檢查混合比是否調的太稀，油針高度是否過低，如果是國三車不能調油針高度的，可以在油針下加個薄銅墊試試，另外也有可能是油針錐度不合適，或油針與主噴管配合不好的原因。如果是電噴車，檢查噴嘴是否堵塞，感測器等是否有問題。還有，檢查一下火花塞和高壓電是否正常。

㈦ 為什麼我的鬼火摩托車開到60碼就頓頓的！

原因有:1.空氣濾芯堵塞。2.化油器氣道油道輕微堵塞。3.火花塞間隙過小或過大。

㈧ 為什麼我的摩托車跑到六十邁的時候總是停頓，一頓一頓的，而且不能猛加油門，感覺給不上油似的，求大神指

一般是不會斷油的，斷油的現象是，在油門加在某個轉速後不同油門把手，車速會一會兒有力的跑，一會無力的下降。對於一頓一頓的硬沖擊，只會是點火電路的高速斷火。比如電子點火器高速斷火、高壓帽漏電、點火電路漏電或接觸不良等。

㈨ 踏板摩托車跑到60碼左右一沖一頓時怎麼回事啊

一般來有這么幾個情況，一是化油器的問題，2是點火器的問題，3是火花塞的問題，4是氣門搖臂過松的原因引起