男裝車為什麼開三檔聲音大

❶ 汽車1-2-3-檔 加油的時候有嗡嗡響的聲音，特別是怠速行駛的時候，聲音更大，是怎麼回事

汽車嗡嗡響的原因有以下幾種情況：
1、怠速情況下發動機嗡嗡響：汽車在正常怠速狀態時，出現嗡嗡響的情況可能是水箱散熱用的電子風扇工作所發出的響聲，但是這種響聲是間接性的，如果嗡嗡聲一直存在，可能是溫度感測器，或是溫度調節器出現了故障，需要車主及時的檢查，避免在開車過程中出現異常，引發更大的汽車故障，給車主帶來經濟損失。
2、汽車低速或變速情況下嗡嗡響：汽車低速或變速情況下出現嗡嗡響的原因一般是因為活塞與氣缸壁間隙過大造成的，在安裝過程中出現裝配過緊、異常磨損時，會出現嗡嗡響的現象，還有一種原因是發動機敲缸，發動機敲缸的初期就會發出嗡嗡響的現象，可能是點火角度提前或者是缸內積碳較多引發的敲缸。
3、汽車在高速的情況下出現嗡嗡響：在高速運行的狀態下出現嗡嗡響可能是由於聲音共振造成的。在高速運行過程中，機油沒有選對也會出現這種現象，機油沒有選對，在使用時發動機內部得不到充分的潤滑，可能會出現嗡嗡響的現象，或者是水泵出現異常，水泵堵塞或者漏水都會導致發動機出現嗡嗡響的問題。

❷ 汽車四檔行駛時速度60碼我突然換上三檔發動機聲音好大這是怎麼回事

一、冷啟動異響
通常車子停放一段時間後啟動，有比較大的震動感及「噠噠」的異響，汽車長時間停放，機油迴流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。
解決辦法：正常現象，無需理會，一會就好了。
二、機油不合適
機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。
解決辦法：更換合適的機油
三、皮帶松緊度不合適
皮帶松緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。
解決辦法：調整發動機皮帶的松緊度即可
四、發動機「回火」故障
當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」的聲音。
解決辦法：清洗氣門積碳，調整配氣正時。
五、燃油質量差或者標號不對
加註質量較差或者標號不合適的燃油時，發動機內的燃燒情況會變得不好，產生劇烈的震動，發出噪音。
解決辦法：加註合適標號或質量好的汽油。
六、發動機外部導致的異響
固定發動機或相互連接的外部零部件如果松動，也會導致異響。
解決：1、發動機下護板螺絲松動。發動機無法固定，緊固或調整發動機下護板螺絲即可。
2、發動機機腳墊老化。機腳墊支撐發動機，老化後無法正常工作，更換即可。
3、發動機艙內有許多塑料件，比如發動機蓋板、進氣管等松動時與發動機艙產生碰撞，導致異響，緊固散掉的塑料件即可。
4、另外，發動機雜訊的傳遞主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室，加裝隔音棉會有比較好的效果。
七、進排氣管泄漏
進排氣管泄漏時，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動導致異響。
解決辦法：檢查進排氣管，更換進排氣管即可。
以上是發動機異響幾個常見原因及簡單解決方法，具體疑難建議找4S店檢查解決

❸ 我的汽車空調打開三擋四擋噪音特大怎麼回事，就是副駕駛那裡的風機發的噪音

原因有：

1、空調濾芯沒有安裝好，有雜物，如樹枝、樹葉、雜草、紙片等進入風道。

拆開空調濾芯，或者拆下空調風機，仔細檢查葉輪和風道有無異物。

2、風機葉片變形，刮蹭外殼。

拆下風機，仔細檢查葉輪和周邊，有沒有刮蹭的痕跡，如果刮蹭輕微，可以用電吹風加熱或者削磨葉輪來避免刮蹭。

3、空調銅套軸承缺少潤滑。

為了降低噪音，大多數的風機軸承都是含油銅套的，使用時間長了，銅套內潤滑油揮發，就會有噪音，甚至卡死。一般說都是緊挨著葉輪的風機銅套有問題。風機軸承無論是含油銅套還是滾珠軸承。在車輛使用超過6W公里以後，都應該拆開檢查潤滑一下。那樣才能夠使用持久。

汽車空調需要注意的是

現在很多風機軸承不是設計在風機殼內部，而是裸漏在電機殼外面。那樣更容易因為缺少潤滑而產生噪音。風機軸承缺少潤滑開始的表現一般是剛剛啟動或者冷車的時候比較輕，熱了則聲音變大和嚴重。

如果風機已經有雜訊了，則建議及早拆檢，很多空調風機軸承有噪音或者發卡後，風機電流會增加，進而燒毀風機轉速控制模塊，導致故障進一步擴大。

❹ 為什麼手動檔只有3檔會響，進退都響，其他沒事，而且台速掛檔沒問題

變速器換擋時嗤嗤異響

每次換擋時都嗤嗤異響，就像離合器沒有踩到底一樣，其實已經踩到底了，而且每個擋位都是如此，但熄火時不響！出現這種情況的原因很明顯離合器離合器確實沒有徹底分離。

解決方法：調整離合器踏板、調整離合器分泵推，如果還是沒有效果，建議更換壓盤。

手動變速器異響的原因判斷和維修措施手動變速器異響的原因判斷和維修措施

怠速手動變速器異響

如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。

其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿勹變速撥叉凹槽松曠。

手動變速器異響的原因判斷和維修措施手動變速器異響的原因判斷和維修措施

相應的處理措施為：

汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。

空擋時手動變速器有異響

空擋時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何捫位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。

低速行駛手動變速器異響

車輛低速行駛時出現手動變速器異響，無節奏的「嗔啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞七聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。

加速不響減速減速響

在某一特定擋位，例如3擋時，松開油門踏板就會聽到嗡嗡聲，只要加速聲音就消失！像這種情況，嚴重時，一般還會伴隨從2擋掛入3擋時異響，這種情況的原因也很明顯：同步器捏合齒環損壞，一個變速器內有3到4個同步器，那麼就單獨更換該故障擋位（3檔）的同步器總成即可徹底解決。

手動變速器異響的原因判斷和維修措施手動變速器異響的原因判斷和維修措施

發動機怠速手動變速器異響

發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。

加速時頓挫、異響

這個原因大致有兩條：1．離合器片問題，扭轉彈簧問題，出現這個問題，一般會伴隨起步時聳車。

手動變速器異響的原因判斷和維修措施手動變速器異響的原因判斷和維修措施

在某擋（例如3擋）位急加速時出現瞬間頓挫，或者「咣當」聲，一般為同步器捏合套與主動齒輪配合間隙過大造成。

手動變速器異響的原因判斷和維修措施手動變速器異響的原因判斷和維修措施

行駛中手動變速器出現無節奏響聲

行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損磨損所致，應拆檢修復或更換。行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。

變速操作時異響

變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查變速器檢查，進行修復或更換。

❺ 150摩托車3檔發出聲音其他檔不會

如果只有在三檔時發動機有異響，其他檔位都正常，有可能是三檔齒輪及相關齒輪有磨損，變速齒輪有時是通過其他齒輪配合工作的，所以三檔有響聲，不一定只是三檔齒輪損壞，與它聯動的其他齒輪也可能會有問題，這種異響如果較大較明顯，就需要拆解發動機中箱才能檢修，然後視情況更換有問題部件即可。

❻ 手動擋掛三檔異響怎麼回事

1、 發動機有異響

症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響

症狀說明：車子在行駛中如果變速箱部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；

若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

手動擋掛注意事項

不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

沒完全分離不能換擋。平時一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以准確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。

❼ 摩托車三檔震動大感覺有磨擦是怎麼回事

如果只有三檔摩擦聲音大並且震動也大，其他檔位和車速都正常，那麼有可能是三檔及相關齒輪有磨損造成的，但如果是只在某一車速時震動大，一般就是正常的共震引起的。

❽ 請教：低檔（2，3檔）給油時發動機噪音大，怎麼回事

你好像這種情況的話，可以考慮對節氣門先做一下清洗，更換一下火花塞。

❾ 掛三檔的時候有異響

汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4S店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，盡早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質感。
望採納，謝謝

❿ 摩托車三檔騎起有響

摩托車騎起來如果只有三檔響，其他檔位正常，那麼有可能是三檔齒輪或相關齒輪有問題，比如齒輪表面磨損不光滑，或是齒輪有其他損傷情況。如果情況不嚴重可以繼續騎，如果響聲較大或有其他情況，應及時拆箱檢修，更換有問題零件，以免故障擴大。