男裝摩托打不起火怎麼辦

㈠ 摩托車打不著火是什麼原因

摩托車啟動與行駛的基本條件2021-09-22：

2021-9-22

安全行駛、請勿靠近

㈡ 男裝摩托車打不著火

男裝摩托車打不著火的原因：
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹，冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回復到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鍾。
3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速低，正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。
4、火花塞的毛病，更換一個就可以了，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，濕不濕，也會打不著火。
5、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。
6、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。南方氣候暖和，除了摩托車本身出現故障以外，不會出現打不著火現象。東北開春，或者上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發凝，造成打不著火。

㈢ 男裝摩托車突然不能啟動了，是怎麼回事

本來正常的摩托車，忽然無法啟動了，電啟動聲音也不小，但好像失去壓縮比那樣、或者感覺只是活塞運動，並沒有點火的聲音，檢查火花塞時火弱、火花間歇、無火花等——這個很可能是電路接觸不良、接虛或松脫，例如高壓包接線，不僅要檢查高壓包正極接線、更要檢查高壓包的負極接線，兩條線都十分重要，必須保證正負極分別正極接線、負極搭鐵線接線牢靠、確實有效才行，同時要注意正負極不能有短路和間歇式碰觸的可能，遇到這只情況不要慌亂，依次檢查電路糾正即可，高壓包上級是點火器、點火器上及時磁電機出線，電路連接不因要緊固牢靠，還要防止生銹、絕緣漆的問題，如果電路是沒有問題的，再檢查油路和氣路。

㈣ 摩托車打不著火怎麼辦

一、摩托車放久了打不著火是什麼原因

1、可能是車內的油由於時間過長導致失效或變質，進入缸內也不能正常使用，導致無法打火，這種情況我們就需要先將燃油開關關掉，擰開放油螺絲，將變質的油排放出來，更換新的油，接下來應該就能正常打火了。

2、活塞環上的機油流入油底殼，導緻密封性下降，缸壓不足所以無法打火，這種情況我們可以將火花塞拆下來，向氣缸里加一點汽油或機油，就可以正常打火了。


二、平時要怎麼保養

1、車輛在磨合期，熱車時要達到一千三百轉到一千五百轉左右，過低的話會使機油壓力不夠，導致一些部件磨損。

2、經常檢查火花塞的磨損情況，發現磨損嚴重要及時更換。

3、鏈條要經常上油，有條件用鏈條專用油或柴油，沒條件就用機油，量不需要太多，防止甩到輪胎上導致打滑。

4、行車中注意檔位與速度要匹配，不然會使發動機負荷過大。

㈤ 摩托車打不著火怎麼修

摩托車打不著火的原因：

1、混合氣過稀

如果出現了這個問題，應重新調整化油器混合氣的濃度，檢查啟動自動加裝置工作是否正常，如果有輕微的漏氣現象，那一般發生在化油器與進氣管頭處。這個時候我們就可以在接頭處或者是，結合縫上抹一些肥皂水，一般情況下可以解決。

2、積碳嚴重

火花塞積碳嚴重、燃燒不良，或者是機油過多都會造成火花塞積碳嚴重的問題。然而混合氣過濃，也有可能出現這樣的情況。排氣口、排氣管積碳太多，也會造成這樣的情況。

3、火花塞故障

火花塞的電極間隙有時大，有時小，會影響火花塞工作的強度。

4、電子點火器出現故障

這個情況下，我們只需要換一個好的電子點火器，就可判斷出來是否是這個問題。

5、點火系統故障

其餘的線路中可能出現了接觸不良，或者是漏電的情況。

6、供油出現問題

如果是點火系統正常工作的情況下，依舊啟動不了車子，那麼很有可能就是供油系統出現了問題。我們可以檢查一下油質量是否好，油管是否暢通，主要還是要檢查一下化油器。

處理方法：

1、啟動摩托車的時候先不要給油門，反復操作幾次後還不能啟動的話，再加一點油門。

2、檢查自動封門是不是卡死在關閉的位置了。

3、檢查發動機的壓縮情況是否良好，如果發生了氣門漏氣，或者是發動機的磨損特別嚴重，冷啟動的情況下就不好啟動起來，這個時候就需要我們修理發動機。

4、可以將車停在室內或者是溫度比較高的地方，可以在發車之前先空踩幾下，然後再打開鑰匙，再踩幾下。

5、啟動摩托車的時候，千萬不要忘記關閉風閥。

㈥ 摩托車打不著火怎麼辦教你方法

1、是電瓶電壓低於10V,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。

2、是啟動電機磨損嚴重，馬達描鏜。

如果鑰匙打開後儀表燈光正常，手動檔車可以試一下推車啟動。自動檔車就別自己排除了，保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。

汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。

在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。

現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比，達到節油的目的。

㈦ 摩托車打不著火怎麼辦

摩托車打不著火可能的原因有：

一、油路不通，在化油器底部有放油螺絲，擰開後如果淌油就證明沒有問題，反之疏通油路。

二、發動機壓力不足，用腳踩踏啟動桿，感覺阻力，如果沒有阻力就是發動機損壞，需要大修，如果有阻力就可以排除。

三、檢查火花塞，這也是最容易出現的不著火原因，如果發黑，火花偏，就是損壞了，更換就可以解決。

解決辦法：

1、拔下高壓帽。如下圖所示：

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摩托車發動機打火

（1）發動機為二沖程或四沖程汽油機。

（2）採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，採用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。

（3）發動機的轉速高，一般在5000轉/分以上。升功率（每升發動機排量所發出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發動機的強化程度高，發動機外形尺寸小。

㈧ 125摩托車打不著火怎麼解決

點火器故障，建議更換。

如果是天氣太冷氣溫較低，摩托車的汽油霧化效果就差，而氣缸裡面的混合氣體的顆粒卻比平常大，這樣就導致氣體難以點燃，車輛不容易啟動。這時候要是頻繁打火，火花塞可能會被淹沒，更難以啟動。遇到這種情況，該把火花塞弄下來擦乾，然後再打火。

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注意事項：

路況較差或震動熄火的主要影響因素是由於化油器進油針閥的粘連或浮子銷銹蝕，使浮子不靈活，造成化油器油平面過低，在凹凸不平路面(過溝坎後)震動時油平面會更低，出現斷油而熄火。應徹底清理進油針閥表面的膠狀物，清除浮子銷、孔處的銹蝕，使進油針閥、浮子的運動靈活自如。

當發動機怠速時突然加速，若過渡噴孔堵塞，特別是真空式(CV型)化油器出現過渡性不良，混合氣過稀而自行熄火後，清洗化油器過渡孔後便可順利啟動發動機，啟動後應平穩柔和地加速，盡量避免急加速，人為造成過渡性不良。