男裝摩托怎麼開上坡

A. 摩托車上坡起步的一些技巧

1.上坡起步易熄火說到底就是油門與離合器配合不好的問題，因為上坡時阻力比平路時還大，所以在松離合器的同時，要加大一點油門才行，感覺車要向前走了再邊松離合邊加油，與平路一樣，只是油門要加得再大一點，這個多練習就可以逐漸掌握了。
2.下坡時一般可以用高速檔，多利用摩托車本身的慣性上坡，但不要捏離合器更不要掛空檔，這樣可以充分利用發動機的牽製作用來制動，並利用發動機始終對整車進行有效的控制，以保證安全，如果坡較陡，也可以切換成較低的檔位來下坡，並合理使用剎車，控制車速不要過快，保持在自己可控的范圍內。
3.遇見緊急情況要同進使用前後剎車，並合理分配前後剎車的比例，不可單獨使用前剎車或後剎車，那樣容易造成翻倒或甩尾，這時不要掛空檔或捏離合器，要充分利用發動機的制動來輔助剎車，等車速降下來後再減檔到合適檔位。當然也可以降檔剎車，但這樣對發動機有傷害。
4.如果等紅燈的時間較長，最好是把檔位掛到空檔並熄火。如果只是短時間的等紅燈，可以把檔位降至空檔不熄火或掛在一檔上捏住離合器就可以了，只要發動機的怠速不低而且穩定，掛在空檔上或捏住離合器就不會熄火了。

B. 摩托車上坡和下坡具體駕駛操作

摩托車上坡和下坡具體駕駛操作如下：

1、上坡時

（1）、當上坡時，先加油然後向上沖。 如果它是一個小斜坡，它會向上沖。 如果它是一個漫長而陡峭的斜坡，它會覺得發動機很費勁，然後會掉落一個齒輪。 如果它仍然很費力，它將繼續降級。 當然，它會快速移動，否則很容易熄滅。

（2）、齒輪越低，發動機越強大，第一齒輪就越強大。 如果你不能在沒有沖動的情況下快速降級，你可以提前降級到二檔或三檔，具體取決於坡度的陡度。

2、下坡時

（1）、降低下坡前的速度，使車輛以緩慢的速度進入下坡。

（2）、在下坡前換上合適的檔位，一般應選擇兩個或三個檔位。 進入下坡路段後嚴禁換檔。

（3）、在下坡路段，嚴禁空打滑。 必須懸掛適當的齒輪，以通過使用發動機的牽引功能來降低車輛打滑的速度。

（4）、在下坡路段小心使用制動器。 在下坡之前，應測試制動性能。 如果出現故障，應在下坡前將其拆除。 在漫長的下坡行程中，可以間歇性地使用制動器來有效地控制車輛的下坡速度。 盡量避免使用緊急制動。 當需要緊急制動時，僅在車輛處於直線前進狀態時才能進行制動。

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1、開始：如果沒有好好開始，將會失速或者車會向前沖。 因此有必要掌握離合器。 當離合器松開到某個位置時，可能是車開始移動，所有需要做的就是略微加油。

2、掛檔：開始並不困難，但必須快速。 經常在路上騎行。 不要總是以低速或高速或低速行駛。 這會對車造成傷害。

3、制動：摩托車通常使用後制動器。 但力量不要太強大，否則後輪會漂移。 前剎車也必須使用，如上坡，當然，在普通的道路上也可以使用前剎車，但如果強度太強，人們就會向前飛。 在緊急情況下，最好一起使用腳制動器和手制動器。

C. 開摩托車的如何上坡

1、用右手握住前制動把或踩下制動踏板，防止車輛後溜。上車後，左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉向把，注視周圍有無障礙物；

2、根據坡度情況，加大油門開度將發動機轉速提高到中速或低中速，慢慢松開離合器握把至半聯動狀態，此時逐漸放鬆腳制動踏板，車輛不致後溜，隨後緩慢加大油門開度，並隨之緩松離合器握把。車輛開始起動後，應迅速完全松開離合器握把。摩托車起步後不要猛烈加速；

3、坡度很大時，可運用前、後制動器將車輛制動後再起步。

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開摩托車的注意事項：

1、檢查摩托車的車況，大燈、轉向燈、喇叭、車把等是否正常。

2、頭盔是法定必須使用的護具，選擇顏色醒目的衣服。

3、手套不但能減少手汗對駕車的影響，不得穿拖鞋駕駛。

4、嚴禁酒後駕駛和無證駕駛。

5、靠右側行駛，不能在人行道。

D. 騎摩托車上坡怎麼換擋

騎摩托車上坡時的換，涉及到增檔和降檔兩種。如果是增檔，在換檔前要先加大一點油門提高發動機轉速和車速，然後捏離合掛檔。如果是降檔，要先捏離合，然後把檔位降到與車速和動力負荷相匹配的檔位，有時可能要連續降兩、三個檔位，不象增檔一般只能是一檔一檔的增。不管是增檔還是降檔，由於是在上坡負荷相對較大，在換檔後都要及時加油門才行。

E. 騎摩托車爬坡怎麼起步

如果在男裝車上坡起步的話，最好摩托車先踩好一檔，因為抓緊離合，一到五檔打火車都不會動的，而一檔爬坡有力，而且慢比較安全，兩個腳踩地也比較防滑車，然後左手准備抓離合，右手一點火，左手輕抓離合，右手適當加油就OK了，不過坡陡的新手最好叫個人幫忙推車防倒退，或者滑到平的地方再起步

F. 摩托車上坡技巧。

1。 處於上坡時，最好檔位掛在1檔位置，然後踩緊腳剎，再捏離合，再按啟動車子，再慢點放離合與腳剎就可以安全起步上坡了。

2。一老駕駛員了，下坡，再三叮囑過別人，不要掛空檔滑行，那樣不安全，正確應該是掛在最高檔或倒數第二檔，針對車就應該是掛在四檔或者是三檔了，不要捏離合，那樣就相當於空檔了，不安全的。

3。遇緊急情況，首先千萬別慌，再者，不要捏離合，要帶檔剎車，那樣剎的效果才能如虎添翼啊，這個樣子還是剎不下來的話，就要及時在腳剎的最後帶上手剎了，這樣就可以了。

4。至於這個問題，覺得不是個問題了，只要車子的怠速調的適到好處，車子在空檔剎住腳剎等紅燈的話是不會熄火的，意思是說要把車子的怠速調好就可以了。

G. 男裝摩托車如何駕駛方法

摩托駕駛的基本流程是什麼：

1、啟動：空檔，捏離合把手把，掛1檔，加油，慢松離合把手，走人
中途換檔：升檔，略加油門，快捏離合把手，升檔，松離合把手（此處是快速松還是慢慢松），加油門，同類再升。減檔：減油門，快捏離合把手，減檔，松離合把手（同樣此處是快速松還是慢慢松），同類再減。快,慢松都可以, 控制好車速就行。

1檔 啟步 10碼左右。

2檔 走路 10-20碼。

3檔 上坡 20-30碼。

4檔 加速 40碼左右。

5檔 高速 50碼以上。

2、減檔可以跳檔減, 只要檔位與速度相配就行。
3.、剎車:
一般剎車時，都是先剎車，後捏離合．誰先誰後沒什麼．緊急剎車時，一定要先制動，後捏離合。掛著檔可以別著車的傳動，也起到制動減速作用。熄火時不用理它。但要看停車的位置，上下坡的地方，掛上檔，以防溜車。

工作位：

（1）左手是離合,右手前剎車。

（2）左腳是換檔器。

循環檔的也就是一直向前踩就是1--2---3---4---5---0---1---2----3----4----5前是升檔，往後是降.
國際檔是1-N-2-3-4-5-6啟動的時候是踩是一檔，然後挑就是2 3 4 5 6。退空擋先踩到一檔，然後輕輕向上一挑就是空擋。

（3）右腳踩的是後剎車。

H. 男裝150cc摩托車上坡能用5擋嗎

男裝150cc摩托車上坡用5檔最快了，如果樓主是剛買車的話還是建議3-4檔，安全第一，起步時需緩慢分開離合，行駛中切不可使用半離合。否則太傷離合器，甚至燒蝕摩擦片。

4咔咔響是因為駕駛不熟練高檔低速所致。此時減擋行駛。就不會熄火了。國際檔是102345的擋位，這種檔的好處是你一個人起步時可以直接向上挑入二檔。標准擋位是012345，前點加檔後點減檔。循環檔123450，加減檔和標准檔相同區別是他可以從五檔直接跳到空擋，也以空擋直接上五檔，實現擋位的無限循環。

其實不是固定哪個檔做什麼，而是看你用哪個檔來做什麼。擋位是和轉速聯系在一起的，這要靠你的駕駛經驗了，當感覺發動機吃力的時候就要適當降檔。
摩托車爬坡要隨時根據速度來選擇擋位，當你加油時轉速卻不上升時就是你該減檔的時候了。
一定要注意保持一定的車速，車速過慢，轉速有過高的話特別容易引起發動機過熱而出現故障或者降低壽命。

I. 摩托車上坡如何起步

上坡是會遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要領和程序外，還要注意制動踏板、離合器握把和油門轉把操作的密切配合。上坡起步要求平穩、不熄火、不後退、不沖闖。

正確的操作方法如下：

1、用右手握住前制動把或踩下制動踏板，防止車輛後溜。上車後，左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉向把，注視周圍有無障礙物。

2、根據坡度情況，加大油門開度將發動機轉速提高到中速或低中速，慢慢松開離合器握把至半聯動狀態（半聯動的感覺是車身拌動、發動機的聲音變得低沉），此時逐漸放鬆腳制動踏板，車輛不致後溜，隨後緩慢加大油門開度，並隨之緩松離合器握把。

車輛開始起動後，應迅速完全松開離合器握把。摩托車起步後不要猛烈加速；

3、坡度很大時，可運用前、後制動器將車輛制動後再起步。

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上坡是會遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要領外，還要注意制動踏板、離合器握把和油門轉把操作的密切配合。上坡起步要求平穩、不熄火、不後退、不沖闖。

上坡時，握住前制動把或踩下制動踏板，防止車輛後溜。上車後，左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉向把，注視周圍有無障礙物。

根據坡度情況，加大油門開度將發動機轉速提高到中速或低中速，慢慢松開離合器握把至半聯動狀態（半聯動的感覺是車身拌動、發動機的聲音變得低沉），此時逐漸放鬆腳制動踏板，車輛不致後溜，隨後緩慢加大油門開度，並隨之緩松離合器握把。

車輛開始起動後，應迅速完全松開離合器握把。摩托車起步後不要猛烈加速。坡度很大時，可運用前、後制動器將車輛制動後再起步。

上坡起步後不可急加速。放鬆前制動的時機要恰到好處，若君早，車會後溜；若過晚，發動機會熄火。若因配合不當而使車輛後溜時，應立即踩下制動踏板和握離合器握把將車停住，隨手握緊前制動，重新起步。

J. 三輪摩托車坡道起步方法是什麼

用右手握住前制動把或踩下制動踏板，防止車輛後溜。上車後左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉向把，注視周圍有無障礙物。
根據坡度情況，加大油門開度將發動機轉速提高到中速或低中速，慢慢松開離合器握把至半聯動狀態（半聯動的感覺是車身拌動、發動機的聲音變得低沉），此時逐漸放鬆腳制動踏板，車輛不致後溜，隨後緩慢加大油門開度，並隨之緩松離合器握把。
車輛開始起動後，應迅速完全松開離合器握把，摩托車起步後不要猛烈加百速。坡度很大時，可運用前、後制動器將車輛制動後再起步。
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三輪摩托車騎行注意事項：
1、用戶在雨中行駛，視線模糊，路面濕滑，為了確保安全，駕駛摩托車應注意降低車速、多鳴喇度叭，必要時打開燈光。
2、延長制動距離，避免急轉彎和緊急制動，在路面較窄的情況下盡量不要超車。
3、用戶需要注意避讓行人，視情況鳴喇叭，耐心避讓，不要急躁。
4、當大雨影響視線時，應在安全地點停車等待，同時注意打開燈光，待雨小時再行駛。
5、用戶需要注意輪胎氣壓和胎壓變化，發現胎溫過高時，應選擇陰涼處停車散熱，不可放氣或澆涼水。
參考資料來源：網路-坡道起步