為什麼男裝車換化油器會疾油

1. 摩托車化油器為什麼會漏油呢

你可以根據實際情況來解決漏油，一般摩托車化油器漏油故障有以下兩種情況：
1.快速漏油
此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。
產生此故障的原因多為：
(1)有較大污物卡住浮子室；
(2)浮子漏油損壞；
(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。
該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。
2.緩慢滲油
此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鍾一滴的頻率緩慢滴油。
產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。
該故障的解決方法是：
更換合格的浮子針及針座組件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，打開油開關，把化油器倒置，經10餘分鍾不見針座內有油滲出，即為修復正常。修復器一般製作JH70型、WH125型兩種即可，修復器可重復利用。

2. 摩托車換化油器後燒油快是什麼原因

化油器與原車不配套，各個量孔不精確（不是原廠件），混合氣調節的太濃，都有可能

3. 摩托車化油器換了以後更耗油了，怎麼回事

一般來說更換化油器後對油量表針是沒什麼影響的,油耗多了有可能是化油器沒有調適好或者你的摩托車進排氣門不正常才會引起來的,建議你再找有經驗的修理工再看下.

4. 摩托車化油器漏油是怎麼回事

漏油原因如下：

1、針閥與閥座接觸表面附著異物

針閥與閥座是控制進油量的專，其密封性要屬求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，用戶應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油

2、針閥磨損

針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損；浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致與閥座密封不嚴而漏油。

3、浮子發卡

浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸；浮子銷與本體浮子銷孔經長期磨擦間隙擴大，導致浮子接觸浮子室壁。浮子發卡使針閥不能回位，導致漏油。

4、浮子破損或浸入汽油

浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導致油麵的上升，引起漏油。

(4)為什麼男裝車換化油器會疾油擴展閱讀：

化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。

升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多採用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常採用，稱做CV式。

5. 125摩托車換了新的化油器比原來還廢油怎麼回事啊

有這種情況。而且新換上的化油器，必須（！！！）耐心、細致、慢慢地調節上面的油、氣混合螺釘和怠速螺釘，以取得最大功率和最低能耗，從而解決您的「廢油」問題。

6. 摩托車新換的化油器為什麼殆速忽高忽低忽。加油時回油慢 。

先重新調整一下混合氣螺絲，必要時清洗一下化油器，新化油器也有可能混合比不對或堵塞。另外檢查化油器的安裝以及進氣管，和其他膠管是否有插錯或輕微漏氣情況，漏氣也會造成怠速不穩和回油慢，最後確認所換化油器是否本身質量不佳。

7. 摩托車化油器漏油是什麼原因

原因及處理方法如下：

（一）汽油中雜質較多

摩托車騎行久了以後，油箱和汽油濾芯中會沉澱很多的鐵銹和雜質，這些雜質隨著汽油進入到化油器時，會粘附在浮子頂針上。這樣的話，浮子頂針會出現關閉不嚴，導致汽油不停地流入到化油器中，當汽油超過化油器內部的溢油管時，汽油就會從這個管子里流出來。

這種原因引起的化油器漏油最為常見，發現後要及時關閉油箱開關，以防油箱中的汽油全部漏完。

排除方法：拆開化油器，取下浮子和浮子頂針，然後用化油器清洗劑把雜質沖洗出來。當然，清洗過化油器後一定要把油箱中的雜質也清洗干凈，再換上新的汽油濾芯。

（二）化油器浮子損壞

摩托車化油器的浮子破損後，汽油會進入到浮子內部，使浮子自身重量增大，浮力也大大下降，這樣就會出現浮子頂針，頂不緊進油口，導致汽油不斷進入到化油器，直到超過溢油管後流出來。

排除方法：這種漏油情況只有更換同型號的化油器浮子才能修復。

（三）浮子頂針磨損

化油器的浮子頂針一般都是圓錐形的耐腐蝕橡膠做成的，雖說是有耐腐蝕性，但長期使用後，或是經常使用劣質汽油後，也會出現一定的磨損。

所以，磨損後的浮子頂針在和進油口封閉後，會出現細微的縫隙，汽油就從這個細微的縫隙慢慢進入化油器，促使汽油油麵升高，再從溢油管中流出。此種情況的漏油，往往表現為汽油時漏時不漏，漏油時有滲滴狀態。

排除方法：更換同型號的浮子頂針。

（四）油平面過高

正常的化油器油平面，在達到一定高度時，浮子升起，然後把浮子頂針頂入進油口，從而封閉住進油通道，但是在化油器使用時間長了以後，浮子浮力下降和浮子鐵片變形後，會導致油平面升高，出現化油器漏油現象。

此種漏油現象和浮子頂針磨損的漏油現象很相識，也是從溢油管的下油口滴油。

排除方法：用一字螺絲刀撬動浮子鐵片高度，促使油平面恢復到正常的高度。

摩托車化油器清洗步驟：

從摩托車上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆開分解各主要部件進行清洗（可用化油器專用清潔劑清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油麵室、油麵控制針閥等。

徹底清除化油器內沉澱和積存附著雜質，如：鐵銹、污垢、膠質粒等，清洗完畢裝復，並啟動試車，觀察調整化油器在各工況下的使用技術性能。

8. 摩托車換新的化油器為什麼會省油

因為化油器主要就是過濾作用的，那麼新的化油器顯然過濾效果更好呀，那麼就相當於讓動力更加強了，綜合折算顯然就是更加省油了。所以化油器到一定年限一定時間就需要更換的，這個也是摩托車說明書提到的保養指示。

總之摩托車並不是每個零件都一直用到報廢的，需要定期檢查，如果出現老化了那麼就需要更換，這樣才是更加妥當的做法呢。
再說省油不太更好嘛，所以應該需要這樣定期更換哈。

9. 為什麼換了新化油器還耗油

很多車油耗大的原因並不是化油器，化油器只在有問題的時候才會影響油耗，且同時伴隨著其它問題，比如燒火花塞或漏油。大部分油耗高的車，都是結構設計和使用導致的，比如踏板車。