為什麼男裝摩托車都是手動擋

❶ 為什麼男裝摩托車一定是手動檔、而女裝摩托車一定是自動擋、不公平啊！！！性別歧視啊！

這個樓主真是叫針，摩托車有男女分別嗎？？？？、踏板車就是女的用嗎？？？踏板車是為了在生活上用的方便可運或放更多的東東，在使用上也方便不需要多的考慮踏板車在行駛中更多的操作，而發明的代步工具。騎士車更多的是為跑長途，郊區，山區，省油，速度等方面使用設計的。在使用這兩款車一般郊區人多數為騎士車市區人多為踏板車，但是也因人而異，所以摩托車是沒法分男女只是在使用方面的不同。

❷ 摩托車是自動擋還是手動擋

摩托車有自動和手動變速器。一般摩托車手動擋的比較多，自動擋的比較少。

一般男性開的手動摩托車比較多，比較笨重。除此之外，擋位也要換，上坡起步和平穩行駛都要換擋。自動摩托車操作簡單，開起來很方便。只要啟動，不用換擋，不用離合，通過加油門就能驅動。

自動摩托車品牌:本田CRF1000/1100DCTAdventureSport、本田NC750XDCT、雅馬哈FJR1300AS、本田GL1800金翼DCT、本田X-ADV、ZEROSR/F、本田NM4Vultus、本田VFR1200FDCT、APRILIAMANA850、本田CB400AHondamatic等

手動擋摩托車品牌:手動擋摩托車品牌很多，主要有豪爵、鈴木、力帆、本田、錢江等。，最常見的品牌有哪些。

手動擋和自動擋摩托車的優缺點:手動擋摩托車省油，花費少，但是學起來比較費勁。自動摩托車比較貴。

❸ 摩托車分自動檔和手動檔嗎是怎麼設置的如果是手動檔的話怎樣換檔

男裝車手動的，女裝就自動，手動的在右腳那邊有檔位的，用腳踩就能掛檔了。

❹ 所有的摩托公路賽車都是手動掛檔的嗎

是的，所有公路賽車都是手動檔的
手動檔的作用是充分滿足車手的駕駛習慣，一般加速時紅線換檔，入彎前降檔強制減速，而不是為了省油！
公升級市售跑車時速250的時候百公里14-16公升，GP賽車比賽時百公里油耗超過20升，省油？笑笑了，拼速度還為了省油？

❺ 為什麼摩托車多貴都是手動而且好開，汽車只要是貴的都是自動

你說的太片面了，汽車貴的也有很多是手動檔的，汽車之所以自動擋的多，操作方便，很適合好多沒經驗的人開，汽車廠商為了增加銷量，自動擋的車就會增加。摩托車一般都是男士追求愛好，所以手動檔的多。

❻ 為什麼摩托車都是手動擋的 很少有自動擋的

有自動擋的摩托車，踏板車（女裝車）就是自動擋，無級變速也可以稱作「自動擋」。

❼ 都說男裝摩托車比女裝摩托車省油什麼原因

男裝等於手動擋.
女裝等於自動擋
理論上是這樣，自動擋的液壓傳動損失要比手動擋大5%，也就是耗油多5%

手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

❽ 關於摩托車的疑問

關於問題1，摩托車也有有無級變速和檔位變速兩種變速形式，等同於汽車的自動擋和手動擋。不過摩托車檔位是腳踏的，在左腳邊。無級變速沒有離合器，離合器也不等同於剎車，有檔位的車才有離合器。
關於問題2，腳踏檔位也有兩種，一種比較簡單，叫循環檔，也就是一個勁的往前踩，順序始終是：空擋-1-2-3-4-5-空。一種比較復雜，叫國際檔。空擋在一檔和二檔之間。在空擋狀態下，往前踩是1，再往後踩是2，接著往後3、4、5。空擋要一個勁的往前踩，到踩不動就是到1檔了，輕輕往後踩一腳就是空擋，這個比較復雜，檔位要慢慢找感覺。
先解釋這么多，女士么，騎踏板車用無極變速的就行了。

❾ 為什麼男式摩托車省油比女式摩托省百份之幾

男式摩托車是手動離合，現在的車型大多是五檔變速，可以充分利用變速比的優勢達到節油的目的。女式踏板車採用的是無級變速，但由於摩托車的無級變速系統比較簡單，技術上不是很先進，造成燃油浪費較多，特別是在中低速行駛時，男式摩托車也可以使用高速或中速檔位，而無級變速的女式踏板車基本上只能在相當於低速檔的范圍內變速，也會使油耗增大，相對來說，女式摩托車如果以經濟車速行駛，與男式摩托車的油耗之比就不那麼大了。
以125CC的摩托車為例，一般男式摩托車油耗在2.2升左右，女式摩托車油耗在3.0升左右，女式摩托車油耗要大30%－40%。