摩托車男裝耗油大是什麼原因

A. 摩托車費油是什麼原因

摩托車費油是活塞環磨損的原因。發動機，摩托車發動機決定車輛性能的表現，而發動機技術直接會影響車輛的油耗表現，所以摩托車的油耗，主要和發動機技術有直接關系。供油系統，理論上來說電噴車型肯定會比化油器車型省油，雖然實際的使用中會有差異，但這種差異還是因為電噴系統的技術所造成的，所以供油系統的技術直接決定車輛的油耗表現。

解決方式

摩托車費油是因為發動機內的燃油燃燒不充分導致的，這不僅與發動機的排量有關，還與摩托車的駕駛習慣、風阻、路況等有關系。摩托車省油技巧：摩托車冷啟動之後，需要等發動機運轉一分鍾之後再起步，如果啟動後直接行駛，這回導致發動機的油耗增加，還會對發動機造成一定的磨損。起步時要柔和，油門不要直接擰到底，因為地板。

B. 摩托車油耗很大是什麼原因

摩托車油耗大的原因：可能並不是燃燒不好，而是硬性故障。

如果你的摩托車在冷車起動前，車輛附近能聞到輕微的汽油味，這說明你的摩托車燃油系統中巳出現有輕微滲漏油的問題，一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵和汽油濾芯等處。

C. 摩托車耗油量大是什麼原因

摩托車耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是 輪胎 氣壓過低導致輪胎與地面的摩擦力過大導致的，假如發生了油耗上升的狀況，一定要去查看一下怠速和輪胎氣壓。假如怠速過高，那就要立即調整。 如果發現外出時車與車之間的距離明顯縮小
摩托車耗油量大是什麼原因 摩托車耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是輪胎氣壓過低導致輪胎與地面的摩擦力過大導致的，假如發生了油耗上升的狀況，一定要去查看一下怠速和輪胎氣壓。假如怠速過高，那就要立即調整。
如果發現外出時車與車之間的距離明顯縮小，下坡滑行的效果變弱，空用車實施起來比以前更加費力。這時，等待的車主應該檢查胎壓是否符合標准。如果輪胎充氣不足，油耗會增加很多。

如果發現前輪胎或後輪胎在路上擺動，應立即檢查輪胎的氣壓和磨損程度，車輪和懸臂是否松動。如果輪胎磨損嚴重或氣壓不夠，就會頻繁擺動，尤其是路面有縱向裂紋時。如果在行駛或運行中發現車軸有異常噪音，應立即檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，制動瓦輪緣發熱，會影響行駛速度和穩定性，增加油耗。

摩托車換機油周期 新摩托車基本按照358的步唄換油。 也就是300公里、500公里、800公里的里程換油。不同的廠家略有不同。 磨合期過後，通常每2000到3000公里換一次油，在合成機油中的更換周期稍長，約5000公里。 不建議在磨合期塗抹全合成機油，因為全合成機油的抗磨性能更好，磨合期是為了各部分跑得更快，所以會發生磨合期公里數都上去了，但發動機還沒跑進去的情況。 機油，即發動機潤滑油，英文名:Engineoil。 0.91× 10 (kg/m)左右的密度可以起到潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐蝕、阻尼緩沖發動機的作用。 被稱為汽車的「血液」。 它由基礎油價格和添加劑組成。 基礎油是潤滑油的主要成分。選擇潤滑油的主要性能，添加劑可以填補和改善基礎油價格性能的不足並賦予一些新的性能，這是潤滑油的重要組成部分。 它是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環境差，工作溫度達到400°C到600°C。 PurePlus技術的全新升級，可以讓天然氣變成水晶般純凈的合成基礎油價格，並在此基礎上結合獨特的動力清潔技術，打造出清潔保護性能強的潤滑油。 摩托車耗油量大是什麼原因 @2019

D. 摩托車油耗高的原因是什麼

1、胎壓偏低

輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節油、節胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。

2、騎車的習慣會影響油耗

比如有些人騎車比較喜歡追求動力，換擋相當快，這樣很快車速上去了，但是油耗也會高很多。一般喜歡開快車的人，剎車也捏得多沒有調整到最佳狀態，行駛過程中有摩擦，當然也會帶來阻力，這樣油耗當然也會跟著高。

3、傳動部件問題

離合器存在燒片或者打滑等問題，踏板馬頭村的皮帶輪和皮帶之間有打滑，騎士車的鏈條過緊或者過松，這些都可能會引起傳動過程中功率損失而已加大油耗。

4、機油粘度偏高

黏稠度較高的機油，會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，導致油耗的增加。選擇適合粘度的機油，也可以有效地控制油耗。

機油質量有問題或者加了高粘度的機油，這樣機械部件的摩擦磨損增加引起的高油耗。加的汽油含水或者其他雜質過多，盲目追求高標號的油品，這些都會產生高油耗問題。

(4)摩托車男裝耗油大是什麼原因擴展閱讀：

摩托車省油的方法：

一、經常清理空氣濾芯

只有充足的潔凈空氣進入氣缸，才能使氣缸內燃油更加充分，以獲得更低的油耗。正常的摩托車騎行5000到10000公里左右，就應該更換一次空氣濾芯，一些經常在塵土較大的地方騎行的機車更換周期應該更短。但是如果定期清理，就能獲得更好的動力及更低的油耗。

二、發動機機油定時更換

定期更換機油有利於發動機潤滑，減少發動機運轉時的摩擦，從而降低能量損耗。一定要弄清楚機油來源、品牌，並確保是正品。同時也建議定期更換機油濾芯，這樣也能有效地潤滑發動機。

三、不盲目改裝

每一台摩托車在出廠時都經過了設計師的最優設計，如果盲目的進行改裝，尤其是加上超大風擋、為前保險杠加裝擋風板這樣的行為，會增加摩托車騎行時的阻力，這時候，發動機就得輸出比平時更加大的動力來驅動整車。

另外，盲目增加機車裝備，提高整車重量也會增加油耗，這就像 小馬拉大車的時候，就算拉得動，吃的一定也不少。

E. 摩托車油耗高的原因是什麼

摩托車油耗高的原因很多，如果油耗明顯高於該車的正常水平，可以檢查空氣濾芯是否堵塞，化油器混合比是否過濃，風門是否使用不當或有問題始終處於加濃狀態，是否有滲漏和丟油情況，氣缸壓力是否有不足，離合器是否打滑，機油是否有問題，駕駛方法是否不當，比如車速過快或過慢，過激操作等也都會增加油耗。

F. 摩托車耗油量大的原因

摩托車油耗大原因檢測方法與解決方法：
1、駕駛前
①檢查輪胎氣壓是否合適。氣壓不足會感覺行車無力，增加油耗過高；
②檢查剎車是否過緊。若剎車自由間隙過小，也會增加行車阻力，增加油耗；
③進排氣口是否有異物堵塞；
④注意觀察正常運轉時排氣管的廢氣顏色，如遇冒黑煙，則說明混合氣過濃。

2、駕駛中
①起步時，盡可能平滑起步，減少離合打滑，發動機轉速與車速度相適應，避免發動機低車速、長時間行駛；
②在確保安全情況下，盡可能行駛在經濟速度內，速度過低，油 耗會增加，不能發揮機器性能；速度過高，會加大迎風的阻力，油耗也會增加；
③正確的省油駕駛是用油門控制速度高低，適時增減檔，避免經常制動，增加油耗；
3、停車前
①若行駛距離過長，機器會過熱，盡可能在停車前慢速行駛1—2公里，冷卻發動機，減少機器磨損，也減少油耗；
②檢查油箱、開關和化油器油管有無滲漏，並關閉油箱開關。

G. 摩托車耗油大是什麼原因

摩托車油耗大原因很多，如果明顯超出該車應有的正常標准，可以分別檢查一下空濾是否堵塞，化油器混合比是否過濃，油麵是否過高，風門是否使用不當或化油器本身不良，離合器是否打滑，氣缸壓力是否不足，是否有滲漏汽油情況，駕駛習慣和方法及使用條件等不利於節油等，這些都是油耗過大的主要原因。

H. 新摩托車油耗很大，這是什麼原因，應該怎麼處理

摩托車耗油量大的原因是：1、可能是怠速太高造成的；2、可能是輪胎氣壓過低導致輪胎與地面的摩擦力過大導致的，假如發生了油耗上升的狀況，一定要去查看一下怠速和輪胎氣壓。假如怠速過高，那就要立即調整。
如果發現外出時車與車之間的距離明顯縮小，下坡滑行的效果變弱，空用車實施起來比以前更加費力。這時，等待的車主應該檢查胎壓是否符合標准。如果輪胎充氣不足，油耗會增加很多。

如果發現前輪胎或後輪胎在路上擺動，應立即檢查輪胎的氣壓和磨損程度，車輪和懸臂是否松動。如果輪胎磨損嚴重或氣壓不夠，就會頻繁擺動，尤其是路面有縱向裂紋時。如果在行駛或運行中發現車軸有異常噪音，應立即檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，制動瓦輪緣發熱，會影響行駛速度和穩定性，增加油耗。