為什麼男裝摩托車

① 什麼是男裝摩托車

男裝摩托車
就是說適合男人騎的摩托車，不適合女性騎的摩托車。
比如說男人騎的摩托車比較高大一點不適合女孩子騎。

② 男裝125摩托車為什麼機油會增多呢

摩托車機油變多，有可能是汽油滲進發動機造成的，根據車型不同，這可能是由於化油器油麵過高或失控，負壓油箱開關損壞熄火後無法斷油或從吸氣管滲流汽油等造成的，有的車傾倒也可能使汽油流進發動機。如果是水冷發動機，機油變多還有可能是冷卻液漏進發動機造成的。如果是在天氣較冷時，因溫差大，發動機內也可能會凝結出水，混入機油中造成機油變多和劣化。無論什麼情況造成的機油變多，都會影響機油質量和潤滑效果，應及時查找和排除故障原因，並更換機油再使用。

③ 什麼是男裝摩托車

男裝摩托車
就是說適合男人騎的摩托車，不適合女性騎的摩托車。
比如
說男人
騎的摩托車比較高大一點不適合女孩子騎。

④ 為什麼男裝摩托車普遍比女裝摩托車省油

男裝等於手動擋.
女裝等於自動擋
理論上是這樣，自動擋的液壓傳動損失要比手動擋大5%，也就是耗油多5%

手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

⑤ 為什麼男裝摩托車的發動機比女裝的耐用

保養維護的方便，對路面的適應性，間接使男裝摩托車的發動機比女裝的耐用。

⑥ 為什麼越來越少人買男裝摩托車

您好，摩托車已經不再潮流方便，人們生活水平提高，買車的多了。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
1885年，德國人戈特利伯戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

⑦ 男裝摩托車突然不能啟動了，是怎麼回事

本來正常的摩托車，忽然無法啟動了，電啟動聲音也不小，但好像失去壓縮比那樣、或者感覺只是活塞運動，並沒有點火的聲音，檢查火花塞時火弱、火花間歇、無火花等——這個很可能是電路接觸不良、接虛或松脫，例如高壓包接線，不僅要檢查高壓包正極接線、更要檢查高壓包的負極接線，兩條線都十分重要，必須保證正負極分別正極接線、負極搭鐵線接線牢靠、確實有效才行，同時要注意正負極不能有短路和間歇式碰觸的可能，遇到這只情況不要慌亂，依次檢查電路糾正即可，高壓包上級是點火器、點火器上及時磁電機出線，電路連接不因要緊固牢靠，還要防止生銹、絕緣漆的問題，如果電路是沒有問題的，再檢查油路和氣路。

⑧ 踏板摩托車簡單方便，安全美觀，為什麼還有人騎男士摩托車呢

其實踏板摩托車和跨騎（男式）摩托車以及彎梁摩托車，它們都有各自的優點和缺點，所以沒有哪種車型能絕對的勝出，而且它們各自不同的特點又可以適合不同的使用條件和環境，以及不同的駕車喜好和用途，所以即使踏板摩托車駕駛簡單方便，也有很多人選擇騎跨騎式摩托車。而至於哪種摩托車美觀，這主要涉及個人審美和喜好了。安全則與駕駛員的駕駛操作關系更大，與摩托車的類型沒多大的關系。

⑨ 男裝摩托車時速慢的時候為什麼會熄火。是新車特別是到四五檔的時候一慢下來就會熄火

跨騎（男裝）摩托車是手動離合的，如果車速很慢時，就要降到低速檔行駛，如果車速很慢時還用高速檔，就可能會因動力不足而憋車熄火了。當車速很慢時，就四檔或五檔的高速檔行駛就不合適的，這時會熄火就正常，要把檔位減到三檔或二檔行駛就行了。如果速度很慢，就應該用二檔，但在行駛中不宜用一檔行駛。
如果是用低速檔慢速行駛時也熄火，即排除人為駕駛操作不當的原因，那可能檢查一下怠速是否過低，化油器是否堵塞，清洗化油器，檢查混合比和風門是否有問題，火花塞是否不良，汽油是否不好，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況等，這些都會造成慢速時熄火。