奕炫是什麼男裝

1. 奕炫max320t是什麼意思

應該是東風風神奕炫max230t，230t代表的是1.5t的版本。
320t指發動機是320t的，320表示的是扭矩的增壓發動機，t是指發動機的渦輪增壓。奕炫MAX前臉採用非常前衛的設計，讓人過目不忘。再加上穩重的頭燈，為其提升了一定的檔次。
該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節,自動開閉,延時關閉等。來到車身側面，該車採用了年輕的線條，車側呈現出穩重大氣的設計風格，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體視覺效果是很時尚的。車尾設計上，車尾看起來非常干凈，尾燈風格較為圓潤，再加上造型獨特的排氣管，整體看起來非常的時尚簡潔。

2. 奕炫max十大忠告是什麼奕炫max為何沒人買

奕炫max是東風風神汽車的一款A+級轎車，奕炫max於2021年11月14日正式上市銷售，上市之後銷量平平。查閱第三方車輛質量網站顯示，雖然說銷量表現不是很好，但被投訴的數量與銷量似乎成反比，節節攀升。下列是購買奕炫max的十大忠告：

做個總結，廠家對於奕炫max可以說是非常重視，希望把它打造成真正能和主流A級轎車分庭抗禮的水準。奕炫max的研發工程師想的問題太多太多，渴望面面俱到反而限制了優勢點。實際上，奕炫max還是擺脫不了東風風神長久以來表現出來的廉價感，和主流的車型相對比還需要再繼續努力。
過去消費者能接受自主品牌車型相對落後、廉價，因為那是整個中國品牌的現狀，但現在完全不同了，像領克03、長安UNI-V、吉利星瑞、傳祺影豹、名爵6等車型，至少在靜態維度真的很優異，東風風神背靠大廠，理應做得比現在更加出色。

3. 奕炫追影騎士倉庫模式對車有什麼限制

這是新車運輸過程中和存放在倉庫中使用的模式，說明你的車是新車，沒有什麼問題的。
100公里後自動取消。
東風風神奕炫是專為注重顏值、充滿激情、熱衷科技的追夢新青年量身打造的一款新國潮智控座駕，作為東風風神推出的重磅戰略車型。風神奕炫從智、炫、動、心四個方面全面滿足年輕用戶對智能、設計、操控和安全品質的需求，憑借領先同級的產品，為消費者帶來更加愉悅的高品質用車體驗。整車採用交互幾何美學設計，鋒銳線條和曲線讓奕炫更顯滿飽，讓來自視覺之上的全感官體驗帶他感受萬眾矚目。

4. 東風奕炫Max怎麼這么多投訴風神奕炫max優缺點是什麼

奕炫max是東風風神汽車的一款A+級轎車，奕炫max於2021年11月14日正式上市銷售，上市之後銷量平平，不過消費者的投訴量並卻不像銷量一樣低迷，可能就有小夥伴有疑問了，東風奕炫Max怎麼這么多投訴？只能說汽車是工業和科技技術的集大成者，如果沒有絕對實力以及魄力，產品本身必定會存在質量問題。

話又說回來，雖然說東風奕炫Max投訴量比較多，但是被投訴的問題不是難以接受的，可能只會影響使用感受，從這一點上來看，購買了東風奕炫Max的車主還不算是最倒霉的。我們來看看東風奕炫Max車主都投訴什麼問題了，影音系統故障、車鑰匙故障、車載互聯故障、銷售承諾不兌現、車身不平整、提不到車、出售問題車、跑偏、車輪異響等等，你會發現除了車輛本身缺點被投訴外，經銷商端的服務質量也是投訴量多的因素之一。看來東風風神汽車不僅要在產品上爭取長足進步，經銷商的服務體系也需要整理整頓。

接下來想和大家聊聊風神奕炫max的優缺點，先聊優點：
1、空間大。風神奕炫max如果按車身尺寸來看的話，是接近B級轎車的標准。廠家給風神奕炫max的定位是賽道寬體A+級家用轎車，從實際乘坐體驗感受來說，風神奕炫max表現非常出色。無論是前後排還是頭部或腿部空間都很充裕，而且它確實像廠家宣傳那樣寬，後排乘坐三位成年人也不會有擁擠的感受。認為空間是風神奕炫max最大的優勢，因為購買A級轎車的消費者把空間表現看得非常重要。

2、絕對動力出眾。風神奕炫max搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配七速濕式雙離合器變速器，動力總成的峰值扭矩300牛米，峰值馬力190匹，在零百測試中取得加速成績8.7秒，在國六B階段排放標准下，這個加速成績僅次於威朗Pro。動力性能維度，風神奕炫max能給到消費者驚喜。

3、車內隔音靜謐性優秀。奕炫max隔音是令人滿意的，除了風噪高速的時候明顯一些，像發動機噪音、胎噪、路噪以及底盤噪音抑製得都不錯。
以上三個方面的表現是奕炫max比較突出甚至是在這個級別領先的，值得肯定。下面聊聊奕炫max的缺點：

1、變速器表現不好。發動機表現是不錯，可是其七速雙離合器變速箱的表現一塌糊塗，低速頓挫，大動力請求頓挫，並且動力響應性慢，動力延遲也明顯。導致剎車也不夠線性，因為變速箱在剎車過程中升降擋有明顯拖拽感。

2、懸掛濾震表現比較糟糕。前懸掛和後懸掛減震器軟硬存在明顯區別，是一種前軟後硬的狀態，在經過一些不平路面的時候前後動態完全脫節，壓過減速帶車尾有明顯拋跳的感覺。如果是快速過彎，一台民用前置前驅車居然呈現出來的動態是甩尾，這是由於前懸側傾嚴重，後懸抓地不足，往往後輪更快突破輪胎的抓地力極限，因此會存在一定的不安感。

3、外觀設計不夠高級。外觀好不好看蘿卜青菜各有所愛，小夥伴自行評判就行。但是，大面積進氣格柵、凌厲的直線條、大尺寸輪轂、貫穿式的尾燈燈組等等主流元素，把它用在奕炫max身上的時候，真的有一種用力過猛的廉價感和笨拙感，像是拿了兩大王四條二卻打出農民殺馬特的氣質。

做個總結，廠家對於奕炫max可以說是非常重視，希望把它打造成真正能和主流A級轎車分庭抗禮的水準。奕炫max的研發工程師想的問題太多太多，渴望面面俱到反而限制了優勢點。實際上，奕炫max還是擺脫不了東風風神長久以來表現出來的廉價感，和主流的車型相對比還需要再繼續努力，下一代奕炫max產品可能就會更值得購買。
過去消費者能接受自主品牌車型相對落後、廉價，因為那是整個中國品牌的現狀，但現在完全不同了，像領克03、長安UNI-V、吉利星瑞、傳祺影豹等車型，至少在靜態維度真的很優異，東風風神背靠大廠，理應做得比現在更加出色。

5. 暗夜奕炫max混動是什麼意思

上海車展現場，東風風神奕炫MAX亮相車型，除了燃油版外，還展出了混動版車型。奕炫MAX混動版搭載了「馬赫動力」黃金組合——東風C15TDR發動機高效版與HD120混動電驅動總成，可實現純電驅動、串聯驅動、並聯驅動和制動能力回收等驅動模式，順利應對日常使用的各種工況。
「混動」即混合動力，傳統燃油車的動力源為發動機，由於發動機在低轉速區的低效率導致的高油耗，所以通過加入電動機的方式避開該轉速區段，汽車低速行駛時由電動機驅動車輛，汽車動力源由一個變成了兩個，故稱為「混動」。混動概念性廣，泛指不是單一動力源驅動車輛的即可稱為混合動力。目前市面上的混合動力有油電混動、插電式混動、增程式混動及48V輕混。

6. 奕炫潮爸版103900和奕炫潮爸版105900+有什麼差距

易炫潮爸版103900和易炫潮爸爸105900他們的主要差距就是在一些細節上面有所改變，但是整體的外觀和整體的一個實物情況是藍天沒變化的。

7. 不是什麼SUV都可以叫「GS」 試駕東風風神奕炫GS！

古人雲：「甘瓜苦蒂，天下物無全美」；誠然，世間並沒有十全十美的人或物品，但也正因如此，才讓今天的世界變得更加多姿多彩。而中國品牌則是在這條道路中前行最快的一位。如果比拼新車的製造與更新速度，我相信中國品牌一定會從市場中脫穎而出。同樣於產品而言，從「不輸合資」到以「性價比」取勝再到如今以「品價比」逆勢生存。

值得注意的是，一款偏向於運動的SUV車型，懸架系統沒有硬邦邦的感覺，相反在經過坑窪處會感受到懸架系統的過濾效果。這也益於PSA集團在底盤上的深耕無論是駕駛還是乘坐，在一定程度上在這個價位下它是一款合格的SUV。但在整體濾振效果還有更大的提升空間。

編輯點評：本次試駕車型雖然是頂配車型，售價僅為10.89萬元，在一定程度上滿足了絕大年輕消費者擁有第一台車的嚮往。同時，該車搭配「中國心」十佳發動機也為年輕人激進的駕駛風格買單。綜合來說，東風風神奕炫GS是一款好開、好用的車型。而從品牌層面出發，東風汽車則正以國際化的視野來面向消費者，可能有人會說了東風汽車真的能造的好乘用車嗎？我的答案是肯定的。雖然旗下車型還有諸多不足，但成熟的技術以及更佳的產品質感是需要時間來積淀的，而我們也需要再給它一些時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 奕炫是什麼品牌的車

東風風神。

東風風神奕炫現在供給了兩款發動機，代號分別為DFMC10TDS（1.0T）和DFMA15T（1.5T）。這兩款發動機基本都是東風自主研發的發動機，並由東風動力總成工廠負責生產，是完完全全的國產發動機。

東風風神奕炫的底盤和發動機基本都是純國產的，底盤來源於於CMP平台。6速濕式變速器來由格特拉克（江西）傳動系統有限公司生產，技術源自於德國格特拉克。

1.0T發動機最大能供給125馬力和196牛米扭矩，這樣子的動力數據對一台1.0T發動機來說現象不錯，最至關重要的是1500轉上下渦輪已經介入，最大扭矩能直接持續至4500轉，想信偏向於低扭的調告訴令奕炫在城市道路中駕駛不會太過吃力。比較可惜的是，這台1.0T發動機是三缸機，前景不太看好。

1.5T最大馬力為150匹，最大扭矩為230牛米。單看主要參數這台1.5T發動機並沒有太大競爭力，畢竟流行1.5T發動機都是可以能做到170匹以上的動力輸出（部分甚至能做到190匹），扭矩能到了250牛米上下。

9. 東風風神奕炫自動追影騎士版變速箱是什麼品牌

格拉特克第三代PowerShift。
奕炫搭載了兩款變速器，一架是5速手動變速器，另一架是6速雙離合變速器。
奕炫是東風風神旗下的一款緊湊型轎車，這款車搭載了兩款發動機，一款是10升渦輪增壓發動機，另一款是15升渦輪增壓發動機。
10升渦輪增壓發動機的最大功率為92千瓦，最大扭矩為196牛米，最大功率轉速為每分鍾5500轉，最大扭矩轉速為每分鍾1500到4500轉；15升渦輪增壓發動機最大功率為110千瓦。