男裝摩托車副油箱怎麼開

1. 摩托車副油箱開關朝上還是朝下

摩托車副油箱開關是向上，摩托車開關向中間是關閉，向下是主油箱。主副油箱其實都是同一個油箱，副油箱只是起到一個提醒作用，用了副油箱加了油之後最好關閉副油箱，這樣下次快沒油的時候能有個提醒，要是副油箱一直打開的話，那沒油的時候就是徹底沒有了。

對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。

影響因素

發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。

當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。

以上內容參考網路-摩托車

2. 摩托車備用油如何打開

油箱開關扳到上面是打開了備用油箱開關，扳到下面是打開主油箱開關。扳到中間是關閉油箱開關。

摩托車備用油開關是向上扭，一般向上是開，向下是關。油箱開關上都有圖形或字母標志，開關手柄上有箭頭，箭頭指向如個標志，就代表是在使用哪個功能。備用油箱的標志是RES或半標水圖形，主油箱是ON或滿杯水圖形。

油箱開關的小手柄上一般會有一個箭頭，而油箱開關體上一般有滿杯和半杯兩個標志，箭頭指向滿杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般與箭頭是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的標志，並不代表主、副油箱，如果開關上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱標志。

備用油箱原理：

化油器車型副油箱是存在的，而這個副油箱其實就在主油箱內部，並且它的工作原理也極其簡單。

首先摩托車的油箱它不是平整的，而是凸凹不平的，這主要是為了便於安裝才設計成這個樣子的，其次副油箱的玄機就在油箱開關上，油箱開關它通常有三檔，扳到下面為常用檔，扳到中間為關閉檔，扳到上面為備用檔。

常用檔和備用檔是通過油箱開關上的塑料管進行區分的，備用檔的油位會相對會比較低一些，這樣同一個油箱就出現了兩種使用模式，當常用檔內的燃油用完時。

就可以將油箱開關搬到上面打開備用檔，油箱內部僅存的燃油就會通過，油箱開關流入化油器，這時候車輛就可以繼續行駛一段距離。

正常情況下大部分摩托車的備用油箱的續航里程，基本上在60km左右，備用油箱所儲存的燃油基本上也在1-2L左右，有些車型可能會更多一些。

但事實上備用油箱的燃油能跑多少公里，還取決於當前車輛的油耗表現和油箱內燃油的用凈率，因為油耗表現會直接影響續航里程，而通常情況下油箱內部的燃油也是不可能全部流完的。

所以保守估計的話實際的使用中，大部分車型打開備用油箱後，能夠跑40km左右，不過為了保險一點打開備用油箱後，見到加油站就應該加油，不然就要推著摩托車。

3. 請問男裝摩托車加油時那個備用油開關向上還是向下怎麼儲存備用油如果加在正油箱那副油箱的油怎麼儲的

開關向中是關閉，向上是備用油箱（副油箱），向下是主油箱。 打向上，復油箱 向下 一般的車油箱開關都會有顯示的OFF關ON開備用就是剩下的。

油箱是一個整體的，不分正副，只有開關區分正副，就像一個整體的水池，水池底部設計一個開關和水池上部設計一個開關，當水位低於上面開關的時候池子的水就放不出去了，這個時候就打開水池底部的開關可以徹底把水放干凈。

加油站內禁止打手機，是一個傳言。加油站普遍採用電腦控制，在加油站接打手機，會造成加油站的部分設備引起感應，從而影響設備的正常工作，最終導致計量不準。而實際上，這種情況也是不可能的。

而實際上，專家調查了各地加油站的火災爆炸事故，沒有一例是因為使用手機引起的，根本不存在「由於使用手機而引發的加油站火災和爆炸的事件」。2001年，俄克拉荷馬大學無線電磁感應研究中心的Glenn Kuriger小組完成了最廣泛細致的研究，結果表明，所謂的手機來電產生火花進而引爆彌散在空氣中的油汽，只是理論上的推測，只有在極其嚴苛的條件在才有可能發生，而現實中是不可能發生的。

4. 摩托車副油箱開關向上還是向下

往上。

油箱開關扳到上面是打開了備用油箱開關，扳到下面是打開主油箱開關。扳到中間是關閉油箱開關。

備用油並不是說油箱內的一個暗格，而是在打到這一檔的時候，燃油流出開關的位置會比較低，所以這個檔位基本上是可以將油箱內的燃油給全部都放出來的。

所以這個檔位的使用，都是在油箱內的油所剩不多，或者是使用常用當已經不出油的情況下使用的，如果油箱的油還足夠使用，那麼還是不要開啟這個油箱檔位的好。

摩托車加油注意事項：

加油後摩托車必須推移4.5米後才能打火：

《加油站消防安全管理規范》中規定，摩托車加油後，應用人力將摩托車推離加油島4.5米後，方可啟動。加油站工作人員應該嚴格執行此項規定，才能盡可能避免火災的發生。據了解，中石化、中石油都制定了《加油站管理制度》。

所有機動車輛均須熄火加油。摩托車、輕騎、拖拉機等進站前要熄火，並不得在站內發動。然而很多加油站由於工作人員的疏忽、駕駛員不知情的情況，這一規定形同虛設。在此提供各位車主，夏季高溫更易發生火災，為了預防，請遵守規定。

5. 男裝摩托車怎麼打開副油箱,把開關向上還是向下

對於跨騎（男裝）摩托車來說，大多數是把油箱開關的手柄扳到上面是副油箱。准確的方法是看油箱開關上的標志，油箱開關的手柄上一般會有個箭頭標志，油箱開關上有RES和ON，或一個半杯水和滿杯水的標志，其中RES和半杯水標志是代表副油箱，ON或滿杯水標志是代表主油箱，OFF或圓點標志是代表關閉。扳動油箱開關的手柄，使箭頭對著哪個標志，就代表在用哪個功能，手柄橫著是關閉，對照著看一下就知道了。

6. 摩托車副油箱開關向上還是向下

摩托車副油箱開關向上。

摩托車副油箱開關向上，摩托車開關向中間閉合，主油箱向下。其實主副油箱都是同一個油箱，副油箱是起到提醒的作用，輔助油箱加滿油後最好關閉，這樣下次快沒油的時候會有提醒。如果副油箱一直開著，沒油了就徹底沒了。摩托車是由汽油機驅動，用手操縱的兩輪或三輪車。它輕便、靈活、快捷，廣泛應用於巡邏、客貨運輸等領域。

摩托車油耗一般多少。

大部分摩托車的百公里油耗為3升左右，有一些高性能摩托車的百公里油耗能到8升。摩托車的油耗也不僅與摩托車本身有關系，與駕駛員的駕駛習慣和行駛路況也是有關系的。

7. 男裝摩托車怎麼打開副油箱,把開關向上還是向下。

手柄向上是打開了副油箱。

手柄向上是副油箱的位置，手柄向下是正常的油箱位置，橫著是關閉油箱。

8. 摩托車副油箱怎麼開 具體大開方法教程

1、想打開摩托車的副油箱只需將油箱上的扳手方向向下即可。

2、扳手橫著關閉，向上是正常使用，向下是副油箱。

3、其實就是開關進油口有個管，像上打的時候，口比較高，向下口像下縮一點 剩下的油可以進入化油器。

9. 摩托車副油箱開關怎麼使用

摩托車油箱的備用油，也就是副油箱，油箱開關向上扳動為副油箱，扳到中間為關閉供油，向下為主油箱，平時使用要扳到下面，不能一直使用備用油路，不然等到油箱沒油後就沒有備用油可用

10. 摩托車副油箱開關圖解法，摩托車副油箱開關向上還是向下

摩托車副油箱開關就是手柄箭頭往上旋轉就是副油箱，箭頭往下旋轉就是主油箱，橫在中間就是關閉油箱。還有一個方法可以區分，就是有方形滿格的標志或ON字母顯示的方向就是主油箱，方形半格的標志或字母RES顯示的方向就是副油箱。有圓點、字母C或字母OFF顯示的方向就是油箱關閉狀態。

摩托車之所以分主副油箱，是因為要防止主油箱沒有的時候，可以使用副油箱應急，不至於徹底沒油。或者說副油箱的存在就是為了提醒車主該加油了，因為副油箱的油也不能跑多久的，最好及時加油。另外主油箱和副油箱是在同一個油箱里，不是分開的哦，非必要不要開啟副油箱。

摩托車的副油箱通俗一點講就是一個油箱有兩根油管，油箱是凹凸不平的，高的那根油管就是連接油箱上一點的位置，低的那根就是放的位置低一點，低一點的就是副油箱。高油管抽不了油的話，就低油管抽。正常情況下，摩托車的備用油箱是有1~2L的，最多也就跑個90公里左右甚至更少。
有的摩托車副油箱開關沒有用的，可以去檢查一下開關是否壞掉了，也有可能是油箱的雜質太多、太臟，堵死了副油孔，記得要定時拆下來清洗，摩托車的副油箱大概半年清空一次油箱，避免和新油混合太久產生雜質。使用副油箱極易造成化油器堵塞，所以非緊急情況下，盡量不要使用副油箱。