傑尼塞格男裝品牌怎麼樣
Ⅰ 捷尼賽思為什麼沒人買
其實原因有很多，追根究底就是品牌知名度太低，在國內沒有建成良好的品牌形象，消費者都不認這個品牌；其二銷售渠道體系建設乏力，很多城市都沒有售後網點，大家想試駕體驗都沒機會。
就市場大環境而言，近兩年車市競爭愈發激烈，以現代、起亞為代表的韓系車在華聲量、銷量都在逐步走低，工廠也陷入停產風波，整體表現不容樂觀，而作為現代的高端豪華品牌，捷尼賽思品牌和銷量受到波及也在所難免。
另一方面，就捷尼賽思的品牌和產品來說，對消費者的吸引力也明顯不足。從產品上說，不論是捷尼賽思G80還是GV80都並不具備稀缺性，包括寶馬5系、賓士E、奧迪A6L以及雷克薩斯RX、沃爾沃XC90等車型都對其有明顯的替代作用。
就品牌而言，捷尼賽思相比於沃爾沃、凱迪拉克、林肯、雷克薩斯甚至捷豹路虎等二線豪華品牌而言也不具備突出價值，更遑論BBA等絕對一線品牌，在這樣的大背景下，就更使得捷尼賽思的產品難以在競爭中脫穎而出，其品牌心智份額也就談不上出色。
中國市場競爭激烈，在國人的認知上，捷尼賽思的豪華感不如賓士、寶馬和奧迪，口碑和可靠性不如雷克薩斯，性價比不如凱迪拉克，安全性不如沃爾沃，所以其產品亮點在哪？
當然不能憑借半年的銷量就否決掉捷尼賽思，畢竟其在2015年剛推出來時，全年累計銷量也僅530輛，隨後幾年裡，銷量成幾何式增長，到2020年全年銷量更是突破10萬輛。
而截至目前為止，捷尼賽思全球累計銷量突破70萬輛，今年有望突破100萬大關，這對於一個誕生不久的豪華品牌而言，顯然已經取得了階段性的成功。
Ⅱ 捷尼賽思為什麼沒人買
知名度低、銷售渠道體系建設乏力、中國市場競爭激烈。
其一品牌知名度太低，在國內沒有建成良好的品牌形象，消費者都不認這個品牌，其二銷售渠道體系建設乏力，很多城市都沒有售後網點，大家想試駕體驗都沒機會。其三中國市場競爭激烈。
不過想要征服中國市場，捷尼賽思依然任重道遠，目前國內在售就三款車型，提供給消費者的選擇並不多，且售價看似很親民，但依然是普通消費者難以觸及的。而對於買得起的消費者而言，都花了30-40萬元，為何不選擇在國內紮根已久的賓士、寶馬和奧迪，它們更有排面，同時售後服務體系完善。
Ⅲ 「黑科技」十足的捷尼賽思GV80，令你心動了嗎
自正式獨立以來，現代旗下的高端品牌捷尼賽思在北美以及韓國市場，穩扎穩打的收獲了不錯的銷量。而在布局了G70、G80以及G90三款轎車產品之後，捷尼賽思GV80也向我們走來了，這款車憑借較高的顏值吸引了大量的消費者的目光，可謂是氣場十足，它定位為中大型SUV，同時可提供2排/3排座椅布局供消費者選擇。
捷尼賽思GV80的外觀造型比較個性，整體的設計風格與其概念車十分接近。具體來看，為了與家族設計保持一致，捷尼賽思GV80的前中網採用了標志性的鑽石格柵，面積變得更大，內部為交錯的網格狀設計，看起來霸氣十足。同時，大燈組採用罕見的「平行線」形的分體式大燈，具有很高的辨識度，而且看起來也更加凌厲。
側面來看，從翼子板延伸到車尾的腰線營造出動感流暢的車身。細節方面，捷尼賽思GV80前翼子板處新增鍍鉻裝飾，並且與前後大燈的設計相呼應，使其層次感更加豐富。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，定位為中大型SUV。車身的下半身採用了很飽滿的風格。實拍車型的輪轂採用了五幅式的設計，輪轂的造型很乾練，側面整體很有視覺沖擊感。
車尾部分，捷尼賽思GV80層次感更加分明且富有稜角，看上去更具力量感。同時，採用上下分體式尾燈組，增強了新車的辨識度，中間進行大面積留白處理。此外，配備高亮飾板修飾的下包圍和雙邊共兩出排氣口。
內飾方面，捷尼賽思GV80使用大量的皮質材料和木紋飾板對車內進行包裹，看上去更有檔次感。此外，還採用了一塊全液晶儀表，中控T型區還配備一塊大尺寸懸浮屏幕，看起來十分簡潔且質感不錯，據官方稱中控系統支持AR增強實景導航、簡單支付技術、手寫識別控制系統以及增強的語音識別技術， 科技 感十足。配置上，GV80也相當的高端，標配了10安全氣囊、自動凈化系統、主動降噪系統以及帶道路預覽功能的電子控制懸架等配置。
動力方面，捷尼賽思GV80提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發動機，前者擁有304馬力的最大輸出功率，和430牛米的最大扭矩。從靜止到100 km/h達到6.9秒。發動機配備了「雙重噴射系統」，可為工況提供最佳噴射。它還配備了水冷式隔振器，以改善發動機響應；後者最大輸出功率為380馬力，最大扭矩為540牛米。百公里的加速時間為5.5秒。這里採用柴油發動機，最大扭矩達到600牛米的車型還快了1.3秒，這台發動機依然配備了雙噴射的系統。可以從氣缸中心噴射燃料來提高燃油效率以及燃燒的穩定性，最大扭矩輸出從1500轉一直延續到4500轉。從性能來看，GV80 3.5T渦輪發動機的性能優於賓士GLE（362 hp）和寶馬X5（340 hp）。另外在韓國和歐洲市場，GV80將搭載3.0T V6柴油發動機，最大功率282馬力，峰值扭矩588牛·米。傳動系統部分，匹配8速自動變速箱。
在捷尼賽思品牌之前，現代曾經向中國市場推出過雅科仕、勞恩斯等高端轎車，但因為品牌認可度有限，都未能在高端市場立足，屬於市場上的冷門車型。捷尼賽思品牌一直延續了現代集團高性價比的形象，再加上產品自身的性能也還算不錯，所以迅速的站穩了腳跟。怎麼樣？這款捷尼賽思GV80令你型心動了嗎？
Ⅳ 又一個品牌想重新定義豪華，來自韓國的捷尼賽思到底多有料
要成為「公認」的豪華車，得具備哪些條件？
很多人或許會說，豪華車得擁有深厚的品牌歷史、優秀的機械素質、先進的科技、吸睛的設計以及高端的用料，否則如何配得上「豪華」二字？
圖表來源：蓋世汽車
一個豪華品牌要想在市場上立於不敗之地，硬實力和硬技術仍不可少，BBA也絕不是靠著吹吹捧捧走到今天的，要做到與眾不同的豪華，花費的心血就得比別人多，細節方面也要做得比別人好！
最後，你是否看好捷尼賽思（Genesis）呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 韓系旗艦「捷尼賽思」再度入華，美國口碑很好，中國呢
▲捷尼賽思G70這款入門級車型，是目前品牌旗下的銷量擔當，入門級豪華車才是各家的主戰場，也最能體現品牌的影響力到底如何
但對於國內豪華品牌的潛在消費群體來說，價格顯然不是第一購車參考標准，品牌本身才是重點。捷尼賽思再度入華後，攻克「知名度太低」這個硬傷，將是最重要最棘手的課題，尤其是高端車型，直接照搬海外市場的高質低價戰略，極大可能會陷入和很多國內二線豪華品牌一樣的困境——窮人買不起，富人看不上。
那麼從零開始的捷尼賽思再度入華，是不是就可以蓋棺定論難有作為了呢？答案當然是否定的，和美國市場豪華品牌不同，中國豪華汽車的消費群日趨年輕化，對於像捷尼賽思這樣在海外熱度很高的品牌，年輕人能夠獲取的資訊更多，接受起來更加容易。同時，捷尼賽思相比傳統豪車也有更年輕和個性化的形象，對於那些已經對BBA為首的傳統豪車審美疲勞的消費者來說，亞洲風情的捷尼賽思具有很強的新鮮感，所以主攻年輕消費市場，培養新粉絲將會是一個很好的突破口。
寫在最後
捷尼賽思能夠在海外市場崛起，並非朝夕之事。
十多年前，其以對標寶馬5系、賓士E級殺入高端市場也曾一度鎩羽而歸，近年獨立成品牌後，經過幾年的市場摸索，才以「親民牌」走出了一條自己的道路。在海外，捷尼賽思已經被認為是最具潛力的准一線豪華品牌，雖然在表現最好的北美市場，體量和主流德系豪華品牌還有較大差距，但也能看到增速驚人。
從去年開始，現代、起亞接連發布多款令人眼前一亮的重磅新車，外加這幾年在發動機、新能源領域的發力，捷尼賽思趁著這波韓系品牌革新的浪潮，再度進入國內，也許正是一個最好的時機。基於此，捷尼賽思或許是一個任何老牌豪門都不能低估的對手。
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Ⅵ 捷尼賽思屬於什麼檔次
捷尼賽思是現代旗下的高端品牌，誕生於2015年，除了在韓國本土推出外也在美國推出，不過後續在轎車方面發展一直不太順利，近幾年開始轉型為SUV車型。
GV80作為捷尼賽思旗下的首款SUV車型，它將品牌「動感優雅」設計理念進一步強化，前臉採用碩大的盾形網狀進氣格柵也保持了家族設計，再配合兩側狹長的薄型頭燈，在極具未來感的同時又霸氣十足。
車身側面，新車採用雙腰線的設計，這樣的設計流暢並且修長，看起來更加運動時尚，細節方面，車身材質採用高強度鋼材，而不是鋁，這也導致整車質量將不會很輕。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4945mm/1975mm/1715mm，軸距為2955mm，定位為中大型SUV。
值得一提的是，這款GV80充滿了捷尼賽思所有車型中最完美的幾何特色，這也就意味著每輛車都有其特色，來吸引不同審美的消費者。
動力方面，新車提供了2.5T和3.5T V6兩款發動機，其最大功率分別為304馬力和380馬力，與之匹配的是8檔自動變速箱，新車還會提供四驅以及後驅版本來滿足不同的消費者，可以說GV80滿足了不同消費者的用車體驗。
以上內容參考：網路-捷尼賽思
Ⅶ 大家覺得捷尼賽思G70能不能買呢
G70的內飾特別討喜。上面覆蓋了大量的皮革和塗塑材料，手能摸到的地方基本都是柔軟的。方向盤也是紅色縫線的打孔皮革，視覺效果和手感都很舒適。皮質菱形格的座椅看起來很有檔次，乘坐起來很舒服，包裹感特別好，可以提供很好的支撐。前排座椅支持多種電動調節，整體功能坐姿到位。
總的來說，不難發現Genesis G70在同級中算是比較親切的，但同時也是一款優缺點明顯的車型。它的優點是價格低，內飾設計優秀，配置高，動力優秀，缺點是品牌知名度低，國內銷售網點少，空間小，底盤舒適性一般。總的來說，我個人認為創世紀G70是一款適合年輕人的車型，如果你需要打理家居，我個人不推薦。
Ⅷ 捷尼賽思屬於什麼檔次
捷尼賽思屬於豪華轎車檔次。
捷尼賽思品牌目前已經推出了中型豪華轎車G70、中大型豪華轎車G80與大型豪華轎車G90三款轎車，旗下產品主打方向為豐富的配置以及出色的豪華感。
捷尼賽思（GENESIS）以全球市場為布局，旨在為消費者帶來動感優雅的車型。總部位於韓國，在美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯和中東等地區有售。
品牌車型
捷尼賽思在華注冊過「GENESIS GV60」、「GENESIS GV70」、「GENESIS GV80」和「GENESIS GV90」四款商標，這四款商標預計分別用於一款入門級跨界SUV、一款中型SUV、一款中大型SUV和一款全尺寸SUV車型。
Genesis品牌未來將形成涵蓋緊湊型、中型、中大型以及全尺寸等各細分市場的較為完善的SUV產品陣容。同時，根據Genesis品牌於2016年發布的產品規劃，GV70和GV80車型將於2020年前發布，而GV60車型則將於2021年推出。
以上內容參考：網路-捷尼賽思