男裝摩托車提速慢怎麼回事
❶ 摩托車油門加上了車速卻提不上是什麼原因
摩托車在正常行駛中若把手油門加大時，發現儀表轉速明顯提升，但儀表車速卻提升緩慢，實際感覺車輛行駛速度也提升緩慢，則很可能是離合器產生打滑問題。離合器打滑會明顯感覺油耗增加。
造成離合器打滑主要有以下三個方面：
1）離合器把手自由行程失效，離合器片的壓緊力太低而造成打滑。
2）離合器彈簧壓力不足造成打滑。其原因一般是由於彈簧受熱變軟或離合器片磨損所造成。
3）離合器把手操控鋼索在外套內被卡住，或是頂桿分離機構及機件被卡住，都會出現離合器打滑問題，這也是造成油耗增大的主要原因。
供油系統故障的表現
1、油少，混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
2、油多，混合氣過濃引起摩托車低速時加快無力。因混合氣過濃焚燒迸發時短少足夠的氧氣，使混合氣焚燒不完全，使功率下降並且經濟功能變差，易發生許多積炭阻塞排氣設備，加快了無力現象。
❷ 摩托車加速無力這么回事
摩托車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。
8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。發動機上的螺栓有松動。
17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如松動、接虛動。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機內部故障。
22、油門線過長、過短、過松或過緊，或油門線出現斷絲。
註：摩托車正常使用與維護要注意：
防止堵塞與松動！防止短路與斷路！
防止過緊與滑絲！防止雜質與異物！
防止雨淋與暴曬！防治缺潤與少油！
防止低質與不配，防止失靈與失控。
防止不懂與不看，防止不明與不辨。
要向了解自行車一樣了解摩托車。
❸ 摩托車起步無力、提速太慢是什麼原因
摩托車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。
8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。發動機上的螺栓有松動。
17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如松動、接虛動。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機內部故障。
22、油門線過長、過短、過松或過緊，或油門線出現斷絲。
註：摩托車正常使用與維護要注意：
防止堵塞與松動！防止短路與短路！
防止過緊與滑絲！防止雜質與異物！
防止雨淋與暴曬！防治缺潤與少油！
防止低質與不配，防止失靈與失控。
❹ 摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
摩托車加不上大油門，提速無力，這種情況涉及的可能性會比較多，要分別檢查空氣濾芯、化油器、排氣管是否堵塞，化油器的混合比、風門、油針等是否調試不當，缸體活塞是否磨損造成氣缸壓力是否不足，氣門和進氣管是否有輕微漏氣情況，發動機內的機油是否加的太多或機油質量太差，離合器是否有打滑情況，火花塞是否不良，高壓電是否有斷火或火弱故障，汽油是否不好，配氣正時/點火時間是否不對，氣門搖臂和凸輪軸是否磨損過大造成進排氣不足等，這些都是動力不足和加不上大油門的常見原因。
❺ 男裝摩托車換了時規鏈加油沒力,提速慢是什麼原因
可能有以下4種原因：
1、可能是摩托車已經行駛的路程還沒到指定磨合期，等跑到1千就換次機油就有勁了。
2、更換正時鏈條時點火正時沒有調整好，提速慢和無力是因為點火時間慢造成。
3、到更換鏈條的地方重新調整一下，需要調快一點。
4、油路和油的質量也有關鍵，油假就沒勁，油號低也沒勁。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
❻ 摩托車提速變慢怎麼回事
摩托車提速變慢原因具體如下：
提速慢就是帶速慢，例如：正在路上跑時，想掛檔讓摩托跑得快些，但是在掛檔後摩托突然慢下來後再慢慢的加快。
換個火花塞,還有可能是車的油麵調的不好,如果是舊車可能有燒機油。這些都是讓火花塞壞得很快。
以前沒有出現這種情況那說明是車的離合器壞了。要是剛騎的這種彎梁車那是動作不夠快,在減油和上檔必須同時進行,然後加大油門,這一個總的過程應該在一秒以內完成。但是一定要在車子有一定的沖力,車子的發動機輕松運轉的情況下。
❼ 摩托車突然加速變慢了 什麼原因
摩托醫院診療卡
一直啟動、行駛及排氣等性能正常的摩托車，如果感覺性能慢慢下降了，有時有點嚴重，應首先檢查（一般原因主要是）：
1、空氣濾清器過臟，需要清潔或更換。
2、火花塞使用時間過久、積碳或燒蝕等，應清潔或更換新火花塞。
3、潤滑油過久、過少或者過臟失效，應檢查補充或更換新機油及齒輪油等。
4、如果上述沒有問題，性能仍有下降，可檢查油路是否通暢，電路是否有接虛或搭連，以及是否有氣路堵塞或緊固螺絲松動。
注意：性能下降有時和季節、天氣狀況有關系，已調好的怠速、混合比，如果不確定這倆混螺絲有變動，最好不要輕易再調節兩個螺絲。
❽ 摩托車提速慢是怎麼回事
摩托車提速慢可能是貧油或富油引起的，汽油霧化的不好，加油多了反而容易淹火花塞，因此提速慢還容易熄火。把合風關閉一些，使 進氣量減少一些，車熱後完全打開合風能好些。
摩托車提速慢有兩個原因：
1，化油器的問題，可以撐起雙支腳發動一下，加一下油門檢查提速是否正常，如果提速還是慢，那就需要清洗化油器和空氣濾清器，清洗之後無效更換即可。
2，可能是皮帶輪壞了，打開皮帶箱檢查皮帶輪是否磨損，一個主動輪，一個從動輪，主動輪更容易出問題，把磨損的皮帶輪更換即可。
如果摩托車發動機正常，可以通過清洗空氣濾芯，清洗化油器並調整合適的混合氣，檢查調整離合器或更換，或更換輪牙少的後輪鏈盤來解決摩托車提速慢的問題。
❾ 摩托車提速慢又沒力 摩托車提速慢又沒力原因
1、離合片打滑，換離合片。
2、清洗化油器和空氣濾芯。
3、氣門過緊，調節氣門間隙在0.06毫米左右。
4、凸輪搖臂摩損過大、換凸輪搖臂。
5、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
❿ 我的摩托車是150發動機但提速很慢是怎麼回事
150摩托車提速慢，這種情況即有可能是設計製造原因，也有可能是車有故障，還有可能只是個人感覺或駕駛方法問題。
有些摩托車在設計時由於側重中高速性能，在發動機排量和動力有限的情況下，中低速的提速性能就會受到影響，由於發動機排量小，無法兼顧提速和極速性能，這樣的是沒辦法的。有的地因為傳動鏈輪前、後齒數不合適，比如前鏈輪過大，後鏈輪過小，一般就會對提速有不良影響。
如果是有故障造成的，應檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器的混合比是否調試不當，油針高度是否過低，有的是因為國三車為了環保達標，在油針高度和形狀上限制了噴油量，也會對提速性能產生不良影響。另外象氣缸壓力不足、離合器打滑、火花塞不良等，也可能會造成提速慢。
另外就是個人感覺的心理作用了，這方面可以讓別人試騎，或是與其他同品牌、型號，或是同類型的車對比來測試，不過同樣是150發動機的摩托車，因質量、性能和設計方面的差異，包括提速能力在內的動力性能有差異也是正常的。
最後還要注意駕駛方法，提速時一般要用較低一點的檔位，這樣扭矩大有助力發揮提速性能，但如果用較高檔位強行加大油門提速，就不可避免的會產生提速慢的感覺了。