男裝麽托車加不起油是什麼原因

Ⅰ 摩托車加不上油是怎麼回事

一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。

二、其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。

三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。二沖程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。

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1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。

2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。

4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

Ⅱ 摩托車加不上油什麼原因

摩托車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。
8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。發動機上的螺栓有松動。
17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如松動、接虛動。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機內部故障。

22、油門線過長、過短、過松或過緊，或油門線出現斷絲。

Ⅲ 摩托車加不起油是什麼原因

可能導致摩托車加不起油門的原因很多，要分別檢查空氣濾芯、化油器和排氣管是否堵塞，清理或更換空氣濾芯，清洗化油器，並檢查化油器的混合比、油麵、油針、風門等是否有問題，火花塞是否不良，高壓電是否有斷火情況，汽油是否不好，配氣正時是否不對，氣缸壓力是否不足，氣門和進氣管等是否有漏氣故障等，這些都會造成加不起油門。

Ⅳ 摩托車打不著火、加不上油是什麼原因

1、活塞推力不足：混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，會使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉而且不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時摩托車就處於貧油狀態。
2、二沖程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。

Ⅳ 摩托車加不上油是怎麼回事

加不起油的原因很多，一般多與化油器有關，但如果只是冷車時有這種情況是比較正常的，冷車時燃燒不充分會有加不起油情況，熱車後正常就沒事，冷車起動時拉風門並且在起動後多預熱一會再走就行了。如果熱車也加不起油門，應分別檢查、清洗空濾和化油器，檢查火花塞是否正常，氣門間隙是否過小，進氣管等是否有漏氣情況，汽油是否不好，排氣管是否堵塞等。

檢查化油器是否堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。

拓展資料

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

Ⅵ 摩托車加不起油是什麼原因

摩托車加不起來大油門，這種故障涉及到多種可能性，包括發動機本身、進排氣、化油器、供油系統、點火系統、汽油油質等多個方面，而每個方面又可能會有多種的原因，所以只能是對這些方面分別進行排查，先找到具體的故障原因，然後再調試、修理或者是更換有問題的零部件即可。

Ⅶ 摩托車加不上油怎麼回事

摩托車加不上油，多數都會化油器出現了堵塞的情況需要把它拆下來清洗一下就OK了。

Ⅷ 摩托車突然加不上油是什麼原因

以下是摩托車突然加不上油的原因：1、化油器堵塞：怠速量孔堵塞表現為沒有怠速；主量孔堵塞表現為高速加油不暢即加不上油。將化油器拆下來清洗一下即可恢復。2、混合比不當：當混合比不當時車子會出現怠速不穩和加不上油的感覺。只需調整怠速螺釘直到怠速平穩即可。3、氣門間隙過小：普通的摩托車氣門大小在0.05-0.12mm之間不同車企、不同車型的氣門有所差別。判斷氣門大小可以拆開氣門蓋或缸頭蓋對正配氣正時檢查氣門間隙即可。

Ⅸ 摩托車加不上油無力是什麼問題

摩托車加不上油無力的原因是：發動機還沒有達到正常工作溫度；怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳；使用的油品質量較差，影響到汽油濾芯和油路，導致供油不暢。

摩托車加不上油無力的解決辦法是：

調節混合氣旋鈕；更換發動機進氣管；調整點火時間；更換燃油噴射系統；更換節氣門位置感測器；檢查三元催化器；更換標號高的燃料；更換火花塞；更換變速器電腦；清理摩托車內部積碳；清理化油器。

點火系統主要需要檢查蓄電池、點火線圈以及火花塞這幾個較為重要，也容易出問題的部件：

1、蓄電池是個供電部件，主要為點火系統提供點火所需電量，通過電流產生電火花，如果蓄電池處於沒電或是虧電的狀態下，摩托車會出現燃油燃燒不充分的情況，供能不足會影響摩托動力。

2、點火線圈主要是形成高電壓的裝置，若點火線圈燒壞，就無法為火花塞提供高電壓釋放電火花，同樣會導致摩托行駛出現問題。

3、火花塞可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞是一個易損的部件，點火出問題會很直觀地影響到摩托行駛動力。

Ⅹ 摩托車油門突然無力加不上油

摩托車油門突然無力加不上油原因如下：
1、發動機還沒有達到正常工作溫度；怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳；
2、使用的油品質量較差，影響到汽油濾芯和油路，導致供油不暢。
3、摩托車加不上油無力的解決辦法是：
4、調節混合氣旋鈕；更換發動機進氣管；調整點火時間；更換燃油噴射系統；
5、更換節氣門位置感測器；檢查三元催化器；
6、更換標號高的燃料；
7、更換火花塞；更換變速器電腦；清理摩托車內部積碳；清理化油器。加不上油