開男裝摩托要注意什麼意思

『壹』 新手開男裝摩托車怎麼才不會損車

不要加大油門，這樣又傷車又危險。車買來就是用的，別怕，大不了一副離合器磨完，換了也就是100多塊錢的事，但是你的技術練出來了，就是值得的。勤練習起步停車，先在平路練，熟悉了再練習坡道起步。練的次數多了，就會了，只是有悟性的人少練幾次，悟性差的人多練習幾次而已。

『貳』 初學男裝摩托車要注意些什麼

其實問題很簡單,一拽一拽的就是車子速度慢了應及時退檔行走.在拽幾下沒多久你的車子就很快進入報廢期了,1-3檔為起步檔位一般要走崎嶇路和車子跑很慢的情況下才用得上,正常行走30公里每時起應該換最高檔位行走,開車時應少半拉離合器行走很傷車子的, 騎車應該隨車子性能而適應檔位不能死抓住[[人家教你的這條路去走]]車子跑穩定時馬上松油門進入前檔是不用抓離合器就能實現的,而退檔是像你說的稍微一拽一拽的也不用抓離合器收油門時直接用腳往後一踏或一翹就能很好的實現了.
私人指教你幾招呵呵 ：如果騎車到半路離合線段了沒離合抓怎麼辦呢？哈哈本人就遇過這樣的情況在萬里沒修車的海邊和女友一起談心.想回家時竟然離合線段了我暈。。。 這是我沒老師情況下自己研究出來的也是我一生最驕傲的一次。坐在車子上啟動車子空檔時用腳把車子快點往前推幾下[別加油門哦]腳一踏進1檔時馬上把起油門回家了呵呵 .
我換能實現比車子寬10-30厘米的巷口急掉頭左右都行哦我見過很多人只能往一邊掉頭的....說實話本人騎125cc男式車已經10多年了14歲到現在已經30多了已經人車合一了

『叄』 男裝摩托車怎樣開

在第一次起動摩托車時，應進行2—3次離合器的「分離」——「接合」。因為浸油式離合器，如果潤滑不好，就會發生「跳鍵」，摩托車「前竄」的現象。當然，平時也有時出現這種「跳鏈」現象，應從空檔時開始，把前後輪制動，並養成習慣。使用自身起動機或反沖式腳踏起動器進行起動時，也應遵循這個原則。

然後，握緊離合器(徹底「分離」狀態)。將變速踏板置於「一檔」位置。這種檔位控制(換檔)感覺很重要。很難想像，一個好的摩托車騎手，在任何時候也不會「咔喳咔喳」亂踩變速踏板。操縱任何機械都要使用巧勁兒，而不能「硬來」，變速更要干凈利索，這是順利起動、快速行駛所必備的。因此，起車練習就要從這里起步，開始練習換檔的時候，不要心切，重要的是持之以恆經常地練習。另外，在換檔變速時，決不能使發動機高速運轉。

換檔完成後，要象在培訓班練習駕駛起車那樣，嚴格遵守打轉向指示燈、回頭瞭望，確認安全後再開車這一起車順序。並嚴格養成這一習慣，不然發生意外事故，就追悔莫及了。

然後，慢慢放開離合器握把，使離合器慢慢地「接合」，轉動油門轉把，在「半離合狀態」下起步。

起車時，要盡量控制發動機轉速不要太高，爭取掌握從離合器「開始接合」到「完全接合」這個過程中，始終使發動機轉速保持穩定的這種操作技巧。這種技巧的掌握有個循序漸進的過程，不爭求之過急。開始時，半離合時間可能比較長，要在多次練習中，摸索「感覺」，終會達到掌握「瞬間」完成半離合的操作技巧。這種技巧的關鍵，是動作的滑順和協調，決不能生硬。

可以參考這個地址：
http://www.shineblog.com/user6/mango9/archives/2007/891748.shtml

『肆』 男裝摩托車怎麼開急！！

離合摩托車正規操作步驟如下：

首先是起步操作：空擋打火，待摩托車怠速正常，拉離合器，踩進1檔，再慢慢松開離合，加油即可起步。

注意事項：松離合和加油門是同時進行的，油門稍微加大一點，一點點就可以了，這樣才不會熄火。離合摩托和踏板車不同，松離合的時候不加油會熄火的。離合必須慢慢松開 鬆快了前輪會飛起來。

其次就是換擋操作：起步待行駛正常後，拉離合進2檔。

注意事項：拉離合和松油門是同時進行的，再踩檔。進檔後快速松開離合，同時加油門。《通常玩車玩的好的人，拉離合，松油門，進檔，3個動作幾乎是同時進行的》 退檔和進檔操作是一樣的，只是踩檔的方向不一樣。

建議在路面比較差的時候，盡量不要高檔行駛，低檔拉力大，速度不快。高檔速度快，拉力不大。

道路顛簸的時候換擋基本上比較頻繁，換擋的時候，速度要快，特別是退檔，退檔通常為上坡的時候，某個檔拉不上去，這時候退檔必須要快，否則會死火。新手建議上坡之前提前退檔。

各擋數對應的速度大概是 ；

1檔 0-10KM(檔越低力氣越大，一檔一般是上坡和載重用的，比較少用到)

2檔 10-20KM(一般起步都是2檔)

3檔 20-30KM(平地)

4檔 30-40(時速到達30左右就掛四檔)

5檔 40以上(40以上都用這個檔)

『伍』 開男裝摩托車操作請教老手請入

打開電鎖，將摩托車掛上空檔，右腳踩剎車，右手按動起動按扭，等發動機起動後，左手抓離合，右手加點油不要超過3000轉《右邊儀表不超過3》,踩上一擋，慢慢松離合，需要加擋時需把離合器握住，踩上擋後，松離合，要注意安全，有疑問qq57568934

『陸』 怎樣正確的開男裝摩托車

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最佳答案此答案由提問者自己選擇，並不代表網路知道知識人的觀點

回答：阿星0718
新手
5月5日 15:33 聽起來你以前開過踏板摩托車。男裝摩托車（本地稱之為單騎）駕駛時由於要兼顧離合與換擋，所以比女裝車稍微復雜一點。首先，起步時初學者一定要將檔位掛在一檔（掛高檔位容易熄火），緩加油門慢松離合，等車動起來之後，加油同時全放離合，車速到10就可加到二檔，依次類推直到最高檔。一般加檔的時侯要注意發動機的轉速要在4500以上，否則車就會動力不足導致減速或熄火；減速的同時要注意減檔，一般國產單騎檔位（以5檔位為例）與最高速度對應：一檔－－10－15，二檔－－20－25，三檔－－40，四檔－－50，五檔－－60以上不要超過100，不然很危險。你可以自己對照練習一下。剎車時一定要按下離合器，不然車就熄火了。如果你以前沒有開過摩托車，千萬要注意：沒熟悉你的車之前不要上路。

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『柒』 男裝摩托車怎麼開，要詳細從頭到尾說，比如先干什麼後干什麼

先把撐打開，再跨上去，然後插鑰匙，接著擰開鑰匙。這樣就可以開了。

『捌』 怎麼開男裝摩托車。

打開鑰匙之後要看看車有沒有擋,如果有擋的話就按住離合打火,或者退到空擋打火.然後按住離合踩1擋,慢慢松離合的同時也慢慢加油門.
換擋的時候要按住離合,換完擋就慢加油門的同時也慢松離合.轉彎得看多少度的彎.一般轉彎就是按住離合鬆了油門,點下剎車,轉過了彎之後再慢加油門同時慢松離合.高速停車的話就是鬆了油門按住離合然後退空擋踩剎車,一般老手高速停車是不退到空擋的,不過那也得看情況吧,如果停車時間久的話就退空擋了,馬上要走的話就退到2擋可以了.
等紅燈的話不用熄火的,直接退到空擋或者退到2擋的(如果車是著火的,當前車是停著的,也有擋的話,要按住離合不放才行的,如果車著火停著的話有擋不按住離合會拋一下然後熄火的)
這全是我開車的過程了.希望能幫到你.

『玖』 駕駛摩托車該注意哪些事項

1.駕駛摩托車，平時一定要養成前後輪同時剎車的習慣，而且用力要適當，不可抱死。

2.駕車經過路口時，一定要提前觀察周圍情況，看看路兩邊的行人或車輛是否有突然出來的可能，並且行車路線要與路口保持一段距離，這樣萬一有車出來，還有一個反應時間。

3.狀態不良的情況下駕車，比如感覺腦袋空空的，這時可以試著告訴自己，比如前面路上有2輛車，1輛車朝這邊開來，沒有行人，沒有車從對面開來，沒有叉路口，沒有危險，或有潛在可能的危險，應注意。

4.在變換車道、左右轉彎時，先看對面有否來車，再看後面有否來車，這一點很重要，很多人都不看後面，直接轉彎的。要左轉彎，車子預先開到路的靠中間位置，要右轉彎，車子先開到路上比較邊的位置。防止一下猛拐。

5.在制動失靈的情況下，要掛較低檔松油門或熄火行駛，慢慢減速，俗稱「搶檔」。掛低檔要轟一下油門比較容易掛進去。克服緊張情緒，飛快地分析一下目前的狀況，各種作法分別會有什麼後果，選一個最好的處置方式，眼睛要緊盯著遠處路面，不要只看前面一點點的地方，或只盯著前面某一輛車，不然就會避過一輛車，而撞到別的好幾輛車，避車要用眼睛餘光，不可轉過頭去看邊上車子有沒有避過去。車里的乘客要叫他們抱住自己的座位，或抓住什麼牢固的固定物。實在沒有好辦法，才考慮撞路邊障礙物。

6.駕駛摩托車，雙臂要放鬆，不能用力壓在車把上，這樣操控車子才靈活。

7.摩托車乘客在車子轉彎時，身體重量盡量放在臀部，前面駕駛員才好操控車子。

8.超車要注意前面的車子的動向，特別在有叉路口的地方，閃一下超車燈、鳴一下喇叭，夜間還可以變換一下遠近光燈，來提醒前面駕駛員注意。超車不要貼太近，留一些安全距離。超車時可先縮短兩車距離，看對方車子沒有危險的動向後，再一下子超過去。

9.交匯車時，眼睛盡量去看前方的路，即使對方車貼得很近，也不要轉過頭去看對方車，這樣才不會交匯完車後，自己的車沖出路外。

10、駕駛摩托車轉彎時，上身盡量保持正直，車子傾斜，這樣轉彎會比較輕松，而且車子滑倒時，人一般不會摔倒。

11.新手駕車時，特別是手剎的摩托車，手一定要放在剎車上，這樣遇到危險就不會不懂得剎車了。

12.在通過比較復雜的路口，一定要注意觀察各個路口的情況，頭可能要轉過去，抬起來看，才能看到有無來車。有的路口可能有障礙物，還要從障礙物的縫隙里看過去，到底有沒有車。

『拾』 請問怎麼開男士摩托車

1、把摩托車擺放在寬敞的空地上。

(10)開男裝摩托要注意什麼意思擴展閱讀

工作原理

以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

注意事項

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。

8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。