男裝125摩托車怎麼降檔

Ⅰ 檔位摩托減速怎麼操作

檔位摩托車減速的方法：

1、摩托車行駛中需要減速時，直接收油門就行了，如果車速還比較快，可以配合剎車，但不要在這時捏離合，只有當車速降到足夠低要有憋車的情況時，再捏離合減檔到合適檔位，在任何滑行的時候都不要捏離合器。

2、小收油門。速度下來時候根據速度減檔。放離合的時候相對慢點。這樣比直接捏了離合滑行到路口停。更加有利於制動。也對是科學的駕駛方法，但比較繁瑣。

3、高速行駛時要把摩托車完全停下來，也應向上面提到的那樣，先松油門同時剎車，油門應完全松開但不要捏離合，可以同時剎車，由於行駛中有一定的慣性，所以車速在沒有降到足夠低之前不會熄火而是會繼續滑行。

當車速減到足夠低（不足以滑行時）再捏離合把檔位減到空檔，或捏住離合剎車直到停車以後再換到空檔都可以。

至於正常行駛過程中的降速，完全沒必要急著去降檔，首先可以利用剎車降速，然後當車速減的差不多時，就可以松油門，拉離合，降檔，這個過程一定要快，不可以猶豫，也不能拖泥帶水，它的技巧仍然是判斷車速要准確。

如果認為這樣的操作很難實現流暢自如，那麼完全可以通過踩剎車，拉離合來降速，切記在速度很高的前提下，是不可以降檔的，當速度變慢後就可以適當的調整檔位了，即便是停車狀態下也是可以這樣操作的。

基本技巧：

1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度。高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6後4。90以上，前7後3。120以上前8後2（並非絕對）。

2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。

3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。上坡的時候，前輪高於後輪，所以前剎可以適當的多用點力。

4、下坡剎車時，後輪的剎車力度可以適當的大些。上坡的時候，後輪高於前輪，所以前剎可以適當的多用點力。

5、緊急剎車時，剎車的力度是稍微小於抱死的力度。輪胎在抱死之後，摩擦力會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱死，但還沒有抱死的臨界點時產生。

6、濕滑的路面剎車時，後輪要先於前輪剎車。

以上內容參考：網路-剎車

以上內容參考：網路-摩托車

Ⅱ 摩托車正確的降檔方法

摩托車要降檔需要先降速，要先收油門並配合剎車把車速降下來，然後再捏離合並操作換檔桿，把檔降到與車速相適應的檔位，如果檔位於車速不匹配，就會產生拖檔憋車等情況，既不安全對發動機也不好。

Ⅲ 鈴木125摩托車如何掛擋

摩托車一般有2種檔位 循環檔或者國際標准檔 125一般是5個檔 循環檔可以從一檔，向前踩一腳，是2檔，再踩是三檔。直到5檔，再踩是空檔，再踩又是1檔。 標准檔是，向前踩一下，是1檔。然後向後踩，或者腳尖伸到前面的地下挑起，是2檔。

摩托車在換檔的時候，需要捏緊離合，空檔的基礎向下踩一下換檔桿即掛入一檔。而掛入二檔的話，捏緊離合後則想要向上挑一下換擋桿，並且後續的三四五檔操作也是如此。

而降檔操作就比較簡單了，跟一檔一樣，捏緊離合踩一下換檔桿即可。注意的是空檔在一檔和二檔之間，在一檔的基礎上掛空檔，則需向上輕輕挑半個擋位，注意不能多，否則就變二檔了。而在二檔降為空檔也是如此，捏緊離合後，向下踩半個擋位即可。

國際檔掛檔技巧口訣：

捏緊離合再換擋，向下一踩為一檔。

二檔操作略不同，檔桿需要網上挑。

後續升檔也如此，挑桿操作都一樣。

降檔操作更簡單，捏緊離合踩檔桿。

每踩一下降一檔，降到空檔需技巧。

Ⅳ 125摩托車行駛中怎麼換檔

摩托車用一檔起步後。左手捏住離合器。左腳迅速的掛到二檔。然後緩慢的松開離合器，右手加油門。速度起來以後。左手捏住離合器。左腳踩到三檔。然後松開離合器，右手加油門。其他的單位也是這樣操作的。

125摩托車簡介：

125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車，各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。

發動機為125排量的摩托車國內有鈴木豪爵、太子摩車、本田、寶馬、雅馬哈等品牌均有生產基於此的衍生型號的摩托車。

Ⅳ 鈴木王125的摩托車檔位怎麼操作 退檔怎麼操作

鈴木王125是國際檔位，空檔在一檔和二檔之間，空檔與兩個檔位間，只有半檔間隙。如果是從一檔退到空檔，只需輕挑半檔即可。如果是從五檔向下退檔，需要向下踩檔，踩一下退到四檔，再踩退到三檔，然後是二檔，再輕踩半檔即為空檔了，如果從二檔直接踩一檔間隙，就是一檔。

Ⅵ 摩托車加減檔怎麼操作

摩托車加減檔時要回油門，但不必等回完油門再換檔，特別是加檔時，收油門、捏離合、加檔同時完成，一氣呵成，然後松離今同時加油門就行了。減檔時要收油門，並視情況確定是否配合使用剎車，先降速再減檔，車速與檔位相匹配時再松離合給油門。這些駕駛問題只能是用心體會、多加練習，逐漸就能熟練掌握了。

Ⅶ 摩托車怎麼加減檔

摩托車加減檔的操作步驟：

1、首先需要注意摩托車發動機的檔位是國際檔（非循環檔）還是循環檔。應注意國際檔只能往後退檔。

2、減檔時用剎車方式並放鬆油門握把，使摩托車車速降下來。

4、抓（緊）住離合手柄，使離合完全分離，同時不能加油。

5、用腳踏變檔桿，使檔位從高速檔退至低速檔或空檔。

6、如果要停車請抓住離合手柄，剎車至車停下的退至空檔。

Ⅷ 我騎摩托車，125的，怎麼換檔。我是新手拜託各位了

開始的時候把油門加大點。緊握離合。左邊腳往下壓兩下。把檔位加到二檔好一大。然後慢慢加油門，緊跟隨油門加大。也把離合慢慢松開。記住別把油加太大了。會飛出去的。

Ⅸ 摩托車如何快速降檔

拉離合
掛一檔
加油前行；拉離合
松油門
掛二檔前行……
這是加檔。松油門
車速減下來
拉離合
減一檔，依次減檔……
摩托車行駛中降檔有頓挫感，有可能是車速較快時降到了較低檔位，降檔要與車速相適應，否則就會有頓挫感和剎車感，這種情況只能是逐漸熟悉和掌握，沒有其他捷徑，每台車的車速和所匹配的檔位不一樣，而且在實際操作中也要視具體情況，要降檔前先把車速降到足夠慢，或是不要在車速較快時降到較低檔位就行了。
左手離合按下，左腳踩檔位後面的，連續踩到你需要的檔位，然後松離合

Ⅹ 摩托車 怎麼掛檔怎麼降檔 整個過程講得越詳細越好，

先將油門稍開大些，讓發動機轉速上來，然後迅速將油門關死，左手同時捏住離合捏到底，左腳迅速挑/踩檔桿，挑/踩完後腳抬起，回到正常騎行時的狀態，再迅速將離合和油門同時松開/加油，這樣就完成了掛檔。
在騎行中摘檔/降檔：
先將油門關死，利用慣性向前騎行，左手捏住離合捏到底，左腳迅速踩檔桿，踩完後，同樣回到正常騎行時的狀態，此時離合可以不松，靠慣性向前滑行，如果速度下降過多，則需要松離合再加油。