摩托男裝怎麼樣

Ⅰ 雅馬哈男裝摩托車怎麼樣呢和五羊本田有比哪一個比較好

其實對於1米62的身高，只要騎一段時間都能適應，完全可以正常駕駛，如果一定要選座高較低的車，在合資品牌的車中象豪爵悅帥和gn太子、五羊本田和新大洲本田的cg125系列（有頂桿機也有鏈條機）、五羊本田統御、新大洲本田銳猛、鈴木駿馳等，這些車的座墊離地高度相對低一些，比較適合身材不太高的人駕駛。對於125的摩托車來說，油耗都差不多，相更省油基本是不太可能的，日常多注意正確的駕駛方法和良好的保養，能相對節油。上述幾款車的價格多在六、七千元之間，一萬元的購車預算，基本能買到目前國內絕大部分125男裝摩托車了。

Ⅱ 男裝摩托好還是女裝摩托好

這得拿發動機來比較，踏板車都是鏈條機，舒適性較好，只是油耗略大，低盤較低，通過性比較差，大多數是風冷發動機，不適合跑長途。男裝摩托車有的鏈條機舒適性較好，頂桿機都不好騎，震動比較大。跑長途男裝車比較好，省油而且故障率比較低，沒那麼容易壞。

Ⅲ 男裝摩托車買什麼牌子的比較好，日常使用

不知道你想買什麼價位的？也不知道你想買多大排量的？國產來講，豪爵鈴木、五羊本田、建設雅馬哈、輕騎鈴木、新大洲本田、常州光陽。這幾個牌子是國內一線品牌，在國產中質量是最好的，他們的125來說，價格大約在七千五到一萬元之間。聽你說雅馬哈質量不好，不知道你朋友買的是正品建設雅馬哈嗎?是建設吧!建設與建設雅馬哈是不一樣的，真的雅馬哈天劍系列，要九千左右呢!如果你對這些再不滿意，就只能買國外產的進口貨了。日本本田、德國寶馬、義大利杜卡迪，這幾個牌子在世界上來講，質量性能是最好的。我朋友一台本田cb400，跑了20萬公里，才略有點燒機油，但動力還是那麼足，只換過機油、電瓶、輪胎和火花塞。但是，進口摩托價格也非常貴的，貴的可怕。現在中國有義大利杜卡迪了，正規上關稅進口的，買了就能落牌照，其中性價比最高的就是杜卡迪小怪獸795，12萬的價格很實惠了，怎麼說也是一輛真正的世界頂級品牌摩托。我有幸駕駛過一次，二檔破百，操控非常靈活，加速非常暴力，三檔直逼150碼，城市中，基本沒機會用五檔和六檔。這個小怪物與日本的摩托非常不同，特點是扭力輸出非常早，車身輕量化設計，低檔油門大一點就抬頭，根本不用抬把，也不用往後坐。我的目標就是買這台摩托，實在太騷了，偶爾騎出去玩，估計能用一輩子。

Ⅳ 什麼是男裝摩托車

男裝摩托車
就是說適合男人騎的摩托車，不適合女性騎的摩托車。
比如
說男人
騎的摩托車比較高大一點不適合女孩子騎。

Ⅳ 買雅馬哈摩托車買男裝好還是買女裝好

摩托車男裝和女裝沒有好壞之分，只是特點不同，各有各的優缺點，適合不同的人和不同的使用條件而已。相對來說，男裝摩托車對各種不同路面的適應能力較好，比較堅固耐用，承載力也更強些，但在人多車多的城市路面駕駛沒有女裝踏板車方便。女裝摩托車優點是駕駛方便，不需換檔，也便於攜帶隨身物品，非常適合城市路況，而且比較干凈，雨天不往身上甩泥水，但油耗相對大一些，只適合在良好路面行駛。

Ⅵ 男裝摩托還是女裝摩托好為什麼

①男裝摩托車省油，但操作比較復雜，需要及時換擋。
②女裝摩托車油耗比較大，但操作簡單易學，下雨天騎行更干凈，不易弄濕鞋。

Ⅶ 男裝摩托車好還是女裝摩托車好

甜的好還是鹹的好？
可以存在事物就有它存在的價值，摩托車也一樣，各種車有各種車的特點，雖有缺點，但只要沒被別的事物取代，說明它還有存在的價值。
兩種車的駕駛方法不同，各有優缺點，你說的女裝，實際名稱叫踏板車。它沒有離合自動無級變速，非常方便駕駛，有機會看一下台灣的電影，台灣的馬路上百分之六七十都是這種車型。
男裝車，實際叫跨騎式車，有檔位可以用於不同路況下的不同負載需求。用起來更專業，更能體現性能優勢。但操作復雜，新手學跨騎式摩托車，被摔被撞的不在少數。

Ⅷ 男裝摩托和女裝摩托的區別...

1、針對的用戶群體不同

男人跨騎車重心更靠前，過彎穩定性好，後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺，但踏板式結構上下車方便，雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。

2、動力系統不同

其次在操作上，男士摩托車除了上面講的穩定性，由於有檔位和離合，在爬坡及載重的情況下動力損失小。

而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式，操作簡便易上手，但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重，這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。

3、外觀造型上不同

男式的外觀大氣硬朗，女式的款式新穎，針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些，方便女士騎乘。

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發展起源

1、摩托車

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。

因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。

鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

2、踏板車

追溯踏板車的文化起源，要從1938年說起，當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞，瑞納爾多·比亞喬也在同年去世，他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟，繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。

阿曼多負責費納爾的工廠，主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠，面對滿目瘡痍的義大利，他另有一番抱負：生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具，以此幫助義大利普通人實現摩托化，這種交通工具擁有巨大的市場潛力。

恩瑞科本人不是一個摩托車手，但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛，即踏板車。

Ⅸ 買男裝摩托車還是女裝摩托車好

開男裝摩托車好。

摩托車是大男孩的專屬玩具。這說法有些輕描淡寫。如果你認識哪個傢伙有一輛摩托車，你就知道那可是比『玩具』值錢得多的寶貝。有些人甚至信不過別人騎自己的摩托車，更有甚者連碰一下都不行。

許多人不能理解為什麼大部分男人如此在意自己的摩托車。有些女人甚至感到得和摩托車爭寵。不過，如果你仔細觀察，你就能明白為什麼男人這么寶貝摩托車了。這就像女人會被鑽石和名牌時裝吸引一樣。 以下是對這個問題的幾個解釋。當你看見一哥們兒騎著摩托時，你就能明白為什麼他們如此樂在其中。

1， 這看上去非常性感。男人不一定會承認，但是他們喜歡騎摩托時得到的關注。大多數女人也發覺這很惹火。那一整套裝備非常奪人眼球。皮夾克，大墨鏡，破破爛爛的牛仔褲，還有哈雷靴都那麼迷人。看上去充滿了陽剛之氣。

2. 這帶給騎手自由的感覺。哪兒都能騎摩托。戴上頭盔，他就能巡行於大街小巷，探索新的『領土』。他可不用擔心交通擁堵，因為他能輕而易舉地駛離繁忙的街道。

3. 他們會遇見興趣相投的人們。這就是為什麼有那麼多成功的摩托車俱樂部。新騎手會開始尋找能教授自己的人們。加入團隊也能帶給他們一種意義感。大多數人都有益於人們的提議。這方面來看，他們在享受愛好時也幫助了別人。

4. 騎行樂趣無窮。長途駕駛會很無聊，但絕不是騎著摩托時。騎摩托時必須全神貫注，才能保證安全到達。還要留意路面狀況以免發生事故。當清醒而專注時，騎手就會享受沿途的美景。在路上他還會遇見更多的人。

5. 這是他的嗜好，是對努力工作的犒勞。如果女人擁有血拚，首飾，靚包，華服，和美鞋，那麼男人就擁有摩托車和別的『大玩具』。這給他們提供一個遠離繁忙喧囂塵世的庇護所。如果你注意觀察，當男人清洗或是騎行在摩托車上時，就像擁有一個自己的世界。他們也樂於買些小飾品來展示對座駕的熱愛。當被問起為什麼喜愛摩托車時，男人並沒有特定的答案。他們所知道的就是他們熱愛騎行時的感覺。