什麼男裝品牌狄

Ⅰ 歐度旗下有哪些男裝品牌

歐度服飾是專於中高端男裝時尚文化的時裝公司。有歐度、尼渤、昆狄、伯爵、歐度皮具的男裝品牌綜合時裝公司，形成多品牌、多風格、多年齡段的中國男裝品牌。

Ⅱ 昆狄男裝是國外的品牌嗎

昆狄是該集團旗下男裝，應算是中國品牌！

企業介紹
【集團介紹】
OUHTEU中國運營集團為大型國際品牌服裝設計，生產，銷售機構，由（O.M.T集團）集團海外投資有限公司獨家投資。並於1986年在香港設立其下屬全資子公司——歐度（香港）服飾有限公司中國區總公司，全面授權其在中國大陸開設:OUHTEU中國區運營國際品牌服裝會員店、OUHTEU中國區運營百貨會員連鎖店（VIS店）和FashionOUHTEU中國區運營連鎖商業網路OUHTEUspring（歐度春天百貨），授權經營OUHTEU旗下全系品牌及國際時尚品牌服裝百貨商品。
O.M.T集團公司，旗下品牌：
OUHTEUclassics（歐度•經典）；
ouhteuNIBO（歐度•尼博）；
ouhteuCOUNT（歐度•伯爵）；
M+2（MTWO）；
KUNIDY（肯尼帝）；
AlateALATE（埃倫特）
……
等29個品牌。
品牌介紹
昆狄（QUIDNI）——藝術氣質（ArtisticTemperament）
18世紀的義大利，文藝復興起源地——佛羅倫薩，為歐洲最著名的藝術文化中心，以高級服裝和皮革馳名全歐。就在這座城市有一位年僅16歲的貴族公子，昆狄-布萊克（QuidniBlake）擺脫了家庭的束縛，開始雲游四方。就在遠離佛羅倫薩的一座城市——義大利南部的雷焦卡拉布里亞(ReggiodiCalabria)，這座單以成衣定製的城市，他得到了裁縫湯姆斯-保羅（ThomasPaul）給予的工作機會，開始著手學習服裝設計，不斷吸取成衣設計的理論和實踐技巧。在工作的12年裡，昆狄-布萊克（QuidniBlake）將自己所有的作品運用刺綉、配飾品裝飾等工藝表現出獨特的藝術風格。心懷遠大抱負的昆狄-布萊克（QuidniBlake），在日後的15年先後去到義大利米蘭、法國巴黎學習服裝工藝，並受邀為眾多宮廷貴族設計華服，備受推崇和贊美。
如今除服裝外，昆狄（QUIDNI）產品開始革新，已滲透到了皮鞋、箱包、乃至男士搭配所需的各種配飾品。其獨有的設計風格在時裝界延續著叱吒風雲的神話，到後人對昆狄（QUIDNI）品牌風格的發揚傳承。
昆狄（QUIDNI）品牌，以「優雅時尚」為設計靈魂。針對35至45歲的中高端消費人群，以高貴時尚的服裝設計風格，通過巧妙的搭配美學，滿足富有文化內涵的都市知性貴族商務及休閑的全系高品質穿衣需求和多元化時尚搭配概念，精確解讀每一天出席不同場合的男士著裝密碼。將「名仕精神」所體現的低調、內斂、精緻、細膩的藝術氣質完美體現。店鋪環境以優雅、清透、浪漫的現代簡約風格為主，結合細線條的勾勒設計，融入柔和的燈光效果，兼具摩登時尚和藝術氣息。

Ⅲ 入駐奧特萊斯比較上檔次的男裝品牌

咨詢記錄 · 回答於2022-01-03

Ⅳ 狄泊尚品男裝是什麼牌子

這個品牌誕生於2012年，是深圳的品牌，最近二年公司要開發成都重慶市場。他們會員卡有優惠，生日還可以打折，你下次在買的話，我把卡號給你，你用來打折，我用來積分啊

Ⅳ 在哈爾濱旅遊的時候有看到一個QUIDNI的男裝品牌，這個牌子的衣服怎麼樣在浙江嘉興有他們的店不

這個品牌的中文名字叫昆狄，是一個叫歐度的大牌公司的品牌，款式很好看，是一個設計師品牌，成都有很多家店，經常購買，質量不錯，畢竟是大牌嘛。我們家小白超喜歡的一個品牌，嘉興，上海啊這些地方都是有的。具體可以上網找下電話打一個問的更清楚。

Ⅵ 誰有FALASADI的品牌標識

FALASADI（音譯:法拉薩狄）是一個世界級的男裝品牌。秉持創造「頂級質量先鋒」的精神。FALASADI創立於1979年，專注於設計與生產高級時裝，至今已成為擁有高級男裝、箱包、鞋履以及高級配飾品的綜合奢華品牌。

1979年，FALASADI品牌創始人John.Falasadi先生從西裝開始崛起進入時裝領域，由此成為品牌的開端。歷經時尚變遷的成長， FALASADI從擁有高水平工藝的西裝系列發展為涵蓋生活方方面面的「殿堂級奢華時裝品牌」。作為傑出品質和優雅摩登的代名詞，FALASADI不僅代表了一段家族企業的傳奇經歷，亦是一個融會創意的典範，全方位傳遞生活品味的時尚方式。

Ⅶ QUIDNI是什麼牌子怎麼樣

中文名字叫昆狄。是歐度控股有限公司旗下三大自主男裝品牌之一。一個充滿藝術氣質的設計師品牌，衣服設計和質量都很不錯，一線品牌。適合25到35歲之間的男士。

Ⅷ Diesl什麼意思

編輯本段一、Diesel
1、簡介
Diesel游戲引擎，該引擎具有強大的技術性能，同時也是一個非常容易掌控的開發工具。開發隊伍使用自己的引擎，能夠充分挖掘引擎的潛力，從而盡可能地發揮出最佳的能力。
2、技術水平
Diesel加入了最新的技術成果，整合了物理系統合最新的大規模渲染技術。GRIN曾開發過許多軍用程序，也是開發突破性技術的好手。實際上，GRIN曾是Nvidia在發布GeForce 3時，第一個應用vertex和pixel shader的 。 這個單詞是為紀念世界上第一位發明柴油發動機的工程師，把發動機用的燃料，即柴油用他的名字DIESEL來命名的，所以英文DIESEL就是柴油的意思。
編輯本段二、魯道夫·狄賽爾
1、個人資料
名字：魯道夫·狄賽爾（Diesel, Rudolf Christian Karl） 生卒：1858.3.18， 法國 巴黎 ～ 1913.9.29，英吉利海峽海上 魯道夫·狄賽爾
生平：德國熱機工程師。19世紀90年代他發明了以他的名字命名的內燃機，生產了一系列越來越成功的不同型號的柴油機，1897年展示的25馬力、4沖程、單缸立式壓縮柴油機是他發明的頂峰。 如果用最簡單方式看待歷史，那麼組成歷史的僅僅包括年代、人名、故事三個要素。雖然時間跨度沖淡他的年代和故事，但他應該感到欣慰，因為至少他的名字得以流傳。魯道夫·狄賽爾(Rudofl Diesel)一個永遠不會被忘卻的名字。
2、命運多篤的發明家
在科學史上，人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道，比如倫琴射線、青黴素、宇宙微波背景輻射等等。當然能有上述的成就固然可敬，但還有一種同樣可敬的人：他們在有生之年不斷探索，但成就卻不被世人承認，直到多年之後他們的成就才發揚光大。柴油機的發明者魯道夫?狄賽爾就是這樣的一個人。 狄賽爾1858年出生在法國巴黎，他的父親是德國奧古斯堡的精製皮革製造商。成年之後，狄賽爾進入了德國的慕尼黑技術大學攻讀。就在他讀大學期間的1876年，德國人奧托研製成功了第一台4沖程煤氣發動機，這是法國技師羅夏內燃機理論第一次得到實際運用。這一成就鼓舞了當時從事機械動力研究的許多工程師，這其中既包括後來汽車的發明者卡爾·賓士和戈特利普·戴姆勒，也包括對機器動力十分有興趣的年輕人狄賽爾。 與致力於改造奧托發動機的賓士和戴姆勒不同，狄賽爾的想法更為超前，他想完全捨去發動機中的點火系統，靠壓縮空氣發熱，噴入燃料後自燃做功，這種方式完全區別於吸入燃氣混合氣點燃做功的方式，後人稱狄賽爾的原理為「壓縮式內燃機」原理。當然狄賽爾產生這樣的設想也並不是空穴來風，因為當時並沒有發明分電器和高壓點火線圈，點火裝置非常簡陋和不穩定，狄賽爾想跳過這個技術障礙完全是可以理解的。不久，他在法國人約瑟夫·莫勒特(Joseph Mollet)發明的氣動打火機上找到了靈感，並堅持不懈的探索下去。 狄賽爾沒有料到，他的想法實現起來遠遠比發明點火系統復雜的多，他所遇到的第一個就是燃料問題。常用的汽油非常活躍，也非常容易點燃，但汽油卻不能適應有很高的壓縮比的壓燃式發動機，一旦把汽油霧化噴入含有高溫、高壓空氣的燃燒室，就會發生猛烈的敲缸甚至爆炸。捨去汽油是必然的，狄賽爾創造性把他的目標指向了植物油。經過一系列試驗，對於植物油的嘗試也失敗了，但他是第一個把植物油料引入內燃機的人，因而近現代鼓吹「綠色燃料」者都把狄賽爾 尊為鼻祖。
3、柴油機的發明
柴油機
最終燃料選擇鎖定在了石油裂解產物中一直未被重視的柴油上。柴油相對於汽油來說性質非常穩定，比較難於點燃，同時柴油一旦點燃會冒出大量的黑煙，因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩定的特性卻恰恰適合於壓燃式內燃機，在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現爆震，這正是狄賽爾所需要的。經過近20年的潛心研究，狄賽爾終於在1892年試製成了第一台壓燃式內燃機，也就是柴油機。 這台柴油機用汽缸吸入純空氣，再用活塞強力壓縮，使空氣體積縮小到15倍左右，溫度上升到500—700度，然後用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸，與缸中高溫純空氣混合，由於汽缸這是已經有了較高的溫度，因而柴油噴入後自行燃燒做功。1892年2月27日，狄賽爾取得了此項技術的專利。 柴油機的最大特點是省油，熱效率高，但狄賽爾最初試制的柴油機卻很不穩定，1894年，狄賽爾改進了柴油機並使其能運行1分鍾左右，盡管他的柴油機還並不穩定，但狄賽爾卻迫不及待的把它投入了商業生產，因為他的競爭對手早在1886年就把汽油機安裝車輛上，而8年之後，汽油機汽車已經投入了商業運作。這位只了解技術並不了解商業運作的發明家犯下了一生中最大的一次錯誤，他急於推向市場的20台柴油機由於技術不過關，紛紛遭到了退貨，這不但給了他巨大的經濟負擔，更重要是影響了柴油機在公眾的印象，在隨後的幾年裡幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。沒有了資金來源又負債累累，這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1913年10月29日，55歲的狄賽爾獨自一人呆站在橫渡英吉利海峽的輪船甲板上，被巨浪捲入了大海(多數歷史學家認為狄賽爾是跳海自盡的)。為了紀念狄賽爾，人們把柴油發動機命名為Diesel。
4、東方不亮西方亮
狄賽爾做夢都想看到自己的發明能大規模裝載在汽車上，但他致死都沒有看到這一天。客觀的講，狄賽爾的柴油機確實存在著不少缺陷，其中最大的問題就是重量。由於柴油機汽缸壓力比汽油機高很多，因而柴油機的缸體要比汽油機粗壯許多，同時早期的柴油機為壓縮空氣使用的空氣壓縮機質量也非常巨大，這就使得柴油機整體上十分笨重，極不適應當時骨架還很嬌小的汽車。但柴油機擁有汽油機不可比擬的扭矩優勢，在功率相同時柴油機又擁有很大燃油經濟性優勢，這就讓人們並沒有放棄它。 1924年，美國的康明斯公司正式採用了泵噴油器，這一發明有效地降低了柴油機的質量，同年在柏林汽車展覽上MAN公司展示了一台裝備柴油機的卡車，這是第一台裝有柴油機的汽車。不久以後，博世公司開始正式生產標准泵噴油器，正是由於柱塞泵的普及，為柴油機安裝在汽車上提供了基礎。1936年，賓士公司生產出了第一台柴油機轎車260D，這時距狄賽爾去世已經23年。 盡管30年代已經有轎車安裝了柴油機，但真正為柴油機提供發揮舞台的還是重型機械和裝甲車輛。二戰中，美國的舒爾曼坦克和德國虎式坦克都使用汽油機，虎式坦克以其強大的火力和厚重的裝甲佔得了上風，美軍只能拿數量來扯平。但在蘇聯戰場，蘇軍的T-34坦克的火力和裝甲雖也不及虎式坦克，但T-34使用柴油發動機，他在中彈後不易起火，這樣就大大提高了戰場生存能力。戰後，各國汲取了戰爭中的教訓，都自己的坦克換裝成了柴油發動機。 20世紀50年代以後，兩大陣營在坦克功率方面進行了不斷的軍備競賽，這無形中大大加速了柴油機技術的發展。人們知道噴油壓力直接影響著柴油機的功率和扭矩，因而世界各大柴油機製造公司都在拚命提高柴油機的噴油壓力，在這個時期，康明斯公司研製成功完全不同於柱塞泵的PT噴油系統，從而大規模的提高了噴油壓力。
5、得償夙願
如果說柴油機在重型機械上得到應用是狄賽爾的無心插柳，那麼電控技術使柴油機回到了轎車領域才真正讓狄賽爾得 償夙願。 如果想把柴油機引入轎車領域，那麼必須解決柴油的排放和振動問題。實際上，柴油機排氣中CO和HC比汽油機少得多，NOx排放量與汽油機相近，只是排氣微粒較多，這與柴油機燃燒機理有關。柴油機是一種非均質燃燒，混合氣形成時間很短，而且混合氣形成與燃燒過程交錯在一起。經過研究發現：柴油機噴油規律，噴入燃料的霧化質量，氣缸內氣體的流動以及燃燒室形狀等均直接影響燃燒過程的進展以及有害排放物的生成。 除了靠提高噴油壓力和柴油霧化效果來改善排放，使用預噴射也是行之有效的方法。預噴射就是在主噴射之前的某一時刻精確的噴入約為1-2毫升的預噴油量，從而使燃燒室被加熱，縮短了隨後進行的主噴射的著火延遲期。於是溫度與壓力上升減緩，降低了燃燒雜訊水平和NOx。70年代以後，博世公司把電控汽油機噴射技術引用回柴油機，從而讓柴油機的發展和使用進入了一個新紀元。 最先出現的電控噴油泵技術，而後又發展出了電控泵噴嘴技術和高壓共軌噴射技術，後兩種技術是現在最主要的柴油機電控噴射技術。其中，電控泵噴嘴技術的噴油壓力非常高，可以達到2050bar，並且泵和噴嘴裝在一起，所以只需要很短的高壓油引導部分，泵噴嘴系統也可以實現很小的預噴量，其噴油特性是三角形的，並採用了分段式預噴射，這是很符合發動機的要求(大眾公司的TDI發動機就是使用這種技術)。但電控泵噴嘴技術的噴油壓力受發動機轉速影響，使用蓄壓系統的高壓共軌技術可以解決這個問題，但它的噴油壓力低於泵噴嘴系統，能達到1600bar，有些公司看中了它對任意缸數的發動機噴油壓力調節很寬泛的特點，對其大加採用(最早使用高壓共軌的轎車是阿爾法羅密歐156和賓士C級別車)。 話說到這里，柴油機話題快告一段落了，但柴油機的故事肯定還沒有講完，因為人們越來越發現柴油機的無窮魅力：高扭矩、高壽命、低油耗、低排放，柴油機成為解決汽車能源問題最現實和最可靠的手段。狄賽爾肯定沒有想到當年他那個沒人問津的丑小鴨，現在100%的重型車和近30%的乘用車都在使用。但可以讓狄賽爾感到欣慰的是，每當打開這些車的發動機蓋，都會看見一個名字——Diesel。
編輯本段三、Diesel品牌
1、簡介
Diesel品牌
義大利品牌Diesel由Renzo Rosso在1978年創立，成為Genius集團旗下14個品牌之一（Genius集團擁有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten Big Boys等流行品牌）。
2、1979年
1979年，Diesel男裝系列誕生，1984年，童裝線Dieselito誕生（後來改名為Diesel Kids）。
3、1985年
1985年，Renzo Rosso完全回購Diesel品牌，1989年，Diesel女裝誕生。
4、Diesel的風格
Diesel標志性的滿是破洞、污漬、手工漂洗做舊的Dirty牛仔褲總是遭到顧客的質量投訴----他們誤以為那是殘次品。30年後，Diesel品牌成為最性感的象徵，喜歡Diesel品牌的粉絲遍布全球。 Diesel的風格年輕而富有創意，靈感都是來自於日常生活的點點滴滴，與潮流動向緊密不分。Diesel從一開始就沒有放低身價，絕不討好大多數，Diesel和Diesel的顧客之間形成了一種小眾又自鳴得意的溝通，就像倫佐·羅索 (Renzo Rosso) 所說：「Diesel從不誘導顧客該買什麼，而是傳遞一種對生活的感受，我相信顧客的智力，他們也相信我。」Diesel是一個以鮮明的「D」字母而令人印象深刻的服裝系列，主要是以牛仔材質設計男女服裝。
5、不同的系列
Diesel針對不同消費群體推出了不同的系列：Diesel是一個以鮮明的「D」字母另人印象深刻的服裝系列，主要是以牛仔材質設計男女服裝。DieselStyleLab系列則是以設計、布料和商品創意的高級休閑服裝系列，針對追求新設計和喜愛穿著的消費群體。Diesel Kids是針對少年兒童的系列服裝，產品充滿明亮色彩，款式大膽、摩登。55DSL品牌則是一個強烈且獨立的運動服裝品牌，適合新時代，喜愛極限運動的運動人士。 Diesel自1991年起，在每季的產品廣告上都打出「For Successful Living」的標語，並且以故事形式來包裝其服裝系列，每季講述一個故事。2002年，Diesel邀請時尚教父Karl Lagerfel合作推出Lagerfel Gallery by Diesel牛仔系列，引領時尚接crosscover（跨界合作）之風。2003年，流行歌後『小甜甜』布萊妮出席DieselStyleLab系列服裝發布會，成功提升帶動DieselStyleLab產品的形象。
6、Diesel的廣告創意
Diesel 「Be Stupid」 獲戛納戶外廣告類最高獎。2010年春夏Diesel推出的「Be stupid」廣告宣傳在全球引起轟動，在日前落幕的戛納國際廣告節上，「Be Stupid」廣告一舉摘得了戶外類廣告獎的最高大獎(Outdoor Lion Grand Prix)(高於金獎)。 由Diesel創意團隊與位於紐約的廣告創意公司Anomaly共同設計的這一系列多媒介廣告，在攝影師Kristin Vicari、Melodie McDaniel及Chris Buck合作下，將「Be Stupid」的叛逆出位演繹出一系列創意的廣告形象，並配之以犀利的標語，將「傻瓜」的生命哲學貫穿始終，闡述了「傻瓜」帶給人們的那種最單純、最原始的生活感悟。 7.Diesel品牌歷史 1978年，倫佐·羅索 (Renzo Rosso) 創建迪賽 (Diesel) 品牌 1979年，迪賽 (Diesel) 男裝系列誕生 1984年，童裝線Dieselito誕生，後來改名為Diesel Kids 1985年，倫佐·羅索 (Renzo Rosso) 完全回購迪賽 (Diesel) 品牌 1989年，Diesel女裝誕生 2008年2月，「迪賽黑金」(Diesel Black Gold) 高級成衣系列推出，創意總監為Wilbert Das，「迪賽黑金」(Diesel Black Gold) 是對迪賽 (Diesel) 主線過分大眾化的一次挽救，這一系列更加先鋒、昂貴，只適合少數人。 迪賽 (Diesel) 跨界合作「500 by Diesel」：Diesel與FIAT菲亞特500汽車跨界設計的時尚汽車款型，該車型由Diesel設計外觀和內飾，將自2008年11月9日起在世界限量銷售1萬輛。
編輯本段四、函數
1、直接解釋求值字元串表達式語言
DIESEL（Direct Interpretively Evaluated String Expression Language，直接解釋求值字元串表達式語言） AUTOCAD中自定義宏語言。使用的DIESEL可以控制AutoCAD系統變數MODEMACRO的值，也可用來編寫菜單宏，但只能用來處理字元串。 DIESEL的宏表達式格式如下： $（字元串函數名，函數參數1，函數參數2…） 其中，根據函數的不同，函數參數的個數可以為零或者多個，但最多為9個。在宏表達式的不同元素之間，不可以有任何空格。所有的宏表達式都必須以「$」符號開頭。
2、DIESEL函數一覽表
函數名 格式 說明 + $(+,val1,val2,…) 返回字元串為全部數字之和 - $(-,val1,val2,…) 返回字元串為val1減去其他所有數字之差 * $(*,val1,val2,…) 返回字元串為全部數字之積 / $(/,val1,val2,…) 返回字元串為val1除以其他所有數字之商 = $(=,val1,val2) 如果兩個數字val1和val2相等，則返回字元串為1，否則為0 < $(<,val1,val2) 如果數字val1小於數字val2，則返回字元串為1，否則為0 > $(>,val1,val2) 如果數字val1大於數字val2，則返回字元串為1，否則為0 != $(!=,val1,val2) 如果兩個數字val1和val2不相等，則返回字元串為1，否則為0 <= $(<=,val1,val2) 如果數字val1小於等於數字val2，則返回字元串為1，否則為0 >= $(>=,val1,val2) 如果數字val1大於等於數字val2，則返回字元串為1，否則為0 and $(and,val1[,val2,..., val9]) 返回整數val1～val9的按位邏輯與 angtos $(angtos,value[,mode,precision]) 按指定的格式和精度返回角度值（注1） 表35-1 DIESEL函數一覽表 edtime $(edtime,time,picture) 返回基於指定圖片的格式化的日期和時間（注2） eq $(eq,str1,str2) 如果兩個字元串str1和str2相同，則字元串返回1；否則返回0 eval $(eval,str) 將一個字元串傳給DIESEL計算器，並返回計算結果 fix $(fix,value) 返回一個實數數字的整數部分 getenv $(getenv,varname) 返回環境變數varname的當前值；對於未定義的環境變數，則返回空字元串 getvar $(getvar,varname) 返回系統變數varname的值 DIESEL也為一義大利服裝品牌

Ⅸ 6�1LEOPARK是什麼牌子啊

LEOPARK澳洲狄羊，源自澳洲的著名男裝品牌

Ⅹ 威可多、狄亞諾、諾貝達哪個更好

1.威可多，國內品牌，我有一套西裝，版型質量均可，價格偏高。
2.狄亞諾，說是義大利品牌，但是很少聽說過此品牌，不甚了解，有出口轉內銷的嫌疑。
3.諾貝達，有據可查的義大利品牌，源自義大利威尼斯，在我十多歲的時候就知道這個品牌，獨特字體的大寫R是它標志性的符號，很漂亮醒目的LOGO，設計特點鮮明，質量上乘，尤以皮具著名。我有一個該品牌的鹿皮錢包和一雙鞋，價格較高，遇5折以下盡快入，基本不會後悔。
總體感覺諾貝達應該是三個當中最好的。
全手工碼字，望採納。