男裝摩托5線充電線圈怎麼測好壞

㈠ 摩托車充電線圈怎樣判斷好壞

用萬用測一下電阻，如無限大就表明內部開路也就是有斷點，正常值在0.6~0.9歐，如阻值過小則可能線圈匝間短路。

㈡ 摩托車充電線圈好壞如何判斷

最簡單的辦法就是啟動發動機把兩根交流充電線劃火，如果有火花說明正常，無火花就壞了。三根交流線圈隨意選擇兩根試驗就行。

㈢ 踏板摩托車電機有五條線怎麼測量電壓

踏板摩托車有很多種，發動機磁電機出來的五條線，也會因點火和照明方式不一樣，而測量方法不同。
比如同樣的五條線的磁電機，即有可能是交流點火的，也有可能是直流點火的；即有可能是交流照明的，也有可能是直流照明的；同樣是直流照明的，即有可能是單項磁電機，也有可能是三相磁電機，這樣它們的沒量電壓方法和電壓就會不一樣，而且還要看你想測量是的點火和觸發線圈電壓，還是照明充電線圈電壓。
如果是交流點火的，測量點火線圈和觸發線圈的電壓，要用萬用表的交流電壓檔，分別測量點火線圈輸出線和觸發線圈輸出線與搭鐵之間的電壓，不過這兩個線圈測量好壞，一般是測量線圈的電阻就行了，不用測電壓。如果是直流點火的，因為沒有點火線圈，只測量觸發線圈兩條線之間的電壓或是觸發線圈輸出線與搭鐵線之間的電壓即可。
如果是測量照明充電線圈的電壓，交流照明的要用萬用表交流電壓檔，測量照明充電線圈與搭鐵之間的電壓。如果是直流照明的，單相磁電機的測量兩條線圈輸出線之間的電壓，三相磁電機的測量三條線中每兩條線之間的電壓。不管是測量哪個線圈，都是要起動發動機加大油門至5000轉時測量。

㈣ 摩托車五線整流器如何檢測

對於維修人員來說可以通過萬用表測量獲取相關信息，而對於用戶來說完全可以根據它的工作特性，來判斷它的好壞。

如果車輛使用過程中會出現電解液下降過快，容易燒燈泡的現象，那麼表明整流穩壓器的穩壓功能已經失效。

而如果沒有上述反應，啟動車輛取開電瓶保險管，打開車燈觀察車燈亮度，如果昏暗無力甚至無法點亮則表明整流穩壓器已經損壞，如果亮度足夠，並且隨著轉速的略微提升，燈泡還能增加亮度那麼表明整流穩壓器就是正常的。

(4)男裝摩托5線充電線圈怎麼測好壞擴展閱讀

摩托車的發電機它只負責發電，並沒有穩壓的功能，在這樣的前提下隨著轉速的提升，摩托車發電機的電壓就會持續上升，如果對其不作適當的調整，那麼一些用電設備和蓄電池就會因為電壓過高，出現過早損壞的現象，而整流穩壓器就可以通過一些電子管對其進行穩壓。

單向流通因為摩托車有一個主電源和一個輔助電源，其中的蓄電池是輔助電源，磁電機是主電源，正常情況下這兩個電源的電流是互通的，為了不讓電瓶的電流跑到發電機，這時候就就需要一個單向流通器，在這樣的前提條件下，二極體就發揮了它應有的作用，所以整流穩壓器內部的一個重要元件就是二極體。

㈤ 怎樣測摩托車充電線圈的好壞

用一顆線上面弄個小燈泡看看小燈泡會不會亮

㈥ 怎樣辨別摩托車充電線圈的好壞

點火線圈一般常見的故障為斷路和短路。判別斷路比較好辦，只要用萬用電表的電阻擋檢測即可判明：通與不通。 短路，特別是局部短路，就較難一下子從外觀上進行判別。一般是藉助於火花塞的跳火情況進行判別：將火花塞從氣缸蓋上拆下，連在高壓導線上，使火花塞在距發動機外表面3mm～5mm處，用螺絲刀撥動白金觸點使其不斷啟合(在確認點火電路工作正常的前提下)，如出現長約5mm的藍白色火花，並伴有清脆的聲響，則點火線圈工作性能良好；如無火花則說明點火線圈失效。

㈦ 怎樣檢查摩托車線圈的好壞

用萬用表測分別量線圈的電阻，點火線圈一般300多歐，觸發線圈一般170歐左右，照明線圈阻值很小，一般導通就可以了。阻值如果偏差過大或不通，就說明有問題。

感抗：電感線圈對交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆。它與電感量L和交流電頻率f的關系為XL=2πfL。

線圈的Q值愈高，迴路的損耗愈小。線圈的Q值與導線的直流電阻，骨架的介質損耗，屏蔽罩或鐵芯引起的損耗，高頻趨膚效應的影響等因素有關。線圈的Q值通常為幾十到幾百。

(7)男裝摩托5線充電線圈怎麼測好壞擴展閱讀：

蜂房式：

如果所繞制的線圈，其平面不與旋轉面平行，而是相交成一定的角度，這種線圈稱為蜂房式線圈。而其旋轉一周，導線來回彎折的次數，常稱為折點數。蜂房式繞法的優點是體積小，分布電容小，而且電感量大。蜂房式線圈都是利用蜂房繞線機來繞制，折點越多，分布電容越小。

蜂房式線圈體積小，潛布電容量小，電感量較大，而且Q值又高，所以許多收音機的調諧線圈、振盪線圈和高頻扼流圈等，都按這種方式繞制，效果比其他方式好。在工廠里，這種線圈一般是用蜂房車來繞制的。

㈧ 摩托車充電線圈 用萬用表怎麼測量好壞 直流 的 交流 的 都怎麼量 急急急

點火線圈一般常見的故障為斷路和短路。判別斷路比較好辦，只要用萬用電表的電阻擋檢測即可判明：通與不通。

短路，特別是局部短路，就較難一下子從外觀上進行判別。

一般是藉助於火花塞的跳火情況進行判別：將火花塞從氣缸蓋上拆下，連在高壓導線上，使火花塞在距發動機外表面3mm～5mm處，用螺絲刀撥動白金觸點使其不斷啟合(在確認點火電路工作正常的前提下)，如出現長約5mm的藍白色火花，並伴有清脆的聲響，則點火線圈工作性能良好。

如無火花則說明點火線圈失效。

(8)男裝摩托5線充電線圈怎麼測好壞擴展閱讀：

萬用表調到交流電壓檔.測量充電線圈電壓就可以。中油門的情況下測得電壓不得低於40伏。要是線圈壞了的話 ，車根本就打不起來 ， 不管你是用電子打火還是用腳蹬都是打不起來的 。

在沒有萬用表的情況下，拔下機頭高壓線頭，高壓線近碰到機頭2～3mm處，打火，看高壓線頭有無火花。有，為點火線圈正常，無，有時候也不一定是點火線圈的問題。

所以只要能打起來線圈就是好的 ，還有電瓶沒有電 ， 那並不是電瓶不存電， 而是電瓶裡面的硫酸沒有多少了， 有多少硫酸就有多少電。