男裝摩托車經常熄火怎麼辦
1. 我開男裝摩托車經常死火 求教開車
關鍵在於離合器與油門的掌握和配合。其實不難，：
掛檔後，不要急著松離合器，慢慢的、再慢慢的松，感覺震動有點增大，發動機聲音有點下降（轉速降低），說明離合器就要將發動機的動力與負責行走的機械裝置「撮合」在一起了，這時候如果繼續松離合器，如果油門不適當增大一些的話，發動機沒有產生足夠的力量帶動車子，摩托車就會罷工（熄火），辦騎手難堪。至於應該加多大的油門，每個車不同，調教不同，因此需要體驗，一般幾次就能體會到需要多大的油門能安全、穩當的起步。注意寧可多熄火，也不要冒然在人多復雜的街區練起步。要點是慢松離合器，緩加油門，在感覺要熄火時加點油。
換擋，騎行中換掛高檔，加點油門（適當提速）-----快速捏離合器+回油門------換高擋----稍加油門+快速松離合器，即可平穩換上高檔。注意，若因故在捏離合器後，沒有及時加檔，而摩托車速度下降較多時，不能再強掛高檔，而應稍加油門松離合，保持原檔位加速後再圖換高檔。如果是減檔（即降檔），則應注意如果車速較高，不能強掛低擋，而應在捏離合器後適當制動減速再換低檔，否則，車車會抗議（強烈的沖擊甚至大損）。不管是加或減檔，快捏快松離合器，在松離合器時加點油提高發動機轉速（保持發動機與走行機構的匹配）是關鍵。
在起步時，當松離合器到已經能帶動車子動了，但還沒有完全松開時，即是所謂半離合的狀態。利用半離合的特殊狀態，可以加大油門在大坡道上、坑窪中（路面高低差別較大）起步、換擋，也可在初學時用來起步。
2. 摩托車老是熄火,是怎麼回事
1、油路故障，油箱開關堵塞，油箱通氣不暢，化油器調整不合適，空濾過臟等，都會影響正常的供油效果，所以車輛行駛過程中就會出現容易熄火的現象。
2、電路故障，點火原件的損壞，線路短路，斷路都會影響車輛的點火性能，進而就會影響車輛正常的行駛。
3、機械故障，氣門間隙過小，或者過度磨損，就會造成發動機出現漏氣現象，而發動機一旦漏氣，車輛正常行駛過程中，就會出現熄火現象。
以上就是造成摩托車行駛過程中容易熄火的主要原因，從實際的維修來看，這三種現象中第一種和第二種發生的幾率會比較大一些，所以著重可以從這兩個方面進行考慮。
不過檢查之前最好應該根據車輛當時表現進行一下判斷，如果每次熄火的路程基本上一致，那麼可以肯定當前故障的病因就在供油系統上，所以結合文中所述，對供油系統進行逐個排查，這種故障就可以徹底排除。
而如果行駛過程中存在著很大的不確定性，那麼就有可能是電路故障所造成的這種現象，這時候就需要重點檢查線路連接和點火系統元件。
3. 摩托車經常熄火
熄火有很多原因僅按你的問題給一些常見問題：
1、空濾氣過臟造成混合氣體不正常（空濾氣更換或清洗）
2、火花塞積碳或老化（清理積碳或更換）
3、化油器問題（更換、清理）
4、怠速過低（調整發動楊怠速螺釘在1000－1500轉）
5、混合氣比例不對（調整混合氣螺釘）
6、發動機低速作動時氣門作功異常（這個我也說不好，應是曲軸和連桿出現的問題）
除1、2、4可以自行排除外其它建議去修理店維護。其中1如果是紙質空濾的話還是要去維修店較好。
4. 摩托車老熄火怎麼回事啊
化油器，建議去車行看看
5. 摩托車行駛中頻繁熄火
摩托車靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
摩托車行駛過程中頻繁熄火，是一種非常普遍的摩托車故障，造成這種故障的原因雖然有很多，但總結歸納起來也就分為三種。
1.供油系統故障，油路堵塞，化油器供油不暢等都會造成摩托車行駛過程中頻繁熄火。
2.點火系統故障，觸發線圈短路，點火器輕微損壞，高壓包漏電等也會引起這種故障。
3.發動機故障，氣門間隙過小，氣門磨損，發動機缺少潤滑等也會引起摩托車出現這種故障。
通過題主的描述來看，這款車的這種故障應該和第三種原因，發動機故障關系不大，所以可以將它排除在外，重點應該檢查供油系統和點火系統。
排除這種故障時，首先應該有一個比較准確的判斷，如果這種現象出現的頻率非常有時間點基本上就是供油系統的故障，如果冷機狀態下沒有這種現象，只是在熱機狀態下才會出現這種現象，那麼基本上就是點火系統觸發線圈所引起的。
所以在這里 建議題主首先應該檢查供油系統，包括油箱開關，油箱蓋排氣孔，化油器總成然後進行試車，如果故障依舊基本上可以判定就是觸發線圈所引起的這種故障，只要更換磁電機定子總成，故障就可以排除。
6. 摩托車老是自動熄火，為什麼
摩托車在行駛中老是自動熄火，這涉及的可能性太多了，要分別檢查油箱里的汽油是否不能順暢流出，空濾、化油器是否有堵塞情況，化油器的混合比是否調整當，過濃或過稀都不行，風門是否使用不當或有問題始終處於加濃狀態，氣門、進氣管及其他與發動機、化油器、二次進氣系統、負壓油箱開關等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良，高壓電是否斷火，點火電路是否有松動虛接情況，汽油油質是否不好等，這些都是摩托車行駛中熄火的常見原因。
7. 摩托車總熄火是什麼原因
摩托車在行駛中逐漸減速，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常，然後再拔下輸油管檢查是否有燃油供給，擰開化油器放油螺釘是否有油流出，如無油溢出，說明化油器油路堵塞，說明化油器油路堵塞，應疏通油路。 排除故障的簡易方法是，先將開關扭到關閉位置，再拆下與油箱開關相連端的輸油管，然後用嘴向輸油管猛吹氣（或用打氣筒打氣）。經壓縮空氣的沖擊，化油器內被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路嚴重堵塞，應拆下化油器徹底清洗。若發動機在熄火過程中，發出較大的「啪啪」聲響，熄火後不能起動，腳踩起動桿感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。四沖程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺桿彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查，若氣缸蓋墊穿損，應更換新件。如果缸蓋墊無損壞現象，應檢查曲軸箱油封是否損壞，可卸掉曲軸箱油封外面的零件，取出油封進行檢查。若油封損壞，應更換新件。