男裝摩托車腳剎怎麼用

Ⅰ 男士摩托車，正確的剎車方法，是怎麼樣的，是不是松油門，捏離合，退檔，踩腳剎，捏手剎，我怎麼感覺剎個

親，男士摩托車依照車型和出廠牌子不一樣有不同的設計和不同的剎車方法~
基本上男士摩托的大部分剎車方法是優先右腳控制發動機離合器，就是每次換擋要提高或者減檔時左腳踩住的換擋腳踏~
一般情況下，如果前方障礙較遠，車速不快時可以用右腳控制踩住離合，車子就會失去動力保持慣性滑行一段距離後停車，但發動機仍在工作；
如果前方障礙很近，車速快是要右腳立馬踩住離合同時雙手立馬拉住剎車車把將摩托車發動機關閉立即讓摩托車停車~
至於松油門，前方有觀察到的障礙第一反應肯定是松油門在不換擋或者壓離合的條件下先降低車速啦~
總之，一點，摩托雖然方便，但屬於機動車，安全性比小轎車差，騎行摩托還是以慢速為主，畢竟安全第一~

Ⅱ 摩托車用腳剎如何用的 是不是要捏住離合用 還有一般停車 如何操作呢 松油門 前剎 離合

摩托車在行駛中使用剎車，要以當時的車速來確定，在中低速時，需要減速可以直接收油門並踩下腳剎車，當車速降到足夠低有可能動力不足要憋車時，再捏住離合並可以減檔至與車速合適的檔位或直接停車，一般停車時也是這樣操作，前剎一般不要單獨使用，不過在車速較快時，只用後剎車會有甩尾的危險，並且在高速行駛中重心前移，前剎車的作用更大，但這必須在操作熟練時才能使用，否則是非常危險的，新車應以中低速練習，在熟練掌握以後再配合使用前剎車，前剎車在關鍵時刻非常管用，即不要忽視它也不能亂用它。

Ⅲ 摩托車應該怎麼樣正確剎車啊

一、剎車總結：

先松油門，擺直車身，以前剎為主 後剎為輔，先剎後剎，再前剎，配合發動機制動，一定不要一下剎死不放，要讓車輪能小幅轉動，不要讓車輪滑動而是要滾動。具體要結合路況 車況。

二、基本知識：
1：前輪剎車比後輪剎車更快速。

在行駛中剎車，後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。

2：前輪剎車比後輪剎車更安全。

在行駛種稍微用力（尤其是高速的時候）的後剎車都會使後輪抱死，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑（當然，路面要干凈，車子要直立）

3：兩輪剎車比一輪剎車更快速。
4：乾地剎車比濕地剎車更快速。

乾燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，濕地胎比乾地胎多了很多槽，（排水槽）就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。

5：柏油路面比水泥路面更快速。

水泥路面比柏油路面對於輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

6：請最好不要嘗試點剎車。

點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對於公路車來說意義不大。

7：請最好不要在彎道中剎車。
在彎道中，輪胎對於地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。

三、基本技巧：
1：高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度。

高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6後4。90以上，前7後3。120以上前8後2（並非絕對）。

2：高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。

3：上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。

上坡的時候，前輪高於後輪，所以前剎可以適當的多用點力。

4：下坡剎車時，後輪的剎車力度可以適當的大些。

上坡的時候，後輪高於前輪，所以前剎可以適當的多用點力。

5：緊急剎車時，剎車的力度是稍微小於抱死的力度。

輪胎在抱死之後，摩擦力會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱死，但還沒有抱死的臨界點時產生。

6：濕滑的路面剎車時，後輪要先於前輪剎車。

濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱死，結果就是肯定摔，而後輪抱死，可能會側滑，（只要車子架子正，車頭正）一般摔不了的。很簡單。
最後，補充說明，永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，原因見基本知識的第7條，那麼在彎道中真的需要緊急剎車怎麼辦？牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。注意你後方車輛。
高速行駛中摩托車剎車操作不當輕則會妨礙了駕駛的順暢性，重則會人仰馬翻的慘狀。

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摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車網路

Ⅳ 男士摩托車腳踩啟動的正確步驟

一、機車啟動的兩種方式

1、以恆定功率啟動

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注意事項

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

Ⅳ 男裝摩托車怎麼剎車，要不要降檔

男裝摩托車剎車時先不要降檔，直接剎車就行了，並視車速情況，合理分配前、後剎車力量比例，當車速降到足夠慢時，再捏離合降檔到合適檔位，不要在車速較快時直接降到低速檔，那樣容易發生危險和損壞發動機。

Ⅵ 摩托車正確剎車方法

1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度。

2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。

3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。

4、下坡剎車時，後輪的剎車力度可以適當的大些。

主要優勢：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

Ⅶ 駕駛男裝摩托車，低速行駛，遇行車多需短時避讓剎車時，保證安全避免熄火如何操作離合、油門、手剎和腳剎

沒有固定的操作規程,騎摩托車,最重要的一點就是能隨機應變.

遇到你說的情況,首先要做的決定就是

(1)超車
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超車要果斷,掌握適當的檔位,加速,果斷超車

(2)與其他車輛並行
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眼觀六路,耳聽八方,但注意別讓汽車掛碰,因為有很多汽車司機並不能注意到你的存在,他們只看前方.

(3)緩行跟在其他車後面
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這個就需要離合器和檔位以及油門的熟練掌握了,跟車跟不好容易追尾或被追尾.在車輛多,速度慢時,通常是1檔和2檔之間切換,離合器不可以鬆手,因為需要隨時的掐緊和放開.新手容易緊張而手忙腳亂,所以你要記住,不要緊張,必要時可以雙腿輔助支地掛1檔緩行.或停車等候.

Ⅷ 摩托車腳剎是前剎還是後剎

後剎。

小排量的踏板車和跨騎車這些車型的速度通常都是不會很快，並且發動機的功率和扭矩也都不是很大的，所以在騎摩托車的時候是使用剎車的時候通常都是後剎。

尤其是踏板車型，基本都是使用的後剎的剎車方式。就導致了踏板車的發動機通常都是安裝在了後輪處，這時重量基本都會集中在後面，後輪和地面的摩擦力也就會增大，所以在採用後剎的時候制動效果也是很好的。

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用戶騎摩托車注意事項：

1、騎摩托車的時候是一定要帶上頭盔的，不戴頭盔一來交警叔叔看到會罰你的，二來安全性也沒有保證。

2、慢速行駛：騎摩托車的時候一定不能超速，騎摩托車發生交通事故的很多原因就是因為超速，所以為了個人的安全，千萬別超速，要慢行。

3、盡可能不載人：騎摩托車的時候盡可能不要帶著別人行駛，更不要一下子帶好幾個人，這樣是非常危險的，一旦發生緊急情況，連反應的時間都沒有。

Ⅸ 男裝摩托車剎車時,先抓離合還是先踩腳剎油門要放嗎

先抓離合是松開油門