男裝摩托車漏油怎麼擰緊

① 摩托車底部換機油螺絲滑絲漏油怎麼辦

這種情況一般是要去專門的維修店才可以修好的，自己弄有可能還會弄巧成拙。

機油添加不要過量。如果添加過量，發動機運轉時容易使機油竄入燃燒室，甚至從排氣管噴機油，導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此，應嚴格控制機油在油標尺的上下刻線之間。

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機油的作用：

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的；

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）；

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

② 摩托車前減震器漏油怎麼處理

摩托車前減震器漏油，首先要確定漏油的原因。前減震器漏油，一般是油封漏油、減震器內管或外管損壞漏油、上蓋或下面內管固定螺絲松動，以及密封圈封閉不嚴漏油等造成的。如果是油封漏油，與之接觸的內管外沒有損傷，只要更換油封就行了，這是最常見的漏油原因。如果是螺絲松動或密封圈損壞造成的漏油，擰緊螺線或更換密封圈即可。如果是內管或外管損壞，由於一般沒有單獨的內管或外管，大多是只能換減震器總成了。

③ 男裝摩托車機油塞溜油怎麼辦，就是每停車時漏在地面上，有幾滴油。

如果是放機油的螺絲漏機油，有可能是擰滑絲了，在下次放機油時，拆下放油螺絲好好檢查一下，看放油螺絲的鋁墊或銅墊是否損壞，如果沒有可以裝一個，如果是滑絲了，一般是發動機箱體被擰壞了，看該螺孔是否能加大修復，如果能加大，把螺孔擴大再換個匹配的螺絲就行了，如果不能再加大，可以試著在放油螺絲上纏些膠帶之類的試試，如果非常嚴重可能就要換發動機箱體了。

④ 摩托車化油器漏油怎麼修理

1、主油針被卡住了導致油平面持續升高漏油

原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，兩者接觸面光潔度很高。如針閥與閥座接觸表面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。

異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質，因此要避免出現此類故障，車主應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。

排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油針及其閥即可。

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摩托車化油器保養注意事項

1、如長時間不使用摩托車，需將化油器浮子室內燃油放盡，以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障。另外，要特別強調的是：由於怠速調節螺釘的位置對摩托車排放、怠速、過渡、油耗等性能均有重要的影響，化油器清洗時一般禁止轉動怠速空氣調節螺釘。

如確需拆卸怠速空氣調節螺釘時，應先將調節螺釘擰到底，記住擰進圈數（精確到1/8圈），裝配時按原圈數返回。

2、化油器浮子室油麵高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生(漏油、冒黑煙、供油不暢等)。

3、化油器的清洗要在清潔的場地進行。內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次污染。

堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。

4、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12N.m～15N.m之間。否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。

量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能。

5、清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。應用清潔汽油或專用清洗劑浸泡、清洗，並用壓縮空氣吹凈量孔等零件。

⑤ 我的男裝摩托車漏機油啊，怎麼辦啊

最徹底的當然是拆下來鋁焊，成本高。再一個就是買一盒AB膠，把那裡擦乾凈，在把調和好的AB膠塗上去，干一個晚上就好了，最初是絕對不會漏的，但是用不了幾個月就又會慢慢滲油

⑥ 摩托車化油器下面那個油管漏油，漏的很厲害，怎麼處理

摩托車化油器漏油專科門診卡

1、放油螺絲松動或損壞、不匹配、脫落。

2、控油針粘有異物或油針老化、有損、移位、脫落等無法密閉出油孔。打開清洗或更換同型號新化油器。

3、化油器浮子損壞不能正常起落開、關進油孔，需要更換浮子或化油器。

4、化油器緊固螺絲松缺失或密封圈損壞，例如化油器外表可見性油漬。

5、化油器內過臟。擰下放油螺絲放油試試，不行可拆開化油器用化油器清洗劑清洗各個部位和量孔。

6、汽油室油麵過高，需要調整。

7、化油器內的某量孔螺絲松動，需要打開化油器檢查並緊固。

8、油質變異脫標、不達標，不能滿足正常使用狀態。

9、車輛碰撞或傾斜翻車等，造成暫時性漏油故障或化油器受外力損壞。

10、溢油管也可能有問題而並發症狀，例如堵死了，過長了等。

11、化油器內或外有損壞，或規格型號與當前發動機不夠匹配或者有質量等問題。需更換同型號正品。

⑦ 男裝摩托車化油器漏油 今天上班到半路死火了 而且一打火加大油門化油器就猛著往下漏 怎麼解決………今天又

是化油器的浮漂卡住了，主要是長時間沒有清洗造成的。解決辦法：1.如急用就用螺刀把敲打汽化器，多數能奏效。2.將汽化器拆下來清洗一下，注意不要調整浮漂的高低位置。 3.將格攔逐步關上一點，直到能行車又不漏油為止，如行車覺著油量不足就在開大點即可。

⑧ 摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理

1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。

2.化油器液面過高，（查看浮子是否有破損，或調整液面高度)

3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如乾脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。

綜上所述，找專業的維修人員打開化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器，也就幾十塊的事。

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漏油的原因:

（ 1 ）油封失效。油封的橡膠材料破損或硬化後失去彈力，油封的刮油銳邊磨損，變成圓弧口而失去刮油能力，以及油封彈簧脫落或彈力減弱等，都會使油封失效而引起漏油。

（ 2 ）叉管損壞。叉管受撞擊後彎曲或失圓，叉管表面電鍍層因摩擦損傷而局部脫落等，都會導緻密封不嚴而漏油。

（ 3 ）叉管加工質量低。一些叉管表面粗糙度不符合要求，無電鍍光整加工，甚至略顯車削刀紋，致使與其配合的油封急劇磨損而漏油。

（ 4 ）放油孔或叉管口處的密封圈損壞或漏裝，或螺栓松動，也會引起漏油。當前叉減震器出現漏油現象時，必須將其拆開檢查，適當更換或修理一些零件，才能保證其密封性能。當油封不破損、不硬化，且有尖銳的刮油封口時，將其拉力彈簧適當縮短一些，便可提高其封油能力。

⑨ 摩托車缸頭漏油

摩托車漏油怎麼辦，關鍵看你是踏板車還是架子車。漏的是機油還是汽油。先來說說如果漏汽油怎麼辦。想解決問題那麼你就要找到漏油的位置，一般情況有1油箱壞了，處理得方法是把油箱拆下，找到漏油位置，用一塊鋸片把油箱表面的油漆刮掉，就能看到壞的地方，然後用ab膠把他補上就行。2油開關處漏油，處理方法是先看看開關螺絲有沒有松動，沒有的話估計就裡面的膠圈壞了這就需要換油開關了。3油開關到化油器的油管破了。處理方法就是把油管換了4化油器漏油，這個處理方法是1將化油器拆下，拆開化油器底部，把化油器用化油器清洗劑清洗一遍，然後裝上。2拆下油箱拆開油開關，找個容器接汽油。用手指堵住油箱上油開關位置，用力搖晃油箱，然後將油放出。重復多次這樣油箱里的臟物就出來了，3將油開關拆開用化油器清洗劑清洗然後裝上導入干凈的油。

化油器漏油還有種情況就油平面過高，方法是將化油器拆開，調下油浮子就行了。

5放油螺絲松動。處理方法用一字起子將螺絲擰緊就行！注意踏板車的放油螺絲在啟動邊箱前面，一般是用螺絲固定在邊箱上的。以上就是漏汽油的維修處理方法，希望能夠幫助你！由於漏機油得位置實在是太多這里就先不講了，有空單獨出一篇漏機油的！

⑩ 摩托車化油器下面的油管漏油很厲害，怎麼處理

是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從哪裡流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。