男裝摩托車離合器頂桿怎麼調
㈠ 摩托車離合器應該怎麼調整呢
·離合器打滑的檢修：離合器打滑，主要是由於離合器握把間隙不足引起的。右握把間隙過小或完全沒有間隙，離合器始終處於半離合狀態，其結果必然引起離合器打滑。可以逆時針擰松握把根部的鎖緊螺母，再左右旋擰調整螺母，直到間隙合適為止。若調整握把螺母後仍達不到間隙標准值，則應將固定拉線調整螺母的支架向上提一下。調整完畢後，啟動發動機，檢查換擋是否平穩、利落、有無滑磨或異響。若有問題，應進一步檢查，找出原因，予以排除。
·離合器握把行程的調整：若離合器端部行程不符合要求，可松開握把根部鎖緊螺母，左右旋轉調節螺母，使握把端部行程在15mm-20mm。如果換拉線，應注意各種車型拉線的不同走向，裝好後，須將車把分別打向最左和最右，以調整握把的自由行程。
·離合器間隙的調整：一般擰動握把調整螺母就可以了，若同時對拉線進行檢查調整效果會更好。倘若調整了離合器握把，間隙仍達不到要求則應卸下拉線，通過螺母上的蓋帽進行調整，若拉線外皮龜裂、折曲變形，應更換新拉線。
㈡ 125摩托車頂桿怎麼調整
頂桿本身是無法調整的，如果是要調頂桿式發動機的氣門間隙，需要先拆下氣缸頭蓋和發動機左蓋上的檢視孔蓋，逆時針轉動磁電機，對正T點刻線，使活塞處於壓縮上止點，然後檢查氣門間隙，如果間隙過大，松開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母，調整間隙至規定值即可。
㈢ 摩托車離合器如何調節！
手調節螺絲或者離合器手把上的螺絲（嘉陵70或者捷達100可以在發動機右邊園蓋打開裡面也可以調）
㈣ 摩托車離合器怎麼調高低
如圖彎梁、卧式摩托車發動機離合器調整，先把螺絲母逆時針松開，中間螺絲有一字開口，用螺絲刀調節該螺絲：（調節中間的螺絲，螺母是松動或緊固中間螺絲的）。
1、順時針旋轉，離合器變松，鬆了會造成離合器變檔時可能分不清、難進難退。
2、逆時針旋轉該螺絲，會變緊，轉緊了後果是：離合器可能會打滑，帶不動活塞運動。
調到什麼位置最好：
先將該螺絲順時針旋轉，轉到很輕的時候、沒有能量的時候，然後再逆時針旋轉，旋到"螺絲正好掛上一點勁"（兩個手指稍給一點勁時），然後控制住螺絲位置，將螺絲母擰緊即可。
調這種離合器松緊就是調中間的開口螺絲，鬆了緊了都不好，過松過緊可能造成的後果前面已經說到了，調節適應特別注意。
㈤ 怎樣把摩托車的離合器調松
最好是不要去松動離合器。摩托車松動會導致摩托車離合器分離，不好變檔位，嚴重的情況下，會導致摩托車在換擋的同時，打壞齒輪箱，導致齒輪箱齒輪不能正常使用，如果遇到離合器松動嚴重，應該要及時調整。
離合器的主要零件有離合器大古，離合器小古，離合器摩擦片，離合器壓簧，離合器分離軸承，離合器倒桿，離合器搖臂，離合器拉線，離合器操作把手。
(5)男裝摩托車離合器頂桿怎麼調擴展閱讀：
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
㈥ 摩托車離合器 頂桿怎麼換
跨騎式男裝125摩托車頂桿發動機的超越離合器的位置在發動機左側偏箱內和磁電機相連。
㈦ 新125 摩托車離合器怎麼調
1.把那個手柄的調節螺絲都松到底。
2.現在來調節發動機的離合器線，未發動125摩托車時掛入一擋，握緊手柄，轉動車輪看離合器是否起到作用。
摩托車離合運作原理：
單向離合器的原理是向一個方向轉時，內軸和外殼分離開，向另一個方向轉時，內部和外部接合在一起。上圖中單向離合器的三個滾柱，是裝在一個一面高、一面低的槽內，當向低的那個方向轉時，滾子壓向低的那一面，使內、外兩部分緊緊結合在一起轉動，當向另一個方向轉時，流子在高的那面，內、外兩部分獨立轉動。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。
離合器安裝事項：
1離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2.離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3.濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4.牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5.電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
㈧ 怎麼調摩托車的離合器
調整離合器，就是調整離合器拉索的自由行程，離合器把手處有離合器拉索的調節螺絲，松開鎖緊螺母，調節螺絲，就可以改變自由行程。就是離合器手柄最遠端的圓球能輕松移動的距離，這個距離應該在10mm。就是說，你在開始握離合器手柄的時候是很輕松的，當手柄的圓球移動了10mm以後就會感覺明顯的重了，這個就是離合器片開始分離的結合點。調整好了，鎖緊螺帽，就行了。
調節摩托車離合器的松緊，實際上就是調離合器拉線的自由行程，通過離合手柄或發動機上固定離合器線處的調整螺絲，使離合器線不要過緊，留有一定的活動間隙就行了，這個間隙一般至少要5毫米以上，過緊有可能造成離合器打滑，過松有可能會使離合器分離不徹底。
㈨ 摩托車鑽豹HJ125-3A離合器怎麼調
摩托車離合器調整，調整可在兩個地方——左手離合器分離手把有意調整螺絲可調。再一個就是右側邊蓋上方有一個雙向調整螺絲可調整。這都只能調整離合器拉線的自由行程！離合器磨損過甚，以上的調整方法不適用，得換離合器片！《或頂桿，分離軸承》
㈩ 摩托車如何調離合
如圖彎梁、卧式摩托車發動機離合器調整，先把螺絲母逆時針松開，中間螺絲有一字開口，用螺絲刀調節該螺絲：（調節中間的螺絲，螺母是松動或緊固中間螺絲的）。
1、順時針旋轉，離合器變松，鬆了會造成離合器變檔時可能分不清、難進難退。
2、逆時針旋轉該螺絲，會變緊，轉緊了後果是：離合器可能會打滑，帶不動活塞運動。
調到什麼位置最好：
先將該螺絲順時針旋轉，轉到很輕的時候、沒有能量的時候，然後再逆時針旋轉，旋到"螺絲正好掛上一點勁"（兩個手指稍給一點勁時），然後控制住螺絲位置，將螺絲母擰緊即可。
調這種離合器松緊就是調中間的開口螺絲，鬆了緊了都不好，過松過緊可能造成的後果前面已經說到了，調節適應特別注意。