男裝摩托車車頭不正怎麼調

㈠ 我的摩托車車把有點向右邊斜，不正，請問如何弄正了

站到車前面，正對車頭，雙腿夾住前軲轆，注意要緊。然後雙手用力扳車把，要用力，不過別用反了方向。根據你摩托的體積與質量，可能需要叫一個人幫你扶住車，否則雙腿力臂太短摩托倒了砸到自己就不好了。

注意：剎車跑偏說明前後兩個輪子不處於一條直線上，能做的也就是把後樓和後懸叉平行，也就是把讓後車軸和後懸叉的刻度兩邊一樣。實際上幾乎所有的摩托車都會剎車跑偏，只要不是特別特的嚴重，剎車時前後剎車配合使用即可。

注意事項：

摩托車後牙盤越大，車子的速度越慢，但是車子的動力會增大；摩托車後牙盤越小，車子的速度會提高，但是動力會降低。

由於傳動牙盤的圓周比和直徑的關系，所以轉大圈和轉小圈是不一樣的，如果沒有特殊需求，還是不要改裝牙盤的好，以免影響車子的性能造成意外事故。

㈡ 豪爵ucr125踏板摩托車怎麼樣車頭不正怎麼調

摘要 你好很高興為您解答問題

㈢ 摩托龍頭歪了，怎麼校正

這個去修車那邊很簡單的啊，自己在家裡也可以調節的，首先拆開鑰匙思維上面的蓋子。有的車型還需要拆開前罩看到大螺母，先松幾圈，減震上面還要個調節螺母。

同時也送幾圈，然後調正方向後，在固定好螺母，以上調節方法，只是針對前減震、龍頭未變形的車輛。

電瓶車龍頭歪了的處理方法是。

1、如果是電瓶車龍頭整體變歪的話，在車頭位置找到固定螺絲，然後擰松車頭固定螺絲，對正後再擰緊固定螺絲就可以了。

2、如果是電瓶車車頭一邊歪的話，就只能把龍頭拆下來，用錘子砸正了再裝回去就可以了。

造成龍頭變形的原因可能是電動車遭到撞擊，或者是電動車經過了一些有坑的地方，造成龍頭失去平衡。總是歪向一邊，解決的辦法是換一個前叉。

也可能是前輪安裝有問題。車輪與前叉的角度有問題。檢查前車胎，到前叉兩邊的間隙，是否一致，檢查前軸，是否水平。兩個前叉的頭部，是否與叉肩平行。

㈣ 摩托車車頭如何調節松緊分別是哪個方向

松開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉動螺絲即可調節松緊。一般摩托車都是順時針方向為緊，逆時針方向為松。調節好之後要記得旋緊螺絲盤。

㈤ 摩托車頭歪了怎麼辦 如何修復 修復大概要多少錢求救

這種情況要去售後或修理摩托車的地方檢查，先確定具體是哪裡的問題，然後才能判斷大致的修理費用。車頭歪了即有可能是方向柱偏了，也有可能是方向柱或減震器、車把等變形，如果只是方向柱偏了，只要向反方向用力扳一扳，或是把前輪抵在樹或牆上用力往反方向扳一扳、撞一撞就能校正過來，就和校正自行車把偏了一樣。但如果是方向柱或減震器、車把等變形，就要拆解校正或更換，費用就要多一點了，不過具體的費用也要看到底是什麼壞了，以及車的品牌、型號等而定，同樣的故障，不同品牌型號的車，配件價格是不一樣的。比如如果換方向柱，一般是一百多元，普通前減震每隻一百多到三、四百元不等。

㈥ 摩托車撞了下龍頭歪了該怎麼調

方法如下：

1、首先拆開摩托龍頭上面的蓋子。有的車型還需要拆開前罩看到大螺母，先松幾圈，減震上面還要個調節螺母。

2、把螺母松幾圈，然後調正方向後，再固定好螺母， 用扳手將螺絲擰緊。以上調節方法，只是針對前減震、龍頭未變形的車輛。

3、如果是摔、撞、變形的車輛，前減震前叉都是需要拆卸校正。

1、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

2、對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准（ISO3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。

3、中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

㈦ 摩托車方向是偏的怎麼修好

若行車中，只有用力握住方向手把才能保持車輛直線行駛，稍有放鬆，車輛就向左或向右偏移，說明車輛行駛跑偏。(1) 方向手把轉動不靈活。應檢查車架立管內軸承座圈和前叉立管上、下軸承座圈是否嚴重磨損、破損或鋼球破裂，方向柱軸承調整圈螺母擰得是否過緊。對於軸承座圈有磨損的應及時更換。如方向柱軸承調整圈螺母擰得過緊，應該調整。(2) 前、後輪不在同一平面內。前、後輪安裝不當，車架、前叉、後臂焊接扭曲變形等均可造成前、後輪不在同一平面內。對於此故障，只能重新裝配和調整以及矯正變形零部件，或者更換變形部件。(3) 前減振器的左、右兩側減振力不平衡。車輛在不平的路面上行駛時，換用新件易發生單側傾斜而跑偏。對此，應檢查左、右減振彈簧的長度是否一致及兩彈簧的彈力大小是否一致，如相差太多，就應更換彈簧或前減振器。(4) 前後輪輞扭曲變形。應檢查輪輞徑向和軸向的跳動量和各輻條的張緊度是否松緊不一。如輻條張力不均，車輛載入行駛中，輪輞就會因受力不均而發生變形，應細心地進行調校。對於輪輞變形過大，調校各輻條後均不能校正輪輞，只能更換輪輞。

㈧ 摩托車龍頭歪了怎麼調節

這個去修車那邊很簡單的啊，自己在家裡也可以調節的，首先拆開鑰匙思維上面的蓋子。有的車型還需要拆開前罩看到大螺母，先松幾圈，減震上面還要個調節螺母。同時也送幾圈，然後調正方向後，在固定好螺母， 以上調節方法，只是針對前減震、龍頭未變形的車輛。如果是摔、撞、變形的車輛，前減震前叉都是需要拆卸校正。

㈨ 摩托車騎行 車頭輕微向左跑偏 怎麼調整

摩托車騎行頭輕微向左跑偏是車輛的前叉變形，這個故障是由於常年使用或者撞擊造成的故障，可以使用鋼釺矯正，讓前叉的鈑金件回位即可，具體操作步驟如下：

1、確定前車輪偏移的方向。

㈩ 摩托車頭有點跑偏，怎麼自己調整啊，請大神指點

摩托車頭有點跑偏，自己調整的方法:
松開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉動螺絲即可調節松緊。一般摩托車都是順時針方向為緊，逆時針方向為松。調節好之後要記得旋緊螺絲盤。摩托車翹頭的方法如果你實在膽小到不敢在車輛走動後再抬起前輪，那就原地練習好了。先把雙腳著地，掛上一檔右手加油門左手彈離合的同時，雙手用力向上提車把，此時雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。這種姿勢的壞處是懂車的人笑你不專業，練習時極有可能把前輪抬得過高，到時候人倒是原地站著，車子已經先飛出去了。動作要點練習時切記油門一定給得要穩，循序漸進逐步遞增，油門在由小至大後兩胯夾緊車身，跟著車子前行。前輪離地後千萬不要緊張，兩腳拖著車走可以用腳來控制角度和方向注此方法只適合小車和越野車。車子起步後，在慢慢的走動中握離合器加大油門迅速松開利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。這也是車迷使用較多的起頭方式。動作要點手緊腕松，握油門的手不會因為前輪浮舉而影響操作，身體後仰,形象點說，起頭時人是掛在車上的。胯緊腰松，雙腿夾緊車身，腰部保持鬆弛，僵硬的腰部動作會嚴重影響車身平衡。給油時同樣要循序漸進逐漸加大，車子跑起來後根據角度來調整油門的大小,大了就松點,小了就給油。