直升機飛機頭為什麼會有一根毛線

Ⅰ 遙控直升機上面一根黑色長線怎麼連接

那是遙控接收機天線, 一頭被焊接在線路板上, 另一頭被引出飛機外面....

Ⅱ 軍用直升機機頭 前端伸出的長尖是什麼,是武器還是探測信號用的

應該是空速管，受油管的提及要粗壯一些。感受氣流的總壓（全壓）和靜壓並傳送給有關飛行儀表和感測器的裝置,又稱總-靜壓管。氣壓式儀表和感測器根據總壓和靜壓才能獲得駕駛飛機所需要的高度、空速、升降速度等信息。空速管的前端正中央開有總壓孔，迎面氣流經總壓孔進入總壓室後完全受阻，速度變為零，氣流的全部動能轉化為勢能，使該處的壓力上升為總壓，經總壓導管傳送給有關儀表和感測器。空速管上的靜壓孔開在空速管後部氣流不易受干擾的部位上。感受到的靜壓經靜壓室由導管傳送出去。為了防止空速管結冰，管內裝有電阻加熱器並有漏水孔。為了確保飛行安全，有的飛機還分別安裝有應急總壓管和應急靜壓孔，供空速管發生故障時使用，應急靜壓孔通常開在機身側面的蒙皮上。
飛機周圍的自由氣流受到飛機自身運動的擾動，會造成總、靜壓感受的誤差，主要是靜壓誤差。靜壓管感受的靜壓（指示靜壓）與自由氣流的真實靜壓之差稱為靜壓源誤差，或位置誤差，它與空速管的形狀、安裝位置以及飛行速度、迎角、側滑角等因素有關。在跨音速飛行時，這類誤差尤為嚴重。為了減少對自由氣流的擾動，空速管宜細而長，但其剛度較差，高速飛行中容易產生振動，通常根據不同速度的飛機來選擇不同的形狀。空速管的安裝位置對靜壓源誤差的影響很大。對於亞音速飛機，典型的安裝位置為翼尖、垂尾的前部或前機身的側面。對於超音速飛機，機頭前部是最理想的安裝位置。

Ⅲ 直升飛機的前部為什麼有一條長長的鐵棍

有的是空速管,還有的是空中受油器.前者較短,有進氣口,後者是尖的,稍長.如USAF HH-60D

Ⅳ 有的飛機的飛機頭前方有一根長而細的針樣的東西 有什麼用

「針」應該是空速管，通過實時測量管中通過的空氣流量來判斷飛機的飛行速度用。常見的飛機空速管都設計在飛機頭前端， 用空速管測得的靜壓還可以製成"升降速度表"，即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。表內也有一個膜盒，不過膜盒內的壓力不是根據空速管測得的動壓而是通過專門一根在出口處開有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設計的，用來限制膜盒內氣壓變化的快慢。如果飛機上升很快，膜盒內的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由於有直通空速管上的靜壓孔，可以很快達到相當於外面大氣的壓力，於是膜盒鼓起來。測量膜盒的變形大小即可算出飛機上升的快慢。飛機下降時，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內的氣壓只能緩慢升高，於是膜盒下陷，帶動指針，顯示負爬升率，即下降速率。飛機平飛後，膜盒內外氣壓逐漸相等，膜盒恢復正常形狀，升降速度表指示為零。
空速管是飛機上極為重要的測量工具

Ⅳ 直升飛機在高空飛行後尾帶著一根東西老長那是什麼東西在一邊

那是一根繩子。主要是吊運人力難易達到的地方的器材的。如：崇山峻嶺之中安裝通訊器材。

Ⅵ 飛機頭波紋管截止閥 是什麼意思誰能解釋一下這個『飛機頭』

飛機頭有空速管，沒聽說波紋管。

Ⅶ 直升飛機槳葉上的小棍是干什麼的

是保持平衡的
。。。給你舉個實際的例子
丟撲克牌
。。如果你讓撲克牌轉起來它就能穩定飛出。
。。但是如果你讓撲克牌不轉那麼他就不能飛遠。
直升機的配重棒就是應用了這一原理保持平衡的。

...讓螺旋漿能夠穩定的在一個平面內轉動

Ⅷ 飛機起飛飛機頭怎麼飛起來的

飛機起飛時為了飛機獲得更大的升力，是需要一個更大的迎角，當飛機到達一定速度後，飛行員會向後拉操縱桿，使飛機平尾（飛機機尾的機翼）的操作面（機翼後緣部分可上下轉動的面）向上，使飛機機尾受到向下的力，致使以主起落架為支點將機頭抬起，從而增大迎角（飛機機身與水平面的夾角）獲得更大的升力，使飛機離開地面。

Ⅸ 有的直升機前面有一根很粗的長管是干什麼的

那個不是空速管，空速管一般用在固定翼飛機上，並且是又細又短的，樓主說的粗而長的應該是空中受油探頭，用於空中加油的。