车牛仔裤前袋怎么车才不打折

1. 右刀坎车,起头的时候要打折,有时花边包不进去,怎么办

起头打折解决法，在压月脚前端贴胶，使刀那部分压脚没缝，卡不住布。或者加根空针。内止口调大一点，底线放松，压力加重。

2. 牛仔裤怎么样车前袋

您好！牛仔裤需要车前袋，若不是专业人士，为确保整改后的衣物穿着舒适及避免损坏衣物，这种情况建议到专业的衣物整改店进行咨询或整改。
若是日常生活中衣物上有局部污渍，可采用如下方法进行清洗：
1、衣物干的时候，用手洗专用洗衣液原液涂抹在污渍处，完全覆盖污渍，静置5分钟后（可轻轻搓洗），加入洗衣液常规洗涤；
2、如经过上述方法污渍仍无法去除，则
（1）纯白色的棉、麻、涤纶材质的衣物：每半盆水（约2升）加入白色衣物色渍净（600g规格）1瓶盖（40克），搅匀，放入衣物浸泡30min，漂洗干净。
*视需要可适当延长浸泡时间，若2小时后色渍未去除，将衣物取出，往盆中添加白色衣物色渍净（每半盆水加1瓶盖），搅匀，放入衣物继续浸泡，累计浸泡时长不超过6小时。
（2）彩色或其他材质的白色衣物：将衣物放入盆中，污渍部位贴盆底，用彩色衣物色渍净（600g规格）瓶盖量取1/4瓶盖（10克）彩色衣物色渍净和1/4瓶盖（10克）衣领净，倒在污渍处，用衣物其他无污渍部位盖住污渍，防止风干，静置2小时，漂洗干净。若2小时后仍有污渍未去除，可延长静置时间至过夜。
注意事项：
1、白色衣物色渍净适用于白色棉、麻、涤纶、涤棉、棉麻面料，请勿用于有颜色的衣服（包括白底条纹、白底花格、白底印花），勿用于丝毛氨纶尼龙及其他不可氯漂衣物，勿直接使用原液。
2、彩色衣物色渍净不适用于易褪色衣物、干洗衣物，使用时避免接触衣物上的金属纽扣、拉链、金属饰物等，避免阳光直射。

3. 牛仔裤废物利用收纳袋教程

牛仔裤废物利用收纳袋教程

牛仔裤废物利用收纳袋教程，很多的旧衣服其实丢掉是非常可惜的，我们可以利用这些旧衣服制作很多的东西，旧衣物能够卖给旧衣收回店，也能够被咱们从头改形成其它有用的物品。以下分享牛仔裤废物利用收纳袋教程。

牛仔裤废物利用收纳袋教程1

旧牛仔裤手工改造挂式收纳袋步骤

步骤1：先搜集几个牛仔裤后兜，用剪刀把废旧牛仔裤上面的裤兜剪掉，注意剪的时候在裤兜边缘留一点小边，这样后期缝制的时候更方便。

步骤2：然后再剪下一条裤腿，从缝制的地方拆开成一大块牛仔布料。

步骤3：将准备好的裤兜按照设计好的位置，缝制在大块牛仔布料上，会用缝纫机的亲们就速度很快了，不会用的就只好用针一针一针的缝制了。

看看四个裤兜都缝制上的效果，收纳袋的雏形已经显现。

步骤4：挂式小物品牛仔收纳袋添加点装饰，缝制上个荷叶花边。

我这里是用缝纫机缝制的，做收纳袋还是蛮速度的吧！

步骤5：再剪两条丝带，一条缝制在牛仔收纳袋的底部边缘装饰。另一条缝制在收纳袋上面的两端做挂绳。

步骤6：把报纸卷成一根圆柱形用胶带固定，然后比对好所需要的长度，用剪刀剪好。

把报纸卷好的长条从牛仔收纳袋的丝带处，钻进去。

放好报纸条，就可以把收纳袋挂在门口的地方，放进去小杂物，梳子，出门前必须得整理下发型，很方便吧。

喜欢我的创意挂式小物品牛仔收纳袋就点赞哦。

旧牛仔裤手工改造收纳袋，放个墨镜，出门时随手可取，方便极啦！

牛仔裤废物利用收纳袋教程2

热衷手工的许多达人们，我们是这一繁忙的世界外面最最酷爱生活的人，家里的废旧牛仔裤与其扔掉，还不如废物应用一番，现在就教大家用牛仔裤口袋自制CDA收纳袋，只需要一步一步跟随旧衣服废物利用变废为宝的教程，就可以轻松完成。

预备这些道具：旧牛仔裤、圆环、鞋眼

1、切去牛仔裤前面的两个口袋，您应该确保口袋足够大的能拔出家里的CD

2、用剪刀在牛仔裤绝对平行的地位打两个孔，注意不要剪太过了。

3、在两个孔内放入鞋眼，在剪跟牛仔裤口袋普通大小的内衬，异样的地位打孔

4、牛仔裤的口袋和内衬缝制在一同，反面也是一样的做法，牛仔裤口袋自制CDA收纳袋完成，只需你做的跟牛仔裤口袋普通大，外面可以添加更多的袋子。

牛仔裤废物利用收纳袋教程3

旧物改造之收纳袋

收纳袋主要用于装衣服棉被等日常物品及个人物品。收纳袋按材质分主要有PE收纳袋和无纺布收纳袋，以及棉布袋；

而按用途分就五花八门了，主要有杂物袋，衣物收纳袋、内衣袜子收纳袋、零碎物品收纳袋、汽车用品收纳袋、首饰袋佛珠袋等。其中，PE收纳袋又分为常态收纳袋和压缩收纳袋，棉布袋有花布袋和配棉布袋

收纳袋的应用

根据不同的车内位置区分：

1） 车内挡阳板收纳： 主要装置于挡阳板处，其目的是方便司机人员方便取拿物品及相关行驶中所需的证件。 如：停车卡，高速卡，加油卡，汽车会员卡，眼镜，保险单据等。

2）车门边收纳袋：主要装置于车门、排档头两侧，其目的是方便司机人员取拿物品及相关行驶中所需的证件。 如：手机，充电器，香烟，以及卡证类，保险单据，随身带的书本等。

3）座椅背收纳袋：主要装置于车内座椅背，其目的是方便同行后座人员取拿物品及相关行驶中娱乐物品。 如：手机，充电器，书本，笔记本，汽车娱乐设备等。

4）后备箱收纳： 这类产品主要是收纳洗车用品，及汽车维护用具。 如：汽车洗车用具，蜡，刷，洗擦车布等。

特点

A、节省空间，因为是真空压缩，把本来膨胀物品抽掉中间的空气，体积就变小了，简单的做个比喻，就是相当于用手把海绵压扁。

B、不会发霉、生虫、受潮。因为是与外界空气隔绝所以能够达到这样的效果。

C、价格比较便宜。

旧牛仔裤改造收纳袋方法

材料：不穿的牛仔裤一条，剪刀，针线，不用的布条

1、事先准备好一条不穿的牛仔裤，并用剪刀剪下一段的裤腿，在剪的时候，一定要根据自家做的收纳包大长度和大小来剪，并比包的长度多3-5厘米的长度，因为多出的长度要作为包口内折使用。

2、由于牛仔裤的前后两面的宽度是不一样的，多样我们可以把它的`两条缝份放到前边，再缝上缎带，不仅仅可以起到遮丑的作用，还起到很装饰的作用。

3、当缎带缝好以后，我们就开始缝制收纳袋的底部了，在缝制的时候，先剪一块长方形的布料，然后把收纳袋翻面，从里面缝合内包。

4、当里面缝制好以后，就开始缝制袋口，先往里面折如5厘米左右的宽度，用用水消笔或者画粉先画出要缝制的线条，因为这样在后面缝制的时候，比较好缝制一些，而且缝制的线条比较整齐。

5、等缝好以后，再在袋子的两侧的两条线之间，各自剪出一个小口，在剪的时候，不要把里面的内层剪到了。当煎好以后，就把事先准备好的包袋穿入里面，并用不需要的饰品装饰一下，一个漂亮的旧牛仔手工包就改造好了。

牛仔裤废物利用收纳袋教程4

旧牛仔裤改造收纳袋教程：

步骤

步骤1、材料：白色缎面布料一大块。红色布料若干、旧牛仔裤、红色长形布料一大条。

步骤2、将正方形的布料梅花间竹缝好。

步骤3、缝好之后呈上图的模样，呈补丁状。

步骤4、白色缎面布料的布脚出向内折1cm，缝边。

步骤5、如果觉得难操作的网友可以先用熨斗熨好再缝。

步骤6、另一端长边向内折5cm，缝边。

步骤7、将补丁布料用大头针固定在白色缎面布料的三分之一处。

步骤8、缝到白色缎面布料上。

步骤9、再在布脚位置缝上红色布带，装饰布脚。

步骤10、最后将铁栓塞到离地面较远的那侧长边的缝边处上面的空白处。大功告成。

牛仔裤臀部的口袋建出来，缝到布料上，既成为收纳遥控器！

4. 一条牛仔裤是怎样制作出来的

栽床，做裤子都是用布在这里批量裁成裤子的样式，才进入车间制作的。

打五线，就是将裤子缝起来。不然，穿出去就是挂布条了。

落袋条，是做袋子的一个工序。

做工艺，是给裤子车上装饰的东西。就是一般大家看到的牛仔裤上闪闪的东西，一般这活都是给厂里心灵手巧的姑娘做的。

开袋，也是做裤子裤袋的一个工艺。

埋小浪，是做裤档的一个工序。这道工序要是漏了，牛仔裤穿起来就会很难受的哦。

拉裤头，就是裤头里的工序。

打枣，一般都是打在裤耳的步骤。说白了，就是平时大家穿皮带是要穿过去的那几个洞。

装后袋，就是车上裤子的后袋。你摸摸屁股，有摸到2个口袋了吗？对，就是那2个口袋。这叫牛仔裤的后袋

拉前袋口，车前袋口。一样的，往前摸。摸到裤子前面的2个口袋了吗？对，你们很聪明，就是那2个。

打钉机，专门用来打裤子装饰的金属钉子。看看你的牛仔裤上，是不是有很多一颗颗的小圆钉。这机器就是干这个的

剪线，是裤子洗水回来后的工序，就是把裤子上的线头剪掉，修理，平时买裤子质量好不好，看裤子的线头处理也是一个重要环节。裤子做到这里，已经快完工了。这个工序开始，就是一些修修整整的事了。

烧线头，就是把剪了的线头，再烧一下，使线头处理得更好。一些很难剪干净的线头，最后，就是用烧线头把它们都处理掉。让裤子看起来，细节更美观。

最后一步就是打包装了。

5. _车赶布下面打折是怎么回事

调整方法：
1、低弹线或棉线会好一点，注意面线也要适当放松，偏方是不穿线担的穿线孔。
2、还有针板出线是否流畅，要是有装饰线的可以拆掉压脚空车也能出线平整的就是不错的。
3、针板舌对于出线帮助很大，可以适当焊块小钢片增加宽度，线调紧一些也没有问题。
_车也叫做绷缝，适用于滚边车缝、包缝后再绷缝、绱花边的缝制工序、摺边绷缝工序、弹性面料上的缝制。

6. 关于牛仔裤制造单价

牛仔裤有很多种类,分多袋款和五袋款.
我可以给你解决五袋款的大概单价.是大概的哦,单价的高低还要看是在什么地方,做什么货,什么厂家.
平车落袋布:0.055元
双针弯袋口及装表袋:0.12
平车装前袋:0.26
平车落拉链:0.08
双针运钮牌:0.05
平车落双排及埋小浪:0.12
三线袋贴,小浪,单双排:0.1
机头后浪埋夹:0.15
双针后袋口0.5
平车后袋花:0.12
平车装后袋:0.3
五线脾骨底浪:0.15
平车短脾骨:0.07
平车底浪0.11
平车车脚口1/2":0.13
拉裤头:单层0.11 双层:0.13
平车封咀:0.15
拉裤耳0.03
开凤眼:0.03
打枣:0.01/粒
画裤头位:0.015
大概就是这些了,依个别裤的情况不同.

7. 关于牛仔裤的 大家来帮帮我!!!!!谢谢了!! 高分!!

日本潮牌EVISU一定符合你的心意`` 那个做得很好``质量好 样式超好``
关于EVISU这个品牌，我想就不用多做介绍了，但琢磨着还是搞出来，给一些不太了解的朋友们看看，老鸟们前面就不用再看了，直接从后面开始。主要分四个部分，第一部分也就是品牌介绍，第二部分为品种划分及真假鉴别，第三部分为防货的种类，这点还是值得看看的，关于买家的福利~

先做个简单介绍，日本东京大阪品牌——EVISU。设计师山根英彦一手创的人气街头牛仔品牌,于91年成立Evis，（由于和LEVI’S甚像，故在S后加了U，变成了如今的EVISU，在读音上也有改变。）以裤后袋的“M”字图案作标志，原来这“M”字图案是蜕变自Levi's的后袋车花。

品牌创始期正逢VINTAGE JEANS大热，EVISU成了“后501年代”的代表，原汁原味的古典牛仔裤元素和时髦的街头风格使其迅速成名并成为日本顶级牛仔裤品牌。其后推出的国际版在欧美同样取得巨大成功，贝克汉姆、CRAIG DAVID、ALL SAINTS这样的大牌身穿EVISU衫的醒目照片亦时时见诸媒体。

1991年,HIDEHIKO YAMANE在大阪创立了古典旧款牛仔裤品牌EVISU.品牌创始期正逢VINTAGE JEANS大热,EVISU成了"后501年代"的代表,原汁原味的古典牛仔裤元素和时髦的街头风格使得其迅速成名并成为日本顶级牛仔裤品牌.

YAMANE的设计除却忠于古董款原着之外,还充满了幽默感和颠覆精神,并且,无论销售业绩,有多好,仍旧坚持着极小的产量以及大量的手工制作感.购买EVISU在VINTAGE JEANS迷之间渐渐有了收藏意义.

2003年底,HIDEHIKO YAMANE曾经接受《城市画报》的专访,回忆当初创作古典旧款牛仔裤的情形:"当时做出的牛仔裤当然没有现在所能做到的那么完美,但是整个过程都充满乐趣.其实,现在看到的很多元素,都是源自当初随意的一个念头--比如这个海鸥形的标志,就是牛仔裤的整个工序完成之后,我觉得少了点什么,于是在后袋上随手画了个海鸥,简直有点胡乱涂鸦的意思.最初每一条裤子上的海鸥标记都是我亲手画的……我对古典旧款牛仔裤以至关于它的一切细节走火入魔,比如布料质感、布卷标、后袋形状、撞钉、车线纹路……所有和制作古典旧款牛仔裤相关的技术我都非常感兴趣.不过这些技术都已是40年前的事情,在我之前似乎也没有人去关心,要找回来的确花了一些时间……"

EVISU这个品牌的裤子在日本都是超级贵的,1991年,一个叫HIDENHIKO YAMANE的日本人买了台Levi's丹宁布的织布机,用这台织布机做了些丹宁布,手工做了条牛仔裤.设计制作全部采用古董旧款牛仔裤制作技术,裤兜后面是M状的海鸥标识,充满幽默感和街头感.这种名叫Evisu的牛仔裤从此成为年轻人追逐的热品.一条很街头的牛仔裤本与拿着架子的奢侈品不搭界,但一条Evisu NO.1卖3000块,限量版卖5000多元.听听追逐者的奢侈宣言:"如果有骄人身材,恨不能天天白T恤Evisu牛仔裤到处走.届时也许有个外号'EVISU帅哥',听啊这是何等洒脱何等有型."这就是年轻人的奢侈态度,与崇高地位无关,要的是颠覆奢侈品的隆重感.因为EVISU确实很牛，在英国大商场里，卖的比diesel和D&G都贵！为什么贵呢？因为全是原边布制作的.而且都不是大量制作,做一条裤子不是流水线制作,都有很多手工制作的环节.再就是上面的一些标志特别的醒目,而且标志的材料也很贵重.满足了很多人哗众取宠的心理.一眼就能看见是这个牌子的东西,知道是很贵的衣服.

EVISU裤子分日版和欧版

要分辨日版及欧版的最快最普遍的方法，就是看后口袋是否有EVISU的小红标。如果有红标就是日版反之则是欧版。另外还有一个方法，不过比较考眼力，就是：日版EVISU后口袋上“M”的LOGO是画出大山小山的感觉，而欧版EVISU后口袋上“M”的LOGO是画出大山及接近直线的感觉的。

日版EVISU的裤子还分三个等级

如何分辨请看裤子后面的皮牌，上面会印有NO.1或NO.2或NO.3，这就是三个等级。NO.1最好，2、3次之。分别详细介绍如下：

NO.1最大的特色就在于布料好。它是采用人工织成的布，所以它的布虽然不如机器织的那么扎实，但更为复古。并且NO.1的裤子是shrink to fit的，所以在下水后缩水率会达到8%—10%（大概1—3寸）并且在布料上会产生更大的凹凸感，使得你在穿着上更容易摩擦。因此在穿着NO.1时会更容易产生NO.1的独特脱色现象。除此之外它的裤子细节做的最为精致。

NO.2算是最适合入门日版EVISU的裤子了。NO.2的特色也在于布料上，它跟NO.1采用的布在外表上一样，但NO.2的布料是以机器织成的，并有经过防缩加工。所以下水之后大约只会缩3%—4%（大概1—2寸）而且它是使用特殊染料，在洗涤裤子时跟其它品牌的牛仔裤比较起来较不容易掉色。NO.2在其它细节的作工也都十分的讲究。

NO.3不推荐，它的布料跟一般牛仔裤差不多，作工方面不如NO.1、NO.2讲究。但如果想穿日版EVISU独特油漆logo则可以选择它。

接下来再介绍常见的几个裤型：

1.LOT 2000：裤型为Straight Fit是比较合身的，有点像LEVIS 505的感觉。

2.LOT 2001：裤型为Loose Fit Length，是宽松直筒。

3.LOT 2004：裤型与LOT2001是一样的，但是多了调节环。

4. LOT 2017：裤型为BOOT CUT既靴型裤，也可以类比为微喇的。

EVISU专柜多数都是清一色的NO.2系列，NO.1和NO.3都没有，裤子够牛X，价格的确也是超级牛X，从1700到3600不等，绝大部分都是3000以上，其价格都喜欢带个零头。

EVISU产地倒是比较多，日本原产的，欧洲意大利产的以及国产的，当然以日本原产的最贵，裤子也的确最棒，基本都是未经洗水的原装裤，意大利产的和国产的则基本都是经洗水的，国内的产地为厦门，1700左右的就是国产的。

EVISU的一些穿着方面的小问题

其实要买EVISU，我个人认为还是要买日本原产的，但是因为未经洗水处理，会缩，所以一般都要买大1至2号的穿，买的时候店员肯定会告诉你的，而裤子上EVISU特有的漆皮，穿久了会掉，专柜也不知道如何防范。而且洗多了会掉色掉的非常厉害，有经验的老鸟在这里透露下防范技术！

下面介绍如何鉴别真假EVISU的裤子

1、Evisu使用贵价丹宁(DENIM)布,板型与Levi\'s相比Evisu的剪裁更为低腰,裤裆较低,穿起来臀部有点垮垮的,反而更板仔型味的线条,舒适及宽松型剪裁显得时髦,流行涂鸦事件正从手袋到牛仔裤蔓延,惠比寿靠时尚和艺术互相靠拢印证Evisu㊣的存在。

2、真货Evisu的裤袋有一隐蔽的钉,要翻看裤子的内侧才能看到丹宁布有明显布边,即使老翻高明到模仿布边效果,但假布边显得比较松散些裤档位通常会有一颗裤钉,这是为了加固之用,老翻则没有这般细心。

3、后口袋M字末端的位置都会有一道车线,这是在口袋内侧加多了一层里布,后口袋往内约摸口袋一半地方会有半张厚片像是纸版硬度的东西,老翻则无左后腰上的纸牌,老翻通常欠奉,这是一处较明显的识别方式。每条裤子后的M标志,都以其不同的颜色代表不同意义,比如紫色代表纪念日本天皇得孙女。另外,还有一个圆圆胖胖的老头子图像,那是日本的福神像。

4、后腰皮牌比假的略微小巧细致些,且颜色鲜亮些。

5、Evis的产品共分No.1至No.3,是Evisu日版的特点,后口袋侧边缝有红色布标,裤脚反折可看到有白色车边。欧版Evisu花样太多,这边就一些最基本的型号介绍, LOT#2000-仿照Levi\'s 66 XX model去做的,属于较窄版的裤型, LOT#2001-较松(不是很垮那种,是相较于LOT#2000而言) LOT#2004-这型号较少见,印象中后腰头部份有调节环, LOT#2017-靴型裤,为白色的布标而非皮标,Donna系列是专属于女生的。

洗水标签和水印鉴证密码图像。

6、前口袋外翻的车缝线必须跟裤缴出缝线的样式一致,比如裤脚反折花式=红条那相对前口袋两侧外翻也要出现这样花式,车线纵横交错每一针都立体而饱满,是优质缝纫机和棉线的功劳,老翻则能悭就悭。

7、老翻的货色也会同时奉送纸牌,但真纸牌的背面为白色,老翻则为黄色。

下面咱再来谈谈仿的货，以目前来看，EVISU的防货的批发价为40多到300不等。（我看到有人用40多进的裤子卖到100多，快300进的裤子卖800左右，那叫一个黑！！！简直是非洲人！我说的只是个别情况，多数卖家还是一般黑的~哈哈）当然，品质的差别也比较大，廉价的EVISU一般着重于花色的样式频繁，种类非常多，因为他们的成本低！但用料、做工、质量实在是不敢让人恭维，常有不少朋友来我这里抱怨新买的EVISU穿不了多久就变型，变软。而且裤子就像墨水染的一样，哪个掉色简直就是宣泄。所以建议菜鸟们买前，先定好自己的位置，你要拥有一条怎样的裤子？是穿段时间丢掉？还是能长期的穿的？而且廉价的裤子非常的软，一洗的话就更软了。

一般批发价格在100左右的裤子品质相对来都不错，我指的是一手货源的发货价，这样的裤子都是有保障的，一般都做为出口用。因为国外才是真正的顾客，国内的消化不了多少，所以这些货的做工和质量都非常不错。因为老外一般注重的是细节品质，对价格不是很在乎，真正的生产贸易型企业做垃圾货就是自寻死路。

举个很简单的例子吧，昨天晚上和一个批发的聊了会，他就说他家的货从低档次到高品质的都做过，也有很多留学生在他这里贩卖裤子，他代发货到国外。刚开始这些学生都迷信价格的差异，拿的全是廉价货，卖给老外，老外不要啊~后来才全拿成一般货了。所以做次品货的话老外不要，国内消化不了，那工厂就直接倒闭啦~！

而发价快300的，都是非常不错的货，可以和专卖相媲美，具体的差异这里就不谈了~这些货都是用来冲击专卖店的货，简单点说，一些日本鬼子~红毛鬼、黄毛怪把这些裤子拉到国外，直接进专卖，然后再流通到客户的手上，这中间的差异~~~~~~~~~！我只能用一个感叹号来形容了。还有一些卖家挂着牌子为“EVISU正品，从日本直接发货”，有可能发回来的就是我们广州制造！哈哈！

8. 制衣厂车后袋怎么车

你好，贴后袋，是在衣片、裤片或裙片上贴缝一块袋布而成。它的式样变化很多，除了最基本的长方形、斜形之外，还有椭圆形、圆形、下角形等各种几何图形的贴袋。在贴袋上除可附有相应的袋盖外，还可做嵌线、褶涧等装饰。

挖袋又称开袋.就是在完整衣片的袋口部位将衣片剪开.内衬双层袋布缝制而成。它的式样有单嵌线、双嵌线.可以附有各种式样的袋盖.还有箱形挖袋。插袋.是一种缝在前后衣片、前后裤片、前后裙片缝合线之间的口袋.衣片不用剪开.里面内衬两层袋布缝合而成。

9. 女装裤前袋怎样车比较好

如果是暗袋，只要把袋口留好就行了，
如果是明袋，或者是贴袋，就顺着口袋布车好就行了。

10. 牛仔裤门襟前口袋侧缝处水洗后为什么会起拱

水洗过后牛仔裤会缩水，而口袋侧缝那里是弧形压线，反而会不会缩水，别的地方变紧这个地方没有变，所以会拱起来