铁路帽子规定什么时候戴

Ⅰ 高铁制服的肩章和领花在什么时间出现

上世纪50年代，原铁道部规定铁路职工穿着统一制服。路服是铁路人的标志。它不仅记录了铁路的历史变革，也从侧面反映出中国铁路的发展和变迁。

这样的铁路制服，
不上T台可惜liao了啊！
让我们一起看看
铁路制服最全进化史！
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上世纪50年代

1950年
铁道部规定
铁路职工穿着统一制服
既便于履行职务、又有利于观瞻
同时体现出铁路运输半军事化性质
铁路职工制服颜色为蓝色
帽子为大檐帽
帽徽为红色五角星
中间镶以路徽

新中国成立初期
百废待兴
勤劳勇敢的中国人民
用他们的双手和汗水
艰苦奋斗、发展经济、重建家园
创造了一个又一个奇迹
上世纪60年代

铁路制服采用军装样式
颜色为深蓝色
胶质钮扣
男职工戴有檐布制软帽
女职工戴无檐布制软帽
帽子上缀有“路徽”标志的五角星

这一时期
《人民日报》号召
向焦裕禄同志学习
焦裕禄的事迹传遍大街小巷
第一批“红旗”高级轿车出厂
上世纪80年代

1984年
铁道部对铁路制服进行了一次大改革
以西服样式为基础加以改制
春秋服为蓝灰色纯涤纶
冬服为藏青色涤纶华达呢
夏服为蓝灰色棉的确良
加发白色小翻领制式短袖衫
领带为枣红色和绛紫色各一条
帽子为大檐帽
帽徽为麦穗齿轮“路徽”图案

上世纪80年代的
铁路制服冬装
制服为藏蓝色
猎装样式
双排铜扣
红色领带

上世纪80年代的
铁路制服夏装
白色小翻领
单排铜扣

这个时期
随着改革开放的春风
我国经济上了一个大台阶
人民物质生活水平不断提高
精神文化生活日益丰富
上世纪90年代

1994年
新式铁路制服
在面料质量上有较大提高
样式也有很大改进
被称为“94式路服”
肩上佩戴职务标志肩章
服装的面料、做工都比较精致

1995年
在服装西装化的基础上
铁路制服第一次增加了
职务标志
不同职务的人员均有区别

上世纪90年代
大量的港台音乐进入内地
我们知道了“偶像”这个词
电视剧《新白娘子传奇》
“任天堂”红白机
“时光机”和“天马流星拳”
成为那一代孩子的记忆

在“94式”路服的基础上
铁路制服又历经了
98式、2002式、2006式
三次小改款
此时的铁路制服
稳重大气
更加顺应时代的发展

这一时期
中国继续着突飞猛进的发展
北京奥运会向我们快步走来
全世界学起了中国话
高铁渐渐走入我们的生活
2017年

2015式铁路制服
肩章及领花被取消
衬衣变成了白色
帽子以及帽前路徽也有了不同设计

2017年5月1日
全国铁路从业人员开始启用
“2015式铁路制服”
曾经的蓝色衬衣（铁路蓝）
红色领带（铁路红）
永久性退出历史舞台
从“军装款”到“国际范儿”
铁路制服越来越有时代感
但那抹“铁路蓝”
仍是几代人割舍不掉的美好记忆

心中深藏“铁路蓝”情节的铁路人
见证了中国铁路发展壮大
如今
铁路人激情再出发
交通强国
铁路先行
心中有信仰
脚下有力量

Ⅱ 高铁安检可以戴帽子吗

完全可以！因为乘坐高铁在火车站安检没有不允许戴帽子的规定！

Ⅲ 为什么铁路上不能带红色安全帽

在铁路系统，红色代表停车信号，在线路两旁作业的时候有可能会误导机车乘务员以为是临时停车信号，导致影响行车！这种情况在光线不好、了望效果不好的路段等情况下和极易发生！
在线路上进行施工或者维修作业时，发现危及行车的故障或者缺陷时，在来不及通知调度或者两端车站的情况下，必须采用人工拦停列车方式。但如果不是拦停，红色的帽子会导致误导！

Ⅳ 高铁站员工用穿服装和帽子吗

每个铁路局的要求不一样，
统一着工作装，但不一定要求都戴帽子，但发型和发色是有要求的

Ⅳ 民警与军人什么时候戴帽子什么时候不戴帽子

中国人民解放军条令规定，军人在室内等场合可以不戴军帽。
内务条令第八十五条规定：军人必须按照规定着军服，保持军容严整。军人着军服时，应当戴军帽。戴大檐帽、作训帽时，男军人帽檐前缘与眉同高，女军人帽稍向后倾。戴贝雷帽时，帽徽位于左眼上方，帽口下缘距眉一指，帽顶向右下倾斜。戴绒（皮）帽时，护脑下缘距眉，男军人为一指，女军人为三指。水兵帽稍向右倾，帽墙下缘距右眉一指，距左眉两指。大檐帽饰带应当并拢并保持水平。士兵大檐帽风带不用时应当拉紧并保持水平。大檐帽、水兵帽松紧带不使用时，不得露于帽外。
公安民警着装时，除在办公区、宿舍内或者其他不宜戴警帽的情形外，应当戴警帽。
（一）进入室内时，通常脱帽。立姿可以将警帽用左手托夹于左腋下（帽顶向体外侧，帽徽朝前）；坐姿可以将警帽置于桌（台）前沿左侧或者用左手托放于左侧膝上（帽顶向上，帽徽朝前）。
在办公室和宿舍内时，警帽挂在衣帽架上（帽顶向外，帽徽朝下），或者统一放置在床铺被褥正上方。
（二）除紧急情况外，驾驶或者乘坐警用摩托车时，应当戴警用头盔。
所以警察在执勤、巡逻中按规定肯定是要着警帽的。
对违反规定的公安民警，由公安机关警务督察部门依照《公安机关督察条例》等规定进行处置：
（一）情节轻微的，当场予以批评教育和纠正；
（二）情节严重、影响恶劣的，或者拒绝、阻碍警务督察人员执行现场督察工作任务的，可以暂扣其证件及相关物品，通过下发《公安督察通知书》等方式通报其所在单位要求整改。必要时，可以采取带离现场、停止执行职务或者禁闭措施。

Ⅵ 哈尔滨铁路局旅客列车乘务作业标准

首先是仪容标准。总的要求是清洁整齐，朴素大方。

乘务人员要穿戴规定的工作服装、帽子和职务标记，且着装要统一。要精神饱满、手脸清洁、服装干净、衣扣整齐，不歪戴帽子、不挽袖子和卷裤腿、不敝胸露怀；不留胡须和长指甲、男发不过耳和领、女发不过肩；不戴首饰、不浓妆艳抹；不赤足穿鞋、不穿高跟鞋、不穿钉子鞋。

其次是出乘点名标准。出乘前要整队点名，列车长必须召开出乘会，布置趟计划。

第三是安全作业标准。

车门管理——认真执行“停开、动关、出站锁，出站台四门检查、了望”制度。

消防安全设备的检查与操作——每节客车应配备两个定检合格的灭火器，封印完好，拴挂牢固。乘务人员对消防器材、紧急制动阀应做到知位置，知性能，会使用。

危险品的检查与处理——危险品的检查应有组织、有制度、有检查、有措施。发现危险品时，应及时处置，编写客运记录，并把危险品交最近的前方停车站处理。

乘务员作业安全——出乘前、出乘中、折返站严禁饮酒，休班时充分休息，保持精力充沛。给旅客倒水时，要做到站稳、接杯、不倒满。送水的壶有套，嘴有帽，保温桶加锁，防止烫伤。

第四是服务标准。

热情服务 坚持“人民铁路为人民”的宗旨，做到全面服务，重点照顾。所谓全面服务，是要做到“三要”：对待旅客要文明礼貌，纠正违章态度要和蔼，处理问题要实事求是；“四心”：接待旅客热心，解答问题耐心，接受意见虚心，工作认真细心；“五主动”：主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅行常识，主动征求旅客意见。

对重点照顾的旅客要做到“三知”：知座席、知到站、知困难；“三有”：有登记、有服务、有交接。

第五是语言标准。

以勤为主话当先，使用普通话，运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”十字用语。

第六是举止行为标准。

总的要求是举止端庄、谈吐文雅。

第七是岗位纪律。

严格遵守国家的政策、法令、规章制度，做到“五提倡、八不准”。

Ⅶ 地铁乘务员上班一定要戴帽子吗，可以不戴吗

地铁乘务员上班戴帽子，是工作上的需要，是上班要求衣观整洁，是每一个行业的标志，就象，医院的护土戴帽子，人民解放军戴帽子，等等的行业都是根据自己的标志而实行的，不能破规。

Ⅷ 安全帽分什么颜色！分别是那些人带

国家相关标准并没有在安全帽颜色使用做出指导性规范，各个行业、系统、企业有不同的规范。

建筑行业：

酒红色：领导人员

红 色：技术人员

白 色：安全监督人员

蓝 色：电工或监理人员

黄 色: 其他施工人员

国电系统：

白色:领导人员

蓝色:管理人员

黄色:施工人员

红色:外来人员

例如：

1、带白色安全帽的，一般是监理或甲方，监理也就是我们认为的工地管理者，一般是工程的中层人员，主要负责工地的计划实施以及工程质量。

(8)铁路帽子规定什么时候戴扩展阅读：

安全帽防护机理

(1)缓冲减震作用：帽壳与帽衬之间有25~50mm的间隙，当物体击安全帽时，帽壳不因受力变形而直接影响到头顶部。

(2)分散应力作用：帽壳为椭圆形或半球形，表面光滑，当物体坠落在帽壳上时，物体不能停留立即滑落；而且帽壳受打击点的承受的力向周围传递。通过帽衬缓冲减少的力可达2/3以上，其余的力经帽衬的移个面积传递给人的头盖骨，这样就把着力点变成了着力面，从而避免了冲击力在帽壳上某点应力集中，减少了单位面积受力。

(3)生物力学：标准中规定安全帽必须能吸收4 900N，一这是因为生物学试验，人体颈椎在受力时最大的限值，超过此限值颈椎就会受到伤害，轻者引起瘫痪，重者危及生命。

参考资料来源:网络经验-安全帽颜色的含义

参考资料来源：网络-安全帽