路虎男装什么档次

1. 積架L和路虎哪个档次高

路虎档次高。

路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。2018年初，路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，路虎排名第259位。

2010年7月16日，中国上海世界顶级奢华SUV品牌路虎（Land Rover）延续了2010年第一季度迅猛增长势头，第二季度实现在华销量5,787辆，再次刷新了历史单季最高水平，并连续三个季度实现同比增长超100%。

而2007年前半年销售成绩喜人，在中国市场累计销量突破一万辆大关，已接近去年全年总销量。

2. 路虎在国外算高级品牌吗

美国路虎卫士和美国的途观一个价 三万多美元。最贵的揽胜大概是10万美元。。。 从价格你就可以知道了。。。路虎卫士是和途观 CRV一个档次的。。

3. 请问奇瑞路虎属于哪个档次望专业人士解答

以国情来看, 路虎在人们心中所知道的都是suv车型,在人们的认知中,路虎这个牌子应该算是中高档次,比中要高,比高比不上。最低档的路虎,神行者2,竞争对手是奥迪A6宝马5系。最高档的路虎,揽胜创世尊崇版,竞争对手是奔驰GL级凯迪拉克凯雷德,但价格比这两者贵很多。

4. 路虎算是什么档次的车子

定位豪华suv。

全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。

作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的现代生活方式。

阿斯顿马丁，玛莎拉蒂这种车也算豪华车了。豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、積架XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车。

(4)路虎男装什么档次扩展阅读：

作为SUV的鼻祖，路虎在全球一直占据着不可撼动的市场地位。如今在中国销量不断获得突破，得益于路虎对中国市场的高度重视，也得益于中国汽车市场的日趋成熟以及路虎品牌在中国认知度和美誉度的快速提升。

判断一个车型是否为豪华车，对汽车的尺寸及发动机功率、价格并没有确凿的规划。豪华车的判断来源一般是车型配置。以上四条只是判断大型豪华车的条件。价格16-22万的奔驰小车smart也属于豪华车，因为其同级别车型都是3、5万的。

5. 路虎发现4在路虎品牌中属于什么档次的。

中档，如果非要分档次的话。
神行者 发现 揽胜 极光等不是靠分高低档次的，没有这个概念，只是每个车的消费者不同，神行者就是城市suv，发现就是越野，揽胜就是豪华，极光就是年轻人，定位不同，做工都很好，偏向不同，个人更喜欢神行者，也有一定越野性，完全够用，花很多钱买那一套越野系统用不上也很费钱，不如花在别的地方，都是用不上的东西，再牛有什么用

6. 路虎和霸道哪个档次高

你好，这两款车单从档次来说的话肯定是路虎了，因为两个品牌的定位就不一样，路虎本身是高档品牌，但是霸道的实用性和稳定性更强，认可度也是非常高的现在已经停产了！望采纳

7. 路虎什么档次

路虎是高档越野车，拥有路虎是男人的象征的身份。

8. 路虎是什么档次的品牌，和宝马奔驰相比呢

路虎是专门制造SUV系列的英国品牌，它全是行业里比较高档的SUV制造商。宝马奔驰产品线比较广，但也有SUV系列，都差不多，但路虎是这方面特长动力方面更略胜

9. 路虎车是属于什么档次的车子

得93年我有一辆雅马哈125的摩托车，半夜里开到乡间，那一束车灯光就象一把利剑撕裂夜幕，指向神秘的远方，那种感觉现在还记忆犹新。当时同时连考两次考了两个驾驶执照，当时学汽车的是厂长经理班（就我一个是20出头的小鬼），10人一班，天天中饭大鱼大肉。教练很过份，我忙也为了省不必要的钱。就很少去，考汽车路考时，有个“死党”怕我过不了，不知从哪弄了个警车在前开道，我在后面跟随。现在还记得那北京吉普车排档钆咯做声的样子，后怕！

就这样我拿到了本本，事后请客请了5桌。（那时有个本本挺有成就感的）。陆续的我开过很多车，国产的进口的，当然是借的，因为做人还不错(还车一定要加满油)就也没少过车。是男人都喜好机器，有人好武器，有人好相机，有人好表，有人好车，好音响，好工具。当时，我最想拥有的车是路虎。但那是不可能的!只不过翻翻《名车志》，做做小康事业美梦。

选择陆虎，不是用来炫耀，也不是为了单纯的越野。就像电影《英雄》里残剑书写的——“天下”，那是一种人生的境界。

许多年以来，除了品牌的江湖地位，Land Rover一直在生产独具特色的、满足人们需求的汽车，而且一直在以高科技技术领先于越野车界。在陆虎车上率先采用的先进技术层出不穷：其中恒时四轮驱动可以使陆虎在任何情况下都获得强劲的牵引力；长行程弹簧使车内最大限度减小外部颠簸的影响；陡坡缓降控制系统HDC使在30度以上的陡坡，只要挂入一档，启动HDC，放开所有踏板，车子就会自动以4—9公里/小时的安全速度缓慢下行；主动转弯控制系统ACE极大地增强了车辆在转弯和紧急避让时对车身的控制能力，大大增强了驾驶者的信心和乘客的舒适感。

在试车时我一点没有感觉，就觉的发动机的声音真有力。有人美称：怒吼。加速也不快，但是那模样我从心里喜欢，直线条的设计，硬梆梆的风范都说明那是男人开的爱车。加上便宜我二话不说马上拿下。到手一个月我才知道为何这车卖的不贵，那个油那个油太费了，还好我平时不是一直用它。它不属于城市，在城市里体显不出它的优势。

大儿子ERIC喜欢他,老爸真酷!马路上我们的车最大最高啊.
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周日邀了坛子里的SHARONwu与TX10D去离悉尼两百公里的沙漠式的沙滩ANNA BAY。一路高速公路上的表现非常的好，虽然车高加上大行李架有2米多，但是自重大稳健快速，巡航定速也很好用。油耗马上下来一点了，最好的是因为它高度使其视野在路途上一揽无余，坐后排的因为剧院式阶梯设计加上两边的天窗显得宽敞明亮。

英雄本色终需在战场上得以检验。除英国、瑞士、澳大利亚以陆虎作为军队标准装备外，和平年代，英雄气概也许只能在各种赛事中得以体现。其实，现代越野运动的比赛难度已经越来越大，真正能经受得住任何雨林、沙漠、大河考验的车手都希望自己驾驶的是一辆性能卓越的陆虎车，因为这样保险系数和安全系数都会大很多。

快进入沙漠（其实是有10多公里长的大沙滩）先放气，放了只不过剩近1/4就摇摆着进去了，

放到低速锁定档，一点没有感觉到把握不住方向，倒觉得避震的性能超群，兴奋得象坐船一样。

找不到路了,我没有GPS,要知道就装一个了,用时方恨中毒少啊!

还要说数,受气!

看着其它的四驱车在那陡坡沙山上冲锋陷阵,有些冲上去了,有个哥们开个四驱皮卡退到老远开始冲,看着快到顶峰了,力不从心又倒退着回来,(这时绝不可以掉头或者倾斜车辆,会翻滚下来的.)不甘心再来,又上不去,再来,我们在一旁观,到了不知是第几次,家伙终于上去了

看了半天,真不容易啊!我也把车退后一点,开始!冲啊!没有将油门到底,到时实在不行再加油。

唉呀！咋一下就上来了，太容易太容易了。

在上面平摊地方掉头开向刚刚上来的地方，停在那45”角的顶端，向下一看：我的妈啊！这下得去吗？好象要翻车啊！再看到边沿上有其它车轮的痕印，别人能下的我们肯定能下，别人不能下的我们能不下就不下！大不了就翻车吗？

走！记得路虎的下坡毒技：”陡坡缓降控制系统HDC”，试一下！放开所有踏板，车子自动以4—9公里/小时的安全速度缓慢下行，真不带劲。没感到危险性。

事后，有朋友说在沙漠上是不可能有小于45’的坡度的，因为，沙子不能固态是移动的，所以是在任何位置都可以下坡。那位知道的DX就请告知一下本人是不是真的？那就不用担心了。

10. 路虎保时捷積架大家觉得哪个品牌档次最高

这个还真不知道怎么区分，三个品牌都有各自的定位。

路虎是属于成熟稳重大气型的
積架是属于商务型的 当然也有跑车 只是更多定位是商务为主
保时捷是属于时尚运动型的，你看除了卡宴和曼卡的型号，其他的型号都带跑车性质的
要是用价格来比较当然是保时捷档次高啦