男装摩托车怎么换档

1. 谁能具体说下男士摩托车怎么挂档怎么退档

左手离合,右手加油
左脚档右脚轧
步骤打火---左手离合---右手呼油(离合别松手,松手车可能要飞出去了,离合抓紧呼油你可以感觉下转数,还可以预热下引擎)---看档位(一般零档,就按零档的继续说吧~)---左手离合别松,左脚脚尖踩下,这时候是1档---右手呼油,你会感觉车子比较震,因为在空转---左手慢慢放,记得是一点一点放,你会发现在你放松的过程中车子慢慢的开始往前开了,一般车子分4或者5档,你想越快就用越高档,记得上档要抓离合,这样你就开起来了
车在走的时候想停车的话呢就抓离合,在慢慢右脚刹车,你会发现车就慢慢减速了
其实很简单的,还有哦,上路要记得戴安全帽哦,为了家人嘛~转弯刹车不要用手刹哦 ,会滑的哦~少用手刹~
祝~骑车愉快~

2. 男装摩托车怎么挂挡有多少挡每个挡有什么区别

目前摩托车都是循环档位了，直接往前踩就行了，刚开始是空档，踩一下是1档，踩第二下是2档，一直到4档，往后踩是回档，可以回到空挡上来。

3. 一般男式摩托车挂档是如何操作的如何挂空档

摩托车发动机启动后，左手握着离合器手柄，使离合器分离；同时用左脚（掌部）向下踩挂档杠杆前端，有“咔擦”一声，就是挂上了“一档”。

脚抬起后再踩一下就是“二挡”。摩托车共有4个前进挡和一个空挡。

空挡，有的是循环档的，也就是最高档再加就是空档了。

(3)男装摩托车怎么换档扩展阅读：

挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应摩托在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使摩托车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的；变速器的倒挡使摩托可以倒退行驶；其空挡使摩托在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

4. 男装摩托车一共有几种挡位操作方式分别怎么操作

只有两种档位，一是循环档，一是国际档。循环档相对简单，从空档到一、二、三、四、五、空档反复循环，国际档是空档在一档和二档之间，即挂一档要由空档向下踩，挂二档要向上抬，其他三档、四档和五档也一样向上抬，到五档后就再抬不动了，如果需要减档再向下踩，空档与一档和二档之间只有半档间隙。
最好是找个人教，驾驶这东西多说不如多做，骑上车一会儿就可以熟练了。

5. 摩托车如何换挡

1.加档,起步前捏离合,踩一脚到一档,然后慢慢加油,松开离合。

2.只要离合完全松掉,就可以进二档了,在路况好需要匀速驾驶的时候,选择高档低转。

3.只要不拖档,尽量用高档保持发动机以较低的转速工作,堵车需要穿车时,尽量保持高转速。

4.压弯,入弯前就要做好减速降档,弯中不要升降档,保持油门,出弯后再升档。

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。

车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

以上内容参考：网络-摩托车

6. 摩托车挂档怎么操作

摩托车挂挡方法如下：

1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。

7. 摩托车档位及换挡方法

一挡起步，换挡，抓离合手把换二挡，每个挡都要抓离合在挂挡，还有首先要知道你的车是国际挡还是连环挡，国际挡在空档的时候往下踩是一挡，勾上来是二挡，空挡在一和二挡的中间，连环挡，往下踩一挡在踩二挡，一直到五挡，在踩就空挡了，勾起来又是五挡了，就这样，你找个会骑车的人问一下了解一下就知道了，这样说不清楚的

8. 男装摩托车挂档怎么捏好离合 就是说 捏了离合挂什么档位需要缓慢放离合的 挂什么档位可以直接放开

男装摩托车在起步时（起步时用一档）应缓慢放离合，起步以后的其他情况下都可以直接放离合。摩托车挂上4档后想停车，可以直接捏住离合退回空档。