男装摩托车坐垫怎么取下来

A. 摩托车怎样卸坐垫

先看看座垫左侧下面的护板上是否有锁孔，如果有锁孔插入钥匙拧一下就可以打开，如果没有锁孔，可能就是集成在车头锁上了，把钥匙插入车头锁然后往左拧，就可以打开座垫了，这种锁一般在锁盖上会有箭头提示。

这种摩托车的座垫，大多是在左侧有一个锁，一般是在座垫左侧下面的塑料板上，或是在左后转向灯前面，塑料板下面，插入钥匙左右分别拧一拧试试，大多是这种方法打开的。如果座垫左侧后部找不到锁，就在下面找找，或是拆下左右侧盖看有没有螺丝，没有锁的就是用螺丝固定的，拆下螺丝就能向上提起座垫。如果有这车左侧的清晰图片，就比较好判断打开座垫的方式了。如下图，那个锁就是座垫锁，把钥匙插入锁后向一个方向拧是打开锁下面的头盔挂钩，向另一个方向拧就可以打开座垫了，开锁后座垫需在用手向上提起。也有的车是需要在开锁后，在锁后面有一个扳手，扳一下那个扳手才能打开座垫锁，可以仔细看一下。

B. 摩托车坐垫怎么拆

在后减震后面的尾罩下,可以找到座垫支架,拆下它的螺丝就可以向上提起座垫了,螺丝是左、右各一个。下面图片中红色圆圈内的螺丝拆下即可,图片上传需要审核,要过一会儿才能显示出来。

C. 摩托车凯越500坐垫怎么拆

操作步骤：
1.一般座垫有锁固定和螺丝固定两种,如果是螺丝固定的,直接卸下座垫螺丝,就可以向上提起和取下座垫了,这样的座垫螺丝是安装在车座垫的下面左右两侧,仔细找找不难找到，2.如果是有座垫锁的,座垫锁一般是在车座左侧下面部位,也有的是集成在车头锁上,这样的通过用钥匙打开座垫锁,就可以打开或取下座垫了。3.有的开锁后,座垫还有螺丝安装在车上,这样的还要再卸下螺丝,才能完全取下座垫

D. 急！！！125摩托车坐垫怎么打开

你好。把摩托车两边的塑料护板拆掉。就是经常拆的这两块护板。拆掉后可以看到大梁上左边和右边各有一个螺丝。把这两个螺丝卸掉后。把坐垫向后拉。摩托车的车座子就可以拆卸下来了。你试试吧。

E. 摩托车座位怎么拆

你好。跨骑式摩托车的车座子拆卸，你这样操作。先把摩托车两边的塑料护板打开。可以看到车的大梁上左边和右边各有一个螺丝。把左面的螺丝和右边的螺丝拆掉后。车座子就可以拿下来了。你试试吧。

F. 豪爵125摩托车的坐垫怎么取下来

用手拿着螺栓附近的坐椅往上提即可。

用户开始骑摩托车，就能感受到坐垫的角度不同所带来不同的驾驶体验。以前坐垫大多呈现急角度前倾下凹。这是考虑到在加速度下避免身体向前冲的贴心设计，不过这样的设计每次在紧急刹车时或路面颠簸时身体会大幅往前挪动。

注意

骑摩托车要遵守驾驶的基本规则，摩托车通常靠右侧行驶，从左侧超车，注意超车前后的路况。骑摩托车在公路上绕弯的视线不是很好，一定要放慢速度，因为事故总是难以避免的，如果视线刚好有一辆车从缝隙中出来，就会造成难以想象的事故。

G. 摩托车坐垫怎么拆

摩托车有很多种，不同品牌、型号的摩托车，其座垫打开和拆卸方式也不一样。
一般摩托车的座垫有锁固定和螺丝固定两种，如果是螺丝固定的，直接卸下座垫螺丝，就可以向上提起和取下座垫了，这样的座垫螺丝是安装在车座垫的下面左右两侧，仔细找找不难找到。
如果是有座垫锁的，座垫锁一般是在车座左侧下面部位，也有的是集成在车头锁上，这样的通过用钥匙打开座垫锁，就可以打开或取下座垫了。
有的车开锁后，座垫还有螺丝安装在车上，这样的还要再卸下螺丝，才能完全取下座垫。

H. 铃木gs125的坐垫怎么拆下来要求有图片的…谢谢了

铃木GS125摩托车的座垫，要先拆下座垫左右两侧下面的固定螺丝，然后才能向上提起和取下座垫。

铃木王GS125摩托车虽然前后持续生产了多年，但基本上从整车到发动机，都没有多少改动，它全系列车型的座垫子，都是和大多数老款摩托车一样，是用螺丝固定的。这两个固定螺丝在车座下面，左右后转向灯的前面，左侧的是与安装后扶手的后面螺丝是通一个，右后的是只固定座垫的。

用扳手卸下座垫下面左右两侧的固定螺丝后，抓住座垫后部用点力把座垫向上提起，然后再往后抽，就可以把座垫子拆卸下来了。安装时，按相反顺序把座垫子再装回去就行了。安装时还要注意座垫子的两侧安装铁支架不要划到座垫下面尾罩的漆。

I. 男装骑式摩托车坐垫怎么打开

男装骑式摩托车坐垫的打开与女式不同，女式的用钥匙就能开。男式的则要先要拆下油箱，然后在两侧减震器旁边各有一个固定螺钉。拧下螺钉就能打开了。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
摩托车工作原理
二冲发动机的工作过程如下:
1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .
2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。
3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火.
4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多