男装摩托的风门在哪里

A. 雅马哈摩托车风门在哪

雅马哈摩托车有很多种，不同型号的雅马哈摩托车，风门的位置也不一样。只有化油器的摩托车才有风门，电喷摩托车是没有风门的，它的电喷系统能自动根据发动机需要改变混合气浓度。摩托车的风门本身都在化油器上，风门手柄根据车型不同，有的在化油器左侧，有的在左手把开关处。如果是化油器的踏板车，它的风门是自动的电控风门，即自动加浓装置，由问度和电流控制，在冷车时会自动加浓混合气，即相当于拉风门，不需要人工操作，也没有风门手柄。

B. 摩托车的风门在什么地方

摩托车有很多种，它们所用的化油器不同，风门手柄所在位置也不一样。一般常见的风门手柄，是直接安装在化油器左侧，或是安装在车把的左手把开关处，如要是踏板车，它的风门是自动的，由电和温度来控制，不需要人工操作。风门本身都是在化油器上的，只不过风门手柄的们置有不同而已。

C. 三轮摩托车风门在哪

在化油器上。
风门都是设在化油器上，但它的手柄位置不太一样，有的直接在化油器上有个手柄，有的是通过一条拉线接到左手把开关处，这样用着比较方便，踏板车的化油器风门是温度控制的，冷车时自动带风加浓，不需要驾驶员手动操作。
风门的作用是在冷车起动时，通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提共较浓的混合气，以利于冷车起动，不管是阻风式还是加浓式，作用是一样的。

D. 摩托车风门在哪里

风门一般手动做成在左边车把，或在化油器上，车把上的是通过拉线来控制，化油器上的侧是直接控制。踏板车多数使用电子风门，直接就装在油器上，是自动的，没有手动控制。

E. 摩托车风门在哪个位置

风门在化油器里面，看不见，操作位置一般在车把左手手柄上或者在化油器上

F. 摩托车风门在哪

风门位于化油器上，在正常情况下，风门扳手是向下的。当摩托车打不着火时，就可以拉起风门扳手，车启动后，热身几分钟，在怠速速度稳定后，可以关闭风门，向下拉是关闭，关闭风门后，就可以正常行驶。

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风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

参考资料：网络-摩托车风门

参考资料：网络-摩托车

G. 摩托车的风门在什么地方

风门都是设在化油器上，但它的手柄位置不太一样，有的直接在化油器上有个手柄，有的是通过一条拉线接到左手把开关处，这样用着比较方便，踏板车的化油器风门是温度控制的，冷车时自动带风加浓，不需要驾驶员手动操作。

风门的作用是在冷车起动时，通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提共较浓的混合气，以利于冷车起动，不管是阻风式还是加浓式，作用是一样的。

(7)男装摩托的风门在哪里扩展阅读：

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

天气冷时，汽油的雾化效果受到低温影响不好，而可燃混合气进入气缸的颗粒比平常的要大，很难被点燃，所以天气冷时摩托车的冷车起动性能都会有所下降，这是无法完全避免的。

热胀冷缩，套缸，活塞曲轴等在低温下同样阻力也会变大，机油当天粘度也会大点，流动性不好，所以建议使用冬天专用机油。

遇到摩托车启动苦难时，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

H. 如何开启摩托车风门往上还是往下啊

摩托车有很多种，它们所用的化油器不同，风门的操作方向也不一样，即有往上扳是拉风门即加浓混合气、冷车起动时状态；也有往下扳是拉风门即加浓混合气、冷车起动时状态的，所以只能是看具体型号而定了。不过对于大多数常见的摩托车来说，它们的风门大多是往上扳拉风加浓混合气，扳到下面是正常行驶，只有少量车是往下扳加浓混合气，往上扳正常行驶的，所以最好是说明具体的摩托车品牌型号，或是有该化油器和风门的图片，这样才好判断和说明。

I. 男装摩托车阻风在哪里

你好。跨骑式摩托车风门 在化油器上面。图中黑色的塑料件就是风门扳手。扳手向上是开启风门。是辅助启动摩托车时候用的。摩托车启动后。把风门扳手扳到下面。就是关闭风门。这个时候摩托车就可以正常行驶了。下图是风门扳手使用的示意图。