男装车为什么开三档声音大

❶ 汽车1-2-3-档 加油的时候有嗡嗡响的声音，特别是怠速行驶的时候，声音更大，是怎么回事

汽车嗡嗡响的原因有以下几种情况：
1、怠速情况下发动机嗡嗡响：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。
2、汽车低速或变速情况下嗡嗡响：汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因一般是因为活塞与气缸壁间隙过大造成的，在安装过程中出现装配过紧、异常磨损时，会出现嗡嗡响的现象，还有一种原因是发动机敲缸，发动机敲缸的初期就会发出嗡嗡响的现象，可能是点火角度提前或者是缸内积碳较多引发的敲缸。
3、汽车在高速的情况下出现嗡嗡响：在高速运行的状态下出现嗡嗡响可能是由于声音共振造成的。在高速运行过程中，机油没有选对也会出现这种现象，机油没有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会出现嗡嗡响的现象，或者是水泵出现异常，水泵堵塞或者漏水都会导致发动机出现嗡嗡响的问题。

❷ 汽车四档行驶时速度60码我突然换上三档发动机声音好大这是怎么回事

一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法：更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。
解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。
解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。
4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。
解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。
以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

❸ 我的汽车空调打开三挡四挡噪音特大怎么回事，就是副驾驶那里的风机发的噪音

原因有：

1、空调滤芯没有安装好，有杂物，如树枝、树叶、杂草、纸片等进入风道。

拆开空调滤芯，或者拆下空调风机，仔细检查叶轮和风道有无异物。

2、风机叶片变形，刮蹭外壳。

拆下风机，仔细检查叶轮和周边，有没有刮蹭的痕迹，如果刮蹭轻微，可以用电吹风加热或者削磨叶轮来避免刮蹭。

3、空调铜套轴承缺少润滑。

为了降低噪音，大多数的风机轴承都是含油铜套的，使用时间长了，铜套内润滑油挥发，就会有噪音，甚至卡死。一般说都是紧挨着叶轮的风机铜套有问题。风机轴承无论是含油铜套还是滚珠轴承。在车辆使用超过6W公里以后，都应该拆开检查润滑一下。那样才能够使用持久。

汽车空调需要注意的是

现在很多风机轴承不是设计在风机壳内部，而是裸漏在电机壳外面。那样更容易因为缺少润滑而产生噪音。风机轴承缺少润滑开始的表现一般是刚刚启动或者冷车的时候比较轻，热了则声音变大和严重。

如果风机已经有噪声了，则建议及早拆检，很多空调风机轴承有噪音或者发卡后，风机电流会增加，进而烧毁风机转速控制模块，导致故障进一步扩大。

❹ 为什么手动档只有3档会响，进退都响，其他没事，而且台速挂档没问题

变速器换挡时嗤嗤异响

每次换挡时都嗤嗤异响，就像离合器没有踩到底一样，其实已经踩到底了，而且每个挡位都是如此，但熄火时不响！出现这种情况的原因很明显离合器离合器确实没有彻底分离。

解决方法：调整离合器踏板、调整离合器分泵推，如果还是没有效果，建议更换压盘。

手动变速器异响的原因判断和维修措施手动变速器异响的原因判断和维修措施

怠速手动变速器异响

如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。

其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆勹变速拨叉凹槽松旷。

手动变速器异响的原因判断和维修措施手动变速器异响的原因判断和维修措施

相应的处理措施为：

汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

空挡时手动变速器有异响

空挡时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何扪位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

低速行驶手动变速器异响

车辆低速行驶时出现手动变速器异响，无节奏的“嗔啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞七声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

加速不响减速减速响

在某一特定挡位，例如3挡时，松开油门踏板就会听到嗡嗡声，只要加速声音就消失！像这种情况，严重时，一般还会伴随从2挡挂入3挡时异响，这种情况的原因也很明显：同步器捏合齿环损坏，一个变速器内有3到4个同步器，那么就单独更换该故障挡位（3档）的同步器总成即可彻底解决。

手动变速器异响的原因判断和维修措施手动变速器异响的原因判断和维修措施

发动机怠速手动变速器异响

发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

加速时顿挫、异响

这个原因大致有两条：1．离合器片问题，扭转弹簧问题，出现这个问题，一般会伴随起步时耸车。

手动变速器异响的原因判断和维修措施手动变速器异响的原因判断和维修措施

在某挡（例如3挡）位急加速时出现瞬间顿挫，或者“咣当”声，一般为同步器捏合套与主动齿轮配合间隙过大造成。

手动变速器异响的原因判断和维修措施手动变速器异响的原因判断和维修措施

行驶中手动变速器出现无节奏响声

行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损磨损所致，应拆检修复或更换。行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。

变速操作时异响

变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查变速器检查，进行修复或更换。

❺ 150摩托车3档发出声音其他档不会

如果只有在三档时发动机有异响，其他档位都正常，有可能是三档齿轮及相关齿轮有磨损，变速齿轮有时是通过其他齿轮配合工作的，所以三档有响声，不一定只是三档齿轮损坏，与它联动的其他齿轮也可能会有问题，这种异响如果较大较明显，就需要拆解发动机中箱才能检修，然后视情况更换有问题部件即可。

❻ 手动挡挂三档异响怎么回事

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；

若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

手动挡挂注意事项

不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

没完全分离不能换挡。平时一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

❼ 摩托车三档震动大感觉有磨擦是怎么回事

如果只有三档摩擦声音大并且震动也大，其他档位和车速都正常，那么有可能是三档及相关齿轮有磨损造成的，但如果是只在某一车速时震动大，一般就是正常的共震引起的。

❽ 请教：低档（2，3档）给油时发动机噪音大，怎么回事

你好像这种情况的话，可以考虑对节气门先做一下清洗，更换一下火花塞。

❾ 挂三档的时候有异响

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。
若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。
望采纳，谢谢

❿ 摩托车三档骑起有响

摩托车骑起来如果只有三档响，其他档位正常，那么有可能是三档齿轮或相关齿轮有问题，比如齿轮表面磨损不光滑，或是齿轮有其他损伤情况。如果情况不严重可以继续骑，如果响声较大或有其他情况，应及时拆箱检修，更换有问题零件，以免故障扩大。