为什么男装车换化油器会疾油

1. 摩托车化油器为什么会漏油呢

你可以根据实际情况来解决漏油，一般摩托车化油器漏油故障有以下两种情况：
1.快速漏油
此现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。
产生此故障的原因多为：
(1)有较大污物卡住浮子室；
(2)浮子漏油损坏；
(3)浮子在浮子销上运转不畅。
该故障的解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
2.缓慢渗油
此现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。
产生故障的原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。
该故障的解决方法是：
更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可，修复器可重复利用。

2. 摩托车换化油器后烧油快是什么原因

化油器与原车不配套，各个量孔不精确（不是原厂件），混合气调节的太浓，都有可能

3. 摩托车化油器换了以后更耗油了，怎么回事

一般来说更换化油器后对油量表针是没什么影响的,油耗多了有可能是化油器没有调适好或者你的摩托车进排气门不正常才会引起来的,建议你再找有经验的修理工再看下.

4. 摩托车化油器漏油是怎么回事

漏油原因如下：

1、针阀与阀座接触表面附着异物

针阀与阀座是控制进油量的专，其密封性要属求严格，接触面光洁度较高。如接触面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障，用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油

2、针阀磨损

针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损；浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。针阀磨损导致与阀座密封不严而漏油。

3、浮子发卡

浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触；浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。浮子发卡使针阀不能回位，导致漏油。

4、浮子破损或浸入汽油

浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油。

(4)为什么男装车换化油器会疾油扩展阅读：

化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。

升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

5. 125摩托车换了新的化油器比原来还废油怎么回事啊

有这种情况。而且新换上的化油器，必须（！！！）耐心、细致、慢慢地调节上面的油、气混合螺钉和怠速螺钉，以取得最大功率和最低能耗，从而解决您的“废油”问题。

6. 摩托车新换的化油器为什么殆速忽高忽低忽。加油时回油慢 。

先重新调整一下混合气螺丝，必要时清洗一下化油器，新化油器也有可能混合比不对或堵塞。另外检查化油器的安装以及进气管，和其他胶管是否有插错或轻微漏气情况，漏气也会造成怠速不稳和回油慢，最后确认所换化油器是否本身质量不佳。

7. 摩托车化油器漏油是什么原因

原因及处理方法如下：

（一）汽油中杂质较多

摩托车骑行久了以后，油箱和汽油滤芯中会沉淀很多的铁锈和杂质，这些杂质随着汽油进入到化油器时，会粘附在浮子顶针上。这样的话，浮子顶针会出现关闭不严，导致汽油不停地流入到化油器中，当汽油超过化油器内部的溢油管时，汽油就会从这个管子里流出来。

这种原因引起的化油器漏油最为常见，发现后要及时关闭油箱开关，以防油箱中的汽油全部漏完。

排除方法：拆开化油器，取下浮子和浮子顶针，然后用化油器清洗剂把杂质冲洗出来。当然，清洗过化油器后一定要把油箱中的杂质也清洗干净，再换上新的汽油滤芯。

（二）化油器浮子损坏

摩托车化油器的浮子破损后，汽油会进入到浮子内部，使浮子自身重量增大，浮力也大大下降，这样就会出现浮子顶针，顶不紧进油口，导致汽油不断进入到化油器，直到超过溢油管后流出来。

排除方法：这种漏油情况只有更换同型号的化油器浮子才能修复。

（三）浮子顶针磨损

化油器的浮子顶针一般都是圆锥形的耐腐蚀橡胶做成的，虽说是有耐腐蚀性，但长期使用后，或是经常使用劣质汽油后，也会出现一定的磨损。

所以，磨损后的浮子顶针在和进油口封闭后，会出现细微的缝隙，汽油就从这个细微的缝隙慢慢进入化油器，促使汽油油面升高，再从溢油管中流出。此种情况的漏油，往往表现为汽油时漏时不漏，漏油时有渗滴状态。

排除方法：更换同型号的浮子顶针。

（四）油平面过高

正常的化油器油平面，在达到一定高度时，浮子升起，然后把浮子顶针顶入进油口，从而封闭住进油通道，但是在化油器使用时间长了以后，浮子浮力下降和浮子铁片变形后，会导致油平面升高，出现化油器漏油现象。

此种漏油现象和浮子顶针磨损的漏油现象很相识，也是从溢油管的下油口滴油。

排除方法：用一字螺丝刀撬动浮子铁片高度，促使油平面恢复到正常的高度。

摩托车化油器清洗步骤：

从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。

彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。

8. 摩托车换新的化油器为什么会省油

因为化油器主要就是过滤作用的，那么新的化油器显然过滤效果更好呀，那么就相当于让动力更加强了，综合折算显然就是更加省油了。所以化油器到一定年限一定时间就需要更换的，这个也是摩托车说明书提到的保养指示。

总之摩托车并不是每个零件都一直用到报废的，需要定期检查，如果出现老化了那么就需要更换，这样才是更加妥当的做法呢。
再说省油不太更好嘛，所以应该需要这样定期更换哈。

9. 为什么换了新化油器还耗油

很多车油耗大的原因并不是化油器，化油器只在有问题的时候才会影响油耗，且同时伴随着其它问题，比如烧火花塞或漏油。大部分油耗高的车，都是结构设计和使用导致的，比如踏板车。