男装摩托怎么不熄火

㈠ 男士摩托车起步时离合器该怎么放 才不会熄火

一、摩托车起步要领：挂一档，慢慢放离合器，别一下子松开。初学者小油门还是会熄火，大点没关系的先放一点，然后油门大一点，等机器跑起来了，再完全送开离合器。
二、需要注意油门与离合的熟练配合，这样才不容易熄火。起步时档位设置为一档，然后轻微的加油门即可。摩托车熄火的常见原因：
1、油路有堵塞或是沉积物，清洗即可。
2、点火线路损坏，导致短路，使火花塞点火不良。
3、化油器的混合气较稀的原因，重新调节即可。

㈡ 摩托车半坡起步永不熄火的技巧是什么

摩托车半坡起步想要实现不熄火，就需要掌握半离合操作，在油门加大后，慢慢松开离合器实现半离合起步，这样就不容易熄火了，具体操作步骤如下：

1、捏住离合器把手。

注意事项：

1、半坡起步熄火容易造成溜车。

2、在车辆起步后，油门要适时降低，避免车辆高速蹿出。

㈢ 摩托车起步绝不会熄火的诀窍是什么

挂一档慢慢放离合器。发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。

起步前，应先观察周围的情况。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握下离合器手柄，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，当车辆出现移动趋势的时候，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应适当加大供油。若发动机转速较高，而车辆未动，应减小油门。这个过程中尽可能保持转速稳定。

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四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

㈣ 摩托车怎么停车不熄火

摩托车要停车不熄火，手动离合的有档摩托车，在停车时把档位换到空档，或握住离合手柄不松，这样就可以把车停住且不熄火了。如果是自动离合的弯梁车，停车时把档位换到空档，或是不加油门，在档位上以怠速运转，也可以停车不熄火。如果是没有档位的踏板车，只要不加油门，就可以停下来以怠速运转且不熄火了。

㈤ 摩托车半坡停车起步不熄火的窍门 摩托车半坡停车起步不熄火的方法

1、摩托车起步是在离合器与油门之间的默契配合下完成的，两者配合不当就容易造成熄火现象。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机空转。因为起步需要较大的扭矩来提供动力，一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。

2、启动热车后把挡位挂入一档，缓慢松离合器手柄，当离合器手柄松到接合点的时候就暂停一下，这时车子已经开始慢慢起步了，上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，离合器手柄就可以渐渐松开到底，并适当加大油门，保持车子继续行驶，到达一定速度，捏离合，升二挡、三挡等，起步完成。

3、起步熄火是因为离合器松开太快，油门没有跟上，发动机动力不足以支持车子起步，上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机空转或造成熄火。

4、最重要的就是要控制好离合器与油门之间的配合，上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机故障，关键得熟悉本车的离合器结合点，每辆车的结合距离不同，这就需要我们多加练习，准确掌握。

5、如果把离合器手把的行程分为六等份，捏到底为六，起步时“快”放到三时略微“停”，此时车子会有震动感，加油门后“慢”慢将离合手把松到最后的三，这就是离合器操作的口诀：快、停、慢。另外，转弯时一般不用捏离合器和减档，只要回油门减速即可。总之，熟练操作离合器需要多练习。

㈥ 摩托车怎样不熄火停下来

首先得保证你车的怠速不要过低，即怠速要保证稳定，在等到达红灯处之前，要先减速停车，可以先减速，待速度降低后现捏离合减档，等红灯的时候，可以根据等候时间的长短来决定是把档位减至空档还是保持在一档状态。如果等候时间较长，最好是把档位减至空档，并将发动机熄火以节省燃油并避免发动机温度升得过高。如果只是短时间等待，可以把档位挂至空档而不用熄火，或把档拉减至一档并捏住离合手柄不放，这时只要怠速不低，发动机就不会熄火，等绿灯亮起时再松离合加油门就可以顺利起步了。你在等红灯时经常熄火估计还是油门、档位及离合器和刹车配合不好或是怠速较低引起的，这也不用着急，驾驶技术会随着使用时间的延长而越来越熟练，水到就会渠成，不必操之过急，至于怠速过低造成的熄火，调整一下怠速就可以了。

㈦ 摩托车不能熄火是什么原因

1、线路出现了断路。交流点火系统摩托车是通过短接点火器实现车辆的熄火，所以熄火线只要出现断路摩托车就无法熄火。

2、线路出现了串联。这种串联不是正常的线路连接而是非常不正常的串门现象，直流点火系统出现这种故障的几率非常大。

排除这种故障时首先要确定是否装有防盗器，因为实际的使用中很多车友都会出现误操作，明明用防盗器将车启动了停车时却要用钥匙关，虽然防盗器是智能化的但它不具备自主思考的能力，它也不具备揣测圣意的能力。

其次重点检查点火开关连接插头，和龙头部位连接导线只要你足够细心故障就可以排除，但有时候点火开关损坏也会出现类似故障但几率不大。

所以这种故障百分之百是电路故障根本就不存在发动机过热导致车辆无法熄火的说法，所以还是那句话只要你足够细心，仔细查找线路的连接点故障就可以排除。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

㈧ 男装摩托车怎样停车不熄火

到了半坡要停的位置，就收油门、捏离合器、踩入空挡的同时捏前刹车，这样停车不会熄火。若是熄火“再挂挡再启动”那就不合格了。