男装摩托车起步无力怎么办

‘壹’ 飞肯男装摩托车启动没力，上到四十码发动机很震。 以前专门载很重的货物，是怎么回事

咨询记录 · 回答于2021-08-05

‘贰’ 我买了一台好奔牌男装摩托车起步没有力，有什么办法摩托车才有力。

你是挂一档起步吗？如果挂一档起步还没力，那只能去调整变速箱里的齿轮了。得到会改装车的地方去改。

‘叁’ 摩托车起步没劲是啥原因

一、启动马达在启动时无力的原因很多，大都是启动电机老旧造成的。
一般出现的毛病有：
1.碳刷磨损严重。
2.转子与碳刷结合部磨损严重。
3.启动机转子轴套磨损严重，造成转子轴旋转时轴向跳动。
4.启动机轴头齿磨损，造成与超越离合器齿盘咬合不好。
这些都是因为电机使用时间过长造成的。
二、如果是新车的话，检查启动马达到超越离合器到大齿盘的配合间隙，几个轴套是否完好，完好的话是否缺少润滑脂，变速箱盖与箱体之间装配时是否错位，固定螺钉力度是否一样，中间是否有纸垫片，有的话检查是否错位影响超越离合器运转。超越离合器是否是原车配件，还有就是车辆的负极搭铁是否牢靠，正极接线柱是否牢靠，
还有机器发电怎么样，线路是否有放电的地方。

‘肆’ 男装摩托车起步没力、冒烟、声音很响是什么原因

这种情况下的男装摩托车起步无力原因有：离合器打滑，发动机压缩室漏气，凸轮摇臂严重磨损。

‘伍’ 摩托车起步时无力，但是行驶三百米后慢慢恢复正常，是什么原因造成

1、可能是化油器问题、化油器供油不畅、等到油门加大点会使油路有所缓和、如果油耗大就说明是这个原因。

2、传动系统的问题、可能是皮带或者普利珠损坏、如果是车子最高速很慢就说明是传动原因。

3、发动机油中存有水或空气，从而造成燃油供应不均匀，混合气浓度时稀时浓。

4、燃烧不完全，气缸盖、活塞顶、气门和火花塞将严重积炭，排气管放炮、冒黑烟，发动机动力不足，并且燃油消耗增加。

5、可燃混合气在气缸内燃烧火焰传播速度减慢，导致发动机不易启动。

‘陆’ 摩托车起步无力、提速太慢是什么原因

摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实，有点软。
7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。
8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。
12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．
19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。
20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。

22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。

注：摩托车正常使用与维护要注意：

防止堵塞与松动！防止短路与短路！

防止过紧与滑丝！防止杂质与异物！

防止雨淋与暴晒！防治缺润与少油！

防止低质与不配，防止失灵与失控。

‘柒’ 摩托车没劲是怎么回事

摩托车没劲通常是由以下原因造成：

1、传动不当

跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。

处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。

2、动力不足

除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲。

处理建议：清除缸体排气口积碳，重新打磨主油针或更换化油器，清洗或更换空气滤芯。

针对摩托车没劲的检查与修理：

1、检查空气滤清器是否干净，主要看滤芯(一般是一块海棉)是否清洁，如果粘满灰尘可用肥皂水洗干净并晾干再装好。如果是这个故障的话，车会出现声音发闷加油门时排气管冒出很浓的烟。

2、检查一下汽缸的压力是否正常，可以把火花塞拧下来用拇指使劲按住火花塞孔，然后踩启动踏杆，如果再怎么使劲都按不住则是正常的。如果按住后没有气喷出则是汽缸或燃烧室漏气。

3、如果车声音发闷空滤器又干净则检查一下排气管喷出的废气是否有力，可用手掌在排气口感觉一下，如果没有什么力度并温度很高，则很可能是排气管堵塞了可拆下进行疏通或更换，另外还要检查一下汽缸上的排气口是否堵塞(在二冲程的发动机上常见)。

以上内容参考：网络--摩托车

‘捌’ 摩托车起步无力

仅仅是起步无力，或者说一档起步还也是如此，大都是离合器接合不好，此时可以（往放松的方向）去调整离合器拉索，直至离合手把间隙达到规定值。

‘玖’ 摩托车动力不足，怎么处理

摩托车变得行驶无力难以提速原因大全

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。

如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。

8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。

9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。

10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。

11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。

12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。

13、气门间隙过大或过小。

14、前轮后轮不在一条直线上。

15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。

16、发动机过热。

17、化油器主油针调整过低或过高，油平面调整过低或过高。

18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．

19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电。

20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。

21、磁电机故障。

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1、传动不当

跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。

处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。

2、动力不足

除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲。

处理建议：清除缸体排气口积碳，重新打磨主油针或更换化油器，清洗或更换空气滤芯。

(9)男装摩托车起步无力怎么办扩展阅读

摩托车注意事项：

1、骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗。

4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

5、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

6、每次下雨注意把车擦干，特别是排气管，清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

参考资料来源：网络-摩托车

参考资料来源：人民网-汽车越跑越没劲怎么回事？