男装125摩托车怎么过磨合
⑴ 125摩托车磨合期怎么磨
一、起步先预热
一定要使发动机充分预热后再起步行驶；开始行驶时，要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。
二、控制车速、及时换档
磨合期的行驶速度由于车速越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。 以125系列摩托车为列，其新车磨合期限速规定为： 在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内； 在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h
换挡要及时恰当，当发动机负荷增加时，如勉强行驶，就会产生异常磨损或损坏机件现象，所以要及时换入较低档位，使发动机不在大负荷下工作。避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
三、避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，不能超过额定载荷的75％-80％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
四、忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
⑵ 新买的摩托车怎么磨合
当心爱的摩托车到手以后，正确的使用也是磨合的一部分，所以我们从车辆的前期使用到正常磨合简要的都做一下介绍。
1.正常启动，现阶段的新车基本上都是电喷系统，所以车辆启动之前一定要让其完成自检，而启动之时最好捏住离合器把手，然后就可以正常启动了，车辆启动后一定要进行预热，不过预热的时间不需要太长，根据环境温度保持在三分钟左右就可以。
2.正确磨合，不管是档车还是踏板车，磨合期中最重要的就是控制发动机转速，简单有效的操作方法就是始终保持中油门，不要去触碰发动机的红线。
因为磨合期它归根结底就是为了保证相关零件的正常“咬合”，如果在这个期间转速过高，对于零件正常的接触就会造成压力，毕竟装配精度再高，零件它达到正常的工作间隙或者接触面都是需要一个循序渐进的过程，如果操之过急就会适得其反。
⑶ 125摩托车新车应该怎么磨合最好
新车磨合注意不要超速，最快60迈，不要超载，每个档位都要磨合到，不要给油太猛。
建议三百公里换机油，磨合期间什么零件都不要动，最主要就是不要超速超载。
选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
⑷ 125型号的摩托车磨合期要注意什么
磨合期一般要求1000公里以上，你带人你说就205不会有问题，主机转速不要超过4000转时速是不好说
的，（因为有挡位的）在300公里换机油。到700公里再换一次。1000换一次
⑸ 125cc摩托车怎样跑磨合
正常磨合器的注意事项：
当里程表的读数未达到
1000
公里以前，油门不应全部打开。
但是，磨合期间任何时候都不应超过6500
转／分。
在磨合期间，发动机不应在同一转速,同一挡位长时间使用，应适当变换挡位与车速行驶，这样有利于零部件之间的相互磨合。
行驶1000公里后，应清洗变速箱与曲轴箱，彻底清除箱内的金属粉末，然后更换新的润滑油。
⑹ 摩托车磨合期正确方法
摩托车磨合期正确方法为：磨合期间应控制最大速度、避免长时间同速行驶，不同速度段适当驾驶、不要在行驶时经常换挡等。
1、磨合期间应控制最大速度
每辆新车出厂后，由于发动机零件与粗糙运动表面之间的配合间隙较小，需要一个磨合过程，以实现齿轮、活塞与气缸、轴与轴承之间的最佳配合。一般新车的磨合期是1500公里，但要让发动机充分磨合，应该是1600-2000公里。行驶速度一般应在60km/h以下变化，避免长时间同速行驶，不同速度段应适当行驶。
2、避免长时间同速行驶，不同速度段适当驾驶
磨合期间尽量不要带人搬运货物，车辆挂挡时要经常换挡。行驶1000公里后，你应该在安全的条件下适当地跑高速。换油前后注意提高转速。其实只要注意不要把油门操作得太猛，不要给油太猛，避免长时间在重载下行驶，适当增加一些载荷可以让零件更好的结合，不要太小心，对车不好。
3、不要在行驶时经常换挡
不要在行驶时经常换挡，要充分磨合各个挡位和零部件的均衡运转，在操作上必须平稳给油。避免猛上油和猛丢油的现场，这样对齿轮和链条有损害。
摩托车磨合期暴力驾驶的后果
如果摩托车还没有过磨合期，就暴力驾驶的话，那么不仅不利于摩托车的磨合，还会降低零部件间的紧密配合性，不利于发动机的性能发挥，大大降低摩托车部件的使用寿命。所以车主刚开始驾驶时，由于车辆各部分的部件，还没有完全磨合好，车主必须要谨慎使用，否则会加剧零部件的损伤。
⑺ 摩托车磨合期正确方法
摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。那么摩托车磨合期正确方法是什么呢？
1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。
3、 动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。
4、 注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。
5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。
6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。
⑻ 铃木gn125-2f怎么磨合
铃木GN125-2F摩托车的磨合里程一般为1000－1600公里，0-300公里更换一次机油，车速控制在45公里/小时以内，300-1000公里更换一次机油，车速控制在55公里/小时以内，避免连续长途行驶，不同车型情况有所不同，磨合期满后，建议每2000公里更换一次机油，并例行保养一次， 具体为：
1、在磨合期内，要严格按里程阶段规定的档位及车速行驶，应使用符合要求的燃油及润滑油。对于采用混合润滑的摩托车，应按说明书上的要求配制混合油。要选择平坦的灰尘少的路面行驶，尽量避免低速运转、爬坡和急剧加速行驶。行驶时，发动机转速应经常予以变化，使各机件都能受到交变负荷的作用，有利于机件间的磨合。换档要及时、柔和，不要乱轰油门或对车辆进行紧急制动。
2、发动机在冷热状态下起动后须充分预热，使润滑油能输送到各主要机件上，预防干摩擦，方可起步行驶。开始行驶，先低速行驶一段距离（1～2公里），然后再转入正常行驶。在气温较高的季节使用时，为防止因发动机过热，从而使润滑油变稀，粘度下降，各运动件间形成干摩擦，导致拉缸、烧坏轴承等事故发生，建议每行驶150公里，应停车休息10分钟。
3、若化油器上带有限速管，虽对车辆的加速性能有影响，但在磨合期间严禁拆除。无限速装置的，油门不要开到最大。
4、新车的紧固件易松动，要经常检查紧固件情况，发现松动，应及时紧固。若在行驶时，发现有漏气、漏油现象和其他故障时，要及时检修与排除。
5、摩托车磨合期满后，清洗空气滤清器、燃油箱及其开关、滤网、化油器、输油管等，并用压缩空气吹通各管道，以保证畅通；检查、更换曲轴箱和变速器的润滑油；清除火花塞积碳，并调整电极间隙；清除气缸盖、活塞、活塞环及环槽积碳；检查调整断电器触点间隙；检查、调整整车所有操纵钢索拉线；检查离合器摩擦片和制动蹄片，必要时应予以更换；检查灯光、喇叭工作是否正常，必要时予以调整；检查、调整方向柱轴承的松紧度；检查、拧紧所有外露的紧固件；对整车的润滑点进行补充润滑；检查进、排气门的密封性和气门间隙。
⑼ 125摩托车新车应该怎么磨合最好
新车磨合注意不要超速，最快60迈，不要超载，每个档位都要磨合到，不要给油太猛。
建议三百公里换机油，磨合期间什么零件都不要动，最主要就是不要超速超载。
选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。