男装摩托车右边是什么

Ⅰ 男装摩托车125刹车和换档是在右边吗

你好
男装摩托右边是脚踩后刹车
左边是档位杆
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

Ⅱ 男装125摩托车两边的壳怎么叫什么

叫左右护板！也可以叫左右侧盖！可以继续追问我！

Ⅲ 摩托车左边的是离合那右边是什么还有脚刹和手刹是什么

左边手把是离合器，右边手把时前刹车，脚刹是后刹车。有其他问题可以继续追问我。

Ⅳ 男装摩托车125刹车和换档是在右边吗

胯骑车刹车都在右边，手刹和脚刹车都在右边，挂裆杆在左边。用左脚挂裆的。请采纳。

Ⅳ 男装摩托车和越野车一样吗~就是操控方法~左边的是离合~右边是前刹车~左脚是换挡~右脚的后刹车

摩托车分三种，1无级变速（踏板，也就是女装车），2自动离合有档（弯梁），3手动离合有档。根据你的问题看，你问的应该是第3种车型，操控方法完全一样，只存在档位的问题，国产的男装车和越野车一般都是5个档，国际档（踩一挑二挑三挑四挑五），左手是离合，右手是前刹车，左脚是换挡，右脚是后刹车。

最后，骑车注意安全，戴上头盔。

Ⅵ 摩托车左边踩的是挂档，右边踩的是什么

摩托车右边踩的踏板是刹车。

因为档车通常车重较重，加减速时惯性感较强烈，会不自觉地用手去撑，做过伏地挺身的都知道，省力部分就是手臂打直让关节去撑，所以常常不自觉地就在撑手把。

撑手把有很多坏处，最首当其冲的莫过于因为去撑，惯性力直接透过手传到了前轮，让前轮的负担较大，前轮负担较大的同时前避震消耗的行程就会增加，当煞车时行程耗尽就是锁死一途拉。另外一件坏处就是因为手臂在荷重，所以在转向时会不顺畅、不灵活。

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危险因素：

1、当脚放在打档杆下时，此时脚与小腿关系跟跳芭雷舞没两样。当过弯车身倾倒时，路面的凸起物撞到脚会有直接折断脚踝的风险。

2、紧急刹车时，因脚掌的角度错误影响到大腿，以及腰部无法正确施力。急刹时力量更容易转成手撑，导致急刹时的危险因子急速升高。

过弯不能拉离合器的原因是因为，轮胎与地面的关系是静摩擦力，当你施越多力只要在轮胎的静摩擦曲线内，抓地力就是最多的。

过弯时，算是机车对于抓地力需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。所以此时拉离合器会导致，后轮是处于滑行的状态，失去引擎对轮胎的牵引力，此时抓地力就会大幅下降，一旦了临界值就是打滑收场，剩下的就是坐在路边想搞清楚发生什么事的自己了。

Ⅶ 一般摩托车左边是后刹还是右边是后刹

踏板车右手位是前刹，左手位是后刹。骑士车左手是离合器把手，右手是油门和前刹。左脚是档位秆，右脚是后刹车。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

日常刹车

除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。

踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。

当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。

Ⅷ 雅马哈男装摩托车右边有一根线，那根是什么线，用来干什么的

你说的那条线，有可能是离合器线，其实所有的手动离合男装车都有离合器线，只不过雅马哈天剑、天戟系列的那条线外张比较明显，看着比较突出而已，别的品牌男装车也有那条线，但大多与车架等贴合，看着不明显。

Ⅸ 摩托车右手边的这个都是干什么用的

您的信息不完整也没照片更难回答。首先说一般摩托车右手边有油门手柄是摩托车行驶中加速用的。油门手柄下方是摩托车电启动按钮，用于启动发动机的。在电启动按钮上边的是大灯开关，一般有两档第一档是行车灯，二档是大灯开关。如果是125摩托车大灯开关的左侧还有个应急停车开关
，是用来极速停止发动机运转。有的还有超车灯开关，这个开关还有在左侧手柄上的