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Ⅰ 捷尼赛思为什么没人买

其实原因有很多，追根究底就是品牌知名度太低，在国内没有建成良好的品牌形象，消费者都不认这个品牌；其二销售渠道体系建设乏力，很多城市都没有售后网点，大家想试驾体验都没机会。

就市场大环境而言，近两年车市竞争愈发激烈，以现代、起亚为代表的韩系车在华声量、销量都在逐步走低，工厂也陷入停产风波，整体表现不容乐观，而作为现代的高端豪华品牌，捷尼赛思品牌和销量受到波及也在所难免。

另一方面，就捷尼赛思的品牌和产品来说，对消费者的吸引力也明显不足。从产品上说，不论是捷尼赛思G80还是GV80都并不具备稀缺性，包括宝马5系、奔驰E、奥迪A6L以及雷克萨斯RX、沃尔沃XC90等车型都对其有明显的替代作用。

就品牌而言，捷尼赛思相比于沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯甚至積架路虎等二线豪华品牌而言也不具备突出价值，更遑论BBA等绝对一线品牌，在这样的大背景下，就更使得捷尼赛思的产品难以在竞争中脱颖而出，其品牌心智份额也就谈不上出色。

中国市场竞争激烈，在国人的认知上，捷尼赛思的豪华感不如奔驰、宝马和奥迪，口碑和可靠性不如雷克萨斯，性价比不如凯迪拉克，安全性不如沃尔沃，所以其产品亮点在哪？

当然不能凭借半年的销量就否决掉捷尼赛思，毕竟其在2015年刚推出来时，全年累计销量也仅530辆，随后几年里，销量成几何式增长，到2020年全年销量更是突破10万辆。

而截至目前为止，捷尼赛思全球累计销量突破70万辆，今年有望突破100万大关，这对于一个诞生不久的豪华品牌而言，显然已经取得了阶段性的成功。

Ⅱ 捷尼赛思为什么没人买

知名度低、销售渠道体系建设乏力、中国市场竞争激烈。
其一品牌知名度太低，在国内没有建成良好的品牌形象，消费者都不认这个品牌，其二销售渠道体系建设乏力，很多城市都没有售后网点，大家想试驾体验都没机会。其三中国市场竞争激烈。
不过想要征服中国市场，捷尼赛思依然任重道远，目前国内在售就三款车型，提供给消费者的选择并不多，且售价看似很亲民，但依然是普通消费者难以触及的。而对于买得起的消费者而言，都花了30-40万元，为何不选择在国内扎根已久的奔驰、宝马和奥迪，它们更有排面，同时售后服务体系完善。

Ⅲ “黑科技”十足的捷尼赛思GV80，令你心动了吗

自正式独立以来，现代旗下的高端品牌捷尼赛思在北美以及韩国市场，稳扎稳打的收获了不错的销量。而在布局了G70、G80以及G90三款轿车产品之后，捷尼赛思GV80也向我们走来了，这款车凭借较高的颜值吸引了大量的消费者的目光，可谓是气场十足，它定位为中大型SUV，同时可提供2排/3排座椅布局供消费者选择。

捷尼赛思GV80的外观造型比较个性，整体的设计风格与其概念车十分接近。具体来看，为了与家族设计保持一致，捷尼赛思GV80的前中网采用了标志性的钻石格栅，面积变得更大，内部为交错的网格状设计，看起来霸气十足。同时，大灯组采用罕见的“平行线”形的分体式大灯，具有很高的辨识度，而且看起来也更加凌厉。

侧面来看，从翼子板延伸到车尾的腰线营造出动感流畅的车身。细节方面，捷尼赛思GV80前翼子板处新增镀铬装饰，并且与前后大灯的设计相呼应，使其层次感更加丰富。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，定位为中大型SUV。车身的下半身采用了很饱满的风格。实拍车型的轮毂采用了五幅式的设计，轮毂的造型很干练，侧面整体很有视觉冲击感。

车尾部分，捷尼赛思GV80层次感更加分明且富有棱角，看上去更具力量感。同时，采用上下分体式尾灯组，增强了新车的辨识度，中间进行大面积留白处理。此外，配备高亮饰板修饰的下包围和双边共两出排气口。

内饰方面，捷尼赛思GV80使用大量的皮质材料和木纹饰板对车内进行包裹，看上去更有档次感。此外，还采用了一块全液晶仪表，中控T型区还配备一块大尺寸悬浮屏幕，看起来十分简洁且质感不错，据官方称中控系统支持AR增强实景导航、简单支付技术、手写识别控制系统以及增强的语音识别技术， 科技 感十足。配置上，GV80也相当的高端，标配了10安全气囊、自动净化系统、主动降噪系统以及带道路预览功能的电子控制悬架等配置。

动力方面，捷尼赛思GV80提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，前者拥有304马力的最大输出功率，和430牛米的最大扭矩。从静止到100 km/h达到6.9秒。发动机配备了“双重喷射系统”，可为工况提供最佳喷射。它还配备了水冷式隔振器，以改善发动机响应；后者最大输出功率为380马力，最大扭矩为540牛米。百公里的加速时间为5.5秒。这里采用柴油发动机，最大扭矩达到600牛米的车型还快了1.3秒，这台发动机依然配备了双喷射的系统。可以从气缸中心喷射燃料来提高燃油效率以及燃烧的稳定性，最大扭矩输出从1500转一直延续到4500转。从性能来看，GV80 3.5T涡轮发动机的性能优于奔驰GLE（362 hp）和宝马X5（340 hp）。另外在韩国和欧洲市场，GV80将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩588牛·米。传动系统部分，匹配8速自动变速箱。

在捷尼赛思品牌之前，现代曾经向中国市场推出过雅科仕、劳恩斯等高端轿车，但因为品牌认可度有限，都未能在高端市场立足，属于市场上的冷门车型。捷尼赛思品牌一直延续了现代集团高性价比的形象，再加上产品自身的性能也还算不错，所以迅速的站稳了脚跟。怎么样？这款捷尼赛思GV80令你型心动了吗？

Ⅳ 又一个品牌想重新定义豪华，来自韩国的捷尼赛思到底多有料

要成为“公认”的豪华车，得具备哪些条件？

很多人或许会说，豪华车得拥有深厚的品牌历史、优秀的机械素质、先进的科技、吸睛的设计以及高端的用料，否则如何配得上“豪华”二字？

图表来源：盖世汽车

一个豪华品牌要想在市场上立于不败之地，硬实力和硬技术仍不可少，BBA也绝不是靠着吹吹捧捧走到今天的，要做到与众不同的豪华，花费的心血就得比别人多，细节方面也要做得比别人好！

最后，你是否看好捷尼赛思（Genesis）呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 韩系旗舰“捷尼赛思”再度入华，美国口碑很好，中国呢

▲捷尼赛思G70这款入门级车型，是目前品牌旗下的销量担当，入门级豪华车才是各家的主战场，也最能体现品牌的影响力到底如何

但对于国内豪华品牌的潜在消费群体来说，价格显然不是第一购车参考标准，品牌本身才是重点。捷尼赛思再度入华后，攻克“知名度太低”这个硬伤，将是最重要最棘手的课题，尤其是高端车型，直接照搬海外市场的高质低价战略，极大可能会陷入和很多国内二线豪华品牌一样的困境——穷人买不起，富人看不上。

那么从零开始的捷尼赛思再度入华，是不是就可以盖棺定论难有作为了呢？答案当然是否定的，和美国市场豪华品牌不同，中国豪华汽车的消费群日趋年轻化，对于像捷尼赛思这样在海外热度很高的品牌，年轻人能够获取的资讯更多，接受起来更加容易。同时，捷尼赛思相比传统豪车也有更年轻和个性化的形象，对于那些已经对BBA为首的传统豪车审美疲劳的消费者来说，亚洲风情的捷尼赛思具有很强的新鲜感，所以主攻年轻消费市场，培养新粉丝将会是一个很好的突破口。

写在最后

捷尼赛思能够在海外市场崛起，并非朝夕之事。

十多年前，其以对标宝马5系、奔驰E级杀入高端市场也曾一度铩羽而归，近年独立成品牌后，经过几年的市场摸索，才以“亲民牌”走出了一条自己的道路。在海外，捷尼赛思已经被认为是最具潜力的准一线豪华品牌，虽然在表现最好的北美市场，体量和主流德系豪华品牌还有较大差距，但也能看到增速惊人。

从去年开始，现代、起亚接连发布多款令人眼前一亮的重磅新车，外加这几年在发动机、新能源领域的发力，捷尼赛思趁着这波韩系品牌革新的浪潮，再度进入国内，也许正是一个最好的时机。基于此，捷尼赛思或许是一个任何老牌豪门都不能低估的对手。

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Ⅵ 捷尼赛思属于什么档次

捷尼赛思是现代旗下的高端品牌，诞生于2015年，除了在韩国本土推出外也在美国推出，不过后续在轿车方面发展一直不太顺利，近几年开始转型为SUV车型。

GV80作为捷尼赛思旗下的首款SUV车型，它将品牌“动感优雅”设计理念进一步强化，前脸采用硕大的盾形网状进气格栅也保持了家族设计，再配合两侧狭长的薄型头灯，在极具未来感的同时又霸气十足。

车身侧面，新车采用双腰线的设计，这样的设计流畅并且修长，看起来更加运动时尚，细节方面，车身材质采用高强度钢材，而不是铝，这也导致整车质量将不会很轻。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4945mm/1975mm/1715mm，轴距为2955mm，定位为中大型SUV。

值得一提的是，这款GV80充满了捷尼赛思所有车型中最完美的几何特色，这也就意味着每辆车都有其特色，来吸引不同审美的消费者。

动力方面，新车提供了2.5T和3.5T V6两款发动机，其最大功率分别为304马力和380马力，与之匹配的是8档自动变速箱，新车还会提供四驱以及后驱版本来满足不同的消费者，可以说GV80满足了不同消费者的用车体验。

以上内容参考：网络-捷尼赛思

Ⅶ 大家觉得捷尼赛思G70能不能买呢

G70的内饰特别讨喜。上面覆盖了大量的皮革和涂塑材料，手能摸到的地方基本都是柔软的。方向盘也是红色缝线的打孔皮革，视觉效果和手感都很舒适。皮质菱形格的座椅看起来很有档次，乘坐起来很舒服，包裹感特别好，可以提供很好的支撑。前排座椅支持多种电动调节，整体功能坐姿到位。

总的来说，不难发现Genesis G70在同级中算是比较亲切的，但同时也是一款优缺点明显的车型。它的优点是价格低，内饰设计优秀，配置高，动力优秀，缺点是品牌知名度低，国内销售网点少，空间小，底盘舒适性一般。总的来说，我个人认为创世纪G70是一款适合年轻人的车型，如果你需要打理家居，我个人不推荐。

Ⅷ 捷尼赛思属于什么档次

捷尼赛思属于豪华轿车档次。

捷尼赛思品牌目前已经推出了中型豪华轿车G70、中大型豪华轿车G80与大型豪华轿车G90三款轿车，旗下产品主打方向为丰富的配置以及出色的豪华感。

捷尼赛思（GENESIS）以全球市场为布局，旨在为消费者带来动感优雅的车型。总部位于韩国，在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等地区有售。

品牌车型

捷尼赛思在华注册过“GENESIS GV60”、“GENESIS GV70”、“GENESIS GV80”和“GENESIS GV90”四款商标，这四款商标预计分别用于一款入门级跨界SUV、一款中型SUV、一款中大型SUV和一款全尺寸SUV车型。

Genesis品牌未来将形成涵盖紧凑型、中型、中大型以及全尺寸等各细分市场的较为完善的SUV产品阵容。同时，根据Genesis品牌于2016年发布的产品规划，GV70和GV80车型将于2020年前发布，而GV60车型则将于2021年推出。

以上内容参考：网络-捷尼赛思