开男装摩托要注意什么意思

‘壹’ 新手开男装摩托车怎么才不会损车

不要加大油门，这样又伤车又危险。车买来就是用的，别怕，大不了一副离合器磨完，换了也就是100多块钱的事，但是你的技术练出来了，就是值得的。勤练习起步停车，先在平路练，熟悉了再练习坡道起步。练的次数多了，就会了，只是有悟性的人少练几次，悟性差的人多练习几次而已。

‘贰’ 初学男装摩托车要注意些什么

其实问题很简单,一拽一拽的就是车子速度慢了应及时退档行走.在拽几下没多久你的车子就很快进入报废期了,1-3档为起步档位一般要走崎岖路和车子跑很慢的情况下才用得上,正常行走30公里每时起应该换最高档位行走,开车时应少半拉离合器行走很伤车子的, 骑车应该随车子性能而适应档位不能死抓住[[人家教你的这条路去走]]车子跑稳定时马上松油门进入前档是不用抓离合器就能实现的,而退档是像你说的稍微一拽一拽的也不用抓离合器收油门时直接用脚往后一踏或一翘就能很好的实现了.
私人指教你几招呵呵 ：如果骑车到半路离合线段了没离合抓怎么办呢？哈哈本人就遇过这样的情况在万里没修车的海边和女友一起谈心.想回家时竟然离合线段了我晕。。。 这是我没老师情况下自己研究出来的也是我一生最骄傲的一次。坐在车子上启动车子空档时用脚把车子快点往前推几下[别加油门哦]脚一踏进1档时马上把起油门回家了呵呵 .
我换能实现比车子宽10-30厘米的巷口急掉头左右都行哦我见过很多人只能往一边掉头的....说实话本人骑125cc男式车已经10多年了14岁到现在已经30多了已经人车合一了

‘叁’ 男装摩托车怎样开

在第一次起动摩托车时，应进行2—3次离合器的“分离”——“接合”。因为浸油式离合器，如果润滑不好，就会发生“跳键”，摩托车“前窜”的现象。当然，平时也有时出现这种“跳链”现象，应从空档时开始，把前后轮制动，并养成习惯。使用自身起动机或反冲式脚踏起动器进行起动时，也应遵循这个原则。

然后，握紧离合器(彻底“分离”状态)。将变速踏板置于“一档”位置。这种档位控制(换档)感觉很重要。很难想象，一个好的摩托车骑手，在任何时候也不会“咔喳咔喳”乱踩变速踏板。操纵任何机械都要使用巧劲儿，而不能“硬来”，变速更要干净利索，这是顺利起动、快速行驶所必备的。因此，起车练习就要从这里起步，开始练习换档的时候，不要心切，重要的是持之以恒经常地练习。另外，在换档变速时，决不能使发动机高速运转。

换档完成后，要象在培训班练习驾驶起车那样，严格遵守打转向指示灯、回头了望，确认安全后再开车这一起车顺序。并严格养成这一习惯，不然发生意外事故，就追悔莫及了。

然后，慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在“半离合状态”下起步。

起车时，要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。开始时，半离合时间可能比较长，要在多次练习中，摸索“感觉”，终会达到掌握“瞬间”完成半离合的操作技巧。这种技巧的关键，是动作的滑顺和协调，决不能生硬。

可以参考这个地址：
http://www.shineblog.com/user6/mango9/archives/2007/891748.shtml

‘肆’ 男装摩托车怎么开急！！

离合摩托车正规操作步骤如下：

首先是起步操作：空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。

注意事项：松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。

其次就是换挡操作：起步待行驶正常后，拉离合进2档。

注意事项：拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样。

建议在路面比较差的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。

道路颠簸的时候换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。

各挡数对应的速度大概是 ；

1档 0-10KM(档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到)

2档 10-20KM(一般起步都是2档)

3档 20-30KM(平地)

4档 30-40(时速到达30左右就挂四档)

5档 40以上(40以上都用这个档)

‘伍’ 开男装摩托车操作请教老手请入

打开电锁，将摩托车挂上空档，右脚踩刹车，右手按动起动按扭，等发动机起动后，左手抓离合，右手加点油不要超过3000转《右边仪表不超过3》,踩上一挡，慢慢松离合，需要加挡时需把离合器握住，踩上挡后，松离合，要注意安全，有疑问qq57568934

‘陆’ 怎样正确的开男装摩托车

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最佳答案此答案由提问者自己选择，并不代表网络知道知识人的观点

回答：阿星0718
新手
5月5日 15:33 听起来你以前开过踏板摩托车。男装摩托车（本地称之为单骑）驾驶时由于要兼顾离合与换挡，所以比女装车稍微复杂一点。首先，起步时初学者一定要将档位挂在一档（挂高档位容易熄火），缓加油门慢松离合，等车动起来之后，加油同时全放离合，车速到10就可加到二档，依次类推直到最高档。一般加档的时侯要注意发动机的转速要在4500以上，否则车就会动力不足导致减速或熄火；减速的同时要注意减档，一般国产单骑档位（以5档位为例）与最高速度对应：一档－－10－15，二档－－20－25，三档－－40，四档－－50，五档－－60以上不要超过100，不然很危险。你可以自己对照练习一下。刹车时一定要按下离合器，不然车就熄火了。如果你以前没有开过摩托车，千万要注意：没熟悉你的车之前不要上路。

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‘柒’ 男装摩托车怎么开，要详细从头到尾说，比如先干什么后干什么

先把撑打开，再跨上去，然后插钥匙，接着拧开钥匙。这样就可以开了。

‘捌’ 怎么开男装摩托车。

打开钥匙之后要看看车有没有挡,如果有挡的话就按住离合打火,或者退到空挡打火.然后按住离合踩1挡,慢慢松离合的同时也慢慢加油门.
换挡的时候要按住离合,换完挡就慢加油门的同时也慢松离合.转弯得看多少度的弯.一般转弯就是按住离合松了油门,点下刹车,转过了弯之后再慢加油门同时慢松离合.高速停车的话就是松了油门按住离合然后退空挡踩刹车,一般老手高速停车是不退到空挡的,不过那也得看情况吧,如果停车时间久的话就退空挡了,马上要走的话就退到2挡可以了.
等红灯的话不用熄火的,直接退到空挡或者退到2挡的(如果车是着火的,当前车是停着的,也有挡的话,要按住离合不放才行的,如果车着火停着的话有挡不按住离合会抛一下然后熄火的)
这全是我开车的过程了.希望能帮到你.

‘玖’ 驾驶摩托车该注意哪些事项

1.驾驶摩托车，平时一定要养成前后轮同时刹车的习惯，而且用力要适当，不可抱死。

2.驾车经过路口时，一定要提前观察周围情况，看看路两边的行人或车辆是否有突然出来的可能，并且行车路线要与路口保持一段距离，这样万一有车出来，还有一个反应时间。

3.状态不良的情况下驾车，比如感觉脑袋空空的，这时可以试着告诉自己，比如前面路上有2辆车，1辆车朝这边开来，没有行人，没有车从对面开来，没有叉路口，没有危险，或有潜在可能的危险，应注意。

4.在变换车道、左右转弯时，先看对面有否来车，再看后面有否来车，这一点很重要，很多人都不看后面，直接转弯的。要左转弯，车子预先开到路的靠中间位置，要右转弯，车子先开到路上比较边的位置。防止一下猛拐。

5.在制动失灵的情况下，要挂较低档松油门或熄火行驶，慢慢减速，俗称“抢档”。挂低档要轰一下油门比较容易挂进去。克服紧张情绪，飞快地分析一下目前的状况，各种作法分别会有什么后果，选一个最好的处置方式，眼睛要紧盯着远处路面，不要只看前面一点点的地方，或只盯着前面某一辆车，不然就会避过一辆车，而撞到别的好几辆车，避车要用眼睛余光，不可转过头去看边上车子有没有避过去。车里的乘客要叫他们抱住自己的座位，或抓住什么牢固的固定物。实在没有好办法，才考虑撞路边障碍物。

6.驾驶摩托车，双臂要放松，不能用力压在车把上，这样操控车子才灵活。

7.摩托车乘客在车子转弯时，身体重量尽量放在臀部，前面驾驶员才好操控车子。

8.超车要注意前面的车子的动向，特别在有叉路口的地方，闪一下超车灯、鸣一下喇叭，夜间还可以变换一下远近光灯，来提醒前面驾驶员注意。超车不要贴太近，留一些安全距离。超车时可先缩短两车距离，看对方车子没有危险的动向后，再一下子超过去。

9.交汇车时，眼睛尽量去看前方的路，即使对方车贴得很近，也不要转过头去看对方车，这样才不会交汇完车后，自己的车冲出路外。

10、驾驶摩托车转弯时，上身尽量保持正直，车子倾斜，这样转弯会比较轻松，而且车子滑倒时，人一般不会摔倒。

11.新手驾车时，特别是手刹的摩托车，手一定要放在刹车上，这样遇到危险就不会不懂得刹车了。

12.在通过比较复杂的路口，一定要注意观察各个路口的情况，头可能要转过去，抬起来看，才能看到有无来车。有的路口可能有障碍物，还要从障碍物的缝隙里看过去，到底有没有车。

‘拾’ 请问怎么开男士摩托车

1、把摩托车摆放在宽敞的空地上。

(10)开男装摩托要注意什么意思扩展阅读

工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。