125男装摩托车点火器怎么接

A. 这125摩托车怎么接线，能着火就行

这是个改装直流点火器，原车发动机却是交流点火的，在接线时，把发动机输出线中的蓝/白线和绿/白线分别接到点火器四线那个插头的蓝/白线和绿/白线上，黄线和粉线接整流器，黑/红线就不用接了，空着就行。点火器的红线接直流电源，就是车头电门锁向全车供电的那条线，一般是黑线上，点火器的绿线接地搭铁，黑/黄线接高压包电源线，如果其他方面都正常，这样应该就能起动了。

B. 踏板摩托车125，点火器怎么接线

摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：

1、图中是触发引脚。

C. 豪进125摩托车,4线直流点火器，怎样接发动机线圈上的4根线

不知你说的那辆豪进125摩托车，所用的直流点火器插脚是什么样的，以及发动机线圈和点火器的线是什么颜色的。如下图，这是125摩托车常见的四线直流点火器插脚位置图，一般是大同小异，其中高压包就是接到高压包的线，触发线接磁电机触发线圈，一般是蓝/白线或蓝/黄线，负极接地搭铁，正极接直流电源，即电门锁向全车供电的那条线，一般用黑色线的比较多。磁电机的四条线除了接点火器的蓝/白线或蓝/黄线和搭铁线外，其他两条白线和黄线（也有可能是粉线）是接整流器的照明充电线圈输出线。

D. 125摩托车怎么接线

1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。

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火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同。

空滤器是摩托车的呼吸系统，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

E. 125摩托车拆下发动机要怎么接线才能点火

用试灯一头夹在正极，把车挂在空挡，用试灯另一头试挡显的进线，试出空挡线，在试一档二档三档四档五档。在用一根小扎丝连接正极试仪表挡显线，试好后接到相应的档位即可。

发动机磁电机输出线里引三根就能发动机，只不过发动机会非常抖，需要固定一下。

充电（黑红），触发（蓝白），绿（地线）。一体包如果是集成插头的，找一个摩托车总线的集成插头，留五公分线长剪掉，然后按相同线色接上，再将插头跟一体包插上就能发动。

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发动机可为二冲发动机和四冲程发动机

二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

F. 钻豹摩托车GS125-2A点火器的线怎么接

找到点火器的线，一根红的一根黑色的，红色为正，黑色是负。两个线头对碰。摩托车打火启动。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车工作原理

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

G. 摩托车点火器的线路怎么接

1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

右下图:档显开关接线，其中红/绿线是空档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座。

左下图:磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），绿线搭铁，黑/红线是点火充电线圈，蓝白线是触发线圈。

左上图:插口上面左边的接蓝白线、右边的接高压包插头（也就是右上图中部件上那个伸出来的薄铁皮插头），下排左边线接地搭铁，下排中间线接点火开关（车头锁）熄火线（一般是黑/白线），下排右边线接磁电机点火线圈也就是黑/红线，由于不同厂的点火器有可能插口位置不一样，所以此项只供参考，可以先这样接一下试试火。

右上图:高压包，唯一的插头接左上图中点火器的上排右侧线，两个安装螺丝的孔直接装在车架上搭铁，如果高压包还有搭铁线，接在高压包的固定螺丝上就行了。

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摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、

火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。

2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。

3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。

4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。

5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。

6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。

参考链接：网络_摩托车点火器

H. 125摩托车发动机点火器 怎么接

由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发念头启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。

在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。

摩托车点火器工作原理

为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。

触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。

I. 125摩托车直流点火器的接法是什么

手持点火器，插口置上端，面对插针。

1、左边插孔4个针的：左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号；

右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包；

左下绿色线，接地的；右下接地，若悬空，则内部已接地。

2、右边插孔2个针：上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火；

下边红间黑色，接点火电源。

J. 五羊本田125一a点火器接线图

一、双插头上面接发电机出来黑红色点火低压供电线。