男装车上坡怎么不容易熄火

❶ 半坡起步怎么才能不熄火

方法：当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候。

轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

要点：慢抬离合后有明显的抖动时可以慢抬刹车测试能不能走，如有后溜或动力不足赶紧踩住刹车重新起步。

(1)男装车上坡怎么不容易熄火扩展阅读：

另外，定点时在车身上找物体做标记（比如雨刷参照点等）和考场的标杆，还有视线要三点一线。

半坡起步别急，时间足够。起步有时间规定，考生觉得时间很短，其实对于起步来说足够。起步车感平时要练好，然后打灯、抬踏板起步。要点：车身抖动程度要掌握，担心时间不够可以练车时专门测时看看。

❷ 汽车上坡起步怎样做才能不熄火！（新手操作）

有两种情况 1 当车辆需要长时间停在坡上 就要拉手刹 起步时挂档后给油2500转慢慢抬离合
当车子有震动及转速下降 松手刹车就走了
2 当车辆需要走走停停时 踩刹车停住后 就要一直踩着刹车 须要起步时慢慢抬离
合 当车子有震动及转速下降这次的感觉不是很明显 要仔细辨认 有了这个感觉
松开刹车马上就去踩油门 同时再去松离合 但要控制好踩油门的力度 太小就灭
车 太大就起步过快了 容易追尾
当开习惯一辆车后 就不用这么麻烦了 想起步时 松刹车 《抬离合和给油》同时进行就可以了

❸ 半坡起步老熄火，手动挡车半坡起步怎么才能不熄火

有时候开车上高架，会堵在半坡上，起步的时候容易熄火，以前刚开始开车的时候也遇到过很多次这种情况。首先，停车时，踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后，松开离合，如果担心车倒遛，可带一点脚刹，若坡度不是很陡可完全松开脚刹，让左右脚都解放出来，放松一下。接下来，我们就来开始起步了。踩离合，挂一档，将离合松至半离合至车有轻微抖动。将右脚从刹车踏板快速移至油门踏板，并将发动机转速提到1200—1500转左右。按下手刹解锁按钮，做好松手刹准备。松手刹，车起步后，一边加油一边松离合。
四个步骤一气呵成，适当熟悉后，3-5秒就能顺利起步，不倒遛，不熄火，绝对可靠。

❹ 上坡起步永不熄火办法

上坡起步永不熄火办法：

1、在坡道起步的同时也要使用手刹。用手刹启动，起步时右手控制手刹，左脚控制离合器，当左脚离合器达到半联动时，保持离合器不动，轻轻给油的同时放开手刹。

2、将汽车的离合器踩到底。确保离合器和制动器完全踩下，然后慢慢松开离合器，在车辆发生晃动的时候，不要用左脚松开离合器，然后用右脚慢慢松开刹车，车辆启动时，刹车完全松开，只需少许供油即可启动。

3、保持一个乐观的心态。做任何事情一定要对自己有信心。

学车的技巧：

在学车的过程中，一定要及时地听教练的话，在课下下功夫勤加练习，任何事情都不会是不努力就白白来到的。学开车不是那么难的事情，只要用心学习，用心练习，就能学会成为一名老师，但是开车不是小事，一定要认真对待，真正学会，否则就是对自己和他人不负责任。

❺ 坡道起步如何不熄火

有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时。

迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

(5)男装车上坡怎么不容易熄火扩展阅读：

上坡起步熄火原因

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。

❻ 摩托车半坡起步永不熄火的技巧是什么

摩托车半坡起步想要实现不熄火，就需要掌握半离合操作，在油门加大后，慢慢松开离合器实现半离合起步，这样就不容易熄火了，具体操作步骤如下：

1、捏住离合器把手。

注意事项：

1、半坡起步熄火容易造成溜车。

2、在车辆起步后，油门要适时降低，避免车辆高速蹿出。

❼ 手动挡汽车在上陡坡时，应该怎么做才能避免熄火

爬陡坡挂一档，注意控制好油门，感觉车抖就继续加大油门，感觉爬坡有力了就稳住油门。陡坡+急弯尽量上坡一气呵成，中间不要停顿劲机的动力，白天过弯鸣笛，黑天闪灯，注意力集中路面，根据坡度的大小，五档车一般采用三四档加油全速行驶。如果是青铜，就要采用自己能驾驭的速度行驶，可能速度会很慢。

让车有力量去克服这些阻力。以普通1.6排量为例，你就挂一档，油门踩到底，发动机转速4.5千。别担心速度，速度上不去的。即使这样，车也没惯性可利用。稍微松点油门就上低档位，高转速，这样你有充足的转速空间调整车速和动力，如果档位高，转速低调整的空间不大，新手换挡位不熟练更容易熄火在清远阳山县爬过一个发卡弯同时为陡坡，一挡，不给油没力上不去，给油就速度快冲出弯道，只能半联动大油门上去，费点离合片吧。如果有低速挡最好了，CVT若不打滑也好。

❽ 上坡起步绝不会熄火的诀窍，怎样上坡停车再起步

你好，拉住手刹，然后轻抬离合慢给油，听到发动机声音发闷的时候，松掉手刹
抬离合
加油门
轻松上坡，绝对不会有车辆后退的现象
要说会不会熄火那就要看自己的油门和离合的配合程度

❾ 上坡起步绝不会熄火的诀窍

有以下几个诀窍：

1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动；

2、慢抬离合到半联动点时（半联动技巧需慢慢体会），再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。

3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

❿ 坡道起步如何不熄火 掌握这些技巧坡道不再犯愁

坡道起步如何不熄火

技巧一：驾驶员先不要着急，把车停稳后，将手刹拉上，挂到1挡，再拉上手刹。在准备好之后，缓慢松开脚刹，再缓慢踩下油门，最后用左脚抬离合。

不过，在左脚抬离合也是有技巧的，也就是要快抬到50%时，缓慢抬起，当驾驶员能听到发动机声音较为发闷时，且发动机转速降低之后，再缓慢踩下油门，保持车辆足够的动力起步，最后松开手刹，让车辆很好起步。

技巧二：车辆在坡道起步时，将离合踩下，挂1挡，缓慢抬高离合，再以右脚掌为支点，再以掌前踩下油门，然后用后部缓慢抬高刹车。

另外，在驾驶员听到发动机有“发闷”声音时，且发动机转速降低之后，再缓慢踩下油门，保持车辆足够的动力起步。如果这时起步失败，驾驶员就避免马上拉上制动，再次起步。

坡道起步的注意事项

1. 打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。

2. 首先拉起手刹，准备起放下（这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火）。
3. 然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，建议油门踩到2000转以上。
4. 此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了；
5. 如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功！
有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。
避免坡起溜车的方法
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。