男装摩托车各油管都连什么
‘壹’ 踏板摩托车邮箱下面有三根管子 一个连着油箱 另外两个连着机器 连接
踏板摩托车的油箱开关有两条管，一条是吸气管，另一条是油管，连接汽油过滤器的就是油管。在发动机不起动时，这条管子中只有少量汽油，拔下来油很快就不流了，如果在不起动发动机的情况下拔下油管流油不止，那就说明油箱开关直流了，也是坏了的一种形式，最好是换一个。
‘贰’ cbf摩托车油箱下面的两根管子起什么作用 怎样接
摘要 两根管子一根是油管，一根是真空负压管。带滤芯那根直接接化油器，另一根是真空管连接发动机进气管。
‘叁’ 摩托车化油器这三个管都是干什么用的
1是排气管，2是溢油管，3是抽真空的管，是给真空汽油阀抽真空用的。
这根管子的功能是联通邮箱开关的，这是进气喉管的负压驱动邮箱开关用的，有一种油箱开关是靠空气动力启动内部的隔膜，也就是工业中化学药剂隔膜泵的原理，一般来说这种装置在小型踏板车常见，看您的应该是125骑跨式摩托车，这个油箱开关也是自流式的，我就不明白这个管子通到哪里的，有可能油箱开关被更换过了，要这样的话也没关系，记住一点，这根管子决不能漏气，一旦漏气就会惊车，有一天您的车出现了惊车现象首先看看这根管子是不是漏气了。
‘肆’ 问题如图文： 摩托车汽油泵上这三个接口分别是连接什么的，及各自作用
如图所示，汽油泵上的三个接口分别是：接口1是接出油管，接口2是接负压管，接口3是接进油管。
泵体上标注的箭头已说明油液的出口和进口，负压接口用于引入负压使油泵正常工作。
‘伍’ 踏板摩托车连接化油器的管子有几根都怎么接啊！望知道的给指点一下，谢谢
如下图，这是常见的踏板摩托车化油器，其中左侧靠前、靠上的是通气管，它是一个呈90度向下弯曲的短管，什么也不用接，保持通畅即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的负压油箱开关上；右侧的是ACV阀，它的管子接到左侧的一个三通管上，三通管的另两个管口，一条接化油器与发动机之间的进气弯管，另一条接负压油箱开关的吸气管；化油器底下的是废油管，它的管子垂向下面就行了。
‘陆’ 问一下，这个摩托车化油器上的几根管子怎么接还有哪头是进气哪头是连接缸头的
较小的那边接缸体，较大的那边接空气过滤器。由于两边大小不一样，这点不用担心接错，错了是接不上去的。接好了就接3条小管。
一条是油管，（区分：位于2侧的一条，管口有残留汽油），接油箱开关下面。一条气管（区分：位于2侧的另一条），接位于缸体与化油器之间，有一个小铜嘴接口。第3条是排泄管，底部的一条，不用接。
介绍
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
‘柒’ 摩托车主油箱的管子连接在哪个位置图
摩托车主油箱管子连接在油箱左边，眼睛看得的的。另一头连接化油器！！
‘捌’ 摩托车发动机化油器上有2个接口，怎么看哪个是接油管的，另外一个是干吗的
摩托车发动机化油器上有2个接口：
上面一个与化油器一体铸就的接口，是空气平衡管，是保持化油器内部气压与外部大气压平衡的管道。
下面一个铜质管道接口，是燃油管，是将油箱内的燃油输入化油器内的通道。
化油器上与接油管的接口相似的还有一个是接通气管的，一般用一条胶管接在上面，只要不堵住就可以了。一般来说接油管的出口相对粗一些，很多还是由黄铜做成的。
化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。
(8)男装摩托车各油管都连什么扩展阅读；
化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。
加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置，常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。
‘玖’ 150摩托车负压油箱下面的几个管子是怎么连接的
摩托车负压油箱开关上一般的3－4条管子，有的分别的进油管、出油管、吸气（负压）管，有的还有一条通气管，但也有的是没有进油管（油箱开关直接安装在油箱上）。具体的区分方法，如果有标志，IN代表进油，OUT代表出油，负压管一般是单独的且相对稍细。
‘拾’ 摩托车化油器下面的管子是干什么用的需要连接什么吗
排气管，不需要连接的