男装摩托车经常烧保险丝是什么问题

Ⅰ 摩托车保险管经常被烧坏是怎么回事

外在因素：
1、离合器手柄上面有两个小插头，这个插头是否碰到铁。
2、刹车开关及电线是否有金属裸露并且会碰到铁架等。
3、喇叭上的线路是否有金属碰到车架。
4、是否有磨破的电线，是否有未连接的电线端头及裸露的金属端。
内在因素：
1.电器配件损坏内部短路，例如整流器（充电、调压作用，这个引起短路的可能性较大）、点火器、高压包、火花塞、磁电机、转向灯继电器、大灯、甚至电瓶等。 应检查高压包与线束连接的接头、单线插接是不是松动，或者绝缘层有损或脱离。
2.改装车增加了大功率的电器，也容易烧保险。如果整车短路，首先烧断的应是损坏并引起短路的配件，可更换配件测试。如果当下没有保险管，可用一根很细的铜线临时应急使用。 如果没有发生短路，保险管是不会坏的，自身质量问题除外，例如断丝、、锈蚀或开焊等。
拓展资料：摩托车有哪些保险可以买？
摩托车交强险，强制保险，必须上。百多块，保险公司亏本业务，所以要么去门店买，要么加价找代理买。直赔对方，保额财产损失 2000 医疗1.8万，死亡伤残18万。
商业三者险： 赔付交强险财产损失2000限额（费改签也是2000），人伤1万8限额（费改签1万），死亡伤残18万（之前是10万）的损失。
座位险（司机乘客险）：赔付骑行中单车事故受伤，或者双车事故，本车责任车上人员的伤害！这两个险几百块，很少有保险公司做，因为商业不会强制保险公司一定要办，摩托车票面低，风险高。
车损险： 主要针对部分大排量车型，几乎没有保险公司在做。摩托车门店有些和保险公司合作了在办，或者单位几十台车，保险公司申请出一单。 或者关系户，或者保险公司差业绩的时候在出。
盗抢险： 这个也卖的很少，摩托车被盗的几率比小车高太多，算价机智又和小车差不多，一般都是看自己需求，可要可不要。

Ⅱ 摩托车为什么最近总是烧保险呢

摩托车医院保险管专科

摩托车保险管经常烧坏什么原因？检查一下这些地方，轻松解决难题。

外在因素：

1、离合器手柄上面有两个小插头，这个插头是否碰到铁。

2、刹车开关及电线是否有金属裸露并且会碰到铁架等。

3、喇叭上的线路是否有金属碰到车架。

4、是否有磨破的电线？是否有未连接的电线端头及裸露的金属端。
内在因素：

5、电器配件损坏内部短路，例如整流器（充电、调压作用，这个引起短路的可能性较大）、点火器、高压包、火花塞、磁电机、转向灯继电器、大灯、甚至电瓶等。
应检查高压包与线束连接的接头、单线插接是不是松动，或者绝缘层有损或脱离，

如果整车短路，首先烧断的应是损坏并引起短路的配件，可更换配件测试。

如果当下没有保险管，可用一根很细的铜线临时应急使用。

如果没有发生短路，保险管是不会坏的，自身质量问题除外，例如断丝、、锈蚀或开焊等。

Ⅲ 摩托车连续烧保险是什么故障问题

摩托车保险丝连续烧坏，是电路或电器件有短路故障，或是用电器功率过大等造成的，一般短路比较常见，但可能发生的短路点和电器却比较多，可以用从细铜丝中抽出一股暂时连在保险两端，然后分别拔下各用电器或分别断开各段电路，逐一排查应该不难找到故障点。

Ⅳ 摩托车保险丝经常烧，换了几天又烧，确定不是保险丝太小，怎么回事

这样情况烧保险丝，大都是车子线路或电器有隐形短路故障。此时需要逐一排查，比如启动不烧就再看开大灯；开大灯不烧就看按喇叭；按喇叭不烧就看转向灯……，确定有短路的某电器就要检查这段线路了。

Ⅳ 为什么摩托车电瓶上的保险丝经常烧

摘要 摩托车烧保险丝的原因是用电器负荷百过大或者有短路造成的，如果保险丝经常烧的话，建议把线路全部断开，并且检查所有的线路是否有搭铁短路的现象。

Ⅵ 摩托车爱烧保险管是怎么回事

摩托车爱烧保险管，一般可能的原因主要有保险管太小、车上的用电器功率负荷过大或车上电路及电器件有短路情况造成的。
先检查保险管是否太小，如果太小不符合原车标准，要换成合适规格的，一般常见的小排量摩托车，用15A的保险管就够用了。
如果保险管本身没问题，再检查车上的用电器是否功率过大，特别是一些加装或改装过用电器及电路的车，可能会有这种故障。
如果用电器也正常，没有负荷过大情况，那基本上就是有短路故障造成的，要分别检查车上的各用电器和电路线路是否有短路故障，有的电线短路可能是某处电线有破皮，它不一定总是短路，但当线活动破皮处碰到车上金属部分时，就会烧路烧保险丝了。

Ⅶ 摩托车的保险丝老是烧毁

摩托车医院保险管专科

摩托车保险管经常烧坏什么原因？检查一下这些地方，轻松解决难题。

外在因素：

1、离合器上面有两个小插头，这个插头是否碰到铁。

2、刹车开关及电线是否有金属裸露并且会碰到铁架等。

3、喇叭上的线路是否有金属碰到车架。

4、是否有磨破的电线？是否有未连接的电线端头及裸露的金属端。

内在因素：

5、电器配件损坏内部短路，例如整流器（充电、调压作用，这个引起短路的可能性较大）、点火器、高压包、火花塞、磁电机、转向灯继电器、大灯、甚至电瓶等。

如果整车短路，首先烧断的应是损坏并引起短路的配件，可更换配件测试。

如果当下没有保险管，可用一根很细的铜线临时应急使用。

如果没有发生短路，保险管是不会坏的，自身质量问题除外。

Ⅷ 摩托车保险丝经常烧毁

烧保险一般是用电器负荷过大或有短路造成的，即然是改装氙气灯后才出现的故障，可以先把所有与氙气灯有关的接线全部断开，并检查所有与之相接的线路是否有搭铁短路情况，然后再试骑看看，如果不烧保险了，就是氙气灯本身有问题或接线不当。

如果这样还是烧保险，就有可能是其他部件有问题，如整流器不良或线路和用电器接线有短路故障，可能不是很严重，在行驶中线路因行驶震动、颠簸不时有短路发生，烧坏了保险。

保险丝不能用太大的更不能不装，那样有烧坏线路、用电器甚至起火的危险，一般普通摩托车的保险丝在15A以下。

(8)男装摩托车经常烧保险丝是什么问题扩展阅读：

工作原理：

当电流流过导体时，因导体存在一定的电阻，所以导体将会发热。且发热量遵循着这个公式：Q=0.24I2RT；其中Q是发热量，0.24是一个常数，I是流过导体的电流，R是导体的电阻，T是电流流过导体的时间；依此公式我们不难看出保险丝的简单的工作原理了。

当制作保险丝的材料及其形状确定了，其电阻R就相对确定了（若不考虑它的电阻温度系数）。当电流流过它时，它就会发热，随着时间的增加其发热量也在增加。电流与电阻的大小确定了产生热量的速度。

保险丝的构造与其安装的状况确定了热量耗散的速度，若产生热量的速度小于热量耗散的速度时，保险丝是不会熔断的。若产生热量的速度等于热量耗散的速度时，在相当长的时间内它也不会熔断。

Ⅸ 新摩托车保险丝经常烧,是那里有问题

烧保险的原因主要有电路或电器件短路、
用电器
负荷过大、充电量过大、保险相关电路虚接等，如果是有短路，一般会是接上就烧断或在特定情况下烧断，如果是用电器功率负荷过大，一般会在使用该电器时出现烧断，如果是充电量大随时都有可能烧断，特加是加大油门时，这种情况只能仔细耐心查找，总会找到原因的。
更换
保险丝
的步骤：
1，先准备好工具，准备好十字刀和保险丝，如果没有保险丝还要准备好一根导线和剪刀。用小导线代替临时保险。
2，拆开电池盖，用十字刀把电池盖的两个螺丝扭开，拿出电池盖。
3，找到保险盒，保险盒就在电池的旁边，找到保险合之后把烧了的保险丝拿出来
4，换保险丝更，把烧了的保险丝拿出来之后，再把新的保险丝装上去。如果没有保险丝，也可以用一跟细的导线临时代替保险丝。
5，盖上保险盒，盖好保险盒，上好电池盖。并扭紧电池盖螺丝。
6结束，好了，到这里就装好保险丝了。

Ⅹ 我的摩托车老是爱烧保险丝是怎么回事整流器也换过了。还是烧！

建议先用万用表分别测量一下磁电机的输出电压和整流器的输出电压，一般来说，如果是加大油门后出现的烧保险，大多是整流器的问题，而整流器问题除了整流器本身损坏外，还与整流器型号与该车不匹配，或是接线不对有关，磁电机的发电电压一般是不会过高的。另外烧保险丝的主要原因还有电路或电器件短路，车上用电器功率负荷过大等，要分别检查这几个方面。